一种汽车钣金零件焊接精度检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车钣金零件焊接精度检测装置，包括主滑杆、滑动套和磁吸单元；主滑杆：其为简单的杆状，其前端固定连接有固定轴，所述固定轴活动连接有两个贴合杆，且两个贴合杆对称设置；滑动套：所述主滑杆的侧面滑动连接有滑动套，所述滑动套的两侧固定有两个安装槽，每个安装槽内通过轴体活动连接有一个连接杆，两个连接杆的外端通过转动轴分别与对应的贴合杆的端部活动连接，所述滑动套的侧面设有螺纹孔，通过滑动滑动套，本汽车钣金零件焊接精度检测装置，不但能对焊接角度的精度进行检测，检测受限小，而且收纳快捷，携带方便。便。便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车钣金零件焊接精度检测装置


[0001]本技术涉及焊接精度检测
，具体为一种汽车钣金零件焊接精度检测装置。

技术介绍

[0002]汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做，说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序，汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配；
[0003]钣金零件焊接完成之后需要进行检测，使其确保一定的尺寸，进而能进行安装和装配，这就需要焊接零件的焊接角度、长度、宽度、高度等在一定精度范围内，确保零件的装配和正常使用；
[0004]现有的汽车钣金零件焊接精度检测装置一般都为长度、宽度和高度的精度检测，焊接角度检测装置较少，传统的角度监测受限大，使用不便，而且传统的焊接角度检测装置不方便收纳，携带不方便。

技术实现思路

[0005]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车钣金零件焊接精度检测装置，不但能对焊接角度的精度进行检测，检测受限小，而且收纳快捷，携带方便，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车钣金零件焊接精度检测装置，包括主滑杆、滑动套和磁吸单元；
[0007]主滑杆：其为简单的杆状，其前端固定连接有固定轴，所述固定轴活动连接有两个贴合杆，且两个贴合杆对称设置；
[0008]滑动套：所述主滑杆的侧面滑动连接有滑动套，所述滑动套的两侧固定有两个安装槽，每个安装槽内通过轴体活动连接有一个连接杆，两个连接杆的外端通过转动轴分别与对应的贴合杆的端部活动连接，所述滑动套的侧面设有螺纹孔，通过滑动滑动套，然后滑动套向前推行的同时，两个连接杆推动两个贴合杆运动，然后两个贴合杆贴紧焊接钣金零件的夹角两侧边，此时即可读出滑动套对应的角度刻度，角度测量完成，还可以将一条贴合杆与测量零件的一边贴合，之后调整另一个贴合杆，通过水准泡使另一个贴合杆水平，即可完成焊接零件与水平方向角度侧测量；
[0009]磁吸单元：所述主滑杆的侧面安装有磁吸单元，所述磁吸单元包含磁条一和磁条二，所述主滑杆的两侧面镶嵌有两个磁条一，两个连接杆的侧面分别镶嵌有磁条二，且两个磁条一和两个磁条二对应配合使用，在使用完成之后，通过两个磁条一和两个磁条二对应吸紧，使连接杆与滑动杆的侧面贴紧不松动，方便收纳移动，方便携带搬运；
[0010]其中：还包括角度刻度，所述主滑杆的侧面刻有角度刻度，且角度刻度与滑动套的一侧边配合使用，在刻角度刻度时，可在两个贴合杆达到一定的角度之后，在滑动杆侧面进
行刻角度刻度，保证角度刻度准确性。
[0011]进一步的，还包括锁紧旋钮，所述滑动套侧面的螺纹孔内螺纹连接有锁紧旋钮，通过锁紧旋钮可以将滑动套固定到主滑杆的侧面，在不方便进行读数的情况下，通过锁紧旋钮使滑动套定位，然后通过手柄将本装置拿到方便读数的地方进行读数，这种方式可适用于较为局限的环境，使用方便。
[0012]进一步的，还包括水准泡，所述主滑杆和贴合杆的侧面分别镶嵌有水准泡，水准泡的作用主要是在使用时方便主滑杆和贴合杆调节水平，使测量更准确。
[0013]进一步的，还包括长度刻度，所述主滑杆的侧面刻有长度刻度，通过长度刻度可以使主滑杆进行量取长度，方便使用。
[0014]进一步的，还包括手柄，所述主滑杆的端头固定连接有手柄，手柄的作用主要是方便将本装置进行移动。
[0015]进一步的，所述主滑杆的侧面和贴合杆的侧面镀铬处理，镀铬处理的作用主要是增加主滑杆和贴合杆的耐磨性，提高本装置的使用寿命。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本汽车钣金零件焊接精度检测装置，具有以下好处：
[0017]1、本汽车钣金零件焊接精度检测装置，通过滑动滑动套，然后滑动套向前推行的同时，两个连接杆推动两个贴合杆运动，然后两个贴合杆贴紧焊接钣金零件的夹角两侧边，此时即可读出滑动套对应的角度刻度，角度测量完成，还可以将一条贴合杆与测量零件的一边贴合，之后调整另一个贴合杆，通过水准泡使另一个贴合杆水平，即可完成焊接零件与水平方向角度侧测量，通过锁紧旋钮可以将滑动套固定到主滑杆的侧面，在不方便进行读数的情况下，通过锁紧旋钮使滑动套定位，然后通过手柄将本装置拿到方便读数的地方进行读数，受限制小；
[0018]2、本汽车钣金零件焊接精度检测装置，通过两个磁条一和两个磁条二对应吸紧，使两个连接杆与滑动杆的侧面贴紧不松动，体积变小，这种方式收纳容易快捷，方便携带搬运；
[0019]3、本汽车钣金零件焊接精度检测装置，不但能对焊接角度的精度进行检测，检测受限小，而且收纳快捷，携带方便。
附图说明
[0020]图1为本技术结构示意图。
[0021]图中：1主滑杆、2滑动套、3连接杆、4贴合杆、5固定轴、6水准泡、7磁吸单元、71磁条一、72磁条二、8安装槽、9锁紧旋钮、10角度刻度、11长度刻度、12手柄、13转动轴。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种汽车钣金零件焊接精度检测装
置，包括主滑杆1、滑动套2和磁吸单元7；
[0024]主滑杆1：其为简单的杆状，其前端固定连接有固定轴5，固定轴5活动连接有两个贴合杆4，且两个贴合杆4对称设置，还包括水准泡6，主滑杆1和贴合杆4的侧面分别镶嵌有水准泡6，水准泡6的作用主要是在使用时方便主滑杆1和贴合杆4调节水平，使测量更准确，还包括长度刻度11，主滑杆1的侧面刻有长度刻度11，通过长度刻度11可以使主滑杆1进行量取长度，方便使用，还包括手柄12，主滑杆1的端头固定连接有手柄12，手柄12的作用主要是方便将本装置进行移动，主滑杆1的侧面和贴合杆4的侧面镀铬处理，镀铬处理的作用主要是增加主滑杆1和贴合杆4的耐磨性，提高本装置的使用寿命；
[0025]滑动套2：主滑杆1的侧面滑动连接有滑动套2，滑动套2的两侧固定有两个安装槽8，每个安装槽8内通过轴体活动连接有一个连接杆3，两个连接杆3的外端通过转动轴13分别与对应的贴合杆4的端部活动连接，滑动套2的侧面设有螺纹孔，通过滑动滑动套2，然后滑动套2向前推行的同时，两个连接杆3推动两个贴合杆4运动，然后两个贴合杆4贴紧需要焊接钣金零件的夹角两侧边，此时即可读出滑动套2对应的角度刻度，角度测量完成，还可以将一条贴合杆与测量零件的一边贴合，之后调整另一个贴合杆4，通过水准泡6使另一个贴合杆4水平，即可完成焊接零件与水平方向角度侧测量，还包括锁紧旋钮9，滑动套2侧面的螺纹孔内螺纹连接有锁紧旋钮9，通过锁紧旋钮9可以将滑动套2固定到主滑杆1的侧面，在不方便进行读数的情况本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车钣金零件焊接精度检测装置，其特征在于：包括主滑杆(1)、滑动套(2)和磁吸单元(7)；主滑杆(1)：其为简单的杆状，其前端固定连接有固定轴(5)，所述固定轴(5)活动连接有两个贴合杆(4)，且两个贴合杆(4)对称设置；滑动套(2)：所述主滑杆(1)的侧面滑动连接有滑动套(2)，所述滑动套(2)的两侧固定有两个安装槽(8)，每个安装槽(8)内通过轴体活动连接有一个连接杆(3)，两个连接杆(3)的外端通过转动轴(13)分别与对应的贴合杆(4)的端部活动连接，所述滑动套(2)的侧面设有螺纹孔；磁吸单元(7)：所述主滑杆(1)的侧面安装有磁吸单元(7)，所述磁吸单元(7)包含磁条一(71)和磁条二(72)，所述主滑杆(1)的两侧面镶嵌有两个磁条一(71)，两个连接杆(3)的侧面分别镶嵌有磁条二(72)，且两个磁条一(71)和两个磁条二(72)对应配合使用；其中：还包括角度刻度(10)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄勋宇，蔡景宽，江洁平，陈增绵，李靖，
申请(专利权)人：广州潮创自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：