一种机场移动塔台指挥控制中心制造技术

本实用新型专利技术涉及机场指挥控制设备技术领域，尤其为一种机场移动塔台指挥控制中心，包括运载车，所述运载车车厢顶部且位于车厢中心处的两侧均固定连接有推动气缸，所述推动气缸上且位于运载车车厢上方固定连接有底板，所述底板的顶部且位于底板中心处的左侧固定连接有指挥控制台，所述指挥控制台的背面固定连接有固定座，所述固定座的顶部固定连接有无线电传输器，所述底板的顶部且位于指挥控制台的右侧固定连接有凳子，通过设置运载车，指挥控制台，无线电传输器，底板，解决了目前当机场举办一些大型活动时，由于起降的飞机较多，机场塔台指挥控制中心无法一一指挥调度，容易发生事故的问题。故的问题。故的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种机场移动塔台指挥控制中心


[0001]本技术涉及机场指挥控制设备
，具体为一种机场移动塔台指挥控制中心。

技术介绍

[0002]塔台或称控制塔，是一种设置于机场中的航空运输管制设施，用来监看以及控制飞机起降的地方，机场塔台指挥控制中心主要功能是指挥调度管制飞机的起飞，滑行，降落的基本功能。
[0003]目前当机场举办一些大型活动时，由于起降的飞机较多，机场塔台指挥控制中心无法一一指挥调度，容易发生事故，因此需要一种机场移动塔台指挥控制中心来改善这一问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种机场移动塔台指挥控制中心，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种机场移动塔台指挥控制中心，包括运载车，所述运载车车厢顶部且位于车厢中心处的两侧均固定连接有推动气缸，所述推动气缸上且位于运载车车厢上方固定连接有底板，所述底板的顶部且位于底板中心处的左侧固定连接有指挥控制台，所述指挥控制台的背面固定连接有固定座，所述固定座的顶部固定连接有无线电传输器，所述底板的顶部且位于指挥控制台的右侧固定连接有凳子，所述底板的顶部且位于底板中心处的正面和背面均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端且位于底板的上方固定连接有顶棚，所述顶棚内且位于指挥控制台上方固定连接有电机，所述电机输出轴上且位于顶棚的上方固定连接有圆板，所述圆板的顶部且位于圆板中心处固定连接有探照灯，所述顶棚的底部且位于指挥控制台的左侧固定连接有玻璃板。
>[0007]优选的，所述指挥控制台与推动气缸以及所述指挥控制台与电机的连接方式均为电性连接且玻璃板由钢化玻璃制成。
[0008]优选的，所述底板和顶棚均由铝合金制成且指挥控制台与探照灯以及所述指挥控制台与无线电传输器的连接方式均为电性连接。
[0009]优选的，所述玻璃板与底板的连接方式为固定连接。
[0010]优选的，所述圆板和顶棚的连接方式为转动连接且顶棚的形状与底板的形状相适配。
[0011]优选的，所述电机，探照灯以及推动气缸均设置有多个。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术中，通过设置运载车，指挥控制台，无线电传输器，底板，启动运载车，运载车将指挥控制台移动至需要现场控制调度位置处，工作人员登上底板，操作人员操
作指挥控制台对飞机的起降进行现场指挥调度，解决了目前当机场举办一些大型活动时，由于起降的飞机较多，机场塔台指挥控制中心无法一一指挥调度，容易发生事故的问题。
[0014]2、本技术中，通过设置探照灯，电机，圆板，在夜晚或者能见度较低的环境中，探照灯可以使操作人员清楚的看见飞机的起降情况，同时电机也能带动探照灯转动，增加探照灯的照明范围。
[0015]3、本技术中，通过设置玻璃板，由钢化玻璃制成的玻璃板具有较强的强度，被飞机起降时产生的气流吹起的砂砾等杂物不会砸到操作人员。
附图说明
[0016]图1为本技术正剖图；
[0017]图2为本技术指挥控制台侧视图；
[0018]图3为本技术图1中A处放大图。
[0019]图中：1-运载车、2-推动气缸、3-底板、4-指挥控制台、5-固定座、6-无线电传输器、7-凳子、8-支撑杆、9-顶棚、10-电机、11-圆板、12-探照灯、13-玻璃板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：
[0022]一种机场移动塔台指挥控制中心，包括运载车1，运载车1车厢顶部且位于车厢中心处的两侧均固定连接有推动气缸2，推动气缸2上且位于运载车1车厢上方固定连接有底板3，底板3的顶部且位于底板3中心处的左侧固定连接有指挥控制台4，指挥控制台4与推动气缸2以及指挥控制台4与电机10的连接方式均为电性连接且玻璃板13由钢化玻璃制成，钢化玻璃强度较高，砂砾等杂物不容易砸坏玻璃板13，指挥控制台4的背面固定连接有固定座5，固定座5的顶部固定连接有无线电传输器6，底板3的顶部且位于指挥控制台4的右侧固定连接有凳子7，底板3的顶部且位于底板3中心处的正面和背面均固定连接有支撑杆8，支撑杆8的顶端且位于底板3的上方固定连接有顶棚9，底板3和顶棚9均由铝合金制成且指挥控制台4与探照灯12以及指挥控制台4与无线电传输器6的连接方式均为电性连接，铝合金制成的顶棚9和底板3结实耐用，使用寿命较长，顶棚9内且位于指挥控制台4上方固定连接有电机10，电机10，探照灯12以及推动气缸2均设置有多个，电机10输出轴上且位于顶棚9的上方固定连接有圆板11，圆板11和顶棚9的连接方式为转动连接且顶棚9的形状与底板3的形状相适配，圆板11的顶部且位于圆板11中心处固定连接有探照灯12，顶棚9的底部且位于指挥控制台4的左侧固定连接有玻璃板13，玻璃板13与底板3的连接方式为固定连接。
[0023]本技术工作流程：使用时，操作人员启动运载车1，运载车1移动至需要现场调度指挥的地点，操作人员登上底板3并坐在凳子7上，开启指挥控制台4，操作人员通过指挥控制台4启动推动气缸2，推动气缸2会推动底板1上升，从而使操作人员能够以较高的高度观察飞机起降，指挥控制台4会显示出需要起降的飞机的详细信息，操作人员根据需要起降
的飞机的详细信息以及观察到的飞机跑道的情况，来指挥飞机的起降，操作人员的指令会通过无线电传输器6传递到飞机上，飞机驾驶员根据传递来的指令进行起降，当跑道周围能见度极低时，操作人员通过指挥控制台4启动探照灯12，并启动电机10，电机10通过圆板11带动探照灯12转动，使探照灯12照亮飞机跑道，方便操作人员观察机场跑道。
[0024]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机场移动塔台指挥控制中心，包括运载车(1)，其特征在于：所述运载车(1)车厢顶部且位于车厢中心处的两侧均固定连接有推动气缸(2)，所述推动气缸(2)上且位于运载车(1)车厢上方固定连接有底板(3)，所述底板(3)的顶部且位于底板(3)中心处的左侧固定连接有指挥控制台(4)，所述指挥控制台(4)的背面固定连接有固定座(5)，所述固定座(5)的顶部固定连接有无线电传输器(6)，所述底板(3)的顶部且位于指挥控制台(4)的右侧固定连接有凳子(7)，所述底板(3)的顶部且位于底板(3)中心处的正面和背面均固定连接有支撑杆(8)，所述支撑杆(8)的顶端且位于底板(3)的上方固定连接有顶棚(9)，所述顶棚(9)内且位于指挥控制台(4)上方固定连接有电机(10)，所述电机(10)输出轴上且位于顶棚(9)的上方固定连接有圆板(11)，所述圆板(11)的顶部且位于圆板(11)中心处固定连接有探照灯(12)，所述顶棚(9)的底部且位于指挥控制台(4)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张超，刘晋，王阳明，
申请(专利权)人：武汉航智建设有限公司，
类型：新型
国别省市：