一种快速降温的新能源汽车电池组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种快速降温的新能源汽车电池组，本实用新型专利技术涉及新能源汽车电池组技术领域，快速降温的新能源汽车电池组，包括电池箱、穿线管以及储冰盒，穿线管设有两根并分别插接于电池箱右侧下方靠后侧，且储冰盒平行于电池箱底部；穿线管包括软管、圆管以及连接杆，且软管熔接于穿线管管口并与其相通，圆管位于软管右端，且连接杆设有两根并分别水平固定于软管与圆管之间上下侧，圆管和软管通过两根连接杆相连为一体，且圆管外表面开设有五个均匀排布且与其相通的线孔；电池箱底部水平固定有与其为一体的底板；本实用新型专利技术的有益效果在于：提高降温散热效果/避免电线出现折断的现象。的现象。的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种快速降温的新能源汽车电池组


[0001]本技术涉及新能源汽车电池组
，尤其是涉及一种快速降温的新能源汽车电池组。

技术介绍

[0002]电池组，是指分串联和并联,并联的电池组要求每个电池电压相同,输出的电压等于一个电池的电压,并联电池组能提供更强的电流.串联电池组没有过多的要求，常规的电池组在起到散热效果的同时难以及时的将电池箱内部的温度降低，并且蓄电池的电线穿过电池箱容易产生磨损进而导致折断的现象，影响电力输送进度。

技术实现思路

[0003]为了解决目前降温散热效果差和电线容易折断的问题，本技术的目的是提供一种快速降温的新能源汽车电池组。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种快速降温的新能源汽车电池组，包括电池箱、穿线管以及储冰盒，所述穿线管设有两根并分别插接于电池箱右侧下方靠后侧，且所述储冰盒平行于电池箱底部；
[0005]所述穿线管包括软管、圆管以及连接杆，且所述软管熔接于穿线管管口并与其相通，所述圆管位于软管右端，且所述连接杆设有两根并分别水平固定于软管与圆管之间上下侧，所述圆管和软管通过两根所述连接杆相连为一体，且所述圆管外表面开设有五个均匀排布且与其相通的线孔；
[0006]所述电池箱底部水平固定有与其为一体的底板，且所述底板上表面开设有四个贯穿于其上下面并与电池箱内部相通的凹槽，四个所述凹槽水平等距排布，且四个所述凹槽内均嵌入有透气网，所述底板底部设有支撑板，且所述支撑板上表面四角均垂直焊接有支撑柱，四根所述支撑柱顶部均与底板底面四角接触，且所述支撑板通过四根所述支撑柱与底板相连为一体，所述储冰盒嵌入于底板与支撑板之间并位于四根所述支撑柱之间，且所述储冰盒前面中心焊接有手把，所述储冰盒内部设有至少三块左右等距排布的横板，且每块所述横板左右两面均前后等距固定有至少三块纵向板，所述储冰盒内表面底部粘结有一层海绵垫。
[0007]进一步的，所述底板与支撑板之间的间距大于储冰盒的高度。
[0008]进一步的，所述电池箱外表面四周中间均开设有与其相通的通口，且所述电池箱内安装有三块左右水平排布的蓄电池，所述蓄电池底部与底板上表面接触。
[0009]进一步的，所述电池箱顶部嵌入有将其封闭的盖板，且所述盖板上表面左右两侧均开设有与其底部相通的槽口，两个所述槽口内均嵌入有筛网。
[0010]进一步的，所述盖板上表面中心垂直焊接有立块。
[0011]进一步的，所述底板、支撑板以及电池箱的长度和宽度均一致。
[0012]与现有技术相比，本技术实现的有益效果：将电线穿过穿线管并穿过软管，通
过软管能够增加穿线管的柔韧性，减少电线与穿线管之间的摩擦度，再将电线一一穿过圆管中的五个线孔，五个均匀分布的线孔可以避免电线堆积缠绕在一块而不好与汽车的电源接头接通，这样能够起到保护电线并减少电线摩擦和折断现象的作用，同时也更加方便日后对电线头的检测和维修；
[0013]放入若干块冰块在至少三块纵向板和横板之间，再将储冰盒嵌入在底板和支撑板之间，储冰盒内冰块的温度将会通过凹槽和透气网传递给底板和电池箱的内部，这样能够起到快速降温的作用，并且盖板上设有两个槽口和筛网，槽口与凹槽形成上下对流，能够加快电池箱内部的热量散发，提高其散热效果，当冰块被慢慢融化后，通过储冰盒内表面底部的海绵垫可以将融化出的水吸附掉，避免水分流失，同时也便于重复利用。
附图说明
[0014]以下结合附图和具体实施方式来进一步详细说明本技术：
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的穿线管A局部结构示意图；
[0017]图3为本技术的储冰盒结构示意图；
[0018]图4为本技术的储冰盒与电池箱装配结构示意图。
[0019]图中标记：1-电池箱；101-通口；102-蓄电池；103-盖板；104-槽口；105-筛网；106-立块；107-底板；108-凹槽；109-透气网；110-支撑板；111-支撑柱；2-穿线管；201-软管；202-圆管；203-线孔；204-连接杆；3-储冰盒；301-手把；302-横板；303-纵向板；304-海绵垫。
具体实施方式
[0020]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。
[0021]请参阅图1至图4，本技术采用如下技术方案：一种快速降温的新能源汽车电池组，包括电池箱1、穿线管2以及储冰盒3，穿线管2设有两根并分别插接于电池箱1右侧下方靠后侧，且储冰盒3平行于电池箱1底部，通过穿线管2能够起到保护电线的作用，而通过储冰盒3能够加快电池箱1内温度的下降；
[0022]本技术实施例中穿线管2包括软管201、圆管202以及连接杆204，且软管201熔接于穿线管2管口并与其相通，圆管202位于软管201右端，且连接杆204设有两根并分别水平固定于软管201与圆管202之间上下侧，圆管202和软管201通过两根连接杆204相连为一体，且圆管202外表面开设有五个均匀排布且与其相通的线孔203，使用者将需要穿过电池箱1的电线先穿过两根穿线管2中的一根，并将线头穿过软管201，通过软管201能够增加穿线管2的柔韧性，减少电线与穿线管2之间的摩擦度，而通过连接杆204将圆管202固定在软管201的管口，随后，将电线一一穿过圆管202中的五个线孔203，五个均匀分布的线孔203可以避免电线堆积缠绕在一块而不好与汽车的电源接头接通，这样能够起到保护电线并减少电线摩擦和折断现象的作用，同时也更加方便日后对电线头的检测和维修；
[0023]本技术实施例中电池箱1底部水平固定有与其为一体的底板107，且底板107上表面开设有四个贯穿于其上下面并与电池箱1内部相通的凹槽108，四个凹槽108水平等
距排布，且四个凹槽108内均嵌入有透气网109，底板107底部设有支撑板110，且支撑板110上表面四角均垂直焊接有支撑柱111，四根支撑柱111顶部均与底板107底面四角接触，且支撑板110通过四根支撑柱111与底板107相连为一体，储冰盒3嵌入于底板107与支撑板110之间并位于四根支撑柱111之间，且储冰盒3前面中心焊接有手把301，储冰盒3内部设有至少三块左右等距排布的横板302，且每块横板302左右两面均前后等距固定有至少三块纵向板303，储冰盒3内表面底部粘结有一层海绵垫304，底板107与支撑板110之间的间距大于储冰盒3的高度，底板107、支撑板110以及电池箱1的长度和宽度均一致，电池箱1顶部嵌入有将其封闭的盖板103，且盖板103上表面左右两侧均开设有与其底部相通的槽口104，两个槽口104内均嵌入有筛网105，使用者在储冰盒3内放入若干块冰块在至少三块纵向板303和横板302之间，纵向板303和横板302将冰块之间进行隔断，然后，使用者再将储冰盒3嵌入在底板107和支撑板1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种快速降温的新能源汽车电池组，包括电池箱（1）、穿线管（2）以及储冰盒（3），其特征在于：所述穿线管（2）设有两根并分别插接于电池箱（1）右侧下方靠后侧，且所述储冰盒（3）平行于电池箱（1）底部；所述穿线管（2）包括软管（201）、圆管（202）以及连接杆（204），且所述软管（201）熔接于穿线管（2）管口并与其相通，所述圆管（202）位于软管（201）右端，且所述连接杆（204）设有两根并分别水平固定于软管（201）与圆管（202）之间上下侧，所述圆管（202）和软管（201）通过两根所述连接杆（204）相连为一体，且所述圆管（202）外表面开设有五个均匀排布且与其相通的线孔（203）；所述电池箱（1）底部水平固定有与其为一体的底板（107），且所述底板（107）上表面开设有四个贯穿于其上下面并与电池箱（1）内部相通的凹槽（108），四个所述凹槽（108）水平等距排布，且四个所述凹槽（108）内均嵌入有透气网（109），所述底板（107）底部设有支撑板（110），且所述支撑板（110）上表面四角均垂直焊接有支撑柱（111），四根所述支撑柱（111）顶部均与底板（107）底面四角接触，且所述支撑板（110）通过四根所述支撑柱（111）与底板（107）相连为一体，所述储冰盒（3）嵌入于底板（107）与支撑板（110）之间并位于四根所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ五一IntClH零一M五零二四九，
申请(专利权)人：葛广跃，
类型：新型
国别省市：