一种重型卡车用空气滤清器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种重型卡车用空气滤清器，包括下壳体、上壳体、铰链、搭扣锁、第一橡胶圈、固定板、滤芯、第二橡胶圈、进气管、接管、出气管、固定座以及安装孔。本实用新型专利技术结构合理，便于进行开、闭，下壳体与上壳体之间通过铰链实现连接，便于进行打开和关闭，在进行关闭时，通过搭扣锁实现锁紧，且解开方便，从而为整体的维护提供了便捷，关闭时，对过滤机构进行夹紧，实现限位，同时设置第一橡胶圈、第二橡胶圈，进行填充，提高了密封性，打开时，自动取消过滤机构的夹持，使用方便。使用方便。使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种重型卡车用空气滤清器


[0001]本技术涉及一种空气滤清器，具体是一种重型卡车用空气滤清器，属于空气滤清器应用


技术介绍

[0002]空气滤芯是一种过滤器，又叫空气滤筒、空气滤清器、风格等。主要用于工程机车、汽车、农用机车、实验室、无菌操作室及各种精密操作室中的空气过滤。
[0003]现有技术中空气滤清器的壳体内部设置滤芯，用于过滤，进行空气的滤清；但可能不便于进行更换，一般处于固定连接，连接处采用密封，解除上下壳体的连接后，还需进行滤芯的拆卸，劳动强度大，费时费力。因此，针对上述问题提出一种重型卡车用空气滤清器。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种重型卡车用空气滤清器。
[0005]本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种重型卡车用空气滤清器，包括下壳体以及上壳体，所述上壳体一侧与下壳体一侧之间安装有铰链，所述上壳体另一侧与下壳体另一侧之间安装有搭扣锁，所述上壳体底部边沿处以及下壳体顶部边沿处均开有环形槽，且环形槽数目为两个，两个所述环形槽内部分别固定嵌合安装有第一橡胶圈和第二橡胶圈；
[0006]所述下壳体的左侧固定连通有进气管，所述上壳体的右侧固定连通有出气管，所述下壳体和上壳体之间夹持有过滤机构，所述过滤机构由固定板以及若干个滤芯构成，所述固定板表面开有若干个凹槽，所述凹槽与滤芯之间固定嵌合连接，所述过滤机构的四周边沿处设置在两个环形槽之间，所述滤芯的截面为V字型结构。
[0007]优选的，所述下壳体的底部四角处均固定安装有固定座，且固定座的截面为L型结构，所述固定座的底部开有安装孔。
[0008]优选的，所述进气管的一端固定连通有接管，且接管与进气管之间无缝焊接。
[0009]优选的，所述第一橡胶圈和第二橡胶圈均与环形槽的槽壁的固定粘接，且环形槽为矩形环状结构。
[0010]优选的，所述下壳体和上壳体的几何结构相同，且下壳体和上壳体均为矩形结构。
[0011]优选的，所述进气管和出气管分别贯穿下壳体一侧以及上壳体一侧，所述进气管与下壳体之间无缝焊接，所述出气管与上壳体之间无缝焊接。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]1、该种空气滤清器便于进行开、闭，下壳体与上壳体之间通过铰链实现连接，便于进行打开和关闭，在进行关闭时，通过搭扣锁实现锁紧，且解开方便，从而为整体的维护提供了便捷，关闭时，对过滤机构进行夹紧，实现限位，同时设置第一橡胶圈、第二橡胶圈，进行填充，提高了密封性，打开时，自动取消过滤机构的夹持，使用方便；
[0014]2、该种空气滤清器的过滤机构设置多个V字型的滤芯，从而使得整体呈现波浪形
的结构，有效的提高了过滤面积，减小了风阻力，同时减少了堵塞现象，提高了使用效果。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0016]图1为本技术整体结构示意图；
[0017]图2为本技术下壳体与第二橡胶圈结构示意图；
[0018]图3为本技术固定板与滤芯结构示意图；
[0019]图4为本技术滤芯结构示意图。
[0020]图中：1、下壳体，2、上壳体，3、铰链，4、搭扣锁，5、第一橡胶圈，6、固定板，7、滤芯，8、第二橡胶圈，9、进气管，10、接管，11、出气管，12、固定座，13、安装孔。
具体实施方式
[0021]为使得本技术的技术目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而非全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]请参阅图1-4所示，一种重型卡车用空气滤清器，包括下壳体1以及上壳体2，所述上壳体2一侧与下壳体1一侧之间安装有铰链3，所述上壳体2另一侧与下壳体1另一侧之间安装有搭扣锁4，所述上壳体2底部边沿处以及下壳体1顶部边沿处均开有环形槽，且环形槽数目为两个，两个所述环形槽内部分别固定嵌合安装有第一橡胶圈5和第二橡胶圈8；
[0025]所述下壳体1的左侧固定连通有进气管9，所述上壳体2的右侧固定连通有出气管11，所述下壳体1和上壳体2之间夹持有过滤机构，所述过滤机构由固定板6以及若干个滤芯7构成，所述固定板6表面开有若干个凹槽，所述凹槽与滤芯7之间固定嵌合连接，连接后，可采用胶水进行封闭，所述过滤机构的四周边沿处设置在两个环形槽之间，所述滤芯7的截面为V字型结构。
[0026]所述下壳体1的底部四角处均固定安装有固定座12，且固定座12的截面为L型结构，所述固定座12的底部开有安装孔13，用于底部的固定安装，提供承载固定；所述进气管9的一端固定连通有接管10，且接管10与进气管9之间无缝焊接，用于进气，进入到下壳体1中，通过过滤机构进行过滤；所述第一橡胶圈5和第二橡胶圈8均与环形槽的槽壁的固定粘接，且环形槽为矩形环状结构，为过滤机构夹持时，提供边沿处的密封；所述下壳体1和上壳
体2的几何结构相同，且下壳体1和上壳体2均为矩形结构，下壳体1和上壳体2构成整个的壳体结构，且可进行开、闭；所述进气管9和出气管11分别贯穿下壳体1一侧以及上壳体2一侧，所述进气管9与下壳体1之间无缝焊接，所述出气管11与上壳体2之间无缝焊接，用于进气和出气，提供连接的管道。
[0027]本技术在使用时，接管10与外部管道连接，进行进气，气体通过接管10、进气管9进入下壳体1中，然后通过滤芯7进行过滤，然后进入到上壳体2中，进行过滤，然后通过出气管11排出，完成过滤，空气的滤清；
[0028]需要进行滤芯7更换时，解开搭扣锁4，翻转上壳体2，通过铰链3进行转动，实现打开，解除过滤机构的夹持，取下整个过滤机构，换上新的过滤机构，关闭上壳体2，上壳体2与下壳体1之间夹持过滤机构，通过第一橡胶圈5、第二橡胶圈8实现边沿处的密封，锁上搭扣锁4，完成更换。
[0029]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种重型卡车用空气滤清器，其特征在于：包括下壳体（1）以及上壳体（2），所述上壳体（2）一侧与下壳体（1）一侧之间安装有铰链（3），所述上壳体（2）另一侧与下壳体（1）另一侧之间安装有搭扣锁（4），所述上壳体（2）底部边沿处以及下壳体（1）顶部边沿处均开有环形槽，且环形槽数目为两个，两个所述环形槽内部分别固定嵌合安装有第一橡胶圈（5）和第二橡胶圈（8）；所述下壳体（1）的左侧固定连通有进气管（9），所述上壳体（2）的右侧固定连通有出气管（11），所述下壳体（1）和上壳体（2）之间夹持有过滤机构，所述过滤机构由固定板（6）以及若干个滤芯（7）构成，所述固定板（6）表面开有若干个凹槽，所述凹槽与滤芯（7）之间固定嵌合连接，所述过滤机构的四周边沿处设置在两个环形槽之间，所述滤芯（7）的截面为V字型结构。2.根据权利要求1所述的一种重型卡车用空气滤清器，其特征在于：所述下壳体（1）的底部四角处...

【专利技术属性】
技术研发人员：张亚坤，张文义，李海威，
申请(专利权)人：河南省平特滤清器有限公司，
类型：新型
国别省市：