【技术实现步骤摘要】
一种标厢、厢式车的混流涂装线及其混流涂装方法
[0001]本专利技术涉及一种混流涂装线及其混流涂装方法，尤其涉及一种标厢、厢式车的混流涂装线及其混流涂装方法，具体适用于标厢及厢式车零件的混流涂装。
技术介绍
[0002]国内车厢涂装生产线，标厢的涂装往往采用分片式分散过线方式，输送系统为低成本的普通悬链，而厢式车的车厢涂装一般采用地面辊道输送。如果同时生产标厢和厢式车，需投入两条生产线。并且在涂装过程中，对于不同的工件有不同的工艺要求，导致不同产品所需的工序存在区别，因此不同的产品难以共线生产，而建设多条生产线进行生产，所需要的成本非常高。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的是克服现有技术中存在的车厢涂装生产线无法实现标厢、厢式车共线生产的问题，提供了一种可适应不同的车厢共线涂装生产的混流涂装线以及混流涂装方法。
[0004]为实现以上目的，本专利技术的技术解决方案是：一种标厢、厢式车的混流涂装线，包括前处理轨道、底漆处理悬链和面漆处理悬链，所述前处理轨道位于底漆处理悬链的一侧，所述底漆处理悬链的另一侧为面漆烘干悬链；所述前处理轨道为环形轨道，所述底漆处理悬链、面漆处理悬链均为环形悬链，前处理轨道上吊挂有多个与其滑动配合的电动葫芦，所述电动葫芦底部挂设有移动吊架，所述移动吊架顶部设有吊耳，工件吊架底部设有多个挂孔，所述底漆处理悬链上设有底漆烘干悬链吊钩，所述面漆处理悬链上均设有面漆处理悬链吊钩；所述环形的前处理轨道下方沿电动葫芦运行的方向依次设置有上挂工位、前处理电泳室、前处理下件工位...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种标厢、厢式车的混流涂装线，包括前处理轨道（1）、底漆处理悬链（2）和面漆处理悬链（3），其特征在于：所述前处理轨道（1）位于底漆处理悬链（2）的一侧，所述底漆处理悬链（2）的另一侧为面漆烘干悬链（3）；所述前处理轨道（1）为环形轨道，所述底漆处理悬链（2）、面漆处理悬链（3）均为环形悬链，前处理轨道（1）上吊挂有多个与其滑动配合的电动葫芦（15），所述电动葫芦（15）底部挂设有移动吊架（4），所述移动吊架（4）顶部设有吊耳（41），工件吊架底部设有多个挂孔（42），所述底漆处理悬链（2）上设有底漆烘干悬链吊钩（51），所述面漆处理悬链（3）上均设有面漆处理悬链吊钩（52）；所述环形的前处理轨道（1）下方沿电动葫芦（15）运行的方向依次设置有上挂工位（11）、前处理电泳室（12）、前处理下件工位（13）和摘挂工位（14）；所述环形的底漆处理悬链（2）下方沿悬链轨道转动的方向依次设置有底漆上件工位（21）、底漆烘干炉（22）和底漆下件工位（23）；所述环形的面漆处理悬链（3）下方沿悬链轨道转动的方向依次设置有面漆上件工位（31）、喷漆室（32）、面漆烘干炉（33）和面漆下件工位（34）；所述底漆处理悬链（2）在底漆上件工位（21）、底漆下件工位（23）处沿悬链运行方向依次设有下行轨道、低轨道和上行轨道，所述面漆处理悬链（3）在面漆上件工位（31）和面漆下件工位（34）处沿悬链运行方向依次设有下行轨道、低轨道和上行轨道；所述摘挂工位（14）位于前处理轨道（1）的下方，摘挂工位（14）两侧设有第一高位辊道架（16）；所述底漆上件工位（21）和底漆下件工位（23）位于底漆处理悬链（2）的下方，底漆上件工位（21）的两侧设有第二高位辊道架（24），底漆下件工位（23）的两侧设有第三高位辊道架（25）；所述面漆上件工位（31）位于面漆烘干悬链（3）的下方，面漆上件工位（31）的两侧设有第四高位辊道架（35）；所述摘挂工位（14）靠近底漆下件工位（23）的一侧还设有转送工位（18），所述转送工位（18）的两侧设有转送高位辊道架（36）；所述前处理下件工位（13）与底漆上件工位（21）之间设有平移小车轨道（17），所述平移小车轨道（17）上设有第一平移小车（61）；底漆下件工位（23）与面漆上件工位（31）之间、底漆下件工位（23）与转送工位（18）之间设有平移小车轨道（17），所述平移小车轨道（17）上设有第二平移小车（62）；面漆下件工位（34）与转送工位（18）之间设有平移小车轨道（17），所述平移小车轨道（17）上设有第三平移小车（63）；转送工位（18）与摘挂工位（14）之间设有平移小车轨道（17），所述平移小车轨道（17）上设有第四平移小车（64）；所述第一平移小车（61）、第二平移小车（62）、第三平移小车（63）、第四平移小车（64）、第一高位辊道架（16）、第二高位辊道架（24）、第三高位辊道架（25）、第四高位辊道架（35）和转送高位辊道架（36）的顶部均设有辊道（7），所述辊道（7）上等间距的设有由电机驱动的滚轮（71）。2.基于根据权利要求1所述的一种标厢、厢式车的混流涂装线，其特征在于：所述摘挂工位（14）处还设有升降平台（8）和摘挂小车（9）。3.基于根据权利要求2所述的一种标厢、厢式车的混流涂装线，其特征在于：
所述摘挂工位（14）处共设有三个升降平台（8）。4.基于根据权利要求1、2或3所述的一种标厢、厢式车的混流涂装线，其特征在于：所述标厢、厢式车的混流涂装线用于加工待涂装件，所述待涂装件为厢式车整厢（101）、标厢底板（102）、标厢边板（103）或标厢前后板（104），所述标厢底板（102）通过吊钩挂设在挂孔（42）上；所述标厢边板（103）通过吊钩挂设在挂孔（42）上；所述标厢前后板（104）通过吊钩挂设在挂孔（42）上；所述厢式车整厢（101）放置于撬体（105）上，所述撬体（105）通过长形挂钩挂设在挂孔（42）上。5.基于根据权利要求4所述的一种标厢、厢式车的混流涂装线，其特征在于：所述摘挂小车（9）为边前后板摘挂车（91）或底板及厢式车整厢摘挂车（92）；所述边前后板摘挂车（91）的顶部等距的设有竖直的挡板（911），所述挡板（911）与标厢边板（103）或标厢前后板（104）限位配合；所述底板及厢式车整厢摘挂车（92）的顶部等间隔的设有固定支座（922），所述支座（922）通过销轴与U形翻转支架（921）的底部旋转配合，所述U形翻转支架（921）竖直立时与标厢底板（102）限位配合。6.基于根据权利要求5所述的一种标厢、厢式车的混流涂装线，其特征在于：所述第一高位辊道架（16）、第二高位辊道架（24）、第三高位辊道架（25）、第四高位辊道架（35）和转送高位辊道架（36）的结构相同且大小一致，所述第一高位辊道架（16）由对称设置的支撑柱（161）和架设在支撑住（161）顶部的辊道梁（162）组成，所述辊道（7）设置在辊道梁（162）上。7.一种基于权利要求1至6中任意一项所述的标厢、厢式车的混流涂装线的混流涂装方法，所述涂装方式包括如下步骤：第一步：上挂，控制挂有移动吊架（4）的自行电动葫芦（15）沿前处理轨道（1）移动至上挂工位（11），控制自行电动葫芦（15）在上挂工位（11）处停止，并使自行电动葫芦（15）的挂钩下降，移动吊架（4）随电动葫芦（15）的挂钩下降，将待涂装工件挂设在移动吊架（4）的挂孔（42）上；随后，控制自行电动葫芦（15）的挂钩上升，挂设有待涂装工件的移动吊架（4）上挂至前处理轨道（1）上；第二步：前处理，控制自行电动葫芦（15将挂设有待涂装工件的移动吊架（4）沿前处理轨道（1）运送至前处理电泳室（12），并依次经过预脱脂、脱脂、水洗、表调、磷化、水洗、电泳、UF1洗、UF2洗、纯水洗工序，得到前处理工件；第三步：底漆悬链转挂，前处理完成后，控制自行电动葫芦（15将挂设有前处理工件的移动吊架（4）沿前处理轨道（1）运送至前处理下件工位（13），随后控制自行电动葫芦（15）的挂钩下降，将挂设前处理工件的移动吊架（4）放置在第一平移小车（61）顶部的辊道（7）上，并将自行电动葫芦（15）的挂钩从吊耳（41）上摘下，挂设前处理工件的移动吊架（4）脱离前处理轨道（1）；然后将第一平移小车（61）沿平移小车轨道（17）移动至底漆上件工位（21）处，并使第一平移小车（61）与第二高位辊道架（24）顶部的辊道（7）首尾相接，控制第一平移小车（61）与第二高位辊道架（24）顶部滚轮（71）转动，滚轮（71）带动挂设有前处理工件的移动吊架（4）由第一平移小车（61）顶部移动至第二高位辊道架（24）顶部；随后，待底漆烘干悬链吊钩（51）随底漆处理悬链（2）沿逆时针方向转动至底漆上件工
位（21）处时，底漆烘干悬链吊钩（51）经过位于底漆上件工位（21）处的下行轨道到达低轨道，底漆烘干悬链吊钩（51）高度降低使底漆烘干悬链吊钩（51）与挂设有前处理工件的移动吊架（4）的吊耳（41）处于同一高度，底漆烘干悬链吊钩（51）继续前行将吊耳（41）勾住并带动挂设有前处理工件的移动吊架（4）在第二高位辊道架（24）的顶部滑行，直至底漆烘干悬链吊钩（51）到达上行轨道，底漆烘干悬链吊钩（51）沿上行轨道移动时高度升高并将挂设有前处理工件的移动吊架（4）挂走，挂设有前处理工件的移动吊架（4）被转挂至底漆处理悬链（2）上；第四步：底漆处理，底漆烘干悬链吊钩（51）带着挂设有前处理工件的移动吊架（4）跟随底漆处理悬链（2）移动至底漆烘干炉（22）进行底漆处理，得到底漆处理工件；第五步：面漆悬链转挂，底漆烘干悬链吊钩（51）将挂设有底漆处理工件的移动吊架（4）继续沿底漆处理悬链（2）输送至底漆下件工位（23）...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭晓玉，沈传风，魏东，刘军，冯孟孟，吕法兵，常宝中，王丹杰，
申请(专利权)人：东风汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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