一种索道驱动装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了索道领域的一种索道驱动装置，包括驱动装置主体，驱动装置主体的两侧均通过螺丝固定连接有连接片，连接片的一端固定连接有横板，横板上表面的两侧均固定连接有套管，套管的内部插接有插杆，插杆的顶端固定连接有防护板，防护板的一侧开设有卡槽；本发明专利技术，当驱动装置主体受到外力撞击时，缓冲装置、套管和插杆能够对外力进行缓冲，防止外力直接作用在驱动装置主体上，连接板起到将防护板和横板连接成一个整体的作用，在受到外力时，连接板能够带动卡块在卡槽的内部晃动，能进行缓冲，且两侧的连接板能够防止防护板受到外力时发生大幅度的倾斜，防止其倾斜角度过大，起到卸力的作用，进而使得达到对驱动装置主体进行防护的作用。防护的作用。防护的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种索道驱动装置


[0001]本专利技术涉及索道领域，具体是一种索道驱动装置。

技术介绍

[0002]矿井作业人员运输是采煤生产过程中的重要环节。《(煤矿安全规程》规定：长度超过1.5km的主要运输平巷，上下班时要采用机械运送人员。现有的矿井人员运送设备主要有平巷人车、斜井人车和架空乘人索道(俗称猴车)。其中，架空乘人索道具有安全性高、适应性强、便于控制、操作简单等特点，在国内众多矿井中得到了广泛运用，保证了矿井工作人员的安全，大大提高了煤矿开采效率，索道驱动装置起到提供动能的作用。
[0003]现有的索道驱动装置存在防护性能较差的问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种索道驱动装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0006]一种索道驱动装置，包括驱动装置主体，所述驱动装置主体的两侧均通过螺丝固定连接有连接片，所述连接片的一端固定连接有横板，所述横板上表面的两侧均固定连接有套管，所述套管的内部插接有插杆，所述插杆的顶端固定连接有防护板，所述防护板的一侧开设有卡槽，所述卡槽的内部卡接有卡块，所述卡块的一侧固定连接有连接板，所述连接板的一侧开设有固定槽，所述固定槽的内部插接有固定螺栓，所述固定螺栓的一端贯穿连接板与横板固定安装，所述横板的一侧固定连接有缓冲装置，所述缓冲装置的一端与防护板的一侧固定连接，当驱动装置主体受到外力撞击时，缓冲装置、套管和插杆能够对外力进行缓冲，防止外力直接作用在驱动装置主体上，且卡槽、卡块、连接板、固定槽和固定螺栓配合使用时，连接板起到将防护板和横板连接成一个整体的作用，在受到外力时，连接板能够带动卡块在卡槽的内部晃动，能够进行一定的缓冲作用，且两侧的连接板能够防止防护板受到外力时发生大幅度的倾斜，防止其倾斜角度过大，起到卸力的作用，进而使得达到对驱动装置主体进行防护的作用。
[0007]作为本专利技术进一步的方案：所述连接片的一侧固定连接有斜块，所述斜块的数量为四个，斜块能够增强连接片的稳固性。
[0008]作为本专利技术再进一步的方案：所述驱动装置主体上表面和下表面的两侧均固定连接有橡胶垫，所述横板一侧的中部开设有矩形槽，所述矩形槽的内部固定连接有散热扇，所述散热扇的两侧均固定连接有固定片，所述固定片的一侧开设有螺栓插孔，所述螺栓插孔的内部插接有螺钉，橡胶垫还能够作为当驱动装置主体上部和下部受到外力撞击时的第二道防线，橡胶垫能够对横板作用在驱动装置主体上的力进行缓冲，进而减小了驱动装置主体受到外力撞击时对驱动装置主体的损坏，提高了本装置的实用性。
[0009]作为本专利技术再进一步的方案：所述横板的一侧固定连接有固定块，所述固定块的一侧固定连接有连接板，所述连接板的一侧固定连接有缓冲垫，所述连接板的一侧固定连
接有固定柱，所述固定柱的外表面固定连接有斜板，当外力作用在驱动装置主体的两侧时，竖板和缓冲垫作为第一道防线能够对驱动装置主体的两侧进行防护以及缓冲，避免因驱动装置主体与外力直接接触导致驱动装置主体损坏，斜板还能够增强固定柱与竖板之间连接的稳固性，进而增强固定柱抗压能力，进而提高了驱动装置主体两侧的防护能力。
[0010]作为本专利技术再进一步的方案：所述固定柱的一侧固定连接有圆形片，所述圆形片的一侧通过螺丝与驱动装置主体固定连接，圆形片起到将固定柱与驱动装置主体连接的作用。
[0011]作为本专利技术再进一步的方案：所述斜板的数量为四个，且四个所述斜板以环形阵列的形式固定连接在固定柱的外表面，四个斜板的设置使得固定柱的稳固性更强。
[0012]作为本专利技术再进一步的方案：所述防护板的数量为两个，其中一个所述防护板下表面的两侧均固定连接有竖杆，所述竖杆的底端固定连接有固定底座，固定底座和竖杆的设置能够对本装置进行支撑和固定。
[0013]作为本专利技术再进一步的方案：所述缓冲装置包括固定座，所述固定座的一侧固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的外部设置有弹簧，缓冲装置能够对外力进行缓冲，防止外力直接作用在驱动装置主体上。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0015]1、本专利技术中，通过设置驱动装置主体、连接片、横板、套管、插杆、防护板、卡槽、卡块、连接板、固定槽、固定螺栓和缓冲装置，当驱动装置主体受到外力撞击时，缓冲装置、套管和插杆能够对外力进行缓冲，防止外力直接作用在驱动装置主体上，且卡槽、卡块、连接板、固定槽和固定螺栓配合使用时，连接板起到将防护板和横板连接成一个整体的作用，在受到外力时，连接板能够带动卡块在卡槽的内部晃动，能够进行一定的缓冲作用，且两侧的连接板能够防止防护板受到外力时发生大幅度的倾斜，防止其倾斜角度过大，起到卸力的作用，进而使得达到对驱动装置主体进行防护的作用。
[0016]2、本专利技术中，通过设置固定块、竖板、缓冲垫、固定柱、圆形片和斜板，当外力作用在驱动装置主体的两侧时，竖板和缓冲垫作为第一道防线能够对驱动装置主体的两侧进行防护以及缓冲，避免因驱动装置主体与外力直接接触导致驱动装置主体损坏，斜板还能够增强固定柱与竖板之间连接的稳固性，进而增强固定柱抗压能力，进而提高了驱动装置主体两侧的防护能力。
[0017]3、本专利技术，通过设置橡胶垫和散热扇，通过设置两个防护板和两个散热扇，两个防护板能够对驱动装置主体的上部和下部进行防护，两个散热扇能够对驱动装置主体的上部和下部进行散热，且因驱动装置主体的两侧未与两侧的防护结构直接接触，进而使得本装置对驱动装置主体的散热效果较好，防止驱动装置主体在长时间工作的情况下因内部零件温度过高导致驱动装置主体损坏的情况发生，橡胶垫还能够作为当驱动装置主体上部和下部受到外力撞击时的第二道防线，橡胶垫能够对横板作用在驱动装置主体上的力进行缓冲，进而减小了驱动装置主体受到外力撞击时对驱动装置主体的损坏，提高了本装置的实用性。
附图说明
[0018]图1为本专利技术的结构示意图；
[0019]图2为本专利技术图1中A处放大结构示意图；
[0020]图3为本专利技术中连接板的结构示意图；
[0021]图4为本专利技术中缓冲装置的结构示意图；
[0022]图5为本专利技术图1中B处放大结构示意图；
[0023]图6为本专利技术中散热扇的结构示意图。
[0024]图中：1、驱动装置主体；2、连接片；3、横板；4、套管；5、插杆；6、防护板；7、卡槽；8、卡块；9、连接板；10、固定槽；11、固定螺栓；12、缓冲装置；1201、固定座；1202、伸缩杆；1203、弹簧；13、斜块；14、橡胶垫；15、散热扇；16、固定片；17、螺栓插孔；18、固定块；19、竖板；20、缓冲垫；21、固定柱；22、圆形片；23、斜板；24、竖杆；25、固定底座。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种索道驱动装置，包括驱动装置主体(1)，其特征在于：所述驱动装置主体(1)的两侧均通过螺丝固定连接有连接片(2)，所述连接片(2)的一端固定连接有横板(3)，所述横板(3)上表面的两侧均固定连接有套管(4)，所述套管(4)的内部插接有插杆(5)，所述插杆(5)的顶端固定连接有防护板(6)，所述防护板(6)的一侧开设有卡槽(7)，所述卡槽(7)的内部卡接有卡块(8)，所述卡块(8)的一侧固定连接有连接板(9)，所述连接板(9)的一侧开设有固定槽(10)，所述固定槽(10)的内部插接有固定螺栓(11)，所述固定螺栓(11)的一端贯穿连接板(9)与横板(3)固定安装，所述横板(3)的一侧固定连接有缓冲装置(12)，所述缓冲装置(12)的一端与防护板(6)的一侧固定连接。2.根据权利要求1所述的一种索道驱动装置，其特征在于：所述连接片(2)的一侧固定连接有斜块(13)，所述斜块(13)的数量为四个。3.根据权利要求1所述的一种索道驱动装置，其特征在于：所述驱动装置主体(1)上表面和下表面的两侧均固定连接有橡胶垫(14)，所述横板(3)一侧的中部开设有矩形槽，所述矩形槽的内部固定连接有散热扇(15)，所述散热扇(15)的两侧均固定连接有固定片(16)，所述固定片(16)的一侧开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：王钧，陈向阳，张强，袁愈献，
申请(专利权)人：娄底市同丰科技有限公司，
类型：发明
国别省市：