一种用于固定支架的夹持装置，包括紧固连接件、内旋转件、外旋转件、联动件及第一弹性件，内旋转件套置在紧固连接件上，外旋转件套置在内旋转件上；内旋转件上第一支撑台，第一支撑台上设有第一齿状结构，联动件套在内旋转件上，联动件设有第二支撑台，第二支撑台上设有与第一齿状结构啮合的第二齿状结构，联动件与外旋转件之间通过导向槽和导向块配合实现联动；第一弹性件用于使第一齿状结构与第二齿状结构紧密啮合；当转动外旋转件时，联动件通过第一齿状结构和第二齿状结构产生的第一作用力带动内旋转件转动，当转动外旋转件的第二作用力大于第一作用力时，第二齿状结构与第一齿状结构发生相对移动。其能避免紧固连接件损坏。坏。坏。
【技术实现步骤摘要】
用于固定支架的夹持装置
[0001]本技术涉及车载支架
，特别涉及一种用于固定支架的夹持装置。
技术介绍
[0002]在行车过程中，手机导航起到至关重要的作用，而手机支架起到支撑手机并调整手机角度的作用。现有的手机支架一般夹持在汽车出风口的叶片上，但由于不同的车型拥有不同的叶片，因此手机支架需要设置可调的夹紧结构，以夹持在不同的叶片上。但是目前可调的手机支架通常在卡勾上螺纹连接一个调节板，通过旋转调节板来调整卡勾到调节板之间的距离和夹紧力度，并通过调节板和卡勾将手机支架固定在叶片上。在旋转调节板时，往往会因为力度过大而导致手机支架或出风口叶片损坏的问题。
技术实现思路
[0003]有鉴于此，本技术提供一种用于固定支架的夹持装置，能避免在紧固连接件已经处于夹持状态的情况下继续转动外旋转件，导致紧固连接件被挤压过度而损坏。
[0004]一种用于固定支架的夹持装置，包括内旋转件、外旋转件、联动件、第一弹性件以及用于连接和固定支架的紧固连接件，内旋转件上设有第一通孔，内旋转件通过第一通孔套置在紧固连接件上，内旋转件与紧固连接件之间通过螺纹连接，外旋转件上设有第二通孔，外旋转件通过第二通孔套置在内旋转件上；
[0005]内旋转件的外壁沿周向设有第一支撑台，第一支撑台的上表面设有第一齿状结构，联动件上设有第三通孔，联动件通过第三通孔套置在内旋转件上，联动件的端部沿周向设有与第一支撑台相对设置的第二支撑台，第二支撑台的下方设有与第一齿状结构啮合的第二齿状结构，联动件位于第二通孔中，联动件的外壁与第二通孔的孔壁之间通过导向槽和导向块配合实现联动；
[0006]第一弹性件设置于内旋转件与第三通孔的孔壁之间，用于使第一齿状结构与第二齿状结构紧密啮合；
[0007]当转动外旋转件时，联动件可通过第一齿状结构和第二齿状结构之间产生的第一作用力带动内旋转件同步转动，当转动外旋转件的第二作用力大于第一作用力时，第二齿状结构与第一齿状结构发生相对移动。
[0008]在本技术的实施例中，上述第一弹性件套置在该内旋转件上，该第一弹性件的一端抵靠在该外旋转件上，该第一弹性件的另一端抵靠在该第二支撑台的上表面。
[0009]在本技术的实施例中，上述外旋转件的端部设有第一卡扣，该第一卡扣位于该第二通孔的孔壁上，该第一卡扣卡设在该第一支撑台的下表面。
[0010]在本技术的实施例中，上述紧固连接件包括第一夹臂、第二夹臂和用于连接该支架的连接件，该连接件的外壁上设有外螺纹，该第一通孔的孔壁上设有内螺纹，该内旋转件通过该内螺纹与该外螺纹配合连接于该连接件，该第一夹臂和该第二夹臂的上端分别与该连接件转动连接，该第一夹臂和该第二夹臂的下端用于在该内旋转件的驱动下相互靠
近而夹紧物体。
[0011]在本技术的实施例中，上述连接件的下方设有容置腔，该第一夹臂和该第二夹臂的上端分别通过第一转轴、第二转轴转动设置在该容置腔内，该第一转轴与该第二转轴平行；该第一夹臂背向该第二夹臂的侧面设有第一挤压部，该第二夹臂背向该第一夹臂的侧面设有第二挤压部，当转动该外旋转件使该内旋转件移动时，该内旋转件可抵靠在该第一挤压部和该第二挤压部上，从而驱动该第一夹臂和该第二夹臂的下端相互靠近。
[0012]在本技术的实施例中，上述紧固连接件还包括第二弹性件，该第二弹性件的两端分别抵接在该第一夹臂和该第二夹臂。
[0013]在本技术的实施例中，上述第一夹臂和/或该第二夹臂的下端设有勾挂物体的卡勾。
[0014]在本技术的实施例中，上述紧固连接件包括固定勾和用于连接该支架的连接件，该连接件的外壁上设有外螺纹，该第一通孔的孔壁上设有内螺纹，该内旋转件通过该内螺纹与该外螺纹配合连接于该连接件，该固定勾的上端与该连接件固定连接，该固定勾的下端用于在该内旋转件的驱动下靠近该内旋转件的下表面而夹紧物体。
[0015]在本技术的实施例中，上述第一齿状结构与该第二齿状结构为相互啮合的棘齿结构。
[0016]在本技术的实施例中，上述夹持装置还包括支撑件，该支撑件上设有第四通孔，该第四通孔的孔壁上设有第二卡扣，该支撑件通过该第四通孔套置在该内旋转件上，该内旋转件上设有卡槽，该第二卡扣卡设在该卡槽内。
[0017]本技术的用于固定支架的夹持装置的联动件可通过第一齿状结构和第二齿状结构带动内旋转件同步转动，进而驱使内旋转件、外旋转件和联动件沿轴向方向移动，以挤压或松开紧固连接件，当内旋转件挤压紧固连接件至夹持状态时，继续转动外旋转件，此时联动件与外旋转件之间发生相对滑动使得外旋转件与内旋转件之间发生相对转动，从而避免在紧固连接件已经处于夹持状态的情况下继续转动外旋转件，导致紧固连接件被挤压过度而损坏。
附图说明
[0018]图1是本技术的用于固定支架的夹持装置的结构示意图。
[0019]图2是本技术的用于固定支架的夹持装置的剖视结构示意图。
[0020]图3是本技术的用于固定支架的夹持装置的爆炸结构示意图。
[0021]图4是图3所示的用于固定支架的夹持装置另一视角的结构示意图。
具体实施方式
[0022]图1是本技术的用于固定支架的夹持装置的结构示意图，图2是本技术的用于固定支架的夹持装置的剖视结构示意图，图3是本技术的用于固定支架的夹持装置的爆炸结构示意图，图4是图3所示的用于固定支架的夹持装置另一视角的结构示意图。
[0023]请参照图1至图4，用于固定支架的夹持装置包括内旋转件12、外旋转件13、联动件18、第一弹性件15以及用于连接并固定支架的紧固连接件，内旋转件12上设有第一通孔104，内旋转件12通过第一通孔104套置在紧固连接件上，内旋转件12与紧固连接件之间通
过螺纹连接，外旋转件13上设有第二通孔106，外旋转件13通过第二通孔106套置在内旋转件12上。
[0024]内旋转件12的外壁沿周向设有第一支撑台121，第一支撑台121的上表面设有第一齿状结构122，联动件18上设有第三通孔201，联动件18通过第三通孔201套置在内旋转件12上，联动件18的端部沿周向设有与第一支撑台121相对设置的第二支撑台181，第二支撑台181的下方设有与第一齿状结构122啮合的第二齿状结构182，联动件18位于第二通孔106中，联动件18的外壁与第二通孔106的孔壁之间通过导向槽202和导向块183配合实现联动。
[0025]第一弹性件15设置于内旋转件12与第三通孔201的孔壁之间，用于使第一齿状结构122与第二齿状结构182紧密啮合。
[0026]当转动外旋转件13时，联动件18可通过第一齿状结构122和第二齿状结构182之间产生的第一作用力带动内旋转件12同步转动，当转动外旋转件13的第二作用力大于第一作用力时，外旋转件13与内旋转件12发生相对移动。值得一提的是，第一支撑台121的上表面和下表面均垂直于夹持装置的轴线方向，第二支撑本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于固定支架的夹持装置，其特征在于，包括内旋转件、外旋转件、联动件、第一弹性件以及用于连接和固定支架的紧固连接件，该内旋转件上设有第一通孔，该内旋转件通过该第一通孔套置在该紧固连接件上，该内旋转件与该紧固连接件之间通过螺纹连接，该外旋转件上设有第二通孔，该外旋转件通过该第二通孔套置在该内旋转件上；该内旋转件的外壁沿周向设有第一支撑台，该第一支撑台的上表面设有第一齿状结构，该联动件上设有第三通孔，该联动件通过该第三通孔套置在该内旋转件上，该联动件的端部沿周向设有与该第一支撑台相对设置的第二支撑台，该第二支撑台的下方设有与第一齿状结构啮合的第二齿状结构，该联动件位于该第二通孔中，该联动件的外壁与该第二通孔的孔壁之间通过导向槽和导向块配合实现联动；该第一弹性件设置于该内旋转件与该第三通孔的孔壁之间，用于使该第一齿状结构与该第二齿状结构紧密啮合；当转动该外旋转件时，该联动件可通过该第一齿状结构和该第二齿状结构之间产生的第一作用力带动该内旋转件同步转动，当转动该外旋转件的第二作用力大于该第一作用力时，该第二齿状结构与该第一齿状结构发生相对移动。2.如权利要求1所述的用于固定支架的夹持装置，其特征在于，该第一弹性件套置在该内旋转件上，该第一弹性件的一端抵靠在该外旋转件上，该第一弹性件的另一端抵靠在该第二支撑台的上表面。3.如权利要求2所述的用于固定支架的夹持装置，其特征在于，该外旋转件的端部设有第一卡扣，该第一卡扣位于该第二通孔的孔壁上，该第一卡扣卡设在该第一支撑台的下表面。4.如权利要求1所述的用于固定支架的夹持装置，其特征在于，该紧固连接件包括第一夹臂、第二夹臂和用于连接该支架的连接件，该连接件的外壁上设有外螺纹，该第一通孔的孔壁上设有内螺纹，该内旋转件通过该内螺纹与该外螺纹配合连接于...
【专利技术属性】
技术研发人员：赖国祥，林德利，潘龙，
申请(专利权)人：深圳市蓝禾科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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