一种大马力轮式拖拉机制造技术

一种大马力轮式拖拉机，属于拖拉机领域，前悬挂装置、动力系统总成、传动系统总成和后工作装置按行进方向从前往后依次连接排布，并通过传动系统总成的前、后桥的左、右两端连接行走系统总成，组成拖拉机的装配底盘总成；转向系统总成和液压系统总成按行进方向从前往后连接安装在装配底盘总成的右侧，并使转向系统总成与行走系统总成连接实现拖拉机转弯动作，液压系统总成把传动系统总成传递的机械能转化为液压能，控制后工作装置和前悬挂装置动作；覆盖件总成覆盖在装配底盘总成上方。整机结构布置形式能够有效解决上述现有拖拉机产品技术结构上的不足之处，并满足国家最新排放标准要求。标准要求。标准要求。

【技术实现步骤摘要】
一种大马力轮式拖拉机


[0001]本专利属于拖拉机领域，涉及一种大马力轮式拖拉机整机布置结构形式。

技术介绍

[0002]近几年随着国内耕作模式的由单一模式向复式转变，市场对能够具有多功能作业模式大马力轮式拖拉机需求日趋增加，尤其是260马力以上动力换挡拖拉机产品，但是国内260马力左右拖拉机产品主要采用发动机+机械换挡或部分动力换挡（传动系为主变速动力换挡，副变速机械换挡形式）产品的技术方案，整机布置结构杂乱，集成性差；操纵系统手柄和控制按钮多，但空间布置分散，操纵复杂，效率低下，且舒适性差；同时复式作业对作业工况、作业区域地块、配套机具操控等监控项次和数据量要求增加，现有驾驶室的操纵布置已经不能为这种综合的作业管理提供高效、准确的操作平台。排放升级以后，原有的整机布置结构形式，也已不能满足国家最新排放标准的法规要求。
[0003]针对上述技术现状，急需一种能够功能齐全、满足使用和法规要求的整机布置方案来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术提供一种大马力轮式拖拉机，整机结构布置形式能够有效解决上述现有拖拉机产品技术结构上的不足之处，并满足国家最新排放标准要求。
[0005]为实现上述技术目的，所采用的技术方案是：一种大马力轮式拖拉机，包括动力系统总成、行走系统总成、传动系统总成、覆盖件总成、转向系统总成、液压系统总成、后工作装置和前悬挂装置；
[0006]前悬挂装置、动力系统总成、传动系统总成和后工作装置按行进方向从前往后依次连接排布，并通过传动系统总成的前、后桥的左、右两端连接行走系统总成，组成拖拉机的装配底盘总成；
[0007]转向系统总成和液压系统总成按行进方向从前往后连接安装在装配底盘总成的右侧，并使转向系统总成与行走系统总成连接实现拖拉机转弯动作，液压系统总成把传动系统总成传递的机械能转化为液压能，控制后工作装置和前悬挂装置动作；
[0008]覆盖件总成覆盖在装配底盘总成上方。
[0009]动力系统总成包括国四发动机总成、后处理SCR总成、后处理DPF总成、散热水箱总成、中冷器总成、散热风扇、空滤总成、主燃油箱总成、副燃油箱总成、电瓶箱总成及尿素罐，国四发动机总成的后端与传动系统总成中带减速功能的齿轮箱总成的前端连接，国四发动机总成的前端与行走系统总成中仿形式前托架总成的后端连接；散热风扇安装在国四发动机总成的风扇轴上；散热水箱总成和中冷器总成依次安装在行走系统总成中仿形式前托架总成上，散热水箱总成通过进出水管与国四发动机总成的进、出水口连接，中冷器总成通过进、出气管与国四发动机总成的进、排气口连接；空滤总成通过支架固定在国四发动机总成
的上部，并通过出气管与国四发动机总成的增压器进气口连接；后处理SCR总成和后处理DPF总成分别通过支架安装在国四发动机总成的上部，并设置在传动系统总成中带减速功能的齿轮箱总成的右侧；为国四发动机总成供油的主燃油箱总成通过支架安装在传动系统总成中动力换挡变速箱总成的右侧；为国四发动机总成供油的副燃油箱总成通过支架安装在传动系统总成中带减速功能的齿轮箱总成的右侧；为国四发动机总成提供启动电流的电瓶箱总成、以及为后处理SCR总成和后处理DPF总成提供尿素的尿素罐依次从前往后通过支架固定在副燃油油箱总成后部；
[0010]传动系统总成包括带减速功能的齿轮箱总成、动力换挡变速箱总成、加强型后传动箱总成、最终传动总成、带液压助力的制动系统总成和前传动轴总成；
[0011]带减速功能的齿轮箱总成的后端与动力换挡变速箱总成和前端连接；动力换挡变速箱总成后端与加强型后传动箱总成连接；最终传动总成通过螺栓安装在加强型后传动箱总成的两侧；带液压助力的制动系统总成紧固安装在覆盖件总成上，并通过油管与传动系统总成上的油口连接；前传动轴总成紧固在行走系统总成中前驱动桥总成的后端和带减速功能的齿轮箱总成的前端之间；
[0012]行走系统总成包括前配重总成、仿形式前托架总成、前驱动桥总成、前驱动轮总成、后驱动轮总成及后配重总成；前配重总成安装在仿形式前托架总成前端；前驱动桥总成安装在仿形式前托架总成下部；前驱动轮总成安装在前驱动桥总成的左右两端；后驱动轮总成安装在传动系统总成中最终传动总成左右两端，后配重总成安装在后驱动轮总成的辐板上。
[0013]转向系统总成包括转向立柱安装支架总成、转向柱总成、转向盘总成、液压转向器总成、转向器进油管总成、第一高压滤油器、滤油器进油管总成、转向系统回油管总成、转向油缸左进油管总成和转向油缸右进油管总成；
[0014]转向盘总成固定在转向柱总成的顶端；转向立柱安装支架总成固定在覆盖件总成上；转向柱总成通过支架固定在转向立柱安装支架总成上；液压转向器总成固定在转向柱总成的底部；转向器进油管总成一端连接在液压转向器总成的进油口，另一端连接在第一高压滤油器的出油口；第一高压滤油器通过支架固定在传动系统总成中动力换挡变速箱总成右侧；滤油器进油管总成一端连接在第一高压滤油器的进油口，另一端连接在传动系统总成中动力换挡变速箱总成上的转向出油口E1；转向系统回油管总成一端连接在液压转向器总成的回油口，另一端连接在传动系统总成中动力换挡变速箱总成的转向回油口E2；转向油缸左进油管总成和转向油缸右进油管总成的一端分别连接液压转向器总成的左右出油口，另一端连接在行走系统总成中前驱动桥总成上的转向油缸左、右进油口E3、E4。
[0015]覆盖件总成包括机罩总成、机罩右护板合件、机罩左护板合件、仪表罩总成、驾驶室焊合件总成、右侧操纵台总成、带多功能操纵扶手的座椅总成、驾驶室车梯总成，驾驶室内饰层、驾驶室悬架总成和空调暖风系统；
[0016]机罩总成通过前、后支架分别安装在动力系统总成中国四发动机总成和传动系统总成中带减速功能的齿轮箱总成的上部；机罩右护板合件和机罩左护板合件分别安装在国四发动机总成的两侧，当前机罩总成落下时，与机罩右护板合件和机罩左护板合件形成缝隙均匀的装配关系；仪表罩总成通固定在驾驶室焊合件总成的前壁板中央和地板前部，带液压助力的制动系统总成和转向立柱安装支架总成固安装在覆盖件总成中驾驶室焊合件
总成前壁板上；右侧操纵台总成安装在驾驶室焊合件总成的右侧；带多功能操纵扶手的座椅总成安装在驾驶室焊合件总成的地板中部；驾驶室车梯总成安装在驾驶室焊合件总成的地板左前侧部；驾驶室内饰层安装在驾驶室焊合件总成内部；驾驶室悬架总成紧固安装在齿轮箱总成的两侧与加强型后传动箱总成后部两侧；空调暖风系统安装在驾驶室焊合件总成底部并通过管路与国四发动机总成上的空调压缩器和水泵连接；驾驶室焊合件总成安装驾驶室悬架总成上。
[0017]液压系统总成包括液压散热器、散热器进油管总成、散热器回油管总成、变量柱塞泵、第二高压滤油器、回油滤油器、吸油滤油器、液压油箱总成、电控多路阀总成、储油壶、变量柱塞泵出油管总成、变量柱塞泵吸油管总成、回油滤油器回油管总成、润滑回油管总成、变量柱塞泵泄油管总成、多路阀总成第二回油管总成、外接农具回油管总成、变量柱塞泵LS油本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大马力轮式拖拉机，其特征在于：包括动力系统总成、行走系统总成、传动系统总成、覆盖件总成、转向系统总成、液压系统总成、后工作装置和前悬挂装置；前悬挂装置、动力系统总成、传动系统总成和后工作装置按行进方向从前往后依次连接排布，并通过传动系统总成的前、后桥的左、右两端连接行走系统总成，组成拖拉机的装配底盘总成；转向系统总成和液压系统总成按行进方向从前往后连接安装在装配底盘总成的右侧，并使转向系统总成与行走系统总成连接实现拖拉机转弯动作，液压系统总成把传动系统总成传递的机械能转化为液压能，控制后工作装置和前悬挂装置动作；覆盖件总成覆盖在装配底盘总成上方。2.如权利要求1所述的一种大马力轮式拖拉机，其特征在于：动力系统总成包括国四发动机总成、后处理SCR总成、后处理DPF总成、散热水箱总成、中冷器总成、散热风扇、空滤总成、主燃油箱总成、副燃油箱总成、电瓶箱总成及尿素罐，国四发动机总成的后端与传动系统总成中带减速功能的齿轮箱总成的前端连接，国四发动机总成的前端与行走系统总成中仿形式前托架总成的后端连接；散热风扇安装在国四发动机总成的风扇轴上；散热水箱总成和中冷器总成依次安装在行走系统总成中仿形式前托架总成上，散热水箱总成通过进出水管与国四发动机总成的进、出水口连接，中冷器总成通过进、出气管与国四发动机总成的进、排气口连接；空滤总成通过支架固定在国四发动机总成的上部，并通过出气管与国四发动机总成的增压器进气口连接；后处理SCR总成和后处理DPF总成分别通过支架安装在国四发动机总成的上部，并设置在传动系统总成中带减速功能的齿轮箱总成的右侧；为国四发动机总成供油的主燃油箱总成通过支架安装在传动系统总成中动力换挡变速箱总成的右侧；为国四发动机总成供油的副燃油箱总成通过支架安装在传动系统总成中带减速功能的齿轮箱总成的右侧；为国四发动机总成提供启动电流的电瓶箱总成、以及为后处理SCR总成和后处理DPF总成提供尿素的尿素罐依次从前往后通过支架固定在副燃油油箱总成后部；传动系统总成包括带减速功能的齿轮箱总成、动力换挡变速箱总成、加强型后传动箱总成、最终传动总成、带液压助力的制动系统总成和前传动轴总成；带减速功能的齿轮箱总成的后端与动力换挡变速箱总成和前端连接；动力换挡变速箱总成后端与加强型后传动箱总成连接；最终传动总成通过螺栓安装在加强型后传动箱总成的两侧；带液压助力的制动系统总成紧固安装在覆盖件总成上，并通过油管与传动系统总成上的油口连接；前传动轴总成紧固在行走系统总成中前驱动桥总成的后端和带减速功能的齿轮箱总成的前端之间；行走系统总成包括前配重总成、仿形式前托架总成、前驱动桥总成、前驱动轮总成、后驱动轮总成及后配重总成；前配重总成安装在仿形式前托架总成前端；前驱动桥总成安装在仿形式前托架总成下部；前驱动轮总成安装在前驱动桥总成的左右两端；后驱动轮总成安装在传动系统总成中最终传动总成左右两端，后配重总成安装在后驱动轮总成的辐板上。3.如权利要求2所述的一种大马力轮式拖拉机，其特征在于：转向系统总成包括转向立柱安装支架总成、转向柱总成、转向盘总成、液压转向器总成、转向器进油管总成、第一高压滤油器、滤油器进油管总成、转向系统回油管总成、转向油缸左进油管总成和转向油缸右进油管总成；
转向盘总成固定在转向柱总成的顶端；转向立柱安装支架总成固定在覆盖件总成上；转向柱总成通过支架固定在转向立柱安装支架总成上；液压转向器总成固定在转向柱总成的底部；转向器进油管总成一端连接在液压转向器总成的进油口，另一端连接在第一高压滤油器的出油口；第一高压滤油器通过支架固定在传动系统总成中动力换挡变速箱总成右侧；滤油器进油管总成一端连接在第一高压滤油器的进油口，另一端连接在传动系统总成中动力换挡变速箱总成上的转向出油口E1；转向系统回油管总成一端连接在液压转向器总成的回油口，另一端连接在传动系统总成中动力换挡变速箱总成的转向回油口E2；转向油缸左进油管总成和转向油缸右进油管总成的一端分别连接液压转向器总成的左右出油口，另一端连接在行走系统总成中前驱动桥总成上的转向油缸左、右进油口E3、E4。4.如权利要求3所述的一种大马力轮式拖拉机，其特征在于：覆盖件总成包括机罩总成、机罩右护板合件、机罩左护板合件、仪表罩总成、驾驶室焊合件总成、右侧操纵台总成、带多功能操纵扶手的座椅总成、驾驶室车梯总成，驾驶室内饰层、驾驶室悬架总成和空调暖风系统；机罩总成通过前、后支架分别安装在动力系统总成中国四发动机总成和传动系统总成中带减速功能的齿轮箱总成的上部；机罩右护板合件和机罩左护板合件分别安装在国四发动机总成的两侧，当前机罩总成落下时，与机罩右护板合件和机罩左护板合件形成缝隙均匀的装配关系；仪表罩总成通固定在驾驶室焊合件总成的前壁板中央和地板前部，带液压助力的制动系统总成和转向立柱安装支架总成固安装在覆盖件总成中驾驶室焊合件总成前壁板上；右侧操纵台总成安装在驾驶室焊合件总成的右侧；带多功能操纵扶手的座椅总成安装在驾驶室焊合件总成的地板中部；驾驶室车梯总成安装在驾驶室焊...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢绰，赵一荣，王兴伟，杨婉丽，张建锋，朱龙坤，刘金丹，慕海锋，王炜，
申请(专利权)人：第一拖拉机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：