本实用新型专利技术公开了一种矿车超速制动装置及智能型超速制动矿车，包括矿车超速制动装置,所述矿车超速制动装置包括矩形筒、横梁杆、紧固扣、抵板、铆钉、缓冲螺栓组、矩形柱、支撑板、脱扣装置，两个所述矩形筒相互平行，且中部垂直焊接有两根横梁杆，所述矩形筒底部通过紧固扣与车轮轴铰接，两个所述矩形筒一端通过铆钉铰接有抵板，两根所述矩形筒中部安装有竖直方向的缓冲螺栓组，所述矩形筒外端内壁安装有矩形柱，所述矩形柱沿矩形筒内壁滑动连接。本实用新型专利技术满足自发电供电所需，节省了矿车运行时的经济成本，能够使矿车紧急刹车，规避风险，避免造成翻车情况。避免造成翻车情况。避免造成翻车情况。
【技术实现步骤摘要】
一种矿车超速制动装置及智能型超速制动矿车
[0001]本技术涉及一种矿车，尤其涉及一种矿车超速制动装置及智能型超速制动矿车。
技术介绍
[0002]矿车是矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，一般须用机车或绞车牵引。在矿车在上下坡行进中，如若发生牵引绳断裂情况，矿车发生跑车现象无法紧急刹车，会造成重大安全事故，而且矿车在行进过程中，车轮通过绞车牵引被动旋转，而无法利用发电供储备使用，造成极大的浪费。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种矿车超速制动装置及智能型超速制动矿车，以解决上述技术问题。
[0004]为实现上述目的本技术采用以下技术方案：
[0005]一种矿车超速制动装置及智能型超速制动矿车，包括矿车超速制动装置,所述矿车超速制动装置包括矩形筒、横梁杆、紧固扣、抵板、铆钉、缓冲螺栓组、矩形柱、支撑板、脱扣装置，两个所述矩形筒相互平行，且中部垂直焊接有两根横梁杆，所述矩形筒底部通过紧固扣与车轮轴铰接，两个所述矩形筒一端通过铆钉铰接有抵板，两根所述矩形筒中部安装有竖直方向的缓冲螺栓组，所述矩形筒外端内壁安装有矩形柱，所述矩形柱沿矩形筒内壁滑动连接，所述矩形柱外壁焊接有水平的支撑板，所述脱扣装置安装于缓冲器底部。
[0006]在上述技术方案基础上，所述脱扣装置包括电磁盒、盒盖、电磁铁线圈、伸缩轴、连接销、轴承柱、防摩擦轴承，所述电磁盒顶部安装有盒盖，所述盒盖与车架底部螺栓连接，所述电磁盒内部放置有两个电磁铁线圈，两个所述伸缩轴一端位于两电磁铁线圈中心，且另一端伸出电磁盒外，所述伸缩轴通过电磁铁线圈导电沿电磁盒内水平滑动，两个所述伸缩轴外端通过连接销垂直固定有轴承柱，所述轴承柱外壁过硬配合有多个等规格的防摩擦轴承，所述防摩擦轴承支撑于支撑板底部。
[0007]在上述技术方案基础上，包括车箱、车架、缓冲器、联接器、支撑座、行走车轮、发电轮、磁感应装置、霍尔元件、发光二极管-、智能控制电器防爆箱、矿车超速制动装置、车轮轴，其特征在于：所述车箱底部焊接有车架，所述车架左右两端安装有缓冲器，所述缓冲器内部安装有弹簧，所述车架左右两端顶部分别安装有联接器，所述车架前后分别固定有左右对称的支撑座，三个所述行走车轮和一个发电轮通过车轮轴与左右支撑座安装，所述车架底部四角分别安装有磁感应装置，所述智能控制电器防爆箱安装于车架底面中心，所述霍尔元件一端电连接发电轮，另一端电连接智能控制电器防爆箱，所述发光二极管-安装于车架侧面，且与智能控制电器防爆箱电连接，所述智能控制电器防爆箱与左右两个脱扣装置电连接，左右所述车轮轴上分别安装有位置对称的矿车超速制动装置。
[0008]在上述技术方案基础上，所述发电轮包括固定挡板、穿线孔、定子盘、螺孔、螺栓、T
型块、铜线、车轮、转子圈、转子、轴承槽、轴承、螺母，所述车轮轴与支撑座固定，所述固定挡板焊接与车轮轴两侧，所述固定挡板内部贯穿有穿线孔，所述定子盘为强磁铁材质，且圆周等角度贯穿有多个螺孔，所述定子盘通过螺栓与螺孔安装于固定挡板外侧，所述定子盘圆周外侧一体成型有多个等角度的T型块，所述T型块外侧缠绕有铺设绝缘漆的铜线，所述车轮与固定挡板外侧扣接，所述车轮内壁固定有转子圈，所述转子圈内壁圆周等角度固定有多个转子，所述车轮内侧中心固定有轴承槽，所述轴承槽内过盈配合有轴承，所述车轮轴与轴承中心过盈配合，且外端与螺母螺纹连接。
[0009]在上述技术方案基础上，所述霍尔元件型号为HALF，所述智能控制电器防爆箱内部设置有桥式整流器、PLC控制电路单片机、信号检测器、防爆电池和永磁感开关以及防水航空插头联接器，且PLC控制电路单片机采用AVR单片机，永磁感开关采用超好振动开关SW-200D镀金永磁感开关，信号检测器通过发光二极管相应有无信号。
[0010]在上述技术方案基础上，所述铜线通过导线与桥式整流器连接，且桥式整流器采用KBPC3150型整流桥供防爆电池储备电量。
[0011]在上述技术方案基础上，所述缓冲螺栓组为由外至内依次排列M8、M10、M12、M14、M16规格的螺栓。
[0012]与现有技术相比，本技术具有以下优点：本技术定子和转子的发电结构通过车轮转动供防爆电池储备电量，满足自发电供电所需，节省了矿车运行时的经济成本，霍尔元件能够识别车轮的行进速度，磁感应装置配合永磁感开关和霍尔元件为脱扣装置的开合做前提，使防摩擦轴承水平移动，便于矩形柱依靠重力旋转，使矿车紧急刹车，规避风险，且防摩擦轴承能够减少与支撑板的摩擦，延长使用寿命，发光二极管能够起到信号强弱的警示作用，缓冲螺栓组队矩形柱的反冲击力起到一个缓震作用，避免矩形柱与斜坡过硬接触造成翻车情况，抵板起到支撑缓冲器底部作用，避免矩形筒与缓冲器的破坏性接触。
附图说明
[0013]图1为本技术外观结构示意图。
[0014]图2为本技术缓冲器底部结构示意图。
[0015]图3为本技术缓冲器底面示意图。
[0016]图4为本技术行走车轮装配示意图。
[0017]图5为本技术定子盘与固定挡板位置示意图。
[0018]图6为本技术转子位置示意图。
[0019]图7为本技术行走车轮与制动装置安装示意图。
[0020]图8为本技术制动装置外观结构示意图。
[0021]图9为本技术脱扣装置装配结构示意图。
[0022]图中：1、车箱，2、车架，3、缓冲器，4、联接器，5、支撑座，6、行走车轮，6-1、发电轮，7、磁感应装置，8、霍尔元件，8-1、发光二极管，9、智能控制电器防爆箱，10、矿车超速制动装置，11、车轮轴，12、固定挡板，13、穿线孔，14、定子盘，15、螺孔，16、螺栓，17、T型块，18、铜线，19、车轮，20、转子圈，21、转子，22、轴承槽，23、轴承，24、螺母，25、矩形筒，26、横梁杆，27、紧固扣，28、抵板，29、铆钉，30、缓冲螺栓组，31、矩形柱，32、支撑板，33、脱扣装置，34、电磁盒，35、盒盖，36、电磁铁线圈，37、伸缩轴，38、连接销，39、轴承柱，40、防摩擦轴承。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细阐述。
[0024]如图1-9所示，一种矿车超速制动装置及智能型超速制动矿车，包括矿车超速制动装置10,所述矿车超速制动装置10包括矩形筒25、横梁杆26、紧固扣27、抵板28、铆钉29、缓冲螺栓组30、矩形柱31、支撑板32、脱扣装置33，两个所述矩形筒25相互平行，且中部垂直焊接有两根横梁杆26，所述矩形筒25底部通过紧固扣27与车轮轴11铰接，两个所述矩形筒25一端通过铆钉29铰接有抵板28，两根所述矩形筒25中部安装有竖直方向的缓冲螺栓组30，所述矩形筒25外端内壁安装有矩形柱31，所述矩形柱31沿矩形筒25内壁滑动连接，所述矩形柱31外壁焊接有水平的支撑板32，所述脱扣装置33安装于缓冲器3底部。...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种智能型矿车超速制动装置，其特征在于：包括矿车超速制动装置（10）,所述矿车超速制动装置（10）包括矩形筒（25）、横梁杆（26）、紧固扣（27）、抵板（28）、铆钉（29）、缓冲螺栓组（30）、矩形柱（31）、支撑板（32）、脱扣装置（33），两个所述矩形筒（25）相互平行，且中部垂直焊接有两根横梁杆（26），所述矩形筒（25）底部通过紧固扣（27）与车轮轴（11）铰接，两个所述矩形筒（25）一端通过铆钉（29）铰接有抵板（28），两根所述矩形筒（25）中部安装有竖直方向的缓冲螺栓组（30），所述矩形筒（25）外端内壁安装有矩形柱（31），所述矩形柱（31）沿矩形筒（25）内壁滑动连接，所述矩形柱（31）外壁焊接有水平的支撑板（32），所述脱扣装置（33）安装于缓冲器（3）底部。2.根据权利要求1所述的一种智能型矿车超速制动装置，其特征在于：所述脱扣装置（33）包括电磁盒（34）、盒盖（35）、电磁铁线圈（36）、伸缩轴（37）、连接销（38）、轴承柱（39）、防摩擦轴承（40），所述电磁盒（34）顶部安装有盒盖（35），所述盒盖（35）与车架（2）底部螺栓连接，所述电磁盒（34）内部放置有两个电磁铁线圈（36），两个所述伸缩轴（37）一端位于两电磁铁线圈（36）中心，且另一端伸出电磁盒（34）外，所述伸缩轴（37）通过电磁铁线圈（36）导电沿电磁盒（34）内水平滑动，两个所述伸缩轴（37）外端通过连接销（38）垂直固定有轴承柱（39），所述轴承柱（39）外壁过硬配合有多个等规格的防摩擦轴承（40），所述防摩擦轴承（40）支撑于支撑板（32）底部。3.根据权利要求1所述的一种智能型矿车超速制动装置，其特征在于：所述缓冲螺栓组（30）为由外至内依次排列M8、M10、M12、M14、M16规格的螺栓。4.一种智能型超速制动矿车，其特征在于：包括如权利要求1或2所述的矿车超速制动装置（10）、车箱（1）、车架（2）、缓冲器（3）、联接器（4）、支撑座（5）、行走车轮（6）、发电轮（6-1）、磁感应装置（7）、霍尔元件（8）、发光二极管（8-1）、智能控制电器防爆箱（9）、车轮轴（11），所述车箱（1）底部焊接有车架（2），所述车架（2）左右两端安装有缓冲器（3），所述缓冲器（3）内部安装有弹簧，所述车架（2）左右两端顶部分别安装有联接器（4），所述车架（2）前后分别固定有左右对称的支撑...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘福臣，刘璐瑶，刘欣，邢爱云，
申请(专利权)人：刘福臣，
类型：新型
国别省市：
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