【技术实现步骤摘要】
一种铰接弧形嵌套机箱可调压缩比往复活塞式内燃机
[0001]本技术涉及一种往复活塞式内燃机。
技术介绍
[0002]往复活塞式内燃机是指活塞在气缸内作往复直线运动的活塞式内燃机。四冲程往复活塞式发动机由活塞运动形成进气、空气压缩、燃烧和膨胀做功、排气四个有序步骤形成一个工作循环，不断重复循环就形成其工作过程。往复活塞式内燃机按着火方式可以分为点燃式和压燃式两类，主要分别是汽油机和柴油机。
[0003]现在的汽油机热效率一般为35%左右，最高达到40%，柴油机热效率一般为40%左右，最高达到46%左右。往复活塞式内燃机发展了一百多年，各项技术相对成熟，但热效率却不高，想要进一步提高热效率十分困难。
[0004]即使当前往复活塞式内燃机的最高热效率不高，但在实际使用中，往复活塞式内燃机在大多数的工况情况下仍然难以达到其较高的热效率，大多数工况下只能达到较低的热效率，也就是大多数工况下都是在较低的热效率水平下运行，比如当前作为汽车发动机的一般汽油机最高热效率约为37%左右，但在实际使用过程中，多数工况下往往其热效率...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种往复活塞式内燃机，其特征是：把往复活塞式内燃机的机身分为两大部分，气缸盖和气缸体以上部分为上机身，曲轴箱和储油箱以下部分为下机身，在气缸体外和曲轴箱外的一侧设置铰链连接，在气缸体与曲轴箱之间以弧形可转动滑动嵌套箱体进行连接，嵌套箱体以铰链为轴心可以转动滑动，嵌套箱体与铰链轴心平行的两面为弧形曲面，并且气缸体与曲轴箱之间的箱体嵌套以油封进行密封，以防止机油泄漏；在气缸体外和曲轴箱外铰接的另一侧设置定位器，定位器是可以调节弧形箱体转动角度和固定位置的部件，通过调节定位器可以使得气缸体与曲轴箱两者绕机箱铰链偏转角度，并通过弧形嵌套箱体进行转动滑动，以改变气缸体与曲轴箱之间的距离和位置，定位器可以在转动滑动的任意点固定下来，以固定气缸体和曲轴箱的位置；通过调整气缸体与曲轴箱的距离和位置，以调节往复活塞式内燃机的压缩比。2.根据权利要求1所述的往复活塞式内燃机，其特征是：定位器由液压连杆结构组成；液压连杆结构是将液压杆固定到连杆的一端，液压杆的活塞杆指向连杆的另一端，当液压杆长度增加时，液压杆端与连杆另一端的距离缩短，反之则两杆端距离增加；将液压杆端和连杆另一端分别与铰接箱体铰链另一侧的气缸体和曲轴箱以铰链连接，通过控制改变和固定液压连杆的长度和两个铰接杆端的距离，就可以控制和调节气缸体与曲轴箱铰接弧形嵌套箱体的偏转角度和转动滑动，从而调节气缸体与曲轴箱的距离和位置，以调节往复活塞式内燃机的压缩比；可以同时使用多个定位器进行控制调节。3.根据权利要求1所述的往复活塞式内燃机，其特征是：定位器由曲臂连杆结构组成；曲臂连杆结构是将曲臂以铰链与连杆连接，曲臂转轴(20)固定到曲轴箱(10)铰接箱体的机身铰链(5)的另一侧，曲臂连杆结构之连杆(18)的另一端与气缸体(1)铰接箱体的机身铰链(5)的另一侧以曲臂连杆结构连杆端铰链(22)连接，或者两者的连接互换，以曲臂转轴(20)固定到气缸体(1)铰接箱体的机身铰链(5)的另一侧，而曲臂连杆结构之连杆(18)的另一端与曲轴箱(10)铰接箱体的机身铰链(5)的另一侧以铰链连接；通过调节曲臂转动的角度，曲臂推动连杆，曲臂连杆可以控制和调节气缸体与曲轴箱铰接弧形嵌套箱体的偏转角度和转动滑动，从而调节气缸体与曲轴箱的距离和位置，以调节往复活塞式内燃机的压缩比；可以同时使用多个定位器进行控制调节。4.根据权利要求1所述的往复活塞式内燃机，其特征是：定位器由铰接双连杆结构组成；铰接双连杆结构是将两个连杆以铰链铰接到一起，两个连杆的另一端分别与气缸体铰接箱体铰链的另一侧和曲轴箱铰接箱体铰链的另一侧以铰链连接，那么两个铰接的连杆与铰接的机体机箱就形成了一个三角形的形状，连杆的运动就可以改变机体机箱这个边长，也就可以改变机箱铰接的角度；设置液压杆结构或螺杆结构的一端铰接到双连杆其中的一个连杆上，另一端固定铰接到上机身或下机身；通过调节液压杆或螺杆的长度，就可以推动双连杆运动及其位置改变，铰接双连杆可以控制和调节气缸体与曲轴箱铰接角度和弧形嵌套箱体的偏转角度和转动滑动，从而调节气缸体与曲轴箱的距离和位置，以调节往复活塞式内燃机的压缩比；可以...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘金宏，
申请(专利权)人：东莞宏大动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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