一种燃气喷射阀制造技术

本发明专利技术涉及燃气阀技术领域，公开了一种燃气喷射阀。燃气喷射阀包括外壳、阀体和阀杆。外壳上开设有进油孔、出油孔、进气孔和出气孔。阀体固定在外壳内，阀体的一端开设有阀杆孔，另一端开设有燃气通道，阀杆孔与燃气通道连通，燃气通道的进气端与进气孔连通，燃气通道的出气端与出气孔连通；阀体上还设有密封油道，密封油道的进油端与进油孔连通。阀杆滑动穿设于阀杆孔和燃气通道，且阀杆的端部能够封堵燃气通道的出气端，密封油道的出油端连通于阀杆与阀杆孔之间的间隙处，出油孔连通于间隙远离燃气通道的一端。本发明专利技术提高了燃气喷射阀的安全性，也在阀杆相对阀体运动时起到润滑作用，又具有散热效果。具有散热效果。具有散热效果。

【技术实现步骤摘要】
一种燃气喷射阀


[0001]本专利技术涉及燃气喷射阀
，尤其涉及一种燃气喷射阀。

技术介绍

[0002]随着船用燃料的更新换代，新一代的船用燃料开始大量使用天然气、丙烷等可燃气体。而燃气喷射阀是使用可燃气体作为内燃机替代燃料不可或缺的重要装置。燃气喷射阀需要在船舶内燃机的运行过程中始终保持极高的可靠性。其中喷射阀的阀杆作为关键运动部件，它与阀体的配合直接影响燃气的进气时间和进气量，进而影响到内燃机的点火时间和最大爆发压力，对内燃机的燃烧性能起着至关重要的作用。基于以上重要作用，要求燃气喷射阀的阀杆与阀体的配合可以在高压高温的运行环境中保持绝对的可靠性，不允许发生卡滞、延迟等不正常的动作现象。由于阀杆是运动部件，所以它与阀体之间必定存在配合间隙，所以需要采用可靠的密封形式，既能保证阀杆的正常运行，又能保证阀杆与阀体之间的良好密封，使得燃气不会经由阀杆和阀体之间的间隙窜到其他部位而引起爆炸等危险，还能对阀杆运行产生的热量进行冷却。目前，常规的密封形式是在阀杆与阀体之间设置密封圈或密封环等密封件，用于封堵阀杆与阀体之间的间隙，但密封圈与阀杆或阀体之间经过多次摩擦后，温度升高且产生大量热，进一步提高了爆炸的风险。
[0003]基于此，亟需一种燃气喷射阀用来解决如上提到的问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种燃气喷射阀，提高了燃气喷射阀的安全性，也在阀杆相对阀体运动时起到润滑作用，又具有散热效果。
[0005]为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0006]一种燃气喷射阀，包括：
[0007]外壳，所述外壳上开设有进油孔、出油孔、进气孔和出气孔；
[0008]阀体，所述阀体固定在所述外壳内，所述阀体的一端开设有阀杆孔，另一端开设有燃气通道，所述阀杆孔与所述燃气通道连通，所述燃气通道的进气端与所述进气孔连通，所述燃气通道的出气端与所述出气孔连通；所述阀体上还设有密封油道，所述密封油道的进油端与所述进油孔连通；
[0009]阀杆，所述阀杆滑动穿设于所述阀杆孔和所述燃气通道，且所述阀杆的端部能够封堵所述燃气通道的所述出气端，所述密封油道的出油端连通于所述阀杆与所述阀杆孔之间的间隙处，所述出油孔连通于所述间隙远离所述燃气通道的一端。
[0010]优选地，所述阀体包括导套和密封壳体，所述密封壳体套设在所述导套外，所述阀杆孔和所述燃气通道均开设在所述导套上，所述密封油道包括相互连通的第一油道段和第二油道段，所述第一油道段位于所述导套上并连通于所述间隙处，所述第二油道段位于所述密封壳体上并与所述进油孔连通。
[0011]优选地，所述密封壳体的外壁沿周侧环设有第一环槽，所述第一环槽与所述外壳
内壁之间形成环状油道，所述环状油道的内环壁与所述密封油道连通，所述环状油道的外环壁与所述进油孔连通。
[0012]优选地，所述燃气喷射阀还包括第一密封圈，所述第一密封圈沿所述阀体的周向环设在所述密封壳体与所述外壳之间，且所述第一密封圈沿所述阀杆的轴向间隔设置有至少两个，所述环状油道置于其中两个所述第一密封圈之间形成的间隔处。
[0013]优选地，所述燃气喷射阀还包括弹簧，所述阀杆远离所述燃气通道的一端固定有止挡件，所述导套的外壁沿周向凸设有抵接台，所述弹簧套设在所述导套上，且所述弹簧的一端抵接于所述抵接台，所述弹簧的另一端抵接于所述止挡件。
[0014]优选地，所述阀体上还设有定位销，所述导套上开设有定位沉孔，所述密封壳体上开设有定位通孔，所述定位销的一端穿设于所述定位通孔并抵接于所述定位沉孔内。
[0015]优选地，所述燃气喷射阀还包括盖体，所述盖体可拆卸连接于所述外壳上远离所述燃气通道的一端，所述盖体用于固定并压紧所述阀体，所述出油孔开设在所述盖体上。
[0016]优选地，所述燃气喷射阀还包括检测组件，所述检测组件包括检测通道和检测件，所述外壳还包括连接面，所述出气孔开设在所述连接面上，所述连接面能够抵接于所述燃气喷射阀外的待连接设备上；所述连接面上设有第二密封圈，所述出气孔置于所述第二密封圈内，所述检测通道连通于所述连接面上并置于所述第二密封圈外；所述检测件置于所述检测通道内，所述检测件用于检测燃气含量。
[0017]优选地，所述出气孔的孔壁上设有放置台，所述阀体置于所述放置台上，且所述燃气通道的出气端与所述出气孔正对设置，所述阀体与所述放置台之间设有密封垫片。
[0018]优选地，所述阀杆的外壁上沿周向环设有第二环槽，所述第二环槽与所述阀杆孔之间形成存油槽，且所述存油槽沿所述阀杆的轴向设置有多个。
[0019]本专利技术的有益效果：在阀体上设置密封油道和燃气通道。燃气通道的进气端与外壳上的进气孔连通，出气端与外壳上的出气孔连通，燃气能够由气源依次经过进气孔、燃气通道流向出气孔。密封油道的进油端与外壳上的进油孔连通，密封油道的出油端连通于阀杆与阀杆孔之间的间隙处，润滑油可以依次通过进油孔和密封油道进入阀杆与阀体的阀杆孔之间的间隙处形成油膜，起到密封的作用。当使用燃气喷射阀时，润滑油从进油孔通入阀内，燃气从进气孔通入燃气通道内，由于燃气具有一定的气压，能够避免大量润滑油进入燃气通道影响喷气，但阀杆与阀体之间形成的油膜有效的防止了燃气经由阀杆和阀体之间的间隙窜到其他部位而引起爆炸等危险，提高了安全性。且油膜也具有润滑作用，避免了阀杆发生卡滞、延迟等不正常的动作现象。此外，在外壳上开设出油孔，出油孔与上述间隙远离燃气通道的一端连通，润滑油能够通过出油孔流出燃气喷射阀，使得润滑油在阀体内流动，从而起到一定的降温作用，进一步提高了安全性，降低了爆炸的风险。不仅如此，设置外壳能够通过更改外壳的结构，便于与其他待连接设备或管路连接，避免了直接改动阀体的结构，提高了实用性，也保护了阀体，降低了维护成本。
附图说明
[0020]图1是本专利技术实施例提供的燃气喷射阀的结构示意图；
[0021]图2是本专利技术实施例提供的燃气喷射阀的爆炸图；
[0022]图3是本专利技术实施例提供的燃气喷射阀的第一方向的剖视图；
[0023]图4是本专利技术实施例提供的燃气喷射阀的第二方向的剖视图；
[0024]图5是本专利技术实施例提供的阀杆的部分结构示意图。
[0025]图中：
[0026]10、容置腔；20、环状油道；30、密封油道；40、燃气通道；
[0027]1、外壳；11、放置台；111、密封垫片；12、进油孔；13、进气孔；14、出气孔；15、出油孔；16、连接面；
[0028]2、阀体；21、导套；211、抵接台；22、密封壳体；
[0029]3、阀杆；31、止挡件；32、推动头；33、第二环槽；
[0030]4、盖体；41、驱动油孔；
[0031]5、弹簧；6、油管接头；7、检测通道；81、第一密封圈；82、第二密封圈；83、第三密封圈；9、定位销。
具体实施方式
[0032]为使本专利技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃气喷射阀，其特征在于，包括：外壳(1)，所述外壳(1)上开设有进油孔(12)、出油孔(15)、进气孔(13)和出气孔(14)；阀体(2)，所述阀体(2)固定在所述外壳(1)内，所述阀体(2)的一端开设有阀杆孔，另一端开设有燃气通道(40)，所述阀杆孔与所述燃气通道(40)连通，所述燃气通道(40)的进气端与所述进气孔(13)连通，所述燃气通道(40)的出气端与所述出气孔(14)连通；所述阀体(2)上还设有密封油道(30)，所述密封油道(30)的进油端与所述进油孔(12)连通；阀杆(3)，所述阀杆(3)滑动穿设于所述阀杆孔和所述燃气通道(40)，且所述阀杆(3)的端部能够封堵所述燃气通道(40)的所述出气端，所述密封油道(30)的出油端连通于所述阀杆(3)与所述阀杆孔之间的间隙处，所述出油孔(15)连通于所述间隙远离所述燃气通道(40)的一端。2.根据权利要求1所述的燃气喷射阀，其特征在于，所述阀体(2)包括导套(21)和密封壳体(22)，所述密封壳体(22)套设在所述导套(21)外，所述阀杆孔和所述燃气通道(40)均开设在所述导套(21)上，所述密封油道(30)包括相互连通的第一油道段和第二油道段，所述第一油道段位于所述导套(21)上并连通于所述间隙处，所述第二油道段位于所述密封壳体(22)上并与所述进油孔(12)连通。3.根据权利要求2所述的燃气喷射阀，其特征在于，所述密封壳体(22)的外壁沿周侧环设有第一环槽，所述第一环槽与所述外壳(1)内壁之间形成环状油道(20)，所述环状油道(20)的内环壁与所述密封油道(30)连通，所述环状油道(20)的外环壁与所述进油孔(12)连通。4.根据权利要求3所述的燃气喷射阀，其特征在于，所述燃气喷射阀还包括第一密封圈(81)，所述第一密封圈(81)沿所述阀体(2)的周向环设在所述密封壳体(22)与所述外壳(1)之间，且所述第一密封圈(81)沿所述阀杆(3)的轴向间隔设置有至少两个，所述环状油道(20)置于其中两个所述第一密封圈(81)之间形成的间隔处。5.根据权利要求2所述的燃气喷射阀，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔俊峰，石磊，乔英志，徐智杰，
申请(专利权)人：中船动力研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：