一种车桥后桥壳铸造模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车桥后桥壳铸造模具，包括机体以及模具组件，所述模具组件安装于机体上壁面上，所述机体上安装有运行结构，所述运行结构上安装有辅助下料结构；所述运行结构包括：开关、调节盘以及运行部；所述开关安装于机体前侧壁面上，所述调节盘水平安装于机体前侧壁面上；本实用新型专利技术涉及车辆制造技术领域,本装置在结构方面进行研究改进，在车桥后桥壳压铸工作中，通过添加电动夹进行成品件的夹取，通过装置中的丝杆模组滑动进行移动，取代人工手动的夹取下料方式，防止烫伤工作人员，装置中还添加了齿轮和伺服电机，两者配合工作以获得旋转效果，将产出的车桥后桥壳成品件整齐的进行码放。件整齐的进行码放。件整齐的进行码放。

【技术实现步骤摘要】
一种车桥后桥壳铸造模具


[0001]本技术涉及车辆制造
，具体为一种车桥后桥壳铸造模具。

技术介绍

[0002]车辆制造工作中需要利用模具进行车桥后桥壳的生产加工，在现有技术条件下，用于进行车桥后桥壳加工的模具缺少下料装置，压铸成型后需要工作人员手持夹取工具进行夹取并移送码放，导致车桥后桥壳铸造工作的效率较低，影响产量，并且，刚刚压铸成型车桥后桥壳温度较高，通过人工夹取下料容易烫伤工人，鉴于此，针对上述问题深入研究，遂有本案产生。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种车桥后桥壳铸造模具，解决了现有的设备依赖人力下料码放，工作效率较低的问题。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种车桥后桥壳铸造模具，包括机体以及模具组件，所述模具组件安装于机体上壁面上，所述机体上安装有运行结构，所述运行结构上安装有辅助下料结构；
[0005]所述运行结构包括：开关、调节盘以及运行部；
[0006]所述开关安装于机体前侧壁面上，所述调节盘水平安装于机体前侧壁面上，且位于开关右侧，所述运行部安装于机体上。
[0007]优选的，所述运行部包括：加工箱、液压组件以及移动半压模；
[0008]所述加工箱安装于模具组件上，所述液压组件安装于加工箱右侧壁面上，且延伸至加工箱内侧，所述移动半压模安装于液压组件上，且位于加工箱内侧。
[0009]优选的，所述辅助下料结构包括：一对结构相同的丝杆模组、托板以及辅助下料部；
[0010]一对所述丝杆模组均安装于加工箱内向下壁面上，所述托板水平安装于一对所述丝杆模组上，所述辅助下料部安装于托板上。
[0011]优选的，所述辅助下料部包括：一对结构相同的电动伸缩杆、固定板以及辅助下料组件；
[0012]一对所述电动伸缩杆均安装于托板向下壁面上，且相互对应，所述固定板水平安装于一对电动伸缩杆伸缩端上，所述辅助下料组件安装于固定板上。
[0013]优选的，所述辅助下料组件包括：连接杆、转向板、一对结构相同的电动夹以及转向合件；
[0014]所述连接杆安装于固定板向下壁面上，所述转向板活动安装于连接杆上，一对所述电动夹均安装于转向板向下壁面上，所述转向合件安装于转向板向下壁面上。
[0015]优选的，所述转向合件包括：伺服电机以及一对结构相同的齿轮；
[0016]所述伺服电机安装于转向板下壁面上，一对所述齿轮分别安装于连接杆以及伺服
电机驱动端上，且相互啮合。
[0017]有益效果
[0018]本技术提供了一种车桥后桥壳铸造模具。具备以下有益效果：本装置在结构方面进行研究改进，在车桥后桥壳压铸工作中，通过添加电动夹进行成品件的夹取，通过装置中的丝杆模组滑动进行移动，取代人工手动的夹取下料方式，防止烫伤工作人员，装置中还添加了齿轮和伺服电机，两者配合工作以获得旋转效果，将产出的车桥后桥壳成品件整齐的进行码放，试用本装置能够促进车桥后桥壳压铸工作更好的进行。
附图说明
[0019]图1为本技术所述一种车桥后桥壳铸造模具的主视结构示意图。
[0020]图2为本技术图1所述一种车桥后桥壳铸造模具的局部放大结构示意图。
[0021]图3为本技术所述一种车桥后桥壳铸造模具中辅助下料结构侧视示意图。
[0022]图中：1-机体；2-模具组件；3-开关；4-调节盘；5-加工箱；6-液压组件；7-移动半压模；8-丝杆模组；9-托板；10-电动伸缩杆；11-固定板；12
-ꢀ
连接杆；13-转向板；14-电动夹；15-伺服电机；16-齿轮。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]下列为本案中所提及的部分电气件的型号；
[0025]电动夹：采用乐清瑞亨气动源头厂家生产的MHZ2D型电控气动夹。
[0026]伺服电机：采用上海日进厂商生产的J110型伺服电机。
[0027]通过本领域人员，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择合适的控制器以及编码器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不再对电气控制做说明。
[0028]实施例：请参阅说明书附图1-3所示，本案为一种车桥后桥壳铸造模具，包括机体1以及模具组件2，机体1以及模具组件2作为现有的设备技术进行引用，本案中不做赘述，模具组件2安装于机体1上壁面上，机体1上安装有运行结构，运行结构上安装有辅助下料结构，其连接关系及位置关系如下：
[0029]在具体实施过程中，值得特别指出的是，本案中的运行结构包括：开关3、调节盘4以及运行部，其连接关系及位置关系如下：
[0030]开关3安装于机体1前侧壁面上，调节盘4水平安装于机体1前侧壁面上，且位于开关3右侧，运行部安装于机体1上；
[0031]通过上述内容可知，在本装置中，开关3控制装置开启和关闭的状态，安置于装置前侧，便于操作，方便在遭遇突发情况时进行急停，工作中可以根据需要旋转调节盘4上的旋钮进行加工速度的调节，方便工作进行；
[0032]本案中的运行部包括：加工箱5、液压组件6以及移动半压模7，其连接关系及位置关系如下：
[0033]加工箱5安装于模具组件2上，液压组件6安装于加工箱5右侧壁面上，且延伸至加工箱5内侧，移动半压模7安装于液压组件6上，且位于加工箱5 内侧；
[0034]通过上述内容可知，装置中的加工箱5为车桥后桥壳压铸提供成型空间，并且提供支撑，移动半压膜作为压铸工作的压铸端安装于液压组件6上，通过液压组件6带动移动半压膜进行压铸和已开；
[0035]在具体实施过程中，需要重点说明的是，本案中的辅助下料结构包括：一对结构相同的丝杆模组8、托板9以及辅助下料部，其连接关系及位置关系如下：
[0036]一对丝杆模组8均安装于加工箱5内向下壁面上，托板9水平安装于一对丝杆模组8上，辅助下料部安装于托板9上；
[0037]本案中的辅助下料部包括：一对结构相同的电动伸缩杆10、固定板11以及辅助下料组件，其连接关系及位置关系如下：
[0038]一对电动伸缩杆10均安装于托板9向下壁面上，且相互对应，固定板11 水平安装于一对电动伸缩杆10伸缩端上，辅助下料组件安装于固定板11上；
[0039]上述的辅助下料组件包括：连接杆12、转向板13、一对结构相同的电动夹14以及转向合件；
[0040]连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车桥后桥壳铸造模具，包括机体(1)以及模具组件(2)，其特征在于，所述模具组件(2)安装于机体(1)上壁面上，所述机体(1)上安装有运行结构，所述运行结构上安装有辅助下料结构；所述运行结构包括：开关(3)、调节盘(4)以及运行部；所述开关(3)安装于机体(1)前侧壁面上，所述调节盘(4)水平安装于机体(1)前侧壁面上，且位于开关(3)右侧，所述运行部安装于机体(1)上。2.根据权利要求1所述的一种车桥后桥壳铸造模具，其特征在于，所述运行部包括：加工箱(5)、液压组件(6)以及移动半压模(7)；所述加工箱(5)安装于模具组件(2)上，所述液压组件(6)安装于加工箱(5)右侧壁面上，且延伸至加工箱(5)内侧，所述移动半压模(7)安装于液压组件(6)上，且位于加工箱(5)内侧。3.根据权利要求1所述的一种车桥后桥壳铸造模具，其特征在于，所述辅助下料结构包括：一对结构相同的丝杆模组(8)、托板(9)以及辅助下料部；一对所述丝杆模组(8)均安装于加工箱(5)内向下壁面上，所述托板(9)水平安装于一对所述丝杆模组(8)上，所述辅助下料部安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：裴广军，
申请(专利权)人：济南市莱芜雷明汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：