一种公路工程组合梁预制桥面板起重机制造技术

本实用新型专利技术属于土木工程施工技术领域，具体涉及一种公路工程组合梁预制桥面板起重机；包括连接支撑梁，连接支撑梁下端设有台阶转轴，台阶转轴外侧设有台阶齿盘，连接支撑梁侧面设有电机，电机的输出轴连接齿轮，齿轮与台阶齿盘相互配合粘合，齿盘下方与连接板连接，连接板下方设有挂钩；连接支撑梁与桥面板起重机两主梁之间的横梁通过滚轮连接；本实用新型专利技术通过桥面板起重机两主梁之间的横梁与连接支撑梁连接，连接支撑梁下方的台阶齿盘通过电机连接的主动齿轮的驱动，带动台阶齿盘下方的挂钩进行旋转，从而实现使预制桥面板吊装时的旋转功能，使预制桥面板自动旋转至相应铺设位置，降低人工劳动强度，提高工作效率。提高工作效率。提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程组合梁预制桥面板起重机


[0001]本技术属于工程台车施工
，具体涉及一种公路工程组合梁预制桥面板起重机。

技术介绍

[0002]目前公路用钢混组合梁预制桥面板的吊装通常采用桥面板起重机，即双主梁门式起重机。
[0003]当采用双主梁门式起重机为用于钢混组合梁预制桥面板吊装的专用设备时，例如MG16型起重机，该起重机吊装预制桥面板的过程如下：MG16型选择的该起重机具备自行功能，可在已安装完毕或现浇桥面板顶面铺设的轨道上支撑及运行，配置相应吨位的电动葫芦作为起升机构。预制桥面板在地面道路由运输车运输至桥下后，电动葫芦横移至悬臂部位，吊钩下落，自地面运输车上提升预制桥面板，桥面板提升至高于桥面时，采用溜绳人工将桥面板平面旋转90
°
，电动葫芦携预制桥面板横移至桥面范围内指定位置进行安装，起重机每次站位可以安装同一断面的两片预制桥面板。当同一断面的两片预制桥面板安装完毕后，起重机前支腿液压油缸收缩脱空，中支点螺旋机构收回，转换至走行台车支撑，此时启动起重机整机纵移机构，向前运行，到达下一安装位置，前支腿油缸伸出，支撑在钢梁上翼缘顶面，中支腿螺旋机构伸出顶紧钢轨，即可开始下一断面预制桥面板吊装。
[0004]MG16型起重机吊装预制公路桥面板时，人工将桥面板旋转至相应铺设位置，施工效率低。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种公路工程组合梁预制桥面板起重机，以解决现有技术中提到的预制桥面板吊装时，必须通过人工将桥面板旋转到相应铺设位置，施工效率低的问题。
[0006]本技术所采用的技术方案是一种公路工程组合梁预制桥面板起重机，包括连接支撑梁，连接支撑梁下端设有台阶转轴，台阶转轴外侧设有台阶齿盘，连接支撑梁侧面设有电机，电机的输出轴连接齿轮，齿轮与台阶齿盘相互配合粘合。齿盘下方与连接板连接，连接板下方设有挂钩；
[0007]连接支撑梁与桥面板起重机两主梁之间的横梁通过滚轮连接。
[0008]通过桥面板起重机两主梁之间的横梁与连接支撑梁连接，连接支撑梁下方的台阶齿盘通过电机连接的主动齿轮的驱动，带动台阶齿盘下方的挂钩进行旋转，从而实现使预制桥面板吊装时的旋转功能，使预制桥面板自动旋转至相应铺设位置，降低人工劳动强度，提高工作效率。
[0009]优选地，台阶转轴截面为凸形，台阶转轴的台阶表面为台阶面；台阶齿盘包括环形外齿轮，环形外齿轮上方设有上定位环，环形外齿轮下方设有下定位环，上定位环卡接在台阶面上方，下定位环卡接在台阶转轴下方。
[0010]通过上定位环和下定位环将台阶齿盘定位在台阶转轴的外侧。
[0011]优选地，台阶转轴与台阶齿盘之间为间隙配合。
[0012]间隙配合使其相互运动时减小摩擦。
[0013]优选地，上定位环的下表面设有第一环形凹槽，台阶面设有与第一环形凹槽相对应的第二环形凹槽，第一环形凹槽与第二环形凹槽之间设有滚珠。
[0014]滚珠的设置使台阶转轴与台阶齿盘相互运动时，更为灵活。
[0015]优选地，台阶转轴中心设有内螺纹，连接支撑梁通过螺栓与台阶转轴连接。
[0016]使台阶转轴与连接支撑梁的连接更为稳固和安全。
[0017]所述公路工程组合梁预制桥面板起重机的下走行台车沿桥面钢轨行走，所述下走行台车下端设置扣在桥面钢轨上的槽型卡扣，槽型卡扣两侧设置耳板及垫块以卡紧桥面钢轨，所述垫块设置于耳板内侧。
[0018]公路工程组合梁预制桥面板起重机的主梁上配置3个配重，分别平衡侧向及前面力矩，保证了桥面板起重机纵、横向的稳定性。
[0019]所述桥面钢轨采用双槽钢，马凳上面设置垫板与钢梁固定。
[0020]所述公路工程组合梁预制桥面板起重机的液压行走系统与桥面钢轨的顶槽口固定，利用桥面钢轨反力向前行走。
[0021]所述公路工程组合梁预制桥面板起重机的架体立柱采用标准段和调节段，满足双向坡及超高需要。
[0022]本技术的有益效果：
[0023]本技术通过桥面板起重机两主梁之间的横梁与连接支撑梁连接，连接支撑梁下方的台阶齿盘通过电机连接的主动齿轮的驱动，带动台阶齿盘下方的挂钩进行旋转，从而实现使预制桥面板吊装时的旋转功能，使预制桥面板自动旋转至相应铺设位置，降低人工劳动强度，提高工作效率。
附图说明
[0024]图1为本技术桥面板起重机的旋转机构的半剖结构示意图；
[0025]图2为本技术的A向局部放大结构示意图；
[0026]图3为本技术连接支撑梁与台阶转轴的连接结构示意图；
[0027]图4为本技术与桥面板起重机装配后的正视结构示意图；
[0028]图5为本技术与桥面板起重机装配后的俯视结构示意图；
[0029]图6为本技术与桥面板起重机装配后工作状态下的俯视结构示意图；
[0030]图7为本技术与桥面板起重机装配后的后视结构示意图。
[0031]附图标记说明：1-连接支撑梁；2-台阶转轴；201-台阶面；202
-ꢀ
第二环形凹槽；203-内螺纹；3-台阶齿盘；301-环形外齿轮；302-上定位环；303-下定位环；304-第一环形凹槽；4-电机；5-齿轮；6-连接板；7-挂钩；8-横梁；9-滚珠；10-螺栓。
具体实施方式
[0032]下面将结合附图和具体实施方式对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本
技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0033]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心、横向、纵向、上、下、前、后、左、右、竖直、水平、顶、底、内、外”等指示的方位或位置关系为基于附图1所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0034]本技术一种公路工程组合梁预制桥面板起重机，其半剖结构示意图如图1所示，包括连接支撑梁1，连接支撑梁1下端设有台阶转轴2，台阶转轴2外侧设有台阶齿盘3，连接支撑梁1侧面设有电机4，电机4的输出轴连接齿轮5，齿轮5与台阶齿盘3相互配合啮合。台阶齿盘3下方与连接板6连接，连接板6下方设有挂钩7；连接支撑梁1与桥面板起重机的横梁8通过滚轮连接；所述的下走行台车沿桥面钢轨行走，所述下走形台车下端设置扣在轨道上的槽型卡扣，卡扣两侧设置耳板及垫块卡紧钢轨，所述垫块设置于耳板内侧；通过桥面板起重机的横梁8与连接支撑梁1连接，连接支撑梁1下方的台阶齿盘3通过电机4连接的主动齿轮5的驱动，带动台阶齿盘3下方的挂钩7进行旋转，从而实现预制桥面板吊装时的旋转功能，使预制桥面板自动旋转至相应铺设位置，降低人工劳动强度，提高工作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路工程组合梁预制桥面板起重机，其特征在于，包括连接支撑梁(1)，所述连接支撑梁(1)下端设有台阶转轴(2)，所述台阶转轴(2)外侧设有台阶齿盘(3)，所述连接支撑梁(1)侧面设有电机(4)，所述电机(4)的输出轴连接齿轮(5)，所述齿轮(5)与台阶齿盘(3)相互配合粘合，所述台阶齿盘(3)下方与连接板(6)连接，所述连接板(6)下方设有挂钩(7)，所述连接支撑梁(1)与桥面板起重机横梁(8)通过滚轮连接。2.如权利要求1所述的公路工程组合梁预制桥面板起重机，其特征在于，所述台阶转轴(2)竖向截面为凸形，所述台阶转轴(2)的台阶表面为台阶面(201)；所述台阶齿盘(3)包括环形外齿轮(301)，所述环形外齿轮(301)上方设有上定位环(302)，所述环形外齿轮(301)下方设有下定位环(303)，所述上定位环(302)卡接在台阶面(201)上方，所述下定位环(303)卡接在台阶转轴(2)下方。3.如权利要求2所述的公路工程组合梁预制桥面板起重机，其特征在于，所述台阶转轴(2)与台阶齿盘(3)之间为间隙配合。4.如权利要求2所述的公路工程组合梁预制桥面板起重机，其特征在于，所述上定位环(302)的下表面设有第一环形凹槽(304)，所述台阶面(201)设有与第一环形凹槽(304)相对应的第二环形凹槽(202)，所述第一环形凹槽(304)...

【专利技术属性】
技术研发人员：延雷，祝新顺，沈燕飞，
申请(专利权)人：中交二公局第一工程有限公司，
类型：新型
国别省市：