一种快拆型四轮车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种快拆型四轮车，该快拆型四轮车包括主体车架以及与主体车架低端连接的轮组，主体车架包括两个相对设置的侧架，两个侧架通过折叠件连接，侧架包括下脚管、上脚管、扶手管以及连接管，上脚管与下脚管固定连接形成后脚管，连接管两端分别通过塑胶套与后脚管中部、扶手管下端固定连接，扶手管上端与后脚管顶端通过塑胶套固定连接，连接管、扶手管、后脚管以及塑胶套上都对应设置有螺纹通孔，以在固定连接后，通过螺丝锁紧固定。本实用新型专利技术中，通过脚管、连接管和扶手管之间通过塑胶套固定连接，并采用螺丝锁紧固定，从而使得整体车架都无焊接点，节省了焊接费用，方便拆卸邮寄存放等，而且也提高了产品生产效率。而且也提高了产品生产效率。而且也提高了产品生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种快拆型四轮车


[0001]本技术涉及推车
，具体涉及一种快拆型四轮车。

技术介绍

[0002]快拆型四轮车是用于辅助行走的工具车，尤其适用于行走不便的老人或者腿脚受伤不便于行走的人群。
[0003]现有的快拆型四轮车，其车架基本都是通过焊接成型，而焊接工艺比较复杂，而且焊接人工成本比较贵，不方便拆卸邮寄存放等。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种快拆型四轮车，通过塑胶套连接，螺丝锁紧固定，整体车架无焊接点，节省了焊接费用，方便拆卸邮寄存放等，而且也提高了产品生产效率。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种快拆型四轮车，所述快拆型四轮车包括主体车架以及与所述主体车架底端连接的轮组，所述主体车架包括两个相对设置的侧架，两个所述侧架通过折叠件连接，所述侧架包括下脚管、上脚管、扶手管以及连接管，所述上脚管与所述下脚管固定连接形成后脚管，所述连接管两端分别通过塑胶套与所述后脚管中部、所述扶手管下端固定连接，所述扶手管上端与所述后脚管顶端通过塑胶套固定连接，所述连接管、扶手管、后脚管以及所述塑胶套上都对应设置有螺纹通孔，以在固定连接后，通过螺丝锁紧固定。
[0006]其中，所述上脚管包括带直边位的大管，所述下脚管包括带直边位的小管，所述下脚管通过所述小管插入所述大管与所述上脚管连接，并通过外螺纹锁套锁紧固定。
[0007]其中，所述快拆型四轮车还包括扶手，所述扶手设置在所述扶手管的上端，所述扶手与所述扶手管通过内外套管方式固定，并通过旋钮锁紧。
[0008]其中，所述快拆型四轮车还包括刹车，所述刹车设置在所述扶手上，并与轮组上的制动件连接。
[0009]其中，所述折叠件包括两呈十字交叉铰接的支架，所述支架的两端分别连接在侧架上，所述支架绕铰接点转动收折，以带动两个所述侧架的收折。
[0010]其中，所述快拆型四轮车还包括坐垫，坐垫分别与所述支架的顶端连接。
[0011]其中，所述快拆型四轮车还包括置物箱，所述置物箱可拆卸式固定在所述坐垫下方。
[0012]其中，所述快拆型四轮车还包括靠背，所述靠背可拆卸式连接在扶手管之间。
[0013]其中，所述轮组包括前轮组和后轮组，所述前轮组包括铝质轮叉和前轮，所述铝质轮叉一端与前轮中心铰接，另一端通过塑胶套与连接管以及扶手管下端连接固定；所述后轮组包括后轮以及设置在后轮上的制动件。
[0014]其中，所述快拆型四轮车还包括杯桶，所述杯桶挂设在所述扶手管上端。
[0015]本技术的有益效果是：区别于现有技术的情况，本技术实施例提供一种快拆型四轮车，该快拆型四轮车包括主体车架以及与主体车架低端连接的轮组，主体车架包括两个相对设置的侧架，两个侧架通过折叠件连接，侧架包括下脚管、上脚管、扶手管以及连接管，上脚管与下脚管固定连接形成后脚管，连接管两端分别与后脚管和扶手管下端通过塑胶套固定连接，扶手管上端与后脚管顶端通过塑胶套固定连接，连接管、扶手管、后脚管以及塑胶套上都对应设置有螺纹通孔，以在固定连接后，通过螺丝锁紧固定。本技术中，通过脚管、连接管和扶手管之间通过塑胶套固定连接，并采用螺丝锁紧固定，从而使得整体车架都无焊接点，节省了焊接费用，方便拆卸邮寄存放等，而且也提高了产品生产效率。
附图说明
[0016]图1是本技术实施例提供的一种快拆型四轮车的立体结构示意图；
[0017]图2是本技术实施例提供的快拆型四轮车的背面结构示意图；
[0018]图3是本技术实施例提供的另一种快拆型四轮车的立体结构示意图；
[0019]图4是本技术实施例提供的大管和小管的横截面示意图。
[0020]图中标号说明：1、侧架；2、轮组；101、下脚管；102、上脚管；103、扶手管；104、连接管；105、折叠件；3、塑胶套；4、螺纹通孔；5、螺丝；021、大管；022、直边位；011、小管；012、外螺纹锁套；013、旋钮；6、扶手；7、刹车；051、支架；052、铰接点；8、坐垫；9、置物箱；10、靠背；11、杯桶；21、铝质轮叉；22、前轮；23、后轮；24、制动件；
具体实施方式
[0021]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的较佳的实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是对本技术的公开内容的理解更加透彻全面。
[0022]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0023]请参阅图1-图4，是本技术实施例提供的快拆型四轮车及其部分组件的结构示意图。
[0024]如图所示，本技术实施例提供一种快拆型四轮车，快拆型四轮车包括主体车架以及与主体车架底端连接的轮组2，主体车架包括两个相对设置的侧架1，两个侧架1通过折叠件105连接，侧架1包括下脚管101、上脚管102、扶手管103以及连接管104，上脚管102与下脚管101固定连接形成后脚管，连接管104两端分别通过塑胶套3与后脚管中部、扶手管103下端固定连接，扶手管103上端与后脚管顶端通过塑胶套3固定连接，连接管104、扶手管103、后脚管以及塑胶套3上都对应设置有螺纹通孔4，以在固定连接后，通过螺丝5锁紧固定。
[0025]其中，本技术中的塑胶套是尼龙材料的塑胶套，都有添加抗氧化剂和抗冷剂，
以防止塑胶套风化老化导致，确保四轮车的稳固性以及延长使用寿命。
[0026]通过塑胶套配合螺丝锁紧固定的连接方式，相对于现有常规的焊接车架而言，使得本技术中四轮车的整体车架不需要焊接工艺成型，而且方便车架的拆卸，不管是对于四轮车的运输还是收纳存放都带来极大的便利性，有效降低产品的成本和提高了产品的生产效率。而且这种安装方式，可以不需要借用外界工具，徒手都能完成车架的安装和拆卸。
[0027]需要说明的是，本技术的扶手管为伸缩套管，外套管相对于内管可以伸缩固定，从而可以实现扶手管的高低调节。
[0028]其中，在一种可能的实现方式中，具体可参见图3和图4示意图，上脚管102包括带直边位022的大管021，下脚管101包括带直边位022的小管011，下脚管通过小管011插入大管021与上脚管102连接，并通过外螺纹锁套012锁紧固定。
[0029]其中，本技术中，下脚管和上脚管分别通过带直边位的小管和大管相互套接的方式实现连接，并通过外螺纹锁套锁紧固定。通过这样的固定方式，可以实现后轮和下脚管整体可以拆卸，而又因为大管和小管都有直边位的存在，从而在连接之后，小管不本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种快拆型四轮车，其特征在于，所述快拆型四轮车包括主体车架以及与所述主体车架底端连接的轮组，所述主体车架包括两个相对设置的侧架，两个所述侧架通过折叠件连接，所述侧架包括下脚管、上脚管、扶手管以及连接管，所述上脚管与所述下脚管固定连接形成后脚管，所述连接管两端分别通过塑胶套与所述后脚管中部、所述扶手管下端固定连接，所述扶手管上端与所述后脚管顶端通过塑胶套固定连接，所述连接管、扶手管、后脚管以及所述塑胶套上都对应设置有螺纹通孔，以在固定连接后，通过螺丝锁紧固定。2.根据权利要求1所述的快拆型四轮车，其特征在于，所述上脚管包括带直边位的大管，所述下脚管包括带直边位的小管，所述下脚管通过所述小管插入所述大管与所述上脚管连接，并通过外螺纹锁套锁紧固定。3.根据权利要求1所述的快拆型四轮车，其特征在于，所述快拆型四轮车还包括扶手，所述扶手设置在所述扶手管的上端，所述扶手与所述扶手管通过内外套管方式固定，并通过旋钮锁紧。4.根据权利要求3所述的快拆型四轮车，其特征在于，所述快拆型四轮车还包括刹车，所述刹...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖鹏，王刚，
申请(专利权)人：佛山市顺康达医疗科技有限公司，
类型：新型
国别省市：