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多功能婴儿车制造技术

技术编号:27318251 阅读:48 留言:0更新日期:2021-02-10 09:54
本发明专利技术公开多功能婴儿车,包括座椅、车架机构、底盘机构、扶手架,座椅可调整俯仰倾角,并可为婴幼儿提供一个舒适的乘坐和卧躺空间,其内部可构成平整的平面以方便婴幼儿卧躺和玩耍,座椅靠背的倾斜角度也可根据婴幼儿喜好进行调整,车架机构上端与座椅后端可通过模块化的快插结构进行连接和分离,车架机构采用的多连杆结构,可方便地实现座椅的高度和方向调整,同时也能依据钟摆效应实现座椅的横向摇篮功能,车架机构下端与底盘机构紧固连接,扶手架下端与底盘机构紧固连接,底盘机构下设有的四个车轮均为独立悬挂,以提高底盘机构的减震性能和通过性能,为婴幼儿提供更舒适的乘坐环境,也使家长能够通过扶手架更加轻松地实现对婴儿车的操控。婴儿车的操控。婴儿车的操控。

【技术实现步骤摘要】
多功能婴儿车


[0001]本专利技术涉及婴儿车领域,具体涉及多功能婴儿车。

技术介绍

[0002]婴儿车是婴幼儿的代步工具,其车体内的空间可供婴幼儿进行坐卧等活动,极大地方便了家长携带婴幼儿的出行活动,也为婴幼儿提供了舒适的乘坐及成长空间;婴幼儿在成长过程中需要不同功能的婴儿车,在婴幼儿较小时,大部分时间都是在睡眠度过,出行时仍需要平躺,软减震、高车款式的婴儿车比较方便家长对婴幼儿的看护;在婴幼儿较大时,可以进食一些五谷杂粮,为方便给婴儿喂食常常会用到高餐椅,并且婴幼儿在学习行走阶段需要用到辅助婴幼儿行走的安全车,此时活动量也比较大,因此需要使用较低重心的婴儿车,防止婴儿车倾覆或婴幼儿摔下造成较大伤害;在使用婴儿车过程中,有的婴幼儿要面向家长才能有安全感,另一些则要面向前方,方便观察沿途新鲜事物,这就要求婴儿车具有调整座椅方向的功能;现有婴儿车的功能较为单一,使用寿命一般在一年左右便因不能满足婴幼儿成长需求而成为闲置品;并且现有婴儿车大多不具有摇篮功能,当婴幼儿由于烦躁或无聊等情绪而发生哭闹时,家长只能抱着晃动,才能止住婴幼儿的哭闹,这会加重家长体力上的负担和行动上的不便。
[0003]为满足婴幼儿各个生长阶段的不同需求,采购不同的婴儿车和辅助椅会导致家庭购置费用增大,造成资源的浪费,也占用较多的室内存放空间,随着生活方式的改变,消费者对婴儿车也出现多样化的需求,功能单一的产品已不能满足人们对婴儿车多样化的需求。
[0004]公开号为CN102616263A的专利技术专利公开了摇篮式多功能婴儿车,其篮体下端设有篮体座,篮座板上侧设有篮体槽,篮体座可在篮体槽内转动,从而实现篮体纵向摇摆的摇篮功能,由于摇摆动作由人力驱动并需要时刻控制平衡,且没有限位缓冲装置,使用过程中不仅会造成手臂疲劳,并且存在意外脱手从而使篮体一端由于重力不平衡突然下降的风险,对婴幼儿造成惊吓和伤害;另外由于是纵向摇摆,婴幼儿在使用这种摇篮时会出现头低脚高的状态,婴幼儿在这种状态时会表现出不同程度的紧张或恐惧,这会对婴幼儿脆弱的心理产生不利的影响,相比较而言,依据钟摆效应设计的横向摇摆的摇篮不会突然下降,也不会使婴幼儿出现头低脚高的状态,从而可以避免上述缺点。

技术实现思路

[0005]为解决现有技术的不足,本专利技术的目的在于提供多功能婴儿车,其结构新颖,功能丰富,操作方便。
[0006]本专利技术采取的技术方案为:多功能婴儿车,包括座椅、车架机构、底盘机构、扶手架,其特征在于:座椅可调整俯仰倾角,并可为婴幼儿提供一个舒适的乘坐和卧躺空间,其内部可构成平整的平面以方便婴幼儿卧躺和玩耍,座椅靠背的倾斜角度也可根据婴幼儿喜好进行调整,车架机构上端与座椅后端可通过模块化的快插结构进行连接和分离,车架机
构采用的多连杆结构,可方便地实现座椅的高度和方向调整,具有极大的灵活性和便利性,同时也能依据钟摆效应实现座椅的横向摇篮功能,车架机构下端与底盘机构紧固连接,扶手架下端与底盘机构紧固连接,底盘机构下设有的四个车轮均为独立悬挂,以提高底盘机构的减震性能和通过性能,为婴幼儿提供更舒适的乘坐环境,也使家长能够通过扶手架更加轻松地实现对婴儿车的操控。
[0007]所述的座椅包括框架、后翻板、压板、前翻板、第一插杆、第一弹簧、第一连杆、第二连杆、第二弹簧、第二插杆、第一定位罩、第一旋钮、第二旋钮、第二定位罩、第三插杆、第三弹簧、第三连杆、第四连杆、第四弹簧、第四插杆、弹簧片、压板勾、按钮、挂钩、插槽架、楔形块、螺母、顶杆、挂钩弹簧、紧定螺钉,框架为座椅的主体支撑结构,其前端设有坐板和横向扶手,前翻板与坐板构成转动副,并通过由第一插杆、第一弹簧、第一连杆、第二连杆、第二弹簧、第二插杆、第一旋钮构成的定位机构锁定前翻板的倾斜角度,为婴幼儿提供舒适的倚靠靠背,第一定位罩覆盖于上述定位机构外侧,后翻板与前翻板构成转动副,并通过压板、压板勾和弹簧片构成的锁定机构实现后翻板相对于前翻板的锁定,由第二旋钮、第三插杆、第三弹簧、第三连杆、第四连杆、第四弹簧、第四插杆构成的定位机构可在前翻板处于水平状态时,锁定后翻板的倾斜角度,第二定位罩覆盖于上述定位机构外侧,插槽架与框架构成转动副,插槽架下端通过楔形块、螺母、顶杆构成的调节机构来调整座椅的俯仰倾角,以使座椅能为不同喜好的婴幼儿带来舒适的乘坐体验,由插槽架、按钮、挂钩弹簧、紧定螺钉、挂钩构成的模块化快插结构可实现座椅与车架机构高效且快速的连接和分离。
[0008]框架中部两侧设有等间距圆弧分布的六对前定位孔,其后端两侧设有等间距圆弧分布的五对后定位孔,框架前端设置有坐板,前翻板下端与坐板后端构成转动副,前翻板后侧设有前板立柱、前板左插座和前板右插座,第一旋钮前端上下侧两设有两个拨柱,并与前板立柱构成转动副,第一插杆安装于前板左插座内并构成移动副,第一弹簧安装于第一插杆和前板左插座之间,在第一弹簧弹力作用下,第一插杆始终处于前板左插座左端位置,第一连杆安装于第一插杆右端与第一旋钮前端上侧拨柱之间,并与后两者均构成转动副;第二插杆安装于前板右插座内并构成移动副,第二弹簧安装于第二插杆和前板右插座之间,在第二弹簧弹力作用下,第二插杆始终处于前板右插座右端位置,第二连杆安装于第二插杆左端与第一旋钮前端下侧拨柱之间,并与后两者均构成转动副。
[0009]自然状态时,第一插杆和第二插杆分别在第一弹簧和第二弹簧的弹力作用下,分别插入框架两侧的一对前定位孔内,当需要调节前翻板的倾斜角度时,顺时针扭转第一旋钮,在第一连杆和第二连杆拉力作用下,第一插杆向右移动,第二插杆向左移动,待第一插杆和第二插杆均脱离前定位孔后,可将前翻板调整到合适倾斜位置,并松开对第一旋钮的扭转,使第一插杆和第二插杆插入新位置的前定位孔内,便可完成前翻板的倾斜角度调节动作;当第一插杆和第二插杆插入到最下端的一对前定位孔内时,前翻板可与坐板构成一个平面。
[0010]后翻板下端与前翻板上端构成转动副,两个压板勾安装于前翻板上端并构成转动副,弹簧片安装于压板勾下端与前翻板之间,两个压板通过螺钉紧固安装于后翻板下端,后翻板相对于前翻板逆时针转动至两者构成一个平面后,两个压板会卡入两个压板勾内,并在弹簧片弹力的作用下,压板勾压紧压板,从而锁止后翻板相对于前翻板的转动;按压两个压板勾下端,使其逆时针转动,并使压板脱离压板勾后,可恢复后翻板相对于前翻板的转
动。
[0011]后翻板后侧设有后板立柱、后板右插座和后板左插座,第二旋钮前端上下侧两设有两个拨柱,并与后板立柱构成转动副,第三插杆安装于后板右插座内并构成移动副,第三弹簧安装于第三插杆和后板右插座之间,在第三弹簧弹力作用下,第三插杆始终处于后板右插座右端位置,第三连杆安装于第三插杆左端与第二旋钮前端下侧拨柱之间,并与后两者均构成转动副;第四插杆安装于后板左插座内并构成移动副,第四弹簧安装于第四插杆和后板左插座之间,在第四弹簧弹力作用下,第四插杆始终处于后板左插座左端位置,第四连杆安装于第四插杆右端与第二旋钮前端上侧拨柱之间,并与后两者均构成转动副。
[0012]前翻板与坐板构成一个平本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.多功能婴儿车,包括座椅(1)、车架机构(2)、底盘机构(3)、扶手架(4),其特征在于:座椅(1)可调整俯仰倾角,并可为婴幼儿提供一个舒适的乘坐和卧躺空间,其内部可构成平整的平面以方便婴幼儿卧躺和玩耍,座椅靠背的倾斜角度也可根据婴幼儿喜好进行调整,车架机构(2)上端与座椅(1)后端可通过模块化的快插结构进行连接和分离,车架机构(2)采用的多连杆结构,可方便地实现座椅(1)的高度和方向调整,具有极大的灵活性和便利性,同时也能依据钟摆效应实现座椅(1)的横向摇篮功能,车架机构(2)下端与底盘机构(3)紧固连接,扶手架(4)下端与底盘机构(3)紧固连接,底盘机构(3)下设有的四个车轮均为独立悬挂,以提高底盘机构(3)的减震性能和通过性能,为婴幼儿提供更舒适的乘坐环境,也使家长能够通过扶手架(4)更加轻松地实现对婴儿车的操控。2.根据权利要求1所述的多功能婴儿车,其特征在于:所述的座椅(1)包括框架(101)、后翻板(102)、压板(102.2)、前翻板(103)、第一插杆(104)、第一弹簧(105)、第一连杆(106)、第二连杆(107)、第二弹簧(108)、第二插杆(109)、第一定位罩(110)、第一旋钮(111)、第二旋钮(112)、第二定位罩(113)、第三插杆(114)、第三弹簧(115)、第三连杆(116)、第四连杆(117)、第四弹簧(118)、第四插杆(119)、弹簧片(120)、压板勾(121)、按钮(122)、挂钩(123)、插槽架(124)、楔形块(125)、螺母(126)、顶杆(127)、挂钩弹簧(128)、紧定螺钉(129),框架(101)为座椅(1)的主体支撑结构,其前端设有坐板(101.1)和横向扶手,前翻板(103)与坐板(101.1)构成转动副,并通过由第一插杆(104)、第一弹簧(105)、第一连杆(106)、第二连杆(107)、第二弹簧(108)、第二插杆(109)、第一旋钮(111)构成的定位机构锁定前翻板(103)的倾斜角度,为婴幼儿提供舒适的倚靠靠背,第一定位罩(110)覆盖于上述定位机构外侧,后翻板(102)与前翻板(103)构成转动副,并通过压板(102.2)、压板勾(121)和弹簧片(120)构成的锁定机构实现后翻板(102)相对于前翻板(103)的锁定,由第二旋钮(112)、第三插杆(114)、第三弹簧(115)、第三连杆(116)、第四连杆(117)、第四弹簧(118)、第四插杆(119)构成的定位机构可在前翻板(103)处于水平状态时,锁定后翻板(102)的倾斜角度,第二定位罩(113)覆盖于上述定位机构外侧,插槽架(124)与框架(101)构成转动副,插槽架(124)下端通过楔形块(125)、螺母(126)、顶杆(127)构成的调节机构来调整座椅(1)的俯仰倾角,以使座椅(1)能为不同喜好的婴幼儿带来舒适的乘坐体验,由插槽架(124)、按钮(122)、挂钩弹簧(128)、紧定螺钉(129)、挂钩(123)构成的模块化快插结构可实现座椅(1)与车架机构(2)高效且快速的连接和分离。3.根据权利要求2所述的多功能婴儿车,其特征在于:框架(101)中部两侧设有等间距圆弧分布的六对前定位孔(101.2),其后端两侧设有等间距圆弧分布的五对后定位孔(101.3),框架(101)前端设置有坐板(101.1),前翻板(103)下端与坐板(101.1)后端构成转动副,前翻板(103)后侧设有前板立柱(103.1)、前板左插座(103.2)和前板右插座(103.3),第一旋钮(111)前端上下侧两设有两个拨柱,并与前板立柱(103.1)构成转动副,第一插杆(104)安装于前板左插座(103.2)内并构成移动副,第一弹簧(105)安装于第一插杆(104)和前板左插座(103.2)之间,在第一弹簧(105)弹力作用下,第一插杆(104)始终处于前板左插座(103.2)左端位置,第一连杆(106)安装于第一插杆(104)右端与第一旋钮(111)前端上侧拨柱之间,并与后两者均构成转动副;第二插杆(109)安装于前板右插座(103.3)内并构成移动副,第二弹簧(108)安装于第二插杆(109)和前板右插座(103.3)之间,在第二弹簧(108)弹力作用下,第二插杆(109)始终处于前板右插座(103.3)右端位置,第二连杆(107)
安装于第二插杆(109)左端与第一旋钮(111)前端下侧拨柱之间,并与后两者均构成转动副;自然状态时,第一插杆(104)和第二插杆(109)分别在第一弹簧(105)和第二弹簧(108)的弹力作用下,分别插入框架(101)两侧的一对前定位孔(101.2)内,当需要调节前翻板(103)的倾斜角度时,顺时针扭转第一旋钮(111),在第一连杆(106)和第二连杆(107)拉力作用下,第一插杆(104)向右移动,第二插杆(109)向左移动,待第一插杆(104)和第二插杆(109)均脱离前定位孔(101.2)后,可将前翻板(103)调整到合适倾斜位置,并松开对第一旋钮(111)的扭转,使第一插杆(104)和第二插杆(109)插入新位置的前定位孔(101.2)内,便可完成前翻板(103)的倾斜角度调节动作;当第一插杆(104)和第二插杆(109)插入到最下端的一对前定位孔(101.2)内时,前翻板(103)可与坐板(101.1)构成一个平面;后翻板(102)下端与前翻板(103)上端构成转动副,两个压板勾(121)安装于前翻板(103)上端并构成转动副,弹簧片(120)安装于压板勾(121)下端与前翻板(103)之间,两个压板(102.2)通过螺钉紧固安装于后翻板(102)下端,后翻板(102)相对于前翻板(103)逆时针转动至两者构成一个平面后,两个压板(102.2)会卡入两个压板勾(121)内,并在弹簧片(120)弹力的作用下,压板勾(121)压紧压板(102.2),从而锁止后翻板(102)相对于前翻板(103)的转动;按压两个压板勾(121)下端,使其逆时针转动,并使压板(102.2)脱离压板勾(121)后,可恢复后翻板(102)相对于前翻板(103)的转动;后翻板(102)后侧设有后板立柱(102.1)、后板右插座(102.3)和后板左插座(102.4),第二旋钮(112)前端上下侧两设有两个拨柱,并与后板立柱(102.1)构成转动副,第三插杆(114)安装于后板右插座(102.3)内并构成移动副,第三弹簧(115)安装于第三插杆(114)和后板右插座(102.3)之间,在第三弹簧(115)弹力作用下,第三插杆(114)始终处于后板右插座(102.3)右端位置,第三连杆(116)安装于第三插杆(114)左端与第二旋钮(112)前端下侧拨柱之间,并与后两者均构成转动副;第四插杆(119)安装于后板左插座(102.4)内并构成移动副,第四弹簧(118)安装于第四插杆(119)和后板左插座(102.4)之间,在第四弹簧(118)弹力作用下,第四插杆(119)始终处于后板左插座(102.4)左端位置,第四连杆(117)安装于第四插杆(119)右端与第二旋钮(112)前端上侧拨柱之间,并与后两者均构成转动副;前翻板(103)与坐板(101.1)构成一个平面后,在自然状态下,第三插杆(114)和第四插杆(119)分别在第三弹簧(115)和第四弹簧(118)的弹力作用下,分别插入一对后定位孔(101.3)内,当需要调节后翻板(102)的倾斜角度时,顺时针扭转第二旋钮(112),在第三连杆(116)和第四连杆(117)拉力作用下,第三插杆(114)向左移动,第四插杆(119)向右移动,待第三插杆(114)和第四插杆(119)均脱离后定位孔(101.3)后,可将后翻板(102)调整到合适倾斜位置,并松开对第二旋钮(112)的扭转,使第三插杆(114)和第四插杆(119)插入新位置的后定位孔(101.3)内,便可完成后翻板(102)的倾斜角度调节动作;当第三插杆(114)和第四插杆(119)插入到最下端的一对后定位孔(101.3)内时,后翻板(102)可与前翻板(103)和坐板(101.1)构成一个平面,供婴幼儿躺卧休息。4.根据权利要求2所述的多功能婴儿车,其特征在于:框架(101)后侧设有连接座(101.5)和顶杆座(101.4),插槽架(124)左侧上端与连接座(101.5)构成转动副,插槽架(124)右侧上端设有矩形凹槽,矩形凹槽上端设有两个矩形的插孔,插槽架(124)下端内部
设有挂钩空腔和横向的按钮孔,挂钩(123)安装于挂钩空腔内,且可在挂钩空腔内上下滑动,挂钩(123)上端设有斜面结构,中间位置设有矩形开孔,按钮(122)下侧设有斜面,按钮(122)穿过挂钩(123)中间的矩形开孔并安装于插槽架(124)的按钮孔内,插槽架(124)下端设有两个与挂钩空腔相通的螺纹孔,两个紧定螺钉(129)分别安装于两个螺纹孔内,两个挂钩弹簧(128)分别设置于两个紧定螺钉(129)与挂钩(123)之间,顶杆(127)左端与顶杆座(101.4)构成转动副,右端的螺纹结构与两个楔形块(125)和两个螺母(126)共同夹紧插槽架(124)下端;初始状态时,在挂钩弹簧(128)弹力的作用下,挂钩(123)处于挂钩空腔的上端位置,挂钩(123)上端的斜面结构伸入到插槽架(124)右侧上端的矩形凹槽内,向左按压按钮(122)其下侧斜面推动挂钩(123)向下移动,使挂钩(123)上端的斜面结构缩回到挂钩空腔内;松开对按钮(122)的按压后,在挂钩弹簧(128)的弹力的作用下,挂钩(123)恢复到初始位置;紧定螺钉(129)与插槽架(124)构成螺纹副连接,可通过调节紧定螺钉(129)的位置来改变挂钩弹簧(128)的压缩量,从而实现对按钮(122)按压和回弹力度的调节;调节两个螺母(126)在顶杆(127)上的位置可实现座椅(1)俯仰角度的调整:两个螺母(126)在顶杆(127)上向左移动则座椅(1)前端向下倾斜,两个螺母(126)在顶杆(127)上向右移动则座椅(1)前端向上倾斜。5.根据权利要求1所述的多功能婴儿车,其特征在于:所述的车架机构(2)包括摆杆(201)、顶罩(202)、第一立柱(203)、第一滑套(204)、第一弹簧(205)、第二立柱(206)、气压棒开关(207)、下连杆(208)、上连杆(209)、气压棒(210)、固定立柱(211)、第二弹簧(212)、第二滑套(213)、第三立柱(214)、锁止扳手(215)、摇篮插杆(216)、插杆弹簧(217)、顶摆套(218)、尾摆套(219),车架机构(2)可通过摆杆(201)实现与座椅(1)的模块化连接,并可使座椅(1)实现基于钟摆效应的横向摇篮功能,位于第一立柱(203)顶端位置的锁止扳手(215)可通过摇篮插杆(216)实现对座椅(1)摇篮功能的锁止,第一立柱(203)可相对于第二立柱(206)转动,并由第一滑套(204)对转动位置进行锁止,下连杆(208)和上连杆(209)安装于第二立柱(206)和第三立柱(214)之间,四者构成平行四边形结构,气压棒(210)通过顶摆套(218)和尾摆套(219)安装于下连杆(208)和上连杆(209)之间,用于调整第二立柱(206)的高度,固定立柱(211...

【专利技术属性】
技术研发人员:ꢀ五一IntClB六二B九一零
申请(专利权)人:郜红
类型:发明
国别省市:

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