【技术实现步骤摘要】
一种智能电动婴儿车的主体结构
[0001]本专利技术涉及婴儿车领域，具体涉及一种智能电动婴儿车的主体结构。
技术介绍
[0002]婴儿车是婴幼儿的代步工具，其车体内的空间可供婴幼儿进行坐卧等活动，极大地方便了家长携带婴幼儿的出行活动，也为婴幼儿提供了舒适的乘坐及成长空间；婴幼儿在成长过程中需要不同功能的婴儿车，在婴幼儿较小时，大部分时间都是在睡眠度过，出行时仍需要平躺，软减震、高车款式的婴儿车比较方便家长对婴幼儿的看护；在婴幼儿较大时，可以进食一些婴儿餐，为方便给婴儿喂食常常会用到高餐椅，并且婴幼儿在学习行走阶段需要用到辅助婴幼儿行走的安全车，此时活动量也比较大，因此需要使用较低重心的婴儿车，防止婴儿车倾覆或婴幼儿摔下造成较大伤害；在使用婴儿车过程中，有的婴幼儿要面向家长才能有安全感，另一些则要面向前方，方便观察沿途新鲜事物，这就要求婴儿车具有调整座椅方向的功能；现有婴儿车的功能较为单一，使用寿命一般在一年左右便因不能满足婴幼儿成长需求而成为闲置品；并且现有婴儿车大多不具有摇篮功能，当婴幼儿由于烦躁或无聊等情绪而发生哭闹时，...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种智能电动婴儿车的主体结构，包括车架机构(2)、底盘机构(3)、扶手架(4)，其特征在于：车架机构(2)上端可通过两个模块化快插结构与两个座椅快速连接和分离，并通过伸缩结构实现两个座椅的高度调节，也可实现两个座椅的周向旋转，增加婴幼儿乘坐时的趣味性，同时也能依据钟摆效应实现两个座椅的横向摇篮功能，车架机构(2)下端与底盘机构(3)紧固连接，扶手架(4)下端与底盘机构(3)紧固连接，底盘机构(3)下设有的四个车轮均为独立悬挂，以提高底盘机构(3)的减震性能和通过性能，为婴幼儿提供更舒适的乘坐环境，也使家长能够通过扶手架(4)轻松地实现对婴儿车的操控；所述的车架机构(2)包括固定座(201)、直驱电机(202)、第二支杆(203)、第二摆杆(204)、第二摇篮插杆(205)、第二插杆弹簧(206)、第二锁止扳手(207)、第一锁止扳手(208)、第一插杆弹簧(209)、第一摇篮插杆(210)、第一压杆(211)、第二电推杆(212)、锁止套(213)、内杆(214)、第一喇叭(215.1)、第二喇叭(215.2)、外杆(216)、第一摆杆(217)、第一支杆(218)、第二压杆(219)、第一电推杆(220)、气压棒(221)，车架机构(2)可通过第一支杆(218)实现与第一座椅(1.1)的模块化连接，通过第二支杆(203)实现与第二座椅(1.2)的模块化连接，第一摆杆(217)、第二摆杆(204)均与外杆(216)构成转动副，可分别实现第一座椅(1.1)、第二座椅(1.2)的横向摇篮功能，第一电推杆(220)安装于第一支杆(218)和第一摆杆(217)之间用于实时调整第一座椅(1.1)的俯仰倾角，第二电推杆(212)安装于第二支杆(203)和第二摆杆(204)之间用于实时调整第二座椅(1.2)的俯仰倾角，第一锁止扳手(208)、第一插杆弹簧(209)、第一摇篮插杆(210)构成的锁止结构安装于外杆(216)上端前侧，用于锁定第一座椅(1.1)的摇篮功能，第二摇篮插杆(205)、第二插杆弹簧(206)、第二锁止扳手(207)构成的锁止结构安装于外杆(216)上端后侧，用于锁定第二座椅(1.2)的摇篮功能，第一喇叭(215.1)、第二喇叭(215.2)安装于外杆(216)两侧，可根据婴幼儿喜好播放摇篮曲、儿歌和轻音乐，外杆(216)与内杆(214)构成移动副，为方便调整外杆(216)高度位置，外杆(216)与内杆(214)内部之间安装有气压棒(221)，并可由第一压杆(211)和第二压杆(219)控制气压棒(221)的调整开关，内杆(214)与固定座(201)构成的转动副可由锁止套(213)进行锁止，直驱电机(202)可驱动内杆(214)旋转，从而可实现第一座椅(1.1)和第二座椅(1.2)的旋转木马效果，增加婴幼儿乘坐时的趣味性；所述的底盘机构(3)包括底板(301)、控制中心(301.1)、电池组(301.2)、第一弹杆(302)、第一上连杆(303)、第一下连杆(304)、左后腿杆(305)、左后轮(306)、右后轮(307)、右后腿杆(308)、第二下连杆(309)、第二上连杆(310)、第二弹杆(311)、底盘倾角仪(312)、第三弹杆(313)、第三上连杆(314)、第三下连杆(315)、右前腿杆(316)、右前轮(317)、第四上连杆(318)、第四下连杆(319)、左前轮(320)、左前腿杆(321)、第四弹杆(322)，底板(301)为底盘机构(3)的支撑主体，左前轮(320)为万向轮结构，并通过左前腿杆(321)、第四下连杆(319)、第四上连杆(318)、第四弹杆(322)构成独立悬挂，右前轮(317)为万向轮结构，并通过右前腿杆(316)、第三下连杆(315)、第三上连杆(315)、第三弹杆(313)构成独立悬挂，左后轮(306)内部集成有带刹车功能的轮毂电机，并通过左后腿杆(305)、第一下连杆(304)、第一上连杆(303)、第一弹杆(302)构成独立悬挂，右后轮(307)内部集成有带刹车功能的轮毂电机，并通过右后腿杆(308)、第二下连杆(309)、第二上连杆(310)、第二弹杆(311)构成独立悬挂，四车轮独立悬挂提高了底盘机构(3)的减震性能和通过性能，为婴幼儿提供了更舒适的乘坐环境，也使家长能够更轻松地实现对婴儿车的操控。
2.根据权利要求1所述的一种智能电动婴儿车的主体结构，其特征在于：第一支杆(218)左侧为矩形板结构，矩形板结构上端设有两个插板(218.1)，第一支杆(218)上端与第一摆杆(217)左端构成转动副，第一电推杆(220)安装于第一支杆(218)下端与第一摆杆(217)下端之间，并与后两者均构成转动副，第一摆杆(217)右端为圆轴结构，圆轴结构上侧竖直向设有一个圆孔，圆轴结构通过轴承与外杆(216)上侧前端构成转动副，外杆(216)上侧前端竖直向设有阶梯圆孔，第一摇篮插杆(210)同轴安装于阶梯圆孔内并构成移动副，第一插杆弹簧(209)安装于外杆(216)上端与第一摇篮插杆(210)之间，第一锁止扳手(208)下端与第一摇篮插杆(210)上端构成转动副；第二支杆(203)右侧为矩形板结构，矩形板结构上端设有两个插板(203.1)，第二支杆(203)上端与第二摆杆(204)右端构成转动副，第二电推杆(212)安装于第二支杆(203)下端与第二摆杆(204)下端之间，并与后两者均构成转动副，第二摆杆(204)左端为圆轴结构，圆轴结构上侧竖直向设有一个圆孔，圆轴结构通过轴承与外杆(216)上侧后端构成转动副，外杆(216)上侧后端竖直向设有阶梯圆孔，第二摇篮插杆(205)同轴安装于阶梯圆孔内并构成移动副，第二插杆弹簧(206)安装于外杆(216)上端与第二摇篮插杆(205)之间，第二锁止扳手(207)下端与第二摇篮插杆(205)上端构成转动副；初始状态时，第一锁止扳手(208)处于竖直状态，第一摇篮插杆(210)在第一插杆弹簧(209)弹力作用下向下插入第一摆杆(217)右端圆轴结构上侧的圆孔内，从而锁止第一座椅(1.1)的摇篮功能，将第一锁止扳手(208)向前扳动至水平状态后，第一摇篮插杆(210)向上移动并从第一摆杆(217)右端圆轴结构上侧的圆孔内脱离并保持，从而可使第一座椅(1.1)恢复摇篮功能；初始状态时，第二锁止扳手(207)处于竖直状态，第二摇篮插杆(205)在第二插杆弹簧(206)弹力作用下向下插入第二摆杆(204)左端圆轴结构上侧的圆孔内，从而锁止第二座椅(1.2)的摇篮功能，将第二锁止扳手(207)向后扳动至水平状态后，第二摇篮插杆(205)向上移动并从第二摆杆(204)左端圆轴结构上侧的圆孔内脱离并保持，从而可使第二座椅(1.2)恢复摇篮功能。3.根据权利要求1所述的一种智能电动婴儿车的主体结构，其特征在于：内杆(214)安装于外杆(216)内部，两者构成移动副，气压棒(221)顶端设有通气阀开关，按压通气阀开关可使气压棒(221)伸长，气压棒(221)下端安装于内杆(214)内部下端，其上端安装于外杆(216)内部上端，外杆(216)上设有前长孔(216.1)和后长孔(216.2)，第一压杆(211)左侧设有第一压板(211.1)，其后端与内杆(214)构成转动副，其前端可在前长孔(216.1)内上下摆动，第二压杆(219)右侧设有第二压板(219.1)，其后端与内杆(214)构成转动副，其前端可在后长孔(216.2)内上下摆动；在第一座椅(1.1)和第二座椅(1.2)空载状态时，向下按压第一压杆(211)或第二压杆(219)可使第一压板(211.1)或第二压板(219.1)向下压动气压棒(221)顶端的通气阀开关，可使气压棒(221)自由伸长，使外杆(216)向上移动，从而实现第一座椅(1.1)和第二座椅(1.2)位置升高；在第一座椅(1.1)和第二座椅(1.2)空载状态时，向下按压第一压杆(211)或第二压杆(219)同时向下按压外杆(216)，可使气压棒(221)缩短，松开第一压杆(211)和第二压杆(219)，气压棒(221)长...
【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ五一IntClB六二B七零四，
申请(专利权)人：郜红，
类型：发明
国别省市：
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