本实用新型专利技术提供了一种快换式方形电芯自行车动力电池模组结构，其包括若干单体方形电芯，相邻两个单体方形电芯之间通过两个正极板和两个负极板连接，所述正极板和所述负极板结构相同且对称安装，且所述正极板和所述负极板呈S形，正极板和负极板的下端部通过螺栓固定在单体方形电芯上，正极板和负极板的上端部包括上板和下板，上端部和下端部之间通过斜板连接成一体，所述上板和下板分别位于正极板和负极板两侧，使得首尾相连的两个正极板和两个负极板之间的连接处可以卡接，所述上板和下板均设有用于固定的螺孔。能够快速实现单体方形电芯的拆卸和安装以完成更换。相比于现有技术中的电池模组结构，更省时省力。更省时省力。更省时省力。
【技术实现步骤摘要】
一种快换式方形电芯自行车动力电池模组结构
[0001]本技术属于电动自行车动力电池模组结构领域，具体涉及一种快换式方形电芯自行车动力电池模组结构。
技术介绍
[0002]电动自行车动力电池模组在安装时比较麻烦，同时，拆卸进行更换时也比较麻烦，因为常规电动自行车动力电池模组的连接除了采用双面胶进行粘贴以外，还通过一体成型的正极镍板和负极镍板进行加固，因而，在拆卸时需要将每颗用于固定正极镍板和负极镍板的螺钉全部拆卸才能完成最终拆卸，如果需要拆除取出中间部位的电芯则非常不方便。
技术实现思路
[0003]本技术提供一种快换式方形电芯自行车动力电池模组结构，能够快速实现单体方形电芯的拆卸和安装以完成更换。
[0004]为此，本技术提供了一种快换式方形电芯自行车动力电池模组结构，其包括若干单体方形电芯，相邻两个单体方形电芯之间通过两个正极板和两个负极板连接，所述正极板和所述负极板结构相同且对称安装，且所述正极板和所述负极板呈S形，正极板和负极板的下端部通过螺栓固定在单体方形电芯上，正极板和负极板的上端部包括上板和下板，上端部和下端部之间通过斜板连接成一体，所述上板和下板分别位于正极板和负极板两侧，使得首尾相连的两个正极板和两个负极板之间的连接处可以卡接，所述上板和下板均设有用于固定的螺孔。
[0005]进一步的，所述上板和所述下板开设的螺孔在卡接后可重合。
[0006]进一步的，所述正极板和负极板的两端部呈平行状态。
[0007]进一步的，安装于动力电池模组结构端部的单体方形电芯的正极板和负极板的上端部结构使得与其相邻的另一单体方形电芯的正极板和负极板的上端部结构匹配且不超出单体方形电芯的侧面宽度。
[0008]本技术的有益效果是：本技术公开了一种快换式方形电芯自行车动力电池模组结构，能够快速实现单体方形电芯的拆卸和安装以完成更换。相比于现有技术中的电池模组结构，更省时省力。
附图说明
[0009]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0010]图1为本技术的结构示意图。
[0011]图2为实施例的上端部结构示意图一。
[0012]图3为实施例的上端部结构示意图二。
[0013]图4为实施例的上端部结构示意图三。
[0014]图5为实施例的结构示意图。
[0015]其中，单体方形电芯1、正极板2、下端部3、斜板4、上端部5、螺孔6、负极板7。
具体实施方式
[0016]下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0017]需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域技术人员所理解的通常意义。
[0018]如图1至图5所示：本实施例所公开的一种快换式方形电芯自行车动力电池模组结构，其包括若干单体方形电芯1，相邻两个单体方形电芯1之间通过两个正极板2和两个负极板7连接，所述正极板2和所述负极板7结构相同且对称安装，且所述正极板2和所述负极板7呈S形，正极板2和负极板7的下端部3通过螺栓固定在单体方形电芯1上，正极板2和负极板7的上端部5包括上板和下板，上端部5和下端部3之间通过斜板4连接成一体，所述上板和下板分别位于正极板2和负极板7两侧，使得首尾相连的两个正极板2和两个负极板7之间的连接处可以卡接，所述上板和下板均设有用于固定的螺孔6。
[0019]在安装和拆卸时，只需要将两个相邻的单体方形电芯1拼接在一起，然后通过正极板2和负极板7的下端部3将正极板2和负极板7的一端固定在单体方形电芯1上，然后两个相邻的正极板2和负极板7的上端部5可以拼接重合，具体的，上端部5的上板和下板厚度相同，且对于同一正极板2或负极板7的上端部5而言，上板和下板分别位于该上端部5的左侧和右侧，且一个位于其侧面的上半部分，另一个位于其侧面的下半部分，以便于左右两个相邻的不同正极板2或负极板7的上端部5完成拼接。进而，通过一颗螺钉穿过螺孔6就能将其固定，为了更加方便的，所述螺孔6内设有螺纹。
[0020]进一步的，所述上板和所述下板开设的螺孔6在卡接后可重合。
[0021]进一步的，所述正极板2和负极板7的两端部呈平行状态。上端部5除了可以提供左右相邻的两个单体方形电芯1的连接关系，也可以为安装时提供便利，例如通过上端部5所连接成型的整体，可以实现搬运时的附着功能，而不需要单独设置绷带或其他用于搬运的结构。
[0022]进一步的，安装于动力电池模组结构端部的单体方形电芯1的正极板2和负极板7的上端部5结构使得与其相邻的另一单体方形电芯1的正极板2和负极板7的上端部5结构匹配且不超出单体方形电芯1的侧面宽度。
[0023]基于此，本实施例中，为了使得电芯在安装完成以形成电池模组时，左右两端不会具有超出单体方形电芯1宽度的结构，除位于中间部分的单体方形电芯1以外，两侧的单体方形电芯1的正极板2和负极板7均采用异于中间部分单体方形电芯1所采用的正极板2和负极板7结构，具体形状可参照图2-图4，整体完成安装后的结构图如图5所示。
[0024]最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部
技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本技术的权利要求和说明书的范围当中。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种快换式方形电芯自行车动力电池模组结构，其特征在于，其包括若干单体方形电芯，相邻两个单体方形电芯之间通过两个正极板和两个负极板连接，所述正极板和所述负极板结构相同且对称安装，且所述正极板和所述负极板呈S形，正极板和负极板的下端部通过螺栓固定在单体方形电芯上，正极板和负极板的上端部包括上板和下板，上端部和下端部之间通过斜板连接成一体，所述上板和下板分别位于正极板和负极板两侧，使得首尾相连的两个正极板和两个负极板之间的连接处可以卡接，所述上板和下板均设有用于固定的螺孔。2.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：许茂盛，
申请(专利权)人：安徽易合新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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