一种大流量双进气离心空压机制造技术

本发明专利技术公开了一种大流量双进气离心空压机，其技术方案要点是：包括机体，还包括：1#气动部件和2#气动部件，所述1#气动部件和所述2#气动部件分别设置在所述机体上，并用于吸入外界空气进行压缩；1#进气导叶阀和2#进气导叶阀，所述1#进气导叶阀安装在所述1#气动部件的端侧，所述2#进气导叶阀安装在所述2#气动部件的端侧；1#排气组件和2#排气组件；本大流量双进气离心空压机在使用时，由于增设了一个进气道，故增加了空气的进气流量，并且流量可以根据客户的用气量合理智能化运行，此技术填充国内外在此领域的空白。内外在此领域的空白。内外在此领域的空白。

【技术实现步骤摘要】
一种大流量双进气离心空压机


[0001]本专利技术涉及压缩机领域，特别涉及一种大流量双进气离心空压机。

技术介绍

[0002]市场上大多的离心空压机只有一个进气管道，如果用户用气量较大时，一台离心空压机无法满生产需求，客户只能选用两台或者多台离心空压机从而达到用气端的用气需求，双进气道离心空压机和传统的离心空压机相比增加了一个进气口，增加了进气流量从而解决了现有的条件的不足，降低了户用的购置成本和基建成本等。

技术实现思路

[0003]针对
技术介绍
中提到的问题，本专利技术的目的是提供一种大流量双进气离心空压机，以解决
技术介绍
中提到的问题。
[0004]本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0005]一种大流量双进气离心空压机，包括机体，还包括：
[0006]1#气动部件和2#气动部件，所述1#气动部件和所述2#气动部件分别设置在所述机体内并用于抽取外界空气并压缩；
[0007]1#进气导叶阀和2#进气导叶阀，所述1#进气导叶阀安装在所述1#气动部件的端侧，所述2#进气导叶阀安装在所述2#气动部件的端侧；
[0008]1#排气组件和2#排气组件，所述1#排气组件和所述2#排气组件分别安装在所述机体内用于将所述1#气动部件和所述2#气动部件抽取的气体压缩并排出；
[0009]驱动电机，所述驱动电机固定在所述机体上用于带动所述1#气动部件和2#气动部件在所述机体内转动；
[0010]以及冷却系统，所述冷却系统用以冷却经过所述1#气动部件和所述2#气动部件压缩之后的空气。
[0011]通过采用上述技术方案，本大流量双进气离心空压机在使用时，驱动电机带动1#气动部件和2#气动部件运行进行空气压缩并被冷却系统冷却，空气由1#进气导叶阀和2#进气导叶阀进入并从1#排气组件和2#排气组件排气；由于增设了一个进气道，故增加了空气的进气流量，并且流量可以根据客户的用气量合理智能化运行，此技术填充国内外在此领域的空白；再者，本离心空压机整体采用撬装式设计，其结构简单、高效节能、能够减少购置成本。
[0012]较佳的，所述机体上安装有齿轮箱，所述齿轮箱的输入端与所述驱动电机的电机轴端部连接，所述齿轮箱的两个输出轴分别与所述1#气动部件和所述2#气动部件连接并用于带动所述1#气动部件和所述2#气动部件动作。
[0013]通过采用上述技术方案，齿轮箱能够对1#气动部件和2#气动部件的转动进行变速，提高转速达到设计转速。
[0014]较佳的，所述机体上设置有润滑油箱系统，所述润滑油箱系统包括箱体、油泵、油
管和控制阀，所述箱体和所述油泵固定在所述机体上，所述油泵通过所述油管抽取并输送润滑油至所述1#气动部件和所述2#气动部件的润滑点，所述控制阀安装在所述油管上用于控制润滑油供给及压力的调整。
[0015]通过采用上述技术方案，通过设置润滑油系统能够对1#气动部件和2#气动部件进行润滑，提高其运行的平稳并减小摩擦与发热。
[0016]较佳的，所述1#气动部件和所述2#气动部件总的排气压力范围为0.2-1.6Mpa,所述1#气动部件和所述2#气动部件总的流量范围为：6000-70000m3/h。
[0017]通过采用上述技术方案，限制1#气动部件和2#气动部件总的排气压力范围和流量范围能够方便使用者根据需要进行选用。
[0018]较佳的，所述1#气动部件和2#气动部件采用离心叶轮。
[0019]通过采用上述技术方案，离心叶轮具有良好的压缩比和压缩效率。
[0020]较佳的，所述离心叶轮包括叶轮本体和若干个叶片，所述离心叶轮的偏心量小于0.5mg，所述离心叶轮中的所述叶片厚度为0.3-5mm。
[0021]通过采用上述技术方案，限制离心叶轮的偏心量能够保证离心叶轮转动过程的稳定性，避免受力不均，限制叶片厚度能够减轻离心叶轮重量。
[0022]较佳的，所述1#气动部件和2#气动部件中的所述叶轮本体固定在小齿轮轴外部，所述小齿轮轴通过可倾瓦油浮轴承支撑并由大齿轮转动带动其转动连接在所述机体内。
[0023]通过采用上述技术方案，小齿轮轴属于柔性轴，在高速运转时是悬浮状态，不和可倾瓦油浮轴承接触，在可倾瓦油浮轴承瓦面和小齿轮轴之间建立的一层油膜，能够减小运行时的摩擦。
[0024]较佳的，所述冷却系统设置在所述齿轮箱的下侧，所述冷却系统包括冷却器和冷却管路，所述冷却器通过螺栓固定在所述机体上。
[0025]通过采用上述技术方案，通过使用冷却器进行冷却，结构简单可靠。
[0026]较佳的，所述1#排气组件和2#排气组件分别包括总排气管道和支管道，所述总排气管道通过第一法兰连接固定在所述机体上，所述总排气管道和所述支管道端部分别安装有第二法兰。
[0027]综上所述，本专利技术主要具有以下有益效果：
[0028]本大流量双进气离心空压机在使用时，驱动电机带动1#气动部件和2#气动部件运行进行空气压缩并被冷却系统冷却，空气由1#进气导叶阀和2#进气导叶阀进入并从1#排气组件和2#排气组件排气；由于增设了一个进气道，故增加了空气的进气流量，并且流量可以根据客户的用气量合理智能化运行，此技术填充国内外在此领域的空白；再者，本离心空压机整体采用撬装式设计，其结构简单、高效节能、能够减少购置成本。
附图说明
[0029]图1是本专利技术的结构示意图之一；
[0030]图2是本专利技术的结构示意图之二。
[0031]附图标记：1、机体；2、1#气动部件；3、2#气动部件；4、1#进气导叶阀；5、2#进气导叶阀；6、1#排气组件；7、2#排气组件；8、驱动电机；9、冷却系统；10、齿轮箱；11、润滑油箱系统。
具体实施方式
[0032]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0033]实施例1
[0034]参考图1和图2，一种大流量双进气离心空压机，主要包括以下部分：
[0035]包括机体1；
[0036]1#气动部件2和2#气动部件3，1#气动部件2和2#气动部件3分别设置在机体1内并用于抽取外界空气并压缩；
[0037]1#进气导叶阀4和2#进气导叶阀5，1#进气导叶阀4安装在1#气动部件2的端侧，2#进气导叶阀5安装在2#气动部件3的端侧；
[0038]1#排气组件6和2#排气组件7，1#排气组件6和2#排气组件7分别安装在机体1内用于将1#气动部件2和2#气动部件3抽取的气体压缩并排出；
[0039]驱动电机8，驱动电机8固定在机体1上用于带动1#气动部件2和2#气动部件3在机体1内转动；
[0040]以及冷却系统9，冷却系统9用以冷却经过1#气动部件2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大流量双进气离心空压机，包括机体(1)，其特征在于：还包括：1#气动部件(2)和2#气动部件(3)，所述1#气动部件(2)和所述2#气动部件(3)分别设置在所述机体(1)内并用于抽取外界空气并压缩；1#进气导叶阀(4)和2#进气导叶阀(5)，所述1#进气导叶阀(4)安装在所述1#气动部件(2)的端侧，所述2#进气导叶阀(5)安装在所述2#气动部件(3)的端侧；1#排气组件(6)和2#排气组件(7)，所述1#排气组件(6)和所述2#排气组件(7)分别安装在所述机体(1)内用于将所述1#气动部件(2)和所述2#气动部件(3)抽取的气体压缩并排出；驱动电机(8)，所述驱动电机(8)固定在所述机体(1)上用于带动所述1#气动部件(2)和2#气动部件(3)在所述机体(1)内转动；以及冷却系统(9)，所述冷却系统(9)用以冷却经过所述1#气动部件(2)和所述2#气动部件(3)压缩之后的空气。2.根据权利要求1所述的一种大流量双进气离心空压机，其特征在于：所述机体(1)上安装有齿轮箱(10)，所述齿轮箱(10)的输入端与所述驱动电机(8)的电机轴端部连接，所述齿轮箱(10)的两个输出轴分别与所述1#气动部件(2)和所述2#气动部件(3)连接并用于带动所述1#气动部件(2)和所述2#气动部件(3)动作。3.根据权利要求1所述的一种大流量双进气离心空压机，其特征在于：所述机体(1)上设置有润滑油箱系统(11)，所述润滑油箱系统(11)包括箱体、油泵、油管和控制阀，所述箱体和所述油泵固定在所述机体(1)上，所述油泵通过所述油管抽取并...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭中纬，
申请(专利权)人：钛灵特压缩机无锡有限公司，
类型：发明
国别省市：