一种汽车配件装配孔检测工装用定位调节装置，包括底座、定位孔、第一滑槽、滑块、立柱、转轴、支撑架、检测棒、紧固螺栓、第二滑槽、夹钳，底座上设有定位孔，底座上开设有第一滑槽，第一滑槽内滑动安装有滑块，滑块顶部设有立柱，立柱的顶部通过转轴转动安装有支撑架，支撑架上水平放置有检测棒，检测棒、支撑架上分别开设有螺纹孔，通过将紧固螺栓依次穿过螺纹孔实现检测棒与支撑架的固定连接，底座侧壁开设有第二滑槽，第二滑槽内安装有夹钳，夹钳一端与第二滑槽滑动连接，另一端与滑块顶面解密接触。本实用新型专利技术每次检测时检测棒的位置及方向可以实现调节，从而可以实现同时对多种直径、多个角度的装配孔进行检测，增加了其使用灵活性。灵活性。灵活性。
【技术实现步骤摘要】
汽车配件装配孔检测工装用定位调节装置
[0001]本技术涉及一种定位调节装置，尤其涉及一种汽车配件装配孔检测工装用定位调节装置。
技术介绍
[0002]汽车配件(autospareparts)是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多。汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐(含驾驶员位)，以载客为主要目的的车辆。具体来说，乘用车又分为基本乘用车即轿车，MPV车型，SUV车型以及其他车型比如皮卡等。
[0003]在安装使用前，需要对汽车配件的装配孔进行同心度的检测，现有的检测工装每次只能对同一种直径的装配孔进行检测，且检测时的位置及方向固定，无法实现调节，从而无法同时对多种直径、多个角度的装配孔进行检测，限制了其使用灵活性。
技术实现思路
[0004]根据以上技术问题，本技术提供一种汽车配件装配孔检测工装用定位调节装置，包括底座、定位孔、第一滑槽、滑块、立柱、转轴、支撑架、检测棒、紧固螺栓、第二滑槽、夹钳，所述底座上设有定位孔，所述底座上开设有第一滑槽，所述第一滑槽的数量为N个，N≥2，所述第一滑槽内滑动安装有滑块，所述滑块顶部设有立柱，所述立柱的顶部通过转轴转动安装有支撑架，所述支撑架上水平放置有检测棒，所述检测棒、支撑架上分别开设有螺纹孔，通过将紧固螺栓依次穿过螺纹孔实现检测棒与支撑架的固定连接；
[0005]所述底座侧壁开设有第二滑槽，所述第二滑槽内安装有夹钳，所述夹钳一端与第二滑槽滑动连接，另一端与滑块顶面解密接触。
[0006]进一步的,所述底座为矩形结构。
[0007]进一步的,所述支撑架为半圆形结构。
[0008]进一步的,还包括有吊环，所述吊环固定焊接在紧固螺栓的顶部。
[0009]本技术的有益效果为：本技术为一种汽车配件装配孔检测工装用定位调节装置，通过设置滑块，可使检测棒相对于底座进行滑动，通过设置转轴，可使检测棒相对于底座进行转动，紧固螺栓可将检测棒固定安装在支撑架上，夹钳可滑块在滑动至合适位置后进行限位。本技术每次检测时检测棒的位置及方向可以实现调节，从而可以实现同时对多种直径、多个角度的装配孔进行检测，增加了其使用灵活性。
附图说明
[0010]图1为本技术主体结构示意图。
[0011]如图：底座-1、定位孔-2、第一滑槽-3、滑块-4、立柱-5、转轴-6、支撑架-7、检测棒-8、紧固螺栓-9、吊环-10、第二滑槽-11、夹钳-12。
具体实施方式
[0012]实施例1：
[0013]根据以上技术问题，本技术提供一种汽车配件装配孔检测工装用定位调节装置，包括底座1、定位孔2、第一滑槽3、滑块4、立柱5、转轴6、支撑架7、检测棒8、紧固螺栓9、第二滑槽11、夹钳12，所述底座1上设有定位孔 2，所述底座1上开设有第一滑槽3，所述第一滑槽3的数量为N个，N≥2，所述第一滑槽3内滑动安装有滑块4，所述滑块4顶部设有立柱5，所述立柱5的顶部通过转轴6转动安装有支撑架7，所述支撑架7上水平放置有检测棒8，所述检测棒8、支撑架上7分别开设有螺纹孔，通过将紧固螺栓9依次穿过螺纹孔实现检测棒8与支撑架7的固定连接；
[0014]所述底座1侧壁开设有第二滑槽11，所述第二滑槽11内安装有夹钳12，所述夹钳12一端与第二滑槽11滑动连接，另一端与滑块4顶面解密接触。
[0015]进一步的,所述底座1为矩形结构。
[0016]进一步的,所述支撑架7为半圆形结构。
[0017]进一步的,还包括有吊环10，所述吊环10固定焊接在紧固螺栓9的顶部。
[0018]实施例2：
[0019]使用时，通过滑块4在第一滑槽3内滑动，可将检测棒8位于合适的位置，并通过与之配合的夹钳12将滑块夹紧，从而实现对滑块4的限位，将不同直径的检测棒8分别置于不同的支撑架7上，并通过紧固螺栓9旋紧，紧固螺栓9 顶部设有吊环10，便于旋紧或旋松紧固螺栓9，通过转轴6实现检测棒8随支撑架7转动，使其对准待检测的装配孔，通过检测棒8能否顺利穿过待检测的装配孔来判断其同心度是否符合标准。
[0020]本技术通过设置滑块，可使检测棒相对于底座进行滑动，通过设置转轴，可使检测棒相对于底座进行转动，紧固螺栓可将检测棒固定安装在支撑架上，夹钳可滑块在滑动至合适位置后进行限位。本技术每次检测时检测棒的位置及方向可以实现调节，从而可以实现同时对多种直径、多个角度的装配孔进行检测，增加了其使用灵活性。
[0021]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本技术提到的各个部件为现有领域常见技术，本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.汽车配件装配孔检测工装用定位调节装置，其特征在于，包括底座、定位孔、第一滑槽、滑块、立柱、转轴、支撑架、检测棒、紧固螺栓、第二滑槽、夹钳，所述底座上设有定位孔，所述底座上开设有第一滑槽，所述第一滑槽的数量为N个，N≥2，所述第一滑槽内滑动安装有滑块，所述滑块顶部设有立柱，所述立柱的顶部通过转轴转动安装有支撑架，所述支撑架上水平放置有检测棒，所述检测棒、支撑架上分别开设有螺纹孔，通过将紧固螺栓依次穿过螺纹孔实现检测棒与支撑架的固定连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁爽，
申请(专利权)人：禾鑫天津精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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