一种电动自行车中置式电池箱制造技术

本实用新型专利技术涉及电动自行车技术领域，尤其为一种电动自行车中置式电池箱，包括电池箱主体、固定套以及底部套座，所述电池箱主体下端设有安装围板，所述安装围板外部连接有底部套座，所述底部套座下端等间距开设有三组排水口，所述底部套座下端连接有第一锁紧条和第二锁紧条，所述第一锁紧条、第二锁紧条和底部套座连接处设有多组锁紧螺栓，所述电池箱主体外部等间距设有两组固定套，所述固定套一侧设有套座，所述套座内部设有多组内垫，所述电池箱主体外部远离套座的一侧连接有挡泥板，所述电池箱主体内部环形等间距开设有多组疏水槽，所述电池箱主体底部靠近疏水槽处设有疏水通孔，所述电池箱主体内壁和底部均设有多组限位凸起，整体效果好。整体效果好。整体效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种电动自行车中置式电池箱


[0001]本技术涉及电动自行车
，具体为一种电动自行车中置式电池箱。

技术介绍

[0002]电动自行车中置式电池箱使用时易发生积水造成电瓶损坏，且车轮转动时泥水易造成电动自行车中置式电池箱被侵蚀，电动自行车中置式电池箱的稳定性较差，因此需要一种电动自行车中置式电池箱对上述问题做出改善。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种电动自行车中置式电池箱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种电动自行车中置式电池箱，包括电池箱主体、固定套以及底部套座，所述电池箱主体下端设有安装围板，所述安装围板外部连接有底部套座，所述底部套座下端等间距开设有三组排水口，所述底部套座下端连接有第一锁紧条和第二锁紧条，所述第一锁紧条、第二锁紧条和底部套座连接处设有多组锁紧螺栓，所述电池箱主体外部等间距设有两组固定套，所述固定套一侧设有套座，所述套座内部设有多组内垫，所述电池箱主体外部远离套座的一侧连接有挡泥板，所述电池箱主体内部环形等间距开设有多组疏水槽，所述电池箱主体底部靠近疏水槽处设有疏水通孔，所述电池箱主体内壁和底部均设有多组限位凸起，所述电池箱主体底部一侧开设有排水通槽。
[0006]优选的，所述电池箱主体和固定套之间套接连接，且所述固定套通过套座、内垫和电动自行车的车架套接连接，所述固定套和内垫之间套接连接。
[0007]优选的，所述电池箱主体和挡泥板之间通过螺栓连接。
[0008]优选的，所述安装围板和底部套座之间通过螺栓连接。
[0009]优选的，所述底部套座和第一锁紧条、第二锁紧条之间通过锁紧螺栓连接，且所述第一锁紧条、第二锁紧条和电动自行车的车架套接连接。
[0010]优选的，所述限位凸起为橡胶材质，且所述限位凸起和电池箱主体之间为一体式结构。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术中，通过设置的固定套，电池箱主体和固定套之间套接连接，且固定套通过套座、内垫和电动自行车的车架套接连接，固定套和内垫之间套接连接，使得电池箱主体放置更加稳定，且多组内垫可根据车架的尺寸增减使用，适用于不同尺寸的车架。
[0013]2、本技术中，通过设置的疏水槽、限位凸起、排水通槽和疏水通孔，限位凸起为橡胶材质，且限位凸起和电池箱主体之间为一体式结构，使得电瓶和电池箱主体之间形成间隔，方便电池箱主体内水汽的排放，从而减少对电瓶的影响，水汽可通过疏水槽输送至排水通槽和疏水通孔处，再排出，避免电池箱主体内积水。
[0014]3、本技术中，通过设置的挡泥板，电池箱主体和挡泥板之间通过螺栓连接，减少车轮转动时带动的泥水直接接触电池箱主体，减少侵蚀。
[0015]4、本技术中，通过设置的第一锁紧条和第二锁紧条，安装围板和底部套座之间通过螺栓连接，底部套座和第一锁紧条、第二锁紧条之间通过锁紧螺栓连接，且第一锁紧条、第二锁紧条和电动自行车的车架套接连接，使得电池箱主体安装更加稳定，可根据车架尺寸调节第一锁紧条、第二锁紧条和锁紧螺栓之间的连接位置，从而可配套安装在不同车型上。
附图说明
[0016]图1为本技术整体结构图；
[0017]图2为本技术内部结构图；
[0018]图3为本技术俯视结构图；
[0019]图4为本技术底部结构图；
[0020]图5为本技术第一锁紧条和第二锁紧条结构图。
[0021]图中：1-电池箱主体、2-固定套、3-挡泥板、4-底部套座、5-疏水槽、6-限位凸起、7-排水通槽、8-安装围板、9-第一锁紧条、10-第二锁紧条、11-疏水通孔、12-套座、13-内垫、14-排水口、15-锁紧螺栓。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：
[0024]一种电动自行车中置式电池箱，包括电池箱主体1、固定套2以及底部套座4，电池箱主体1下端设有安装围板8，安装围板8外部连接有底部套座4，安装围板8和底部套座4之间通过螺栓连接，底部套座4下端等间距开设有三组排水口14，底部套座4下端连接有第一锁紧条9和第二锁紧条10，第一锁紧条9、第二锁紧条10和底部套座4连接处设有多组锁紧螺栓15，底部套座4和第一锁紧条9、第二锁紧条10之间通过锁紧螺栓15连接，且第一锁紧条9、第二锁紧条10和电动自行车的车架套接连接，电池箱主体1外部等间距设有两组固定套2，固定套2一侧设有套座12，套座12内部设有多组内垫13，电池箱主体1和固定套2之间套接连接，且固定套2通过套座12、内垫13和电动自行车的车架套接连接，固定套2和内垫13之间套接连接，电池箱主体1外部远离套座12的一侧连接有挡泥板3，电池箱主体1和挡泥板3之间通过螺栓连接，电池箱主体1内部环形等间距开设有多组疏水槽5，电池箱主体1底部靠近疏水槽5处设有疏水通孔11，电池箱主体1内壁和底部均设有多组限位凸起6，限位凸起6为橡胶材质，且限位凸起6和电池箱主体1之间为一体式结构，电池箱主体1底部一侧开设有排水通槽7。
[0025]本技术工作流程：首先通过设置的固定套2，电池箱主体1和固定套2之间套接连接，且固定套2通过套座12、内垫13和电动自行车的车架套接连接，固定套2和内垫13之间
套接连接，使得电池箱主体1放置更加稳定，且多组内垫13可根据车架的尺寸增减使用，适用于不同尺寸的车架，通过设置的疏水槽5、限位凸起6、排水通槽7和疏水通孔11，限位凸起6为橡胶材质，且限位凸起6和电池箱主体1之间为一体式结构，使得电瓶和电池箱主体1之间形成间隔，方便电池箱主体1内水汽的排放，从而减少对电瓶的影响，水汽可通过疏水槽5输送至排水通槽7和疏水通孔11处，再排出，避免电池箱主体1内积水，通过设置的挡泥板3，电池箱主体1和挡泥板3之间通过螺栓连接，减少车轮转动时带动的泥水直接接触电池箱主体1，减少侵蚀，通过设置的第一锁紧条9和第二锁紧条10，安装围板8和底部套座4之间通过螺栓连接，底部套座4和第一锁紧条9、第二锁紧条10之间通过锁紧螺栓15连接，且第一锁紧条9、第二锁紧条10和电动自行车的车架套接连接，使得电池箱主体1安装更加稳定，可根据车架尺寸调节第一锁紧条9、第二锁紧条10和锁紧螺栓15之间的连接位置，从而可配套安装在不同车型上，整体结构简单、效果好，且稳定性和实用性较高。
[0026]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动自行车中置式电池箱，包括电池箱主体(1)、固定套(2)以及底部套座(4)，其特征在于：所述电池箱主体(1)下端设有安装围板(8)，所述安装围板(8)外部连接有底部套座(4)，所述底部套座(4)下端等间距开设有三组排水口(14)，所述底部套座(4)下端连接有第一锁紧条(9)和第二锁紧条(10)，所述第一锁紧条(9)、第二锁紧条(10)和底部套座(4)连接处设有多组锁紧螺栓(15)，所述电池箱主体(1)外部等间距设有两组固定套(2)，所述固定套(2)一侧设有套座(12)，所述套座(12)内部设有多组内垫(13)，所述电池箱主体(1)外部远离套座(12)的一侧连接有挡泥板(3)，所述电池箱主体(1)内部环形等间距开设有多组疏水槽(5)，所述电池箱主体(1)底部靠近疏水槽(5)处设有疏水通孔(11)，所述电池箱主体(1)内壁和底部均设有多组限位凸起(6)，所述电池箱主体(1)底部一侧开设有排水通槽(7)。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭华忠，张挺，
申请(专利权)人：杭州驴棚科技有限公司，
类型：新型
国别省市：