一种带式柔性吸能公路防护栏制造技术

本发明专利技术属于公路护栏技术领域，具体的说是一种带式柔性吸能公路防护栏，包括防护立柱、防护带和弹性阻挡部件；本发明专利技术通过肇事车辆带动防护带向公路外侧运动，进而防护带被拉出，进而防护带带动卷带筒转动，进而卷带筒通过螺纹带动圆杆向下移动，进而圆杆带动滑动块向下滑动，进而滑动块压缩一号弹簧，进而实现肇事车辆的动力势能向一号弹簧的弹力势能的转化，进而逐渐降低肇事车辆移动的速度，进而减小了肇事车辆移动的距离，进而降低了事故波及的范围和损失；同时实现了车辆与防护栏的柔性接触，进而避免因为肇事车辆瞬间停止而对车内人员造成伤害，进而降低了肇事车辆和人员的损伤。伤。伤。

【技术实现步骤摘要】
一种带式柔性吸能公路防护栏


[0001]本专利技术属于公路护栏
，具体的说是一种带式柔性吸能公路防护栏。

技术介绍

[0002]高速公路护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。车辆对其碰撞时吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。
[0003]现有的公路边上的护栏主要是利用波纹状钢板相互拼接而成，对出现事故的对肇事车辆及人员进行防护，防止车辆冲出公路造成更大的损失，虽然可以通过波纹钢板变形来吸收肇事车辆的能量，但是波纹钢板与肇事车辆时刚性接触的，对车辆及人员的损伤较大，并且容易出现翻车现象，对肇事车辆及人员造成二次伤害。

技术实现思路

[0004]为了弥补现有技术的不足，本专利技术提出的一种带式柔性吸能公路防护栏。本专利技术主要用于解决在车辆发生事故撞向公路边上的防护栏时因为肇事车辆与防护栏时刚性接触而对车辆及人员造成损伤较大的问题。
[0005]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本专利技术提供了一种带式柔性吸能公路防本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带式柔性吸能公路防护栏，其特征在于：包括防护立柱(1)、防护带(2)和弹性阻挡部件(3)；所述防护带(2)的两端均连接所述防护立柱(1)；所述防护立柱(1)固定连接在公路两侧预制的水泥安装坑中；所述防止立柱之间设置有弹性阻挡部件(3)；所述弹性阻挡部件(3)用于阻挡肇事车辆越过护栏；其中，所述防护立柱(1)包括柱体(11)、圆杆(12)、一号弹簧(13)、卷带筒(14)、滑动块(15)、固定板(16)和导向套(17)；所述柱体(11)内部为空腔结构；所述柱体(11)的下端端面上固定连接所述固定板(16)；所述柱体(11)空腔的中部位置处滑动连接所述滑动块(15)；所述滑动块(15)与所述固定板(16)之间设置所述一号弹簧(13)；所述一号弹簧(13)的一端与所述固定板(16)接触；所述一号弹簧(13)的另一端与所述滑动块(15)接触；所述滑动块(15)的上表面上固定连接所述圆杆(12)；所述圆杆(12)穿过所述导向套(17)；所述导向套(17)固定连接在所述柱体(11)的上端；所述滑动块(15)的上方设置所述卷带筒(14)；所述卷带筒(14)的两端通过轴承固定连接在所述柱体(11)空腔的内壁上；所述柱体(11)上对应所述卷带筒(14)的位置处设置有凹槽(111)；所述凹槽(111)与所述柱体(11)的空腔连通；所述防护带(2)的端部穿过所述凹槽(111)固定连接在所述卷筒上；所述防护带(2)卷在所述卷带筒(14)上；所述卷带筒(14)与所述圆杆(12)之间通过螺纹连接，并且螺纹的螺旋升角大于摩擦角。2.根据权利要求1所述的一种带式柔性吸能公路防护栏，其特征在于：所述弹性阻挡部件(3)包括弹性金属板(31)、滑环(32)和固定块(33)；所述固定块(33)固定连接在所述圆杆(12)的上端；所述圆杆(12)上靠近所述柱体(11)一侧设置所述滑环(32)；所述滑环(32)滑动连接在所述圆杆(12)上；两个所述圆杆(12)之间设置所述弹性金属板(31)；所述弹性金属板(31)靠近所述柱体(11)一侧通过连接轴铰接在所述滑环(32)上；所述弹性金属板(31)靠近所述圆杆(12)上端一侧通过所述连接轴铰接在所述固定块(33)上。3.根据权利要求2所述的一种带式柔性吸能公路防护栏，其特征在于：两个所述圆杆(12)之间设置连接杆(4)；所述连接杆(4)靠近所述固定块...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩梅，
申请(专利权)人：韩梅，
类型：发明
国别省市：