一种多电机动力总成结构的支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多电机动力总成结构的支架，第一侧托板、第二侧托板形状、大小相同并连接；第一侧托板、第二侧托板设置于底板上；第一侧托板、第二侧托板之间设置有连接板，连接板垂直于底板；连接板设置于侧托一侧；连接板远离侧托的一侧与多电机动力总成结构的侧壁连接，连接板用于连接侧托和多电机动力总成结构；侧托为两个；两个侧托设置有连接板的一侧相向设置，连接板间的距离根据多电机动力总成结构的宽度设置。通过侧托、连接板以及底板固定电机，根据电机的宽度设置两个侧托间的距离，将电机通过连接板固定于两个侧托中间，再通过两个侧托与底板的连接，固定电机。解决多电机动力总成结构与电机支架不适配的问题。多电机动力总成结构与电机支架不适配的问题。多电机动力总成结构与电机支架不适配的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种多电机动力总成结构的支架


[0001]本技术涉及电机支架领域，尤其涉及一种多电机动力总成结构的支架。

技术介绍

[0002]现有的电机支架多是匹配单电机动力总成结构，而对于多电机动力总成结构来说没有与之适配的支架，且如若采用现有的电机支架，则需要减少多电机动力总成结构中的电机，为现有的电机支架提供相应的安装位置，因此多电机动力总成结构的输出功率将大幅减少。同时现有的电机支架与多电机动力总成结构是不适配的，在多电机动力总成结构作业时不能有效的固定住多电机动力总成结构。

技术实现思路

[0003]为此，需要提供一种多电机动力总成结构的支架，解决电机支架与所述多电机动力总成结构不适配的问题。
[0004]为实现上述目的，专利技术人提供了一种多电机动力总成结构的支架，包括：底板、侧托、连接板；
[0005]所述侧托包括：第一侧托板、第二侧托板；所述第一侧托板、第二侧托板形状、大小相同，且通过中间的连接件连接；所述第一侧托板、第二侧托板设置于所述底板上；所述第一侧托板、第二侧托板之间还设置有所述连接板，所述连接板垂直于所述底板；所述连接板设置于所述侧托一侧；
[0006]所述底板上设置有多个定位孔，所述定位孔用于固定所述底板；所述连接板远离所述侧托的一侧与多电机动力总成结构的侧壁连接，所述连接板用于连接所述侧托和多电机动力总成结构；
[0007]所述侧托为两个，且所述侧托底面设置于所述底板上；两个所述侧托设置有所述连接板的一侧相向设置。
[0008]进一步地，所述第一侧托板、第二侧托板相互平行，且所述第一侧托板、第二侧托板与所述底板垂直。
[0009]进一步地，还包括：调节板；
[0010]每个所述侧托底面均与一个所述调节板固定连接，所述调节板上设置有多个调节孔；所述底板上还设置有用于容置调节板的空腔，且空腔面积大于所述调节板面积，空腔底部还设置有多个与所述调节孔对应的孔洞；所述调节板置于空腔内，并通过螺栓与所述底板连接；所述调节孔横截面面积大于所述底板空腔底部孔洞的横截面面积。
[0011]进一步地，螺栓包括：螺栓本体、平垫、弹垫；所述螺栓本体依次穿过所述弹垫、平垫、调节板与所述底板连接。
[0012]进一步地，还包括多个加强筋，所述加强筋设置于所述侧托一侧，并与所述调节板连接连接。
[0013]进一步地，所述连接板上设置有凹槽以及多个连接通孔。
[0014]进一步地，在所述底板远离所述侧托的一侧，还设置有电机托架平键。
[0015]进一步地，所述多电机动力总成结构支架用于固定所述多电机动力总成结构。
[0016]区别于现有技术，上述技术方案通过所述侧托、连接板以及底板固定多电机动力总成结构，根据所述多电机动力总成结构的宽度设置两个所述侧托间的距离，将多电机动力总成结构通过连接板固定于两个所述侧托中间，再通过两个所述侧托与所述底板的连接，固定多电机动力总成结构。以此，解决多电机动力总成结构与电机支架不适配的问题。
附图说明
[0017]图1为所述加强筋结构图；
[0018]图2为所述一种多电机动力总成结构的支架带有所述加强筋主视图；
[0019]图3为所述一种多电机动力总成结构的支架带有所述加强筋俯视图；
[0020]图4为所述一种多电机动力总成结构的支架不带有所述加强筋立体图；
[0021]图5为所述一种多电机动力总成结构的支架不带有所述加强筋主视图；
[0022]图6为所述一种多电机动力总成结构的支架不带有所述加强筋俯视图；
[0023]图7为所述螺栓结构图。
[0024]附图标记说明：
[0025]1、底板；2、侧托；3、连接板；4、调节板；5、螺栓；6、加强筋；7、电机托架平键；
[0026]21、第一侧托板；22、第二侧托板；51、螺栓本体；52、平垫；53、弹垫。
具体实施方式
[0027]为详细说明技术方案的
技术实现思路
、构造特征、所实现目的及效果，以下结合具体实施例并配合附图详予说明。
[0028]请参阅图1至图7，本实施例提供了一种多电机动力总成结构的支架，包括：底板1、侧托2、连接板3；在某些实施例中，所述连接板3上设置有凹槽以及多个连接通孔；在所述底板1远离所述侧托2的一侧，还设置有电机托架平键7。所述侧托2包括：第一侧托板21、第二侧托板22；所述第一侧托板21、第二侧托板22形状、大小相同，且通过中间的连接件连接；所述第一侧托板21、第二侧托板22设置于所述底板1上；所述第一侧托板21、第二侧托板22之间还设置有所述连接板3，所述连接板3垂直于所述底板1，且所述连接板3设置于所述侧托2一侧；所述底板1上设置有多个定位孔，具体的，使用螺丝等固定件穿过所述定位孔使所述底板1固定于某个位置上；所述连接板3远离所述侧托2的一侧与多电机动力总成结构的侧壁连接，所述连接板3用于连接所述侧托2和多电机动力总成结构；所述侧托2为两个，且所述侧托2底面设置于所述底板1上；两个所述侧托2设置有所述连接板3的一侧相向设置，两个所述连接板3间的距离根据多电机动力总成结构的宽度设置。所述多电机动力总成结构支架用于固定所述多电机动力总成结构。需要说明的是，所述连接件可以为与所述第一侧托板21、第二侧托板22等大的连接块，也可为设置在中部的多根连接杆，具体的，所述连接件仅起到连接相互平行设置的所述第一侧托板21、第二侧托板22的作用。当然，在某些实施例中，所述第一侧托板21、第二侧托板22也可不相互平行，所述第一侧托板21、第二侧托板22可以相互向彼此倾斜一定角度，形成三角稳定结构。所述连接板3在本申请中用于将所述侧托2与多电机动力总成结构连接，使多电机动力总成结构在作业时不会发生位移。需要进
一步说明的是，所述连接板3凸出所述侧托2设置，即，所述连接板3靠近多电机动力总成结构的一侧至多电机动力总成结构的距离小于所述侧托2至多电机动力总成结构的距离。具体的，所述侧托2与所述连接板3形成的截面形状近似为倒置的“L”形，所述连接板3位于“L”形的短边端部，“L”形的短边端部与多电机动力总成结构连接“L”形长边与所述底板1连接，同时相对设置的两个侧托2与中部形成开口小中部大的空腔，用于放置多电机动力总成结构等部件。上述技术方案通过所述侧托2、连接板3以及底板1固定多电机动力总成结构，根据所述多电机动力总成结构的宽度设置两个所述侧托2间的距离，将多电机动力总成结构通过连接板3固定于两个所述侧托2中间，再通过两个所述侧托2与所述底板1的连接，固定多电机动力总成结构。以此，解决多电机动力总成结构与电机支架不适配的问题。
[0029]为了方便安装，以及方便安装后进一步调试设备，请参阅图1，本实施例提供了调节板4；每个所述侧托2底面均与一个所述调节板4固定连接，所述调节板4上设置有多个调节孔；所述底板1上还设置有用于容置调节板4的空腔，且空腔面积大于所述调节板4面积，空腔底部还设置有多个与所述调节孔对应的孔洞；所述调节板4置于空本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多电机动力总成结构的支架，其特征在于，包括：底板、侧托、连接板；所述侧托包括：第一侧托板、第二侧托板；所述第一侧托板、第二侧托板形状、大小相同，且通过中间的连接件连接；所述第一侧托板、第二侧托板设置于所述底板上；所述第一侧托板、第二侧托板之间还设置有所述连接板，所述连接板垂直于所述底板；所述连接板设置于所述侧托一侧；所述底板上设置有多个定位孔，所述定位孔用于固定所述底板；所述连接板远离所述侧托的一侧与多电机动力总成结构的侧壁连接，所述连接板用于连接所述侧托和多电机动力总成结构；所述侧托为两个，且所述侧托底面设置于所述底板上；两个所述侧托设置有所述连接板的一侧相向设置。2.根据权利要求1所述一种多电机动力总成结构的支架，其特征在于，所述第一侧托板、第二侧托板相互平行，且所述第一侧托板、第二侧托板与所述底板垂直。3.根据权利要求1所述一种多电机动力总成结构的支架，其特征在于，还包括：调节板；每个所述侧托底面均与一个所述调节板固定连接，所述调节板上设置有多个...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗南昌，周荣斌，薛天宝，罗天生，
申请(专利权)人：福建中维动力科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：