一种车载触控显示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车载触控显示装置，包括封框和触摸屏，所述触摸屏的下表面固定连接有胶层，所述第一胶层的下表面固定连接有上偏光膜，所述上偏光膜的下表面固定连接有液晶屏幕，所述液晶屏幕的下表面固定连接有下偏光膜，所述下偏光膜的下表面固定连接有第二胶层，所述卡板的下端固定连接有背光板，所述背光板的下端固定连接有支撑板的下表面固定连接有固定板。该车载触控显示装置，通过上偏光膜和下偏光膜的设置，当外部光线照射到车载显示装置的时候，会对光线造成折射，影响开车司机的视线容易造成事故，通过上偏光膜和下偏光膜可以对光线变成偏振光，避免了干扰驾驶员的正常驾驶，产生一定的安全隐患。产生一定的安全隐患。产生一定的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种车载触控显示装置


[0001]本技术涉及触控显示装置
，具体为一种车载触控显示装置。

技术介绍

[0002]随着汽车的功能多样化，车载显示装置在汽车内部越来越多地被广泛应用，并且，其显示屏的面积也越来越大。以车载中控显示屏为例， 其使用触摸屏能完成各种类型的交互操作，并且屏幕面积越来越大，为驾驶员带来很大便利性和很多驾驶乐趣。
[0003]但是现在很多车载显示装置，当汽车在户外环境中使用时，其往往会暴露在强烈的环境光线中，往往会产生很强的反射光，这些反射光会干扰驾驶员的正常驾驶，产生一定的安全隐患，而且现在车载显示装置的防尘效果不是很好，会影响车载显示装置的使用，车载显示装置都是电子产品，往往会产生大量的热量不易进行散热，而且现在大多数车载显示装置不易调整角度， 需要驾驶员进行扭头观察，开车时不易乱看，容易造成事故，因此，需要一种车载触控显示装置。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种车载触控显示装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种车载触控显示装置，包括封框和触摸屏，所述触摸屏的下表面固定连接有胶层，所述第一胶层的下表面固定连接有上偏光膜，所述上偏光膜的下表面固定连接有液晶屏幕，所述液晶屏幕的下表面固定连接有下偏光膜，所述下偏光膜的下表面固定连接有第二胶层，所述封框的两侧固定连接有连接板，所述封框的一侧固定连接有卡板，所述卡板的下端固定连接有背光板，所述背光板的下端固定连接有支撑板的下表面固定连接有固定板。
[0008]可选的，所述封框的上端固定连接有第一卡块，所述卡块的一端开设有卡接槽，所述连接板的内壁固定连接有紧固装置。
[0009]可选的，所述紧固装置包括拉手、拉杆、弹簧、卡接块、外壳，所述外壳的内壁设置有拉杆，所述拉杆的表面固定与弹簧固定连接，所述拉杆的一侧固定连接有拉手，所述拉杆的另一侧固定连接有卡接块，所述卡接块与卡接槽相适配。
[0010]可选的，所述连接板的一侧固定连接有立板，所述立板的一侧位于连接板的上端固定连接有离子风机。
[0011]可选的，所述连接板的下端与封框通过转动轴活动连接，所述固定板的下端固定连接有液压杆，所述液压杆的下端固定连接有壳体。
[0012]可选的，所述壳体的内侧壁开设有滑槽，所述封框的两侧固定连接有滑块，所述滑槽与滑块滑动连接，所述壳体的内壁固定连接有限位块。
[0013]（三）有益效果
[0014]本技术提供了一种车载触控显示装置，具备以下有益效果：
[0015]1、该车载触控显示装置，通过上偏光膜和下偏光膜的设置，当外部光线照射到车载显示装置的时候，会对光线造成折射，影响开车司机的视线容易造成事故，通过上偏光膜和下偏光膜可以对光线变成偏振光，避免了强光直射，干扰驾驶员的正常驾驶，产生一定的安全隐患。
[0016]2、该车载触控显示装置，通过离子风机的设置，当启动车载显示装置的时候，由于车载显示装置是电子产品，不但会产生大量的热气也会产生静电，同时启动离子风机，有效的对车载显示装置进行散热，同时也消除了静电，保护了车载显示装置。
[0017]3、该车载触控显示装置，通过胶层的设置，当车载显示装置启动时，如果液晶屏幕封闭性不好，会进入大量的灰尘，造成液晶屏幕完全看不到，通过胶层完全封闭了液晶屏幕，使灰尘进入不到内部，同时离子风机对触摸屏上的灰尘进行吹除，保证了观看性。
[0018]4、该车载触控显示装置，通过紧固装置和转轴的设置，通过液压杆可以对车载显示装置进行升降，同时，司机可以通过打开紧固装置，同时通过转轴可以对车载显示装置的屏幕进行调整角度，便于司机的观看性。
附图说明
[0019]图1为本技术主视的剖面的结构示意图；
[0020]图2为本技术壳体内部的结构示意图；
[0021]图3为本技术图1中A出放大结构示意图；
[0022]图4为本技术图1中B出放大结构示意图。
[0023]图中：1、封框；2、触摸屏；3、第一胶层；4、上偏光膜；5、液晶屏幕；6、下偏光膜；7、第二胶层；8、连接板；9、卡板；10、背光板；11、支撑板；12、固定板；13、卡块；14、卡接槽；15、紧固装置；1501、拉手；1502、拉杆；1503、弹簧；1504、卡接块；1505、外壳；16、立板；17、离子风机；18、转动轴；19、液压杆；20、壳体；21、滑槽；22、滑块；23、限位块。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0025]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种车载触控显示装置，包括封框1和触摸屏2，封框1的上端固定连接有卡块13，卡块13的一端开设有卡接槽14，连接板8的内壁固定连接有紧固装置15，紧固装置15包括拉手1501、拉杆1502、弹簧1503、卡接块1504、外壳1505，外壳1505的内壁设置有拉杆1502，拉杆1502的表面固定与弹簧1503固定连接，拉杆1502的一侧固定连接有拉手1501，拉杆1502的另一侧固定连接有卡接块1504，卡接块1504与卡接槽14相适配，通过紧固装置15的设置，便于对车载显示装置的拆卸和安装，触摸屏2的下表面固定连接有第一胶层3，第一胶层3的下表面固定连接有上偏光膜4，上偏光膜4的下表面固定连接有液晶屏幕5，液晶屏幕5的下表面固定连接有下偏光膜6，通过上偏光膜4和下偏光膜6的设置，通过上偏光膜4和下偏光膜6可以对光线变成偏振光，避免了强光直
射，干扰驾驶员的正常驾驶，产生一定的安全隐患，下偏光膜6的下表面固定连接有第二胶层7，通过第一胶层3和第二胶层7的设置，完全封闭了液晶屏幕5，使灰尘进入不到内部，封框1的两侧固定连接有连接板8，连接板8的一侧固定连接有立板16，立板16的一侧位于连接板8的上端固定连接有离子风机17，通过离子风机17的设置，离子风机17对触摸屏2上的灰尘进行吹除，保证了观看性，连接板8的下端与封框1通过转动轴18活动连接，通过转动轴18的设置，可以对车载显示装置的屏幕进行调整角度，便于司机的观看性，固定板12的下端固定连接有液压杆19，通过液压杆19的设置，可以对车载显示装置进行升降，液压杆19的下端固定连接有壳体20，壳体20的内侧壁开设有滑槽21，封框1的两侧固定连接有滑块22，滑槽21与滑块22滑动连接，壳体20的内壁固定连接有限位块23，封框1的一侧固定连接有卡板9，卡板9的下端固定连接有背光板10，背光板10的下端固定连接有支撑板11的下表面固定连接有第一固定板12。
[0026]综上所述，该车载触控显示装置，在使用时，通过上偏光膜4和下偏光膜6，通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载触控显示装置，包括封框（1）和触摸屏（2），其特征在于：所述触摸屏（2）的下表面固定连接有第一胶层（3），所述第一胶层（3）的下表面固定连接有上偏光膜（4），所述上偏光膜（4）的下表面固定连接有液晶屏幕（5），所述液晶屏幕（5）的下表面固定连接有下偏光膜（6），所述下偏光膜（6）的下表面固定连接有第二胶层（7），所述封框（1）的两侧固定连接有连接板（8），所述封框（1）的一侧固定连接有卡板（9），所述卡板（9）的下端固定连接有背光板（10），所述背光板（10）的下端固定连接有支撑板（11）的下表面固定连接有第一固定板（12）。2.根据权利要求1所述的一种车载触控显示装置，其特征在于：所述封框（1）的上端固定连接有卡块（13），所述卡块（13）的一端开设有卡接槽（14），所述连接板（8）的内壁固定连接有紧固装置（15）。3.根据权利要求2所述的一种车载触控显示装置，其特征在于：所述紧固装置（15）包括拉手（1501）、拉杆（1502）、弹簧（1503）、卡接块（1504）、外壳（1505...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚林军，
申请(专利权)人：深圳市路通达实业有限公司，
类型：新型
国别省市：