一种多层自动压制模具制造技术

本实用新型专利技术涉及压制模具技术领域，且公开了一种多层自动压制模具，包括压膜箱，所述压膜箱的内部固定连接有四个支撑柱，四个所述支撑柱的外部均滑动连接有等距离排列的四个支撑滑块，所述压膜箱的内部固定连接有四个连接板。该实用新型专利技术，通过在压膜箱内部的底面与底部的三个连接板的顶部均固定连接有底部模具，且四个连接板的顶部安装有按压模具，且前后相邻的两个支撑滑块之间固定连接支撑弹簧，使得四个连接板向下推动时，可相互带动，进而可同时使四个按压模具分别与四个底部模具对装置进行按压，使装置达到自动化程度相对较高，可一次性压制多层离合器面料，从而达到生产效率高，人工成本低的优势。人工成本低的优势。人工成本低的优势。

【技术实现步骤摘要】
一种多层自动压制模具


[0001]本技术涉及压制模具
，具体为一种多层自动压制模具。

技术介绍

[0002]汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴，在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
[0003]汽车离合器总成中的离合器面片在生产加工过程中需要在一定温度和压力下进行热压成型，传统的压制模具生产离合器面片时，一般需要单个操作工在热压机旁进行手工操作，如采用手工操作，其中需要人工操作的步骤较多，操作强度很大，浪费了劳动力，自动化程度低，导致生产效率不高，浪费了人力资源，为此我们提出一种多层自动压制模具来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种多层自动压制模具，具备自动化程度相对较高，可一次性压制多层离合器面料，从而达到生产效率高，人工成本低等优点，解决了传统的压制模具生产离合器面片时，一般需要单个操作工在热压机旁进行手工操作，如采用手工操作，其中需要人工操作的步骤较多，操作强度很大，浪费了劳动力，自动化程度低，导致生产效率不高，浪费了人力资源的问题。
[0005]为实现上述自动化程度相对较高，可一次性压制多层离合器面料，从而达到生产效率高，人工成本低的目的，本技术提供如下技术方案：一种多层自动压制模具，包括压膜箱，所述压膜箱的内部固定连接有四个支撑柱，四个所述支撑柱的外部均滑动连接有等距离排列的四个支撑滑块，所述压膜箱的内部固定连接有四个连接板，四个所述连接板的底部分别与十六个支撑滑块的顶部固定连接，所述压膜箱内部的底面与底部的三个连接板的顶部均固定连接有底部模具，四个所述连接板的底部均固定连接有按压模具，上下相邻的两个所述支撑滑块之间固定连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧套设于支撑柱上，底部的三个所述连接板顶部的左右两侧均固定安装有限位块，所述压膜箱内部的顶面固定安装有液压缸，四个所述支撑柱的外部固定连接有一体成型的挤压板，所述液压缸的底部与挤压板的顶部固定连接，所述压膜箱内部的底面固定连接有两个弹性构件，两个所述弹性构件的顶部均与底部的连接板固定连接。
[0006]优选的，所述挤压板的四角均固定安装有防磨圈，四个所述防磨圈均滑动连接于四个支撑柱的外部。
[0007]优选的，所述挤压板的底部固定连接有抗压板，所述抗压板的底部固定连接有防撞软垫。
[0008]优选的，所述限位块的顶部固定连接有防磨软垫，所述防磨软垫由耐高温材料构
成。
[0009]优选的，所述弹性构件包括定位筒，所述定位筒的底部与压膜箱内部的底面固定连接，所述定位筒的内部滑动连接有调节杆，所述调节杆的顶部与底部的连接板固定连接，所述定位筒的外部套设有弹性弹簧，所述弹性弹簧的顶部与底部分别于底部的连接板和压膜箱内部的底面接触。
[0010]优选的，所述支撑滑块的内部固定连接有滑动圈，所述滑动圈滑动连接于支撑柱的外部。
[0011]优选的，所述液压缸的左右两侧均铰接有加强杆，所述挤压板顶部的左右两侧均开设有调节槽，两个所述调节槽的内部均滑动连接有滑动块，两个所述滑动块的顶部延伸出调节槽并与加强杆滑动连接。
[0012]优选的，两个所述调节槽的内部均固定连接有连接弹簧，两个所述连接弹簧相对的一侧分别与两个滑动块固定连接。
[0013]有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种多层自动压制模具，具备以下有益效果：
[0015]1、该多层自动压制模具，通过在压膜箱内部的底面与底部的三个连接板的顶部均固定连接有底部模具，且四个连接板的顶部安装有按压模具，且前后相邻的两个支撑滑块之间固定连接支撑弹簧，使得四个连接板向下推动时，可相互带动，进而可同时使四个按压模具分别与四个底部模具对装置进行按压，使装置达到自动化程度相对较高，可一次性压制多层离合器面料，从而达到生产效率高，人工成本低的优势。
[0016]2、该多层自动压制模具，通过在挤压板的四角均固定安装有防磨圈，使得挤压板在支撑柱外部上下滑动时，防磨圈起到防止磨损的作用，进而增加了装置的使用寿命。
[0017]3、该多层自动压制模具，通过在挤压板的底部固定连接有抗压板，使得挤压板在下降时，抗压板底部的防撞软垫可对顶部的连接板进行推动，抗压板抗撕裂效果好，防撞软垫起到保护作用，从而进一步提升了装置的使用寿命。
[0018]4、该多层自动压制模具，通过在限位块的顶部固定连接有防磨软垫，使得限位块顶部的防磨软垫可在底部模具与按压模具挤压制造模具时，起到限位作用，进而降低了装置的挤压时产生的损伤。
[0019]5、该多层自动压制模具，通过设置弹性构件包括定位筒、调节杆和弹性弹簧，使得底部的连接板在向下位移时可带动调节杆收缩至定位筒的内部，弹性弹簧起到支弹性作用，可使得底部的连接板在压制完成后可弹回初始位置。
[0020]6、该多层自动压制模具，通过在支撑滑块的内部固定连接有滑动圈，使得滑动圈对支撑滑块起到防磨损效果，使得支撑滑块在支撑柱上滑动时不易产生磨损。
[0021]7、该多层自动压制模具，通过在液压缸的左右两侧均铰接有加强杆，使得基挤压板向下位移时，调节槽内的滑动块，由于与加强杆滑动连接，从而使滑动块跟随加强杆产生位移，加强杆起到对挤压板定位的作用。
[0022]8、该多层自动压制模具，通过在调节槽的内部均固定连接有连接弹簧，使得连接弹簧可对滑动块起到弹性作用，进而使滑动块在调节过程中，始终保持稳定。
附图说明
[0023]图1为本技术结构正视剖面图；
[0024]图2为本技术结构图1中A部的放大图；
[0025]图3为本技术结构图1中B部的放大图；
[0026]图4为本技术结构图1中C部的放大图；
[0027]图5为本技术结构俯视剖面图。
[0028]图中：1、压膜箱；2、支撑柱；3、支撑滑块；4、连接板；5、底部模具；6、按压模具；7、支撑弹簧；8、限位块；9、液压缸；10、挤压板；11、弹性构件；111、定位筒；112、调节杆；113、弹性弹簧；12、防磨圈；13、抗压板；14、防撞软垫；15、防磨软垫；16、滑动圈；17、加强杆；18、调节槽；19、滑动块；20、连接弹簧。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]请参阅图1-5，一种多层自动压制模具，包括压膜箱1，压膜箱1的内部固定连接有四个支撑柱2，四个支撑柱2的外部均滑动连接有等距离排列的四个支撑滑块3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多层自动压制模具，包括压膜箱(1)，其特征在于：所述压膜箱(1)的内部固定连接有四个支撑柱(2)，四个所述支撑柱(2)的外部均滑动连接有等距离排列的四个支撑滑块(3)，所述压膜箱(1)的内部固定连接有四个连接板(4)，四个所述连接板(4)的底部分别与十六个支撑滑块(3)的顶部固定连接，所述压膜箱(1)内部的底面与底部的三个连接板(4)的顶部均固定连接有底部模具(5)，四个所述连接板(4)的底部均固定连接有按压模具(6)，上下相邻的两个所述支撑滑块(3)之间固定连接有支撑弹簧(7)，所述支撑弹簧(7)套设于支撑柱(2)上，底部的三个所述连接板(4)顶部的左右两侧均固定安装有限位块(8)，所述压膜箱(1)内部的顶面固定安装有液压缸(9)，四个所述支撑柱(2)的外部固定连接有一体成型的挤压板(10)，所述液压缸(9)的底部与挤压板(10)的顶部固定连接，所述压膜箱(1)内部的底面固定连接有两个弹性构件(11)，两个所述弹性构件(11)的顶部均与底部的连接板(4)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种多层自动压制模具，其特征在于：所述挤压板(10)的四角均固定安装有防磨圈(12)，四个所述防磨圈(12)均滑动连接于四个支撑柱(2)的外部。3.根据权利要求1所述的一种多层自动压制模具，其特征在于：所述挤压板(10)的底部固定连接有抗压板(13)，所述抗压板(13)的底部固定连接有防撞软垫(14...

【专利技术属性】
技术研发人员：李怀庆，李怀林，陈顺，马国均，
申请(专利权)人：江苏赛弗密封科技有限公司，
类型：新型
国别省市：