本实用新型专利技术公开了一种煤矿用双速架空乘人器驱动装置，包括机架，机架上固定安装有防爆电机，防爆电机的输出端固定安装有联轴器，联轴器上方设置安装有工作制动器，联轴器连接有减速机，减速机的下端设置有过渡轴装置，过渡轴装置的下方设置有双速驱动轮，双速驱动轮的下方设置安装有断轴保护，断轴保护上方与双速驱动轮的侧壁设置安装有安全制动器。设置双层驱动轮，需要较小速度运行时，钢丝绳缠绕在双层驱动轮较小直径的轮衬上；需要较大的速度运行时，将钢丝绳缠绕在双层驱动轮较大直径的轮衬上；架空乘人装置由单一的速度升级为双速进行控制；架空乘人装置既可以高速运行用于运输人员；又可以低速运行用于检修皮带；为使用提供了方便。提供了方便。提供了方便。
【技术实现步骤摘要】
一种煤矿用双速架空乘人器驱动装置
[0001]本技术涉及煤矿用架空乘人装置速度调节领域，具体是一种煤矿用双速架空乘人器驱动装置。
技术介绍
[0002]随着煤矿架空乘人装置在煤矿的普及，架空乘人装置常与皮带机共巷。此时架空乘人装置不仅承担运输人员的作用。还承担着检修皮带的任务。但是作为常规运输人员时，一般为了提高运输效率，架空乘人装置的速度选取《煤安规程》中的最大值。而作为检修皮带时常常需要较低的速度。目前普遍采取变频调速或者液压调速的方式。煤矿采用的四象限变频器价格高昂，还需要配套防爆变频电机，以及变频操作台。整套价格占设备总成本的比率太大。采用液压调速的架空乘人装置，主要采用进口液压马达，设备维护量较大，技术不成熟，价格也比较高。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种煤矿用双速架空乘人器驱动装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种煤矿用双速架空乘人器驱动装置，包括机架，机架上固定安装有防爆电机，防爆电机的输出端固定安装有联轴器，联轴器上方设置安装有工作制动器，联轴器连接有减速机，减速机的下端设置有过渡轴装置，过渡轴装置的下方设置有双速驱动轮，双速驱动轮的下方设置安装有断轴保护，断轴保护上方与双速驱动轮的侧壁设置安装有安全制动器。
[0006]与现有技术相比，本技术的有益效果是：为了降低成本，开发架空乘人装置多用途性。此结构也可用于原有设备的双速改造，结构简单，适应性强。经改进后，架空乘人装置既可以高速运行用于运输人员。又可以低速运行用于检修皮带；也能用于架空乘人装置换巷道使用时，坡度较大速度规定小的情况。
附图说明
[0007]图1为现有煤矿用架空乘人装置的结构示意图。
[0008]图2为煤矿用架空双速乘人装置的结构示意图。
[0009]图中：1-防爆电机、2-机架、3-联轴器、4-工作制动器、5-减速机、6-过渡轴装置、7-驱动轮、8-安全制动器、9-断轴保护、10-双速驱动轮。
具体实施方式
[0010]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0011]实施例1
[0012]请参阅图2，一种煤矿用双速架空乘人器驱动装置，包括机架2，机架2上固定安装
有防爆电机1，防爆电机1的输出端固定安装有联轴器3，联轴器3上方设置安装有工作制动器4，联轴器3连接有减速机5，减速机5的下端设置有过渡轴装置6，过渡轴装置6的下方设置有双速驱动轮10，双速驱动轮10的下方设置安装有断轴保护9，断轴保护9上方与双速驱动轮10的侧壁设置安装有安全制动器8；通过设置有双层驱动轮10，当需要较小速度运行时，将钢丝绳缠绕在双层驱动轮10较小直径的轮衬上；当需要较大的速度运行时，将钢丝绳缠绕在双层驱动轮10较大直径的轮衬上。
[0013]经改进后，架空乘人装置由单一的速度升级为双速进行控制；架空乘人装置既可以高速运行用于运输人员；又可以低速运行用于检修皮带；为矿工使用提供了方便。
[0014]钢丝绳运行速度：V=K
×
（πD/60）
×
Ne/i；
[0015]Ｋ――钢丝绳运行时蠕动系数，取Ｋ＝0.98；
[0016]D――驱动轮直径；
[0017]Ne――电机转速；
[0018]i――减速机减速比；
[0019]根据计算公式，在电机转速和减速机减速比不变的情况下，调节驱动轮直径大小，就可以实现变速；驱动轮直径越大，转速越快。
[0020]如图一所示，双层驱动轮（10）上层直径为1.2m，下层直径1.6米；
[0021]①
架空乘人装置正常运输人员时，钢丝绳缠绕在下层；此时
[0022]钢丝绳运行速度：V=K
×
（πD/60）
×
Ne/i
[0023]=0.98
×
(3.14
×
1.6/60)
×
980/71≈1.13m/s；
[0024]②
当作为检修皮带使用时，钢丝绳缠绕在上层；此时
[0025]钢丝绳运行速度：V=K
×
（πD/60）
×
Ne/i
[0026]=0.98
×
(3.14
×
1.2/60)
×
980/71 ≈0.85m/s
[0027]更换钢丝绳上下位置时，首先将架空乘人装置停机；将机尾重锤取下，使牵引钢丝绳处于松弛状态；待钢丝绳更换完缠绕位置时，再将重锤放回即可。
[0028]本技术的工作原理是：通过设置有双层驱动轮10，当需要较小速度运行时，将钢丝绳缠绕在双层驱动轮10较小直径的轮衬上；当需要较大的速度运行时，将钢丝绳缠绕在双层驱动轮10较大直径的轮衬上。
[0029]经改进后，架空乘人装置由单一的速度升级为双速进行控制；架空乘人装置既可以高速运行用于运输人员；又可以低速运行用于检修皮带；为矿工使用提供了方便。
[0030]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0031]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种煤矿用双速架空乘人器驱动装置，包括机架（2），机架（2）上固定安装有防爆电机（1），防爆电机（1）的输出端固定安装有联轴器（3），联轴器（3）上方设置安装有工作制动器（4），联轴器（3）连接有减速机（5），减速机（5）...
【专利技术属性】
技术研发人员：张世俊，
申请(专利权)人：滕州凯源实业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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