汽车中柱板冲压工装制造技术

一种汽车中柱板冲压工装，包括底座、冲压模具、定位区、安装架、安装块、压紧板，底座为矩形结构，其上侧固定安装有冲压模具，冲压模具的四个角处底部分别设有第一传感器、第二传感器、第三传感器、第四传感器，冲压模具上侧设有安装架，安装架底部与第一传感器、第二传感器、第三传感器、第四传感器对应的位置分别设有第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸、第四液压缸，第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸、第四液压缸底部分别通过安装块与压紧板固定连接，各传感器及各液压缸通过线缆与控制系统实现电连接。本实用新型专利技术压紧可靠性高，无需人工介入，提高了工作效率，而且全程由自动化设备实现压紧及松开，误差极小，保证了产品的精度及质量。质量。质量。

【技术实现步骤摘要】
汽车中柱板冲压工装


[0001]本技术涉及领域，尤其涉及一种汽车中柱板冲压工装。

技术介绍

[0002]在汽车车门结构中包括汽车前车门框以及汽车后车门框，这里汽车门框总成生产加工后需要与其周边零件的进行匹配，一般汽车门框结构车身有三个柱，我们称之为A柱、B柱、C柱，与前车门总成相连接盖板的叫前车门B柱(B柱板也称中柱)，与后车门总成连接的盖板叫后车门B柱；这里中柱由中柱内板和中柱外板一起滚压而成。中柱板在进行冲压时，需要通过工装对其进行固定，现有的工装通常需要人工将板件安装到工装上及由工装上拆下，不仅费时费力，降低了工作效率，而且由于人工操作误差较大，易对产品精度及质量造成影响。

技术实现思路

[0003]根据以上技术问题，本技术提供一种汽车中柱板冲压工装，包括底座、冲压模具、定位区、安装架、安装块、压紧板，所述底座为矩形结构，其上侧固定安装有冲压模具，所述冲压模具的两侧对称设有定位区，所述冲压模具的四个角处底部分别设有第一传感器、第二传感器、第三传感器、第四传感器，四个传感器的规格一致；
[0004]所述冲压模具上侧设有安装架，所述安装架固定安装在机床顶部，所述安装架底部与第一传感器、第二传感器、第三传感器、第四传感器对应的位置分别设有第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸、第四液压缸，四个液压缸的规格一致，第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸、第四液压缸底部分别通过安装块与压紧板固定连接；
[0005]所述第一传感器、第二传感器、第三传感器、第四传感器以及第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸、第四液压缸分别通过线缆与控制系统实现电连接。
[0006]进一步的,所述第一传感器、第二传感器、第三传感器、第四传感器均为压力传感器。
[0007]进一步的,所述压紧板为矩形结构，其长度小于定位区长度的一半，其宽度小于定位区的宽度。
[0008]进一步的,所述控制系统为PLC控制系统。
[0009]本技术的有益效果为：本技术为一种汽车中柱板冲压工装，通过在冲压模具的四个角处分别设置压力传感器，并在压力传感器上方对应设置液压缸，通过控制系统对每个液压缸进行单独的控制，使其对冲压件进行压紧时，传感器可以单独的反馈所接收到的压力值，从而分别对液压缸的启停进行控制，使每个液压缸向下的压力最终达到相同的预设值。本技术压紧可靠性高，无需人工介入，省时省力，提高了工作效率，而且全程由自动化设备实现压紧及松开，误差极小，保证了产品的精度及质量。
附图说明
[0010]图1为本技术正视图；
[0011]图2为本技术俯视图；
[0012]图3为本技术电气原理图。
[0013]如图：底座-1、冲压模具-2、定位区-3、第一传感器-4、第二传感器-5、第三传感器-6、第四传感器-7、安装架-8、第一液压缸-9、第二液压缸-10、第三液压缸-11、第四液压缸-12、安装块-13、压紧板-14。
具体实施方式
[0014]实施例1：
[0015]本技术提供一种汽车中柱板冲压工装，包括底座1、冲压模具2、定位区3、安装架8、安装块13、压紧板14，所述底座1为矩形结构，其上侧固定安装有冲压模具2，所述冲压模具2的两侧对称设有定位区3，所述冲压模具2的四个角处底部分别设有第一传感器4、第二传感器5、第三传感器6、第四传感器7，四个传感器的规格一致；
[0016]所述冲压模具2上侧设有安装架8，所述安装架8固定安装在机床顶部，所述安装架8底部与第一传感器4、第二传感器5、第三传感器6、第四传感器7对应的位置分别设有第一液压缸9、第二液压缸10、第三液压缸11、第四液压缸12，四个液压缸的规格一致，第一液压缸9、第二液压缸10、第三液压缸11、第四液压缸12底部分别通过安装块13与压紧板14固定连接；
[0017]所述第一传感器4、第二传感器5、第三传感器6、第四传感器7以及第一液压缸9、第二液压缸10、第三液压缸11、第四液压缸12分别通过线缆与控制系统实现电连接。
[0018]进一步的,所述第一传感器4、第二传感器5、第三传感器6、第四传感器7均为压力传感器。
[0019]进一步的,所述压紧板14为矩形结构，其长度小于定位区3长度的一半，其宽度小于定位区3的宽度。
[0020]进一步的,所述控制系统为PLC控制系统。
[0021]实施例2：
[0022]使用时，首先将待冲压件在冲压模具2上放好，通过控制系统启动第一液压缸9、第二液压缸10、第三液压缸11、第四液压缸12动作，使它们分别对待冲压件的四个角进行压紧，通过在冲压模具2的四个角处分别设置压力传感器，并在压力传感器上方对应设置液压缸，通过控制系统对每个液压缸进行单独的控制，使其对冲压件进行压紧时，传感器可以单独的反馈所接收到的压力值，从而分别对液压缸的启停进行控制，即当第一传感器4、第二传感器5、第三传感器6、第四传感器7其中的一个或几个检测到的压力值符合设定值时，其将信息反馈给控制系统，控制系统发出指令，与其配合的液压缸停止下压，其余液压缸继续动作，直至使每个液压缸向下的压力最终达到相同的预设值，同时针对不同的结构的中柱板进行压紧时，可以通过PLC控制系统分别对每个传感器的压力值进行设定，从而实现四个液压缸最终下压的力度各不相同，增加了使用灵活性。本技术无需人工介入，省时省力，提高了工作效率，而且全程由自动化设备实现压紧及松开，误差极小，保证了产品的精度及质量。
[0023]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本技术提到的各个部件为现有领域常见技术，本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车中柱板冲压工装，其特征在于，包括底座、冲压模具、定位区、安装架、安装块、压紧板，所述底座为矩形结构，其上侧固定安装有冲压模具，所述冲压模具的两侧对称设有定位区，所述冲压模具的四个角处底部分别设有第一传感器、第二传感器、第三传感器、第四传感器，四个传感器的规格一致；所述冲压模具上侧设有安装架，所述安装架固定安装在机床顶部，所述安装架底部与第一传感器、第二传感器、第三传感器、第四传感器对应的位置分别设有第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸、第四液压缸，四个液压缸的规格一致，第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸、第四液压...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁爽，
申请(专利权)人：禾鑫天津精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：