一种机车差速器用球形垫片制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机车差速器用球形垫片。旨在提供一种工作可靠、摩擦因数小，承载能力强、使用寿命长的一种机车差速器用球形垫片。其特征它是一用青铜合金材料制成的球面垫片，垫片的中心制有圆孔，在球面垫片的内凹表面上布满有球面或棱形的凹坑，作为储存润滑油的油穴。它具有使用寿命长、工作可靠、生产工艺简单、价格成本低，生产效率高的优点。生产效率高的优点。生产效率高的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种机车差速器用球形垫片


[0001]本技术涉及滑动轴承，尤其是涉及一种机车差速器用球形垫片。

技术介绍

[0002]传统的SF-1型球形垫片，在球形垫片摩擦副的内球表面是一层PTFE（聚四氟乙烯）材料，表面没有油穴，而且PTFE的耐磨层也较薄，虽在通常意义讲它可以做到无油润滑，但对于高速和重载的工况下使用并不理想，即对于PV值（载荷和运动速度的乘积）较大的使用场合，使用寿命也还是比较短。而差速器是机车实现驱动和转向的一个十分关键和复杂的部件，设计时的安全系数要求较高，因此设计一种安全可靠、使用寿命长的球形垫片非常必要。

技术实现思路

[0003]本技术的目是提供一种工作可靠、摩擦因数小，承载能力强、使用寿命长的一种机车差速器用球形垫片。
[0004]为了达到上述要求，本技术的一种机车差速器用球形垫片，其特征它是一用青铜合金材料制成的球面垫片，垫片的中心制有圆孔，在球面垫片的内凹表面上布满有球面或棱形的凹坑，作为储存润滑油的油穴。
[0005]所述青铜合金材料为CuSn6.5P0.1 或CuSn8P0.3。
[0006]所述青铜合金材料的下面还与钢板复合。
[0007]油穴的面积占所在表面积的20%-40%。
[0008]根据上述方案设计的一种机车差速器用球形垫片，由于所制成的球面垫片采用青铜合金材料，或青铜合金与钢板的复合材料制成，这就大大提高了球形垫片的承载能力，同时球形垫片的摩擦副表面设置了球面或棱形的油穴，使得机车差速器用球形垫片不管与摩擦端球面是相对的顺时针旋转还是逆时针旋转或是摆动，都会形成方便润滑油导入摩擦副的契形导入角，使得润滑油能顺利进入摩擦副而形成油膜，改善了摩擦副的润滑条件和散热性能，减少机件的磨损和胶合。在弧形面油槽的成形加工时，可先在相应的平面板材上采用硬质的球型或棱形压头压制而成，然后在经冷冲压成型，制成球形垫片。它具有使用寿命长、工作可靠、生产工艺简单、价格成本低，生产效率高的优点。
附图说明
[0009]图1是用青铜合金材料制成的机车差速器用球形垫片的主视图；
[0010]图2是图1的左视图；
[0011]图3是用青铜合金和钢板复合材料制成的机车差速器用球形垫片的主视图；
[0012]图4是图3的左视图。
[0013]图中：1. 圆孔；2. 球面的凹坑；3. 青铜合金材料层；4. 钢板；5. 棱形的凹坑。
具体实施方式
[0014]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步的描述。
[0015]实施例1
[0016]图1、图2是一种机车差速器用球形垫片的结构示意图。从图中看出,它是用青铜合金材料制成的球面垫片，所述青铜合金材料为CuSn6.5P0.1，垫片中心制有圆孔1，在球面垫片的内凹表面上布满有球面的凹坑2，作为储藏润滑油的油穴，其中油穴的面积占所在表面积的35%。
[0017]实施例2
[0018]图3、图4是一种机车差速器用球形垫片的结构示意图。从图中看出它是用青铜合金材料层3和钢板4复合材料制成的球面垫片，所述青铜合金材料为CuSn8P0.3，青铜合金材料位于内凹表面，垫片中心制有圆孔1，在青铜合金材料层3的表面上布满有棱形的凹坑5，作为储藏润滑油的油穴，其中油穴的面积占所在表面积的25%。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机车差速器用球形垫片，其特征它是一用青铜合金材料制成的球面垫片，垫片的中心制有圆孔，在球面垫片的内凹表面上布满有球面或棱形的凹坑，作为储存润滑油的油穴，油穴的面积占所在表面积的20%-40%。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈之明，周引春，袁翔飞，薛良安，
申请(专利权)人：浙江双飞无油轴承股份有限公司，
类型：新型
国别省市：