HEV软包电芯及电池包制造技术

本发明专利技术提供了一种HEV软包电芯及电池包，本发明专利技术的HEV软包电芯包括电芯主体和电芯极耳，所述电芯主体具有铝塑膜壳体，以及密封于所述铝塑膜壳体内的极组和电解液，所述电芯极耳具有正极极耳和负极极耳，且所述正极极耳与所述负极极耳的一端位于所述铝塑膜壳体内，并与所述极组相连，另一端伸出于所述铝塑膜壳体外，其特征在于：所述电芯主体为长方体结构，且所述电芯主体的长度L≤250mm，宽度W与厚度H满足：20％L≤W≤60％，1％L≤H≤5％L。本发明专利技术的HEV软包电芯能够保证电芯大倍率充放电能力，保证电芯的功率性能，且也可提升电芯的安全性能，而有着很好的实用性。而有着很好的实用性。而有着很好的实用性。

【技术实现步骤摘要】
HEV软包电芯及电池包


[0001]本专利技术涉及动力电池
，特别涉及一种HEV软包电芯，同时，本专利技术也涉及具有上述HEV软包电芯的HEV电池包。

技术介绍

[0002]HEV是Hybrid Electric Vehicle的缩写，即混合动力汽车，其是传统燃油汽车与纯电动汽车的折中方案。HEV同时利用传统汽车的内燃机与纯电动汽车的电机(PMSM或者异步电机)进行混合驱动，电机由HEV电池供电，HEV可减少对化石燃料的需求，能够提高燃油经济性，而可达到节能减排以及缓解温室效应的效果。
[0003]HEV电池在性能、可靠性和安全性等方面的要求和BEV(纯电动)有所不同，BEV电池一般带电量较高，HEV电池则带电量较少，但HEV电池需要高能量密度保证其更强的动力性能，同时，HEV电池也要求有非常高的功率性。此外，HEV电池也需要具有较长的循环寿命，比如达到10000次以上，而BEV电池一般在2000次左右，并且在电池的开发与产品质量管控上，HEV电池的难度也更大。另外，HEV电池的研发和制造成本也更具挑战性，而这也是大多数电池生产企业都在优先开发BEV电池的原因。
[0004]目前，动力电池的电芯主要分为方形、圆形及软包三大类，方形与圆形电芯的外壳主要采用铝合金、不锈钢等硬壳，软包电芯则采用铝塑膜，并且在能量密度、安全性、轻量化和循环性能等方面软包电芯均具有较为明显的优势，因而软包电芯已逐渐成为HEV电池的重要发展方向。
[0005]不过，现有的软包电芯尺寸均是依附VDA平台和MEB平台标准尺寸进行开发，且在结构设计上采用同侧出极耳、多极组，这不仅会影响电芯的散热，影响安全性和可靠性，也会影响功率性能，同时，其还会导致在进行电池包组装时空间利用率较低，致使成本上升。

技术实现思路

[0006]有鉴于此，本专利技术旨在提出一种HEV软包电芯，以可提升电芯性能。
[0007]为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：
[0008]一种HEV软包电芯，包括电芯主体和电芯极耳，所述电芯主体具有铝塑膜壳体，以及密封于所述铝塑膜壳体内的极组和电解液，所述电芯极耳具有正极极耳和负极极耳，且所述正极极耳与所述负极极耳的一端位于所述铝塑膜壳体内，并与所述极组相连，另一端伸出于所述铝塑膜壳体外，所述电芯主体为长方体结构，且所述电芯主体的长度L≤250mm，宽度W与厚度H满足：20％L≤W≤60％，1％L≤H≤5％L。。
[0009]进一步的，所述正极极耳和所述负极极耳的厚度t在0.3-0.4mm之间，宽度s满足1％L≤s≤3％L。
[0010]进一步的，所述正极极耳和所述负极极耳分别位于所述电芯主体长度方向的两端。
[0011]进一步的，所述极组为单极组。
[0012]进一步的，所述极组由正极片与负极片经Z型叠片工艺堆叠而成。
[0013]进一步的，所述正极片采用NCM111材料制成。
[0014]进一步的，所述铝塑膜壳体内经冲坑而形成有单个坑槽，所述极组位于所述坑槽内。
[0015]进一步的，所述电芯主体宽度方向的两端分别折边设置，且至少一端的折边为双折边，且因该双折边而形成有呈90
°
弯折的第一弯折部，以及具有夹角α的第二弯折部，所述第一弯折部贴靠于所述第二弯折部上，所述夹角α不大于90
°
。
[0016]进一步的，所述电芯主体的供所述电芯极耳伸出的一端因经顶封而至少部分区域呈阶梯状弯折。
[0017]相对于现有技术，本专利技术具有以下优势：
[0018]本专利技术的HEV软包电芯通过对电芯主体尺寸的设置，利用对电芯主体宽度尺寸的限定，可保证电芯电流密度均匀分布，不会导致局部电流密度过大而产热，利用电芯主体厚度尺寸的限定，也能够利用厚度尺寸较薄的特点，保证电芯大倍率充放电能力，保证电芯的功率性能，从而由此能够克服采用现有VDA平台与MEB平台标准尺寸对电芯功率性能造成的影响，以可提升电芯性能。
[0019]此外，本专利技术对电芯极耳宽度及厚度的设置，相较于现有极耳尺寸，也可通过增大极耳宽度与厚度尺寸，保证电芯极耳具有足够的过流能力，而提升电芯整体的安装性。而极组采用单极组，并通过叠片工艺成型，且正、负极耳由电芯主体的两端伸出，也可有利于电芯的散热，使其温升更小，温度分布和电流分布更好，对电芯的安全性及可靠性更有利。
[0020]另外，本专利技术采用单坑，可保证工艺上的简便易实现，且封装容易，能够保障生产进度。采用双折边设计，可保证封印宽度进而保证封印强度，由此能够降低因产气撑破铝塑膜壳体的可能，保障电芯的安装性。而使得电芯顶封位置呈阶梯状弯折，可改善溢胶，保证电芯无短路和漏液，正极片采用NCM111，则也可在保证电芯倍率性能的同时，兼顾安全性，同时也能够使得电芯厚度较小，电芯散热更快，热失控风险小，安全性提高。
[0021]本专利技术的另一目的在于提出一种HEV电池包，所述HEV电池包内具有如上所述的HEV软包电芯。
[0022]本专利技术的HEV电池包采用上述的HEV软包电芯，能够保证电芯大倍率充放电能力，保证电芯的功率性能，且也可提升电池包内电芯的安全性能，而有着很好的实用性。
附图说明
[0023]构成本专利技术的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：
[0024]图1为本专利技术实施例所述的HEV软包电芯的结构示意图；
[0025]图2为本专利技术实施例所述的HEV软包电芯的侧视图；
[0026]图3为本专利技术实施例所述的双折边结构的示意图；
[0027]附图标记说明：
[0028]1、电芯主体；2、正极极耳；3、负极极耳；4、第一弯折部；5、第二弯折部。
具体实施方式
[0029]需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0030]在本专利技术的描述中，需要说明的是，若出现“上”、“下”、“内”、“外”等指示方位或位置关系的术语，其为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，若出现“第一”、“第二”等术语，其也仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0031]此外，除本实施例已说明之处，本实施例中所涉及的各术语及工艺依照现有软包锂电池的一般认知及常规制备方法进行理解即可。而关于软包电芯，本实施例未做说明的，亦参见现有软包锂电池的常规结构设计及制备工艺便可。
[0032]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。
[0033]本实施例首先涉及一种HEV软包电芯，由图1并结合图2中所示的，其整体结构上包括电芯主体1和电芯极耳，其中，电芯主体1具有铝塑膜壳体，以及密封于铝塑膜壳体内的极组和电解液，电芯极耳则具有正极极耳2和负极极耳3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种HEV软包电芯，包括电芯主体(1)和电芯极耳，所述电芯主体(1)具有铝塑膜壳体，以及密封于所述铝塑膜壳体内的极组和电解液，所述电芯极耳具有正极极耳(2)和负极极耳(3)，且所述正极极耳(2)与所述负极极耳(3)的一端位于所述铝塑膜壳体内，并与所述极组相连，另一端伸出于所述铝塑膜壳体外，其特征在于：所述电芯主体(1)为长方体结构，且所述电芯主体(1)的长度L≤250mm，宽度W与厚度H满足：20％L≤W≤60％，1％L≤H≤5％L。2.根据权利要求1所述的HEV软包电芯，其特征在于：所述正极极耳(2)和所述负极极耳(3)的厚度t在0.3-0.4mm之间，宽度s满足1％L≤s≤3％L。3.根据权利要求1所述的HEV软包电芯，其特征在于：所述正极极耳(2)和所述负极极耳(3)分别位于所述电芯主体(1)长度方向的两端。4.根据权利要求1所述的HEV软包电芯，其特征在于：所述极组为单极组。5.根据权利要求4所述的HEV软包电芯，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：李树人，史童男，贾永强，聂荣健，姬嘉帅，
申请(专利权)人：蜂巢能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：