一种新型防形变熄焦车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型防形变熄焦车，包括底板和隔热板，所述底板顶面两侧分别固定设有连接锁紧装置，两个连接锁紧装置之间设有定位装置，所述定位装置固定在底板顶面上，所述连接锁紧装置与定位装置设有锁紧调节装置，所述锁紧调节装置固定在底板上。本实用新型专利技术利用定位斜杆推动安装座，使得定位杆插入到第一定位盲孔内的定位和定位凸块插入到第二定位盲孔定位，以及滑动杆插入到定位弧形槽内的定位，借助起重设备方便直接将隔热板安装在底板上或者从底板上拆卸隔热板。上或者从底板上拆卸隔热板。上或者从底板上拆卸隔热板。

【技术实现步骤摘要】
一种新型防形变熄焦车


[0001]本技术涉及煤焦化设备
，具体为一种新型防形变熄焦车。

技术介绍

[0002]熄焦车是一种大型焦炉的配套设备，一般运行于焦炉焦侧下面的轨道上，用来承接由导焦车导出的1000摄氏度左右的焦炭，并将其运输至熄焦室进行熄焦，并最终将熄灭的焦煤运送到指定地点，熄焦车是由车架、转向架、前后端壁、前侧壁、左右车门、中间壁、底板、栅栏以及开门机构所组成。
[0003]现有的焦侧熄焦车辐射热隔热板大都是通过连接板和螺栓等装置固定连接在底板或安装座上，安装或拆卸时需要对多个连接板和螺栓进行安装拆卸，不仅操作麻烦，而且安装拆卸效率低下，并且现在的熄焦车容易因为热量产生一定的形变，导致不能正常使用，因此需要对此作出改进。因此我们对此做出改进，提出一种新型防形变熄焦车。

技术实现思路

[0004]为解决现有技术存在的缺陷，本技术提供一种新型防形变熄焦车。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0006]本技术一种新型防形变熄焦车，包括底板和隔热板，所述底板顶面两侧分别固定设有连接锁紧装置，两个连接锁紧装置之间设有定位装置，所述定位装置固定在底板顶面上，所述连接锁紧装置与定位装置设有锁紧调节装置，所述锁紧调节装置固定在底板上；
[0007]所述隔热板两侧分别固定设有插接装置，所述插接装置插入到连接锁紧装置内，所述锁紧调节装置插入到插接装置内，所述隔热板底面固定设有插接定位装置，所述插接定位装置插入到锁紧调节装置内；
[0008]所述隔热板前侧面固定设有多个加强杆，多个加强杆顶面固定连接有挡板，所述加强杆高度大于隔热板高度，所述挡板设置在隔热板顶面上端。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述连接锁紧装置包括两个安装座，两个安装座滑动设置在底板顶面两侧，所述安装座底面一侧固定连接有燕尾滑块，所述燕尾滑块与燕尾滑槽滑动连接，所述燕尾滑槽固定设置在底板顶面上，所述安装座上固定设有定位斜孔。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述定位装置包括凸块，所述凸块固定在底板顶面上，所述凸块顶面固定有第二定位盲孔，所述第二定位盲孔内侧面上固定贴附有橡胶层。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述锁紧调节装置包括两个凹槽，两个凹槽固定设置在底板上，所述凹槽内侧面上固定设有滑槽，滑槽内滑动连接有滑动杆，所述滑动杆一端为弧面端，所述滑动杆一端与滑槽内侧端之间固定有压缩弹簧，所述滑动杆前侧面一端固定有螺杆，所述螺杆穿出键形孔并与锁紧螺母螺接，所述键形孔固定设置在底板
前侧面。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述插接装置包括两个定位斜杆和两个第一定位盲孔，两个定位斜杆和两个第一定位盲孔分别通过连接板固定在隔热板两侧面，所述第一定位盲孔设置在定位斜杆下端，所述第一定位盲孔内侧面上固定贴附有橡胶层，所述定位斜杆底部侧面上固定设有定位弧形槽。
[0013]作为本技术的一种优选技术方案，所述插接定位装置包括定位凹槽，所述定位凹槽固定设置在隔热板底面上，定位凹槽内固定有定位凸块。
[0014]作为本技术的一种优选技术方案，所述定位斜杆插入到定位斜孔且贯穿定位斜孔插入到凹槽内，所述滑动杆弧面端插入到定位弧形槽内，所述第一定位盲孔内插入有定位杆，所述凸块贴合插入到定位凹槽内，所述定位凸块插入到第二定位盲孔内。
[0015]作为本技术的一种优选技术方案，所述定位杆与第一定位盲孔采用过渡配合，所述定位凸块与第二定位盲孔采用过盈配合。
[0016]本技术的有益效果是：该种新型防形变熄焦车，利用定位斜杆推动安装座，使得定位杆插入到第一定位盲孔内的定位和定位凸块插入到第二定位盲孔定位，以及滑动杆插入到定位弧形槽内的定位，借助起重设备方便直接将隔热板安装在底板上或者从底板上拆卸隔热板，并且本装置结构简单，无需借助连接板和螺栓等装置将隔热板固定连接在安装座和底板上，从而能防止安装拆卸过程中连接板或螺栓等装置出现掉落或丢失，更加方便使用，同时通过利用多个加强杆设置，减少熄焦车使用过程隔热板的形变量，提高了整个装置使用寿命。
附图说明
[0017]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0018]图1是本技术一种新型防形变熄焦车的结构示意图；
[0019]图2是本技术一种新型防形变熄焦车的主视剖视结构示意图；
[0020]图3是本技术一种新型防形变熄焦车的图2中A-A截面结构示意图；
[0021]图4是本技术一种新型防形变熄焦车的拆解结构示意图。
[0022]图中：1、底板；2、安装座；3、定位斜杆；4、隔热板；5、加强杆；6、挡板；7、燕尾滑槽；8、燕尾滑块；9、定位斜孔；10、定位杆；11、第一定位盲孔；12、凸块；13、第二定位盲孔；14、定位凹槽；15、定位凸块；16、凹槽；17、滑动杆；18、定位弧形槽；19、压缩弹簧；20、螺杆；21、键形孔；22、锁紧螺母。
具体实施方式
[0023]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0024]实施例：如图1、图2、图3、图4所示，本技术一种新型防形变熄焦车，包括底板1和隔热板4，所述底板1顶面两侧分别固定设有连接锁紧装置，两个连接锁紧装置之间设有定位装置，所述定位装置固定在底板1顶面上，所述连接锁紧装置与定位装置设有锁紧调节装置，所述锁紧调节装置固定在底板1上；
[0025]所述隔热板4两侧分别固定设有插接装置，所述插接装置插入到连接锁紧装置内，所述锁紧调节装置插入到插接装置内，所述隔热板4底面固定设有插接定位装置，所述插接定位装置插入到锁紧调节装置内；
[0026]所述隔热板4前侧面固定设有多个加强杆5，多个加强杆5顶面固定连接有挡板6，所述加强杆5高度大于隔热板4高度，所述挡板 6设置在隔热板4顶面上端。
[0027]其中，所述连接锁紧装置包括两个安装座2，两个安装座2滑动设置在底板1顶面两侧，所述安装座2底面一侧固定连接有燕尾滑块 8，所述燕尾滑块8与燕尾滑槽7滑动连接，所述燕尾滑槽7固定设置在底板1顶面上，所述安装座2上固定设有定位斜孔9。
[0028]其中，所述定位装置包括凸块12，所述凸块12固定在底板1顶面上，所述凸块12顶面固定有第二定位盲孔13，所述第二定位盲孔 13内侧面上固定贴附有橡胶层。
[0029]其中，所述锁紧调节装置包括两个凹槽16，两个凹槽16固定设置在底板1上，所述凹槽16内侧面上固定设有滑槽，滑槽内滑动连接有滑动杆17，所述滑动杆17一端为弧面端，所述滑动杆17一端与滑槽内侧端之间固定有压缩弹簧19，所述滑动杆17前侧面一端固定有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型防形变熄焦车，包括底板(1)和隔热板(4)，其特征在于，所述底板(1)顶面两侧分别固定设有连接锁紧装置，两个连接锁紧装置之间设有定位装置，所述定位装置固定在底板(1)顶面上，所述连接锁紧装置与定位装置设有锁紧调节装置，所述锁紧调节装置固定在底板(1)上；所述隔热板(4)两侧分别固定设有插接装置，所述插接装置插入到连接锁紧装置内，所述锁紧调节装置插入到插接装置内，所述隔热板(4)底面固定设有插接定位装置，所述插接定位装置插入到锁紧调节装置内；所述隔热板(4)前侧面固定设有多个加强杆(5)，多个加强杆(5)顶面固定连接有挡板(6)，所述加强杆(5)高度大于隔热板(4)高度，所述挡板(6)设置在隔热板(4)顶面上端。2.根据权利要求1所述的一种新型防形变熄焦车，其特征在于，所述连接锁紧装置包括两个安装座(2)，两个安装座(2)滑动设置在底板(1)顶面两侧，所述安装座(2)底面一侧固定连接有燕尾滑块(8)，所述燕尾滑块(8)与燕尾滑槽(7)滑动连接，所述燕尾滑槽(7)固定设置在底板(1)顶面上，所述安装座(2)上固定设有定位斜孔(9)。3.根据权利要求2所述的一种新型防形变熄焦车，其特征在于，所述定位装置包括凸块(12)，所述凸块(12)固定在底板(1)顶面上，所述凸块(12)顶面固定有第二定位盲孔(13)，所述第二定位盲孔(13)内侧面上固定贴附有橡胶层。4.根据权利要求3所述的一种新型防形变熄焦车，其特征在于，所述锁紧调节装置包括两个凹槽(16)，两个凹槽(16)固定设置在底板(1)上，所述凹槽(16)内侧面上固定设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱庆年，潘存龙，魏向军，
申请(专利权)人：内蒙古美方煤焦化有限公司，
类型：新型
国别省市：