本实用新型专利技术公开了一种索道缆车目标控制速度控制装置，包括壳体和固定机构，所述壳体的前表面上部安装有转速表，所述壳体的前表面中部安装有转速调节电位器，所述壳体的前表面位于转速表和转速调节电位器的一侧从上至下依次设置有反馈量调节、电源指示灯、主令开关，所述壳体的侧表面开设有插口，该插口的内部设置有插头，所述固定机构包括固定槽、活动块、抵块和弹簧，所述插口的外壁开设有对称分布的固定槽；本实用新型专利技术的有益效果是：通过设计的固定机构，有助于插头的快速安装和拆卸，提高了插头安装和拆卸的效率；通过设计的紧固机构，使得防护盖紧固更快捷，提高了防护盖安装固定的效率。的效率。的效率。
【技术实现步骤摘要】
一种索道缆车目标控制速度控制装置
[0001]本技术属于索道缆车速度控制
，具体涉及一种索道缆车目标控制速度控制装置。
技术介绍
[0002]索道缆车是通过缆绳和承托缆绳的支架将车厢或座椅悬挂在空中，通过缆绳的牵引运送货物或乘客。
[0003]索道缆车是采用自动循环的方法运行，如何循环的关键在于缆绳，缆绳是一条强度很高的钢索，将它撑开，而缆绳的两端设置有大型的驱动轮，将缆绳固定在驱动轮上面，只要驱动轮开始运转，就能够牵引缆绳移动。电机驱动驱动轮转动，控制电机的转速，即可达到调节索道缆车运行速度的效果。电机控制器是通过主动工作来控制电机按照设定的方向、速度、角度、响应时间进行工作的集成电路。
[0004]现有的索道缆车目标控制速度控制装置使用时存在着以下方面的不足：
[0005]1.插头安装以及拆卸费时费力，不利于快速的实现插头的安装和拆卸；
[0006]2.转速表外设置防护盖对其进行防护时，通过固定防护盖的四角将防护盖稳固，费时费力。
技术实现思路
[0007]本技术的目的在于提供一种索道缆车目标控制速度控制装置，以解决上述
技术介绍
中提出的插头安装以及拆卸费时费力，不利于快速的实现插头的安装和拆卸；转速表外设置防护盖对其进行防护时，通过固定防护盖的四角将防护盖稳固，费时费力的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种索道缆车目标控制速度控制装置，包括壳体和固定机构，所述壳体的前表面上部安装有转速表，所述壳体的前表面中部安装有转速调节电位器，所述壳体的前表面位于转速表和转速调节电位器的一侧从上至下依次设置有反馈量调节、电源指示灯、主令开关，所述壳体的侧表面开设有插口，该插口的内部设置有插头，所述固定机构包括固定槽、活动块、抵块和弹簧，所述插口的外壁开设有对称分布的固定槽，所述活动块的一端嵌入固定槽，另一端伸出固定槽，并连接有抵块，且抵块与插头相抵，所述弹簧的一端和活动块的嵌入端端面连接，另一端和固定槽的槽底连接。
[0009]优选的，所述抵块的截面为梯形，且抵块的长边和插头相抵的位置为弧形。
[0010]优选的，所述活动块为长方体结构，且活动块的端部和抵块的短边连接。
[0011]优选的，所述壳体的后表面四角固定有支撑脚，该支撑脚为长方体结构。
[0012]优选的，所述壳体的前表面位于转速表的外侧设置有防护盖，该防护盖为“n”型结构，所述防护盖上设置有紧固机构。
[0013]优选的，所述紧固机构包括凸片和膨胀螺丝孔，所述防护盖的侧表面固定有对称分布的凸片，该凸片的表面贯通开设有膨胀螺丝孔。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]（1）通过设计的固定机构，有助于插头的快速安装和拆卸，提高了插头安装和拆卸的效率；
[0016]（2）通过设计的紧固机构，使得防护盖紧固更快捷，提高了防护盖安装固定的效率。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术的侧视结构示意图；
[0019]图3为本技术的图2中的H区放大结构示意图；
[0020]图4为本技术的凸片立体结构示意图；
[0021]图中：1、壳体；2、反馈量调节；3、电源指示灯；4、主令开关；5、转速调节电位器；6、防护盖；7、凸片；8、转速表；9、支撑脚；10、插头；11、插口；12、固定槽；13、活动块；14、抵块；15、弹簧；16、膨胀螺丝孔。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1、图2、图3和图4，本技术提供一种技术方案：一种索道缆车目标控制速度控制装置，包括壳体1和固定机构，壳体1的前表面上部安装有转速表8，便于通过转速表8了解控制装置的转速大小，壳体1的前表面中部安装有转速调节电位器5，壳体1的前表面位于转速表8和转速调节电位器5的一侧从上至下依次设置有反馈量调节2、电源指示灯3、主令开关4，壳体1的侧表面开设有插口11，该插口11的内部设置有插头10，固定机构包括固定槽12、活动块13、抵块14和弹簧15，插口11的外壁开设有对称分布的固定槽12，活动块13的一端嵌入固定槽12，另一端伸出固定槽12，并连接有抵块14，且抵块14与插头10相抵，弹簧15的一端和活动块13的嵌入端端面连接，另一端和固定槽12的槽底连接；抵块14的截面为梯形，且抵块14的长边和插头10相抵的位置为弧形，便于通过弧形抵块14更好的起到对插头10的稳固，插头10安装时，拿起插头10，将插头10插入插口11，插头10首先对弧形抵块14施压，抵块14受压后对活动块13施压，活动块13受压后压缩弹簧15，插头10插好后，被压缩的弹簧15复位，复位后的弹簧15带动活动块13活动，活动块13带动抵块14抵在插头10上，实现插头10的快速固定，当需要将插头10取下时，按照上述原理，将插头10向外拔出即可，实现了插头10的快速取下；本技术有助于插头10的快速安装和拆卸，提高了插头10安装和拆卸的效率。
[0024]本实施例中，优选的，活动块13为长方体结构，且活动块13的端部和抵块14的短边连接，便于活动块13和抵块14的固定。
[0025]本实施例中，优选的，壳体1的后表面四角固定有支撑脚9，该支撑脚9为长方体结构，有助于通过支撑脚9起到对壳体1的支撑，避免壳体1直接与接触面进行接触。
[0026]本实施例中，优选的，壳体1的前表面位于转速表8的外侧设置有防护盖6，该防护盖6为“n”型结构，防护盖6上设置有紧固机构；紧固机构包括凸片7和膨胀螺丝孔16，防护盖6的侧表面固定有对称分布的凸片7，该凸片7的表面贯通开设有膨胀螺丝孔16，对转速表8防护时，拿起防护盖6，将防护盖6罩在转速表8的外侧，拿起膨胀螺丝，使得膨胀螺丝穿过凸片7表面贯通开设的膨胀螺丝孔16，打入壳体1内，使得防护盖6快速稳固，从而起到对转速表8的防护，凸片7和膨胀螺丝孔16的设置，使得防护盖6紧固更快捷，提高了防护盖6安装固定的效率。
[0027]本技术的工作原理及使用流程：插头10安装时，拿起插头10，将插头10插入插口11，插头10首先对弧形抵块14施压，抵块14受压后对活动块13施压，活动块13受压后压缩弹簧15，插头10插好后，被压缩的弹簧15复位，复位后的弹簧15带动活动块13活动，活动块13带动抵块14抵在插头10上，实现插头10的快速固定，当需要将插头10取下时，按照上述原理，将插头10向外拔出即可，实现了插头10的快速取下；
[0028]对转速表8防护时，拿起防护盖6，将防护盖6罩在转速表8的外侧，拿起膨胀本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种索道缆车目标控制速度控制装置，包括壳体（1）和固定机构，所述壳体（1）的前表面上部安装有转速表（8），所述壳体（1）的前表面中部安装有转速调节电位器（5），所述壳体（1）的前表面位于转速表（8）和转速调节电位器（5）的一侧从上至下依次设置有反馈量调节（2）、电源指示灯（3）、主令开关（4），所述壳体（1）的侧表面开设有插口（11），该插口（11）的内部设置有插头（10），其特征在于：所述固定机构包括固定槽（12）、活动块（13）、抵块（14）和弹簧（15），所述插口（11）的外壁开设有对称分布的固定槽（12），所述活动块（13）的一端嵌入固定槽（12），另一端伸出固定槽（12），并连接有抵块（14），且抵块（14）与插头（10）相抵，所述弹簧（15）的一端和活动块（13）的嵌入端端面连接，另一端和固定槽（12）的槽底连接。2.根据权利要求1所述的一种索道缆车目标控制速度控制装置，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：张文时，
申请(专利权)人：贵州山顺缆车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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