一种手动折叠式随车登车桥制造技术

本实用新型专利技术涉及特种车辆领域的一种手动折叠式随车登车桥，包括汽车本体，汽车本体的后面设置有放置机械人的车厢，车厢后面呈开放式设置，所述车厢后面安装有手动爬梯，所述车厢后面包括下侧边缘和上侧边缘；所述手动爬梯的主前端与下侧边缘之间铰接，手动爬梯的主后端与上侧边缘之间通过锁紧件连接；所述手动爬梯以主前端与下侧边缘之间的铰接处为圆心进行转动并将手动爬梯的主前端放置在地面上；该实用新型专利技术提供一种手动折叠式随车登车桥，通过该爬梯的收与放能够实现机械人的快速装车和卸车，提高了工作效率，同时提高了使用的便捷性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种手动折叠式随车登车桥


[0001]本技术涉及特种车辆领域内的一种登车桥。

技术介绍

[0002]特种车是指用于各类专用罐车、各种专用机动车、厢式机动车；或车内装有固定专用仪器设备，从事专业工作的监测、消防、运钞、医疗、电视转播、雷达、X光检查等机动车；针对于厢式机动车，一般情况下可以用来放置消防机器人或者其他的设备，怎么样便于消防机器人进行上下移动给后期带来了较大的麻烦，一般的厢式机动车采用的折叠爬梯效果不好，而且折叠不方便，不能长期方便的进行使用；而且还有折断的危险。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种手动折叠式随车登车桥，通过该爬梯的收与放能够实现机械人的快速装车和卸车，提高了工作效率，同时提高了使用的便捷性。
[0004]本技术的目的是这样实现的：一种手动折叠式随车登车桥，包括汽车本体，汽车本体的后面设置有放置机械人的车厢，车厢后面呈开放式设置，所述车厢后面安装有手动爬梯，所述车厢后面包括下侧边缘和上侧边缘；所述手动爬梯的主前端与下侧边缘之间铰接，手动爬梯的主后端与上侧边缘之间通过锁紧件连接；所述手动爬梯以主前端与下侧边缘之间的铰接处为圆心进行转动并将手动爬梯的主前端放置在地面上。
[0005]本技术工作时，汽车停稳之后，工作人员松开上侧边缘的锁紧件，然后绕着下侧边缘的铰接处转动手动爬梯，在转动第一连接梯的同时再转动第二连接梯，确保第一连接梯、第二连接梯处于一条直线上，而与此同时，再转动第二连接梯的时候，第二连接梯也通过连杆带动支架展开，最后使得支架垂直于地面；此时下侧边缘的铰接处、支架的底部与地面接触的位置、第二连接梯的副后端形成三点一线，然后消防机器人可以通过该手动爬梯进行上下运输移动；不使用的时，直接将该手动爬梯折叠起来，并通过锁紧件进行锁紧。
[0006]本技术的有益效果在于，该技术提供一种手动折叠式随车登车桥，通过该爬梯的收与放能够实现机械人的快速装车和卸车，提高了工作效率，同时提高了使用的便捷性。
[0007]作为本技术的进一步改进，为保证手动爬梯便于进行折叠及支撑；所述手动爬梯包括第一连接梯、第二连接梯、设置在第一连接梯上的支架、用于连接支架和第二连接梯的连杆，所述支架的底部设置有防滑胶套。
[0008]作为本技术的进一步改进，为保证第一连接梯和第二连接梯便于进行折叠及放平；所述第一连接梯包括主前端和主后端，第二连接梯包括副前端和副后端，所述主后端和副前端之间活动铰接，第二连接梯上靠近副前端的位置还设置腰型连接孔。
[0009]作为本技术的进一步改进，为保证支架便于放置，方便操作，便于节省力气；所述支架与第一连接梯靠近主后端的位置活动铰接，支架的中部靠近第二连接梯的位置焊接有连杆连接块。
[0010]作为本技术的进一步改进，为保证第一连接梯和第二连接梯放平和折叠的时候便于拉动支架进行动作；所述连杆的一侧与支架中部的连杆连接块连接，连杆的另一侧与第二连接梯上的腰型连接孔连接。
[0011]作为本技术的进一步改进，为保证支架能够长久的进行使用而不变形；所述支架的底部采用高强度钢管焊接，高强度钢管上设置有防滑胶套。
附图说明
[0012]图1为本技术的主视图。
[0013]图2为手动爬梯的折叠视图。
[0014]图3为手动爬梯的展开视图。
[0015]其中，1汽车本体、2下侧边缘、3上侧边缘、4车厢、5第一连接梯、6第二连接梯、7支架、8连杆、9主前端、10主后端、11副前端、12副后端、13腰型连接孔、14防滑胶套、15连杆连接块。
具体实施方式
[0016]如图1-3所示，本技术的目的是这样实现的：一种手动折叠式随车登车桥，包括汽车本体1，汽车本体1的后面设置有放置机械人的车厢4，车厢4后面呈开放式设置，所述车厢4后面安装有手动爬梯，所述车厢4后面包括下侧边缘2和上侧边缘3；所述手动爬梯的主前端9与下侧边缘2之间铰接，手动爬梯的主后端10与上侧边缘3之间通过锁紧件连接；所述手动爬梯以主前端9与下侧边缘2之间的铰接处为圆心进行转动并将手动爬梯的主前端9放置在地面上；所述手动爬梯包括第一连接梯5、第二连接梯6、设置在第一连接梯5上的支架7、用于连接支架7和第二连接梯6的连杆8，所述支架7的底部设置有防滑胶套14；所述第一连接梯5包括主前端9和主后端10，第二连接梯6包括副前端11和副后端12，所述主后端10和副前端11之间活动铰接，第二连接梯6上靠近副前端11的位置还设置腰型连接孔13；所述支架7与第一连接梯5靠近主后端10的位置活动铰接，支架7的中部靠近第二连接梯6的位置焊接有连杆连接块15；所述连杆8的一侧与支架7中部的连杆连接块15连接，连杆8的另一侧与第二连接梯6上的腰型连接孔13连接；所述支架7的底部采用高强度钢管焊接，高强度钢管上设置有防滑胶套14。
[0017]本技术工作时，汽车停稳之后，工作人员松开上侧边缘3的锁紧件，然后绕着下侧边缘2的铰接处转动手动爬梯，在转动第一连接梯5的同时再转动第二连接梯6，确保第一连接梯5、第二连接梯6处于一条直线上，而与此同时，再转动第二连接梯6的时候，第二连接梯6也通过连杆8带动支架7展开，最后使得支架7垂直于地面；此时下侧边缘2的铰接处、支架7的底部与地面接触的位置、第二连接梯6的副后端12形成三点一线，然后消防机器人可以通过该手动爬梯进行上下运输移动；不使用的时，直接将该手动爬梯折叠起来，并通过锁紧件进行锁紧。
[0018]本技术并不局限于上述实施例，在本技术公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的
技术实现思路
，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本技术的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种手动折叠式随车登车桥，包括汽车本体，汽车本体的后面设置有放置机械人的车厢，车厢后面呈开放式设置，其特征在于，所述车厢后面安装有手动爬梯，所述车厢后面包括下侧边缘和上侧边缘；所述手动爬梯的主前端与下侧边缘之间铰接，手动爬梯的主后端与上侧边缘之间通过锁紧件连接；所述手动爬梯以主前端与下侧边缘之间的铰接处为圆心进行转动并将手动爬梯的主前端放置在地面上。2.根据权利要求1所述的一种手动折叠式随车登车桥，其特征在于：所述手动爬梯包括第一连接梯、第二连接梯、设置在第一连接梯上的支架、用于连接支架和第二连接梯的连杆，所述支架的底部设置有防滑胶套。3.根据权利要求2所述的一种手动折叠式随车登车桥，...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢伟，纪军，单邵东，张春宝，
申请(专利权)人：扬州女神客车有限公司，
类型：新型
国别省市：