本实用新型专利技术公开了一种集装箱多式联运数据收发装置，包括支撑件、信号天线组和移动组件，信号天线组与支撑件滑动连接，并延伸至支撑件外，移动天线和接收天线一体成型，移动天线位于靠近支撑件的一侧，移动组件位于支撑件内，连接件与移动天线固定连接，并位于远离接收天线的一侧，滑动件与连接件固定连接，并位于远离移动天线的一侧，螺杆贯穿滑动件，且与滑动件滑动连接，第一电机的输出端与螺杆固定连接。实现第一电机带动螺杆转动，进而带动移动天线移出和移进支撑件内，实现接收天线的接收范围更广，接收信号更好，保证及时作出合理运输调度，提高运输效率。提高运输效率。提高运输效率。
【技术实现步骤摘要】
集装箱多式联运数据收发装置
[0001]本技术涉及数据收发装置
，尤其涉及一种集装箱多式联运数据收发装置。
技术介绍
[0002]集装箱是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具。多式联运是由两种及其以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程，统称为复合运输；数据收发装置是用于接收集装箱的位置信息信号、产品信息信号等，根据实际情况作出合理的交通运输调度，实现快速安全的到达目的地的运输。但是现有的数据收发装置收发信号天线固定不动，信号接收范围窄，信号接收差，导致集装箱货物到达中转站而未作出合理运输调度准备，影响运输效率。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种集装箱多式联运数据收发装置，旨在解决现有的数据收发装置收发信号天线固定不动，信号接收范围窄，信号接收差，导致集装箱货物到达中转站而未作出合理运输调度准备，影响运输效率的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了一种集装箱多式联运数据收发装置，包括支撑件、信号天线组和移动组件，所述信号天线组与所述支撑件滑动连接，并延伸至所述支撑件外，所述信号天线组包括移动天线和接收天线，所述移动天线和所述接收天线一体成型，所述移动天线与所述接收天线具有夹角，所述移动天线位于靠近所述支撑件的一侧，所述移动组件位于所述支撑件内，所述移动组件包括连接件、滑动件、螺杆和第一电机，所述连接件与所述移动天线固定连接，并位于远离所述接收天线的一侧，所述滑动件与所述连接件固定连接，并位于远离所述移动天线的一侧，所述螺杆贯穿所述滑动件，且与所述滑动件滑动连接，所述第一电机的输出端与所述螺杆固定连接。
[0005]其中，所述移动组件还包括第二电机，所述第二电机位于所述连接件内，所述第二电机的输出端与所述移动天线固定连接。
[0006]其中，所述集装箱多式联运数据收发装置还包括遮挡件，所述遮挡件与所述支撑件固定连接，并位于所述支撑件内，且将所述支撑件分为上下相对的第一腔体和第二腔体，所述移动天线贯穿所述遮挡件，所述遮挡件的横截面积为圆锥形。
[0007]其中，所述支撑件具有通孔，所述通孔的数量为多个，多个所述通孔均匀分布于所述支撑件的四周，且与所述第一腔体连通。
[0008]其中，所述集装箱多式联运数据收发装置还包括配重块，所述配重块位于所述支撑件内，且位于靠近地面的一侧。
[0009]其中，所述集装箱多式联运数据收发装置还包括加强杆，所述加强杆的数量为多个，多个所述加强杆与所述支撑件和地面固定连接，并均匀分布于所述支撑件的四周。
[0010]其中，所述集装箱多式联运数据收发装置还包括锥形凸柱，所述锥形凸柱与所述
支撑件固定连接，并插入地面。
[0011]本技术的一种集装箱多式联运数据收发装置，通过所述信号天线组与所述支撑件滑动连接，并延伸至所述支撑件外，所述移动天线和所述接收天线一体成型，且具有夹角，所述移动组件驱动所述移动天线滑移至所述支撑件内外，所述连接件与所述移动天线固定连接，并位于远离所述接收天线的一侧，所述滑动件与所述连接件固定连接，并位于远离所述移动天线的一侧，所述螺杆贯穿所述滑动件，且与所述滑动件滑动连接，所述第一电机的输出端与所述螺杆固定连接。实现所述第一电机带动所述螺杆转动，进而带动所述移动天线移出和移进所述支撑件内，实现接收天线的接收范围更广，接收信号更好，保证及时作出合理运输调度，提高运输效率。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1是本技术集装箱多式联运数据收发装置的结构示意图；
[0014]图2是本技术集装箱多式联运数据收发装置的正视图；
[0015]图3是图2的剖视图A-A；
[0016]图中：100-集装箱多式联运数据收发装置、1-支撑件、2-信号天线组、3-移动组件、4-遮挡件、5-配重块、6-加强杆、7-锥形凸柱、11-通孔、21-移动天线、22-接收天线、31-连接件、32-滑动件、33-螺杆、34-第一电机、35-第二电机、41-第一腔体、42-第二腔体。
具体实施方式
[0017]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0018]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0019]请参阅图1至图3，本技术提供一种集装箱多式联运数据收发装置100，包括支撑件1、信号天线组2和移动组件3，所述信号天线组2与所述支撑件1滑动连接，并延伸至所述支撑件1外，所述信号天线组2包括移动天线21和接收天线22，所述移动天线21和所述接收天线22一体成型，所述移动天线21与所述接收天线22具有夹角，所述移动天线21位于靠近所述支撑件1的一侧，所述移动组件3位于所述支撑件1内，所述移动组件3包括连接件31、滑动件32、螺杆33和第一电机34，所述连接件31与所述移动天线21固定连接，并位于远离所
述接收天线22的一侧，所述滑动件32与所述连接件31固定连接，并位于远离所述移动天线21的一侧，所述螺杆33贯穿所述滑动件32，且与所述滑动件32滑动连接，所述第一电机34的输出端与所述螺杆33固定连接。
[0020]在本实施方式中，所述支撑件1用于固定支撑所述信号天线组2进行信号接收和发送，所述信号天线组2用于接收集装箱的位置信息信号、产品信息信号，如运输货物产品种类、运输货物重量、运输货物体积、运输目的地；还用于发送集装箱的位置信号、产品信息信号给终端调度系统，便于作出合理运输调度，方便快捷的使用相应的交通工具，规划对应的交通路线。所述移动组件3用于驱动所述信号天线组2移出或移进至所述支撑件1内的距离，实现不同高度的信号范围的接收，接收范围更广，便于接收信号，作出及时的运输调度处理。所述移动天线21和所述接收天线22一体成型，且具有夹角，所述夹角范围为120
°
～150
°
，即所述移动天线21是竖直的位于所述支撑件1内的中心线上，并随所述移动组件3移动，所述本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种集装箱多式联运数据收发装置，其特征在于，包括支撑件、信号天线组和移动组件，所述信号天线组与所述支撑件滑动连接，并延伸至所述支撑件外，所述信号天线组包括移动天线和接收天线，所述移动天线和所述接收天线一体成型，所述移动天线与所述接收天线具有夹角，所述移动天线位于靠近所述支撑件的一侧，所述移动组件位于所述支撑件内，所述移动组件包括连接件、滑动件、螺杆和第一电机，所述连接件与所述移动天线固定连接，并位于远离所述接收天线的一侧，所述滑动件与所述连接件固定连接，并位于远离所述移动天线的一侧，所述螺杆贯穿所述滑动件，且与所述滑动件滑动连接，所述第一电机的输出端与所述螺杆固定连接。2.如权利要求1所述的集装箱多式联运数据收发装置，其特征在于，所述移动组件还包括第二电机，所述第二电机位于所述连接件内，所述第二电机的输出端与所述移动天线固定连接。3.如权利要求1所述的集装箱多式联运数据收发装置，其特征在于，所述集装箱多式联运数据收发装置还包括遮挡件，...
【专利技术属性】
技术研发人员：王玲，
申请(专利权)人：重庆电子工程职业学院，
类型：新型
国别省市：
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