一种物料存储周转车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种物料存储周转车，包括框架，其特征是：框架的内侧从上至下依次设置有顶板、中间隔板和底板，框架的底部装有万向轮，顶板的底面和中间隔板的底面均间隔地设置有多个互相平行的分隔栏。该物料存储周转车，将物料放置在底板和中间隔板上，并使各个物料位于两个分隔栏之间，再推动周转车，从而实现物料的转运，由于分隔栏将各个物料分隔开，并能对物料形成支撑，在转运过程中物料之间不会发生磕碰，也不会发生物料倾倒的情况，从而能够有效保护物料；另外，不需要使用物料时，也可以将物料码放在该周转车内，将周转车作为临时的物料存储架，即实现物料的存储，且由于采用双层存储空间，可以使周转车具有更大的存储容量。的存储容量。的存储容量。

【技术实现步骤摘要】
一种物料存储周转车


[0001]本技术涉及一种物料转运装置，更具体地说，它涉及一种物料存储周转车。

技术介绍

[0002]周转车是一种生产中必不可少的工具，电梯装配车间绝大多数物料投送、运输都是利用周转车来进行。
[0003]目前，电梯装配车间内使用的周转车为叉车，需要将物料码放在物流托盘上，再用叉车将物流托盘叉起并转运。由于电梯装配的物料的种类较多，通过叉车转运物料就需要配备多台叉车，不仅会增大装配车间的运行成本、占用车间空间，且转运过程中托盘上的物料会抖动或晃动，难免产生磕碰，当物料重心较高时容易出现倾倒的情况，上述情况可能造成物料损伤或报废。
[0004]基于上述原因，继续设计一种物料存储周转车，来取代现有的周转车。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种物料存储周转车，其能够存储和转运物料，且能够防止物料发生磕碰和倾倒，保护物料。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
[0007]一种物料存储周转车，包括框架，所述框架的内侧从上至下依次设置有顶板、中间隔板和底板，从而在框架的内侧形成双层存储空间，所述框架的底部装有万向轮，所述顶板的底面和中间隔板的底面均间隔地设置有多个互相平行的分隔栏，多个分隔栏沿框架的宽度方向分布，所述分隔栏的长度方向为框架的前后方向，相邻两个分隔栏之间用于容纳物料。
[0008]作为优选方案：所述中间隔板为可活动的独立板体，所述中间隔板的后侧与框架的后部转动连接，所述框架的前部固定有用于支撑中间隔板的支撑块，所述中间隔板的下方设置有液压杆，所述液压杆位于框架的侧边，所述液压杆的一端与中间隔板铰接且液压杆的另一端与框架铰接。
[0009]作为优选方案：所述分隔栏为弯折成“门”形的条状物。
[0010]作为优选方案：所述框架采用45mm的空心正方形钢管制作。
[0011]作为优选方案：所述分隔栏采用直径10mm的钢筋制作。
[0012]作为优选方案：所述万向轮为直径100mm的橡胶轮。
[0013]作为优选方案：所述中间隔板和底板采用厚度2mm钢板制作。
[0014]作为优选方案：所述框架的外部罩有防尘罩，所述防尘罩具有可开合的前帘。
[0015]作为优选方案：所述前帘的侧边以及框架的前侧边上设置有互相配合的连接件，用于固定前帘。
[0016]作为优选方案：所述连接件为魔术贴或磁吸条。
[0017]与现有技术相比，本技术的优点是：该物料存储周转车，将物料放置在底板和
中间隔板上，并使各个物料位于两个分隔栏之间，再人工推动周转车，从而实现物料的转运，由于分隔栏将各个物料分隔开，并能对物料形成支撑，在转运过程中物料之间不会发生磕碰，也不会发生物料倾倒的情况，从而能够有效保护物料；另外，不需要使用物料时，也可以将物料码放在该周转车内，将周转车作为临时的物料存储架，即实现物料的存储，且由于采用双层存储空间，可以使周转车具有更大的存储容量。
附图说明
[0018]图1为实施例一中的物料周转车的结构示意图；
[0019]图2为图1中的A部放大图；
[0020]图3为实施例二中的物料周转车的结构示意图。
[0021]附图标记说明:1、框架；2、底板；3、中间隔板；4、顶板；5、分隔栏；6、转轴；7、液压杆；8、万向轮；9、支撑块；10、防尘罩； 11、魔术公贴；12、魔术母贴。
具体实施方式
[0022]实施例一：
[0023]参照图1，一种物料存储周转车，包括框架1，在框架1的内侧从上至下依次设置有顶板4、中间隔板3和底板2，从而在框架1的内侧形成双层存储空间，在框架1的底部装有万向轮8。
[0024]在顶板4的底面和中间隔板3的底面均间隔地设置有多个互相平行的分隔栏5，多个分隔栏5沿框架1的宽度方向分布，分隔栏5的长度方向为框架1的前后方向，相邻两个分隔栏5之间用于容纳物料。
[0025]该物料存储周转车的使用方法为：将物料放置在底板2和中间隔板3上，并使各个物料位于两个分隔栏5之间，再人工推动周转车，从而实现物料的转运，由于分隔栏5将各个物料分隔开，并能对物料形成支撑，在转运过程中物料之间不会发生磕碰，也不会发生物料倾倒的情况，从而能够有效保护物料；另外，不需要使用物料时，也可以将物料码放在该周转车内，将周转车作为临时的物料存储架，即实现物料的存储，且由于采用双层存储空间，可以使周转车具有更大的存储容量。
[0026]在从周转车上取出物料时，先取出上层的物料，再取出下层的物料。
[0027]由于中间隔板3的高度在工人的腰部以下，要取出下层的物料时就需要弯腰，并将物料横向拉出，此操作会比较吃力，使工人的劳动强度较高。
[0028]参照图1和图2，本实施例中，中间隔板3为可活动的独立板体，中间隔板3的后侧通过转轴6与框架1的后部转动连接，如此使得中间隔板3可以向上翻起。在框架1的前部固定有用于支撑中间隔板3 的支撑块9，支撑块9对中间隔板3的前侧形成支撑，从而使中间隔板3保持在水平状态。
[0029]在中间隔板3的下方设置有液压杆7，液压杆7位于框架1的侧边，液压杆7的一端与中间隔板3铰接且液压杆7的另一端与框架1 铰接。当中间隔板3处于水平状态时，液压杆7处于收缩状态；当中间隔板3向上翻起时，液压杆7伸长，并对中间隔板3形成支撑，使中间隔板3保持在翻起状态。
[0030]在将上层的物料取出后，将中间隔板3向上翻起，可以使下层空间操作空间增大，
此时工人在取出下层的物料时，无需弯腰，可以将物料斜向上取出，大大降低了工人的操作难度和工作强度。
[0031]本实施例中的分隔栏5为弯折成“门”形的条状物，分隔栏5的两端与底板2或是中间隔板3连接固定。采用如此结构的分隔栏5可以减轻周转车的重量，便于移动周转车。
[0032]本实施例中，周转车采用45mm的空心正方形钢管制作成主体框架1；采用直径10mm的实心高强度钢筋作分隔栏；采用直径100mm 高强度橡胶轮子作万向轮8；采用厚度2mm钢板作中间隔板3和底板 2。
[0033]实施例二：
[0034]参照图3，本实施例在实施例一的基础上还在框架1的外部罩有防尘罩10，防尘罩10具有可开合的前帘。
[0035]由于电梯的部分装配物料对清洁度的要求很高，因此需要防止这些物料与灰尘接触。在框架1外部罩上防尘罩10后，将前帘掀开，把物料码放在周转车内后，盖上前帘，可以使周转车内部形成封闭空间，有效防止灰尘与物料接触。
[0036]在此基础上，还在前帘的侧边以及框架1的前侧边上设置有互相配合的连接件，用于固定前帘。此处的连接件包括固定在框架1的前侧边上的魔术公贴11和固定在前帘的侧边上的魔术母贴12。通过魔术贴可以使前帘贴紧框架1，起到更好的防尘作用，且能轻松掀开前帘。在其他实施例中，还可以采用磁吸条代替本实施例中的魔术贴本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种物料存储周转车，包括框架，其特征是：所述框架的内侧从上至下依次设置有顶板、中间隔板和底板，从而在框架的内侧形成双层存储空间，所述框架的底部装有万向轮，所述顶板的底面和中间隔板的底面均间隔地设置有多个互相平行的分隔栏，多个分隔栏沿框架的宽度方向分布，所述分隔栏的长度方向为框架的前后方向，相邻两个分隔栏之间用于容纳物料。2.根据权利要求1所述的物料存储周转车，其特征是：所述中间隔板为可活动的独立板体，所述中间隔板的后侧与框架的后部转动连接，所述框架的前部固定有用于支撑中间隔板的支撑块，所述中间隔板的下方设置有液压杆，所述液压杆位于框架的侧边，所述液压杆的一端与中间隔板铰接且液压杆的另一端与框架铰接。3.根据权利要求1所述的物料存储周转车，其特征是：所述分隔栏为弯折成“门”形...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑乔刚，
申请(专利权)人：广州广日物流有限公司，
类型：新型
国别省市：