一种具有散热功能的发动机盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有散热功能的发动机盖，涉及汽车零件技术领域，具体为一种具有散热功能的发动机盖，包括发动机盖，所述发动机盖的内壁固定连接有伸缩杆安装座，所述发动机盖的内壁固定连接有封板支撑板，所述发动机盖的侧面开设有散热孔，所述伸缩杆安装座的内部固定套接有电动伸缩杆。该具有散热功能的发动机盖，通过在发动机盖的侧面开设散热孔，实现了把发动机室内的热气向外扩散的功能，避免了传统的发动机盖不具有散热功能的问题，同时利用抽风机把发动机室中央区域的热气导通到散热孔排放到室外，加快了热气向外排放的速度，提高了该具有散热功能的发动机盖的散热效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种具有散热功能的发动机盖


[0001]本技术涉及汽车零件
，具体为一种具有散热功能的发动机盖。

技术介绍

[0002]发动机盖又称发动机罩，是最醒目的车身构件，是买车者经常要察看的部件之一，对发动机盖的主要要求是隔音、自身质量轻、刚性强，发动机盖在结构上一般由外板和内板组成，中间夹以隔热材料，内板起到增强刚性的作用，其几何形状由厂家选取，基本上是骨架形式。发动机盖开启时一般是向后翻转，也有小部分是向前翻转，向后翻转的发动机盖打开至预定角度，不应与前档风玻璃接触，应有一个约为10毫米的最小间距，为防止在行驶由于振动自行开启，发动机盖前端要有保险锁钩锁止装置，锁止装置开关设置在车厢仪表板下面，当车门锁住时发动机盖也应同时锁住，但是由于汽车在行驶过程发动机会产生大量的热量，该热量需要得到及时的排出，传统的发动机盖散热效果较差且散热不及时，当发动机室的温度过高就会造成发动机室的一些零件损坏，同时温度过高也会导致发动机盖上的漆面老化，因此我们提出了一种具有散热功能的发动机盖。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种具有散热功能的发动机盖，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种具有散热功能的发动机盖，包括发动机盖，所述发动机盖的内壁固定连接有伸缩杆安装座，所述发动机盖的内壁固定连接有封板支撑板，所述发动机盖的侧面开设有散热孔，所述伸缩杆安装座的内部固定套接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的一端固定连接有封板，所述封板的表面固定安装有抽风机，所述封板的侧面开设有滚轮安装槽，所述滚轮安装槽的内腔固定安装有滚轮轴，所述滚轮轴的表面活动套接有位于滚轮安装槽内腔的滚轮，所述封板支撑板的侧面开设有滚轮活动槽，所述滚轮的表面活动套接至滚轮活动槽的内腔。
[0005]优选的，所述发动机盖的表面固定安装有太阳能板，所述发动机盖的内壁且位于太阳能板的下方固定安装有隔音绵。
[0006]优选的，所述散热孔的数量为多个且分别以发动机盖的中心对称分布，所述散热孔的内腔固定安装有滤网。
[0007]优选的，所述发动机盖的内壁固定连接有纵向加强筋，所述发动机盖的内壁固定连接有横向加强筋，所述发动机盖的内部固定安装有电池。
[0008]优选的，所述封板支撑板的侧面固定安装有排水管，所述排水管的一端延伸至滚轮活动槽的内腔。
[0009]优选的，所述电池分别与电动伸缩杆、抽风机以及太阳能板电性连接。
[0010]本技术提供了一种具有散热功能的发动机盖，具备以下有益效果：
[0011]1、该具有散热功能的发动机盖，通过在发动机盖的侧面开设散热孔，实现了把发
动机室内的热气向外扩散的功能，避免了传统的发动机盖散热效果不佳的问题，同时利用抽风机把发动机室中央区域的热气导通到散热孔排放到室外，加快了热气向外排放的速度，提高了该具有散热功能的发动机盖的散热效率。
[0012]2、该具有散热功能的发动机盖，通过滤网、排水管和滚轮活动槽的配合使用，实现了从散热孔进入到发动机室的雨水能够及时排放的功能，避免了雨水进入到发动机室造成发动机零部件损坏的问题，提高了该具有散热功能的发动机盖的安全性，同时通过在发动机盖的外侧安装太阳能板对阳光进行吸收，避免了太阳直射到发动机盖表面而引起发动机室温度升高的问题，同时也把太阳能转换成电能供电动伸缩杆和抽风机使用，提高了该具有散热功能的发动机盖的实用性。
附图说明
[0013]图1为本技术封板滑动机构的剖视示意图；
[0014]图2为本技术侧面的剖视示意图；
[0015]图3为本技术正面的剖视示意图；
[0016]图4为本技术结构图1的A处局部放大示意图；
[0017]图5为本技术外观的结构示意图。
[0018]图中：1、发动机盖；2、伸缩杆安装座；3、电动伸缩杆；4、封板支撑板；5、排水管；6、封板；7、抽风机；8、电池；9、滚轮；10、滚轮安装槽；11、滚轮轴；12、散热孔；13、滤网；14、太阳能板；15、隔音绵；16、纵向加强筋；17、横向加强筋；18、滚轮活动槽。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：一种具有散热功能的发动机盖，包括发动机盖1，发动机盖1的内壁固定连接有伸缩杆安装座2，发动机盖1的内壁固定连接有封板支撑板4，封板支撑板4的侧面固定安装有排水管5，排水管5的一端延伸至滚轮活动槽18的内腔，当雨水从散热孔12渗入到发动机盖内壁时，雨水会流入到滚轮活动槽18中，再通过排水管5把雨水排到发动机室外，避免了发动机室零部件遇水发生短路或损坏的问题，提高了该具有散热功能的发动机盖的安全性，发动机盖1的内壁固定连接有纵向加强筋16，发动机盖1的内壁固定连接有横向加强筋17，通过添加纵向加强筋16和横向加强筋17加强发动机盖的强度，避免了因安装了太阳能板14而降低了发动机盖强度的问题，提高了该具有散热功能的发动机盖的安全性，发动机盖1的内部固定安装有电池8，电池8分别与电动伸缩杆3、抽风机7以及太阳能板14电性连接，发动机盖1的侧面开设有散热孔12，散热孔12的数量为多个且分别以发动机盖1的中心对称分布，在车辆行驶的过程中，发动机室的热气可以通过散热孔12与发动机室外侧的空气对流，从而进行散热，避免了传统的发动机盖散热不及时的问题，散热孔12的内腔固定安装有滤网13，利用滤网13防止车辆行驶过程中树叶以及昆虫进入到发动机室，提高了该具有散热功能的发动机盖的实用性，伸缩杆安装座2的内部固定套接有电动伸缩杆3，电动伸缩杆3的一端固定连接有封板6，封板6可以在电动伸
缩杆3的作用下对散热孔12进行闭合，当车辆不使用时避免灰尘进入发动机室，提高了该具有散热功能的发动机盖的实用性，封板6的表面固定安装有抽风机7，利用抽风机7把发动机室中央的热气抽到散热孔12，再从散热孔12把热气排放到发动机室外，通过抽风机7和散热孔12的配合实用，提高了该发动机盖的散热效果，封板6的侧面开设有滚轮安装槽10，滚轮安装槽10的内腔固定安装有滚轮轴11，滚轮轴11的表面活动套接有位于滚轮安装槽10内腔的滚轮9，封板支撑板4的侧面开设有滚轮活动槽18，所述滚轮9的表面活动套接至滚轮活动槽18的内腔，发动机盖1的表面固定安装有太阳能板14，利用太阳能板14对阳光进行吸收，避免了太阳直射到发动机盖表面而引起发动机室内温度升高的问题，同时利用太阳能板14把太阳能转换成电能供电动伸缩杆3和抽风机7使用，提高了该具有散热功能的发动机盖的实用性，发动机盖1的内壁且位于太阳能板14的下方固定安装有隔音绵15。
[0021]综上，该具有散热功能的发动机盖，使用时，首先利用电动伸缩杆3拖动封板6移动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有散热功能的发动机盖，包括发动机盖(1)，其特征在于：所述发动机盖(1)的内壁固定连接有伸缩杆安装座(2)，所述发动机盖(1)的内壁固定连接有封板支撑板(4)，所述发动机盖(1)的侧面开设有散热孔(12)，所述伸缩杆安装座(2)的内部固定套接有电动伸缩杆(3)，所述电动伸缩杆(3)的一端固定连接有封板(6)，所述封板(6)的表面固定安装有抽风机(7)，所述封板(6)的侧面开设有滚轮安装槽(10)，所述滚轮安装槽(10)的内腔固定安装有滚轮轴(11)，所述滚轮轴(11)的表面活动套接有位于滚轮安装槽(10)内腔的滚轮(9)，所述封板支撑板(4)的侧面开设有滚轮活动槽(18)，所述滚轮(9)的表面活动套接至滚轮活动槽(18)的内腔。2.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的发动机盖，其特征在于：所述发动机盖(1)的表面固定安装有太阳能板(14)，所述发动机盖(1)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王勇，陈洲宇，
申请(专利权)人：王勇，
类型：新型
国别省市：