离心机油泵结构及离心机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种离心机油泵结构及离心机，包括齿轮箱，离心机的蜗壳设置在齿轮箱一侧上，主油泵，设置在齿轮箱背向蜗壳的一端，用于对离心机内部进行供油；第一同步齿轮，套设在主油泵的油泵驱动轴上；第二同步齿轮，与第一同步齿轮啮合，带动第一同步齿轮转动；驱动件，用去驱动第二同步齿轮转动，本实用新型专利技术具有为离心机内部供油的同时在遇到突然紧急断电，主油泵会在大齿轮轴旋转的惯性作用下继续提供移动油压，以避免离心机内部的轴承因为缺油而失效，主油泵和驱动件不会因为蜗壳的安装位置限制导致无法安装和工作，使主油泵避免了离心机内部的蜗壳等零件的干涉和空间限制，避开了空间设计的局限性的效果。避开了空间设计的局限性的效果。避开了空间设计的局限性的效果。

【技术实现步骤摘要】
离心机油泵结构及离心机


[0001]本技术涉及离心机的
，具体涉及一种离心机油泵结构及离心机。

技术介绍

[0002]离心风机是工业生产中提供气体动力的重要工艺设备，在钢铁、水泥、电力、煤矿、石化、废气污水处理等众多重要行业中有着极其广泛的应用。离心风机的工作原理是气体通过离心力的作用，经由其叶轮中心部位吸入，然后流进叶片之间，从而往外流出。
[0003]在离心机的工作过程中，需要使用到油泵，为整个油路系统供油，目前制造离心机基本上都是使用主轴直接驱动一个齿轮油泵，作为主油泵，离心机在开机前用自带电机的辅助油泵给整个油路系统供油，简历供油压力，完成开机准备，机器开启后，主齿轮由电机驱动，同时带动主油泵工作，为系统供油，待供油压力稳定后，辅助油泵关闭，主油泵一直提供后续供油，通过增加主油泵在遇到突然紧急断电时，主油泵会在大齿轮旋转惯性的作用下继续提供移动的油压，以避免轴承因为缺油而失效，但是在日常的制造时，主齿轮轴都是一端连接驱动电机，另一端连接主油泵，从而带动油泵旋转工作的，但是呢在离心机内由于其他相关零件的干涉，例如蜗壳的尺寸下肢，导致空间布局有限，此时无法在离心机内部安装直接驱动电机和主齿轮轴连接，主齿轮轴和主油泵相连接，因此需要设计一种既能在离心机内安装主油泵来避免突然断电，又能避开离心机内部的蜗壳等零件的干涉和空间限制。

技术实现思路

[0004]因此，本技术要解决既能在离心机内设置主油泵，又能避开离心机内部的蜗壳等零件的干涉和空间限制的技术问题，从而提供一种离心机油泵结构及离心机。
[0005]一种离心机油泵结构，包括：
[0006]齿轮箱，离心机的蜗壳设置在齿轮箱一侧上
[0007]主油泵，设置在齿轮箱背向蜗壳的一端，用于对离心机内部进行供油；
[0008]第一同步齿轮，套设在主油泵的油泵驱动轴上；
[0009]第二同步齿轮，与第一同步齿轮啮合，带动第一同步齿轮转动；
[0010]驱动件，设置在齿轮箱背向蜗壳的一侧，用去驱动第二同步齿轮转动。
[0011]进一步的，所述驱动件包括设置在齿轮箱背向蜗壳一侧上的驱动电机，所述驱动电机的输出轴上设置有大齿轮轴，所述驱动电机驱动大齿轮轴转动，所述第二同步齿轮套设在大齿轮轴上。
[0012]进一步的，所述大齿轮轴上还设置还套设有大齿轮，所述大齿轮和离心机的叶轮齿轮轴啮合。
[0013]进一步的，所述油泵驱动轴与齿轮箱之间设置有支撑背对背向心推力轴承，所述支撑背对背向心推力轴承和油泵驱动轴热套配合。
[0014]进一步的，所述主油泵处设置有进油管路，所述进油管路伸入到齿轮箱内和支撑
背对背向心推力轴承连通，为所述支撑背对背向心推力轴承供油。
[0015]进一步的，所述主油泵和齿轮箱的连接处设置有油封，所述油封将主油泵和齿轮箱的连接处密封。
[0016]进一步的，所述主油泵处还设置有双进油过滤器，所述双进油过滤器和主油泵处的进油管路连通。
[0017]一种离心机，包括上述的离心机油泵结构，还包括润滑油箱基座，所述齿轮箱架设在润滑油箱基座内，所述润滑油箱基座为进油管路供油。
[0018]本技术技术方案，具有如下优点：
[0019]1.本技术提供的离心机油泵结构，包括齿轮箱，离心机的蜗壳设置在齿轮箱一侧上，主油泵，设置在齿轮箱背向蜗壳的一端，用于对离心机内部进行供油；第一同步齿轮，套设在主油泵的油泵驱动轴上；第二同步齿轮，与第一同步齿轮啮合，带动第一同步齿轮转动；驱动件，设置在齿轮箱背向蜗壳的一侧，用去驱动第二同步齿轮转动，通过主油泵，当启动离心机后，此时驱动件开始工作，从而带动第二同步齿轮转动，由于第一同步齿轮和第二同步齿轮相啮合，第二同齿轮转动从而带动第一同步齿轮转动，此时第一同步齿轮将驱动件传递来的工作转速传递到油泵驱动轴上，油泵驱动轴带动油泵旋转从而工作，来对离心机内部进行供油，通过主油泵的设置，为离心机内部供油的同时在遇到突然紧急断电，主油泵会在大齿轮轴旋转的惯性作用下继续提供移动油压，以避免离心机内部的轴承因为缺油而失效，另外通过设置第一同步齿轮和第二同步齿轮，此时主油泵和驱动件均处于齿轮箱背向蜗壳一侧，此时主油泵和驱动件不会因为蜗壳的安装位置限制导致无法安装和工作，使主油泵避免了离心机内部的蜗壳等零件的干涉和空间限制，避开了空间设计的局限性。
[0020]2.本技术提供的离心机油泵结构，所述驱动件包括设置在齿轮箱背向蜗壳一侧上的驱动电机，所述驱动电机的输出轴上设置有大齿轮轴，所述驱动电机驱动大齿轮轴转动，所述第二同步齿轮套设在大齿轮轴上，当离心机开始工作时，此时驱动电机开始工作，从而带动大齿轮轴转动，由于第二同步齿轮套设在大齿轮轴上，因此大齿轮轴转动，就能带动第二同步齿轮转动，第二同步齿轮转动带动第一同步齿轮转动，此时第一同步齿轮将驱动件传递来的工作转速传递到油泵驱动轴上，油泵驱动轴带动油泵旋转从而工作，来对离心机内部进行供油，通过主油泵的设置，为离心机内部供油的同时在遇到突然紧急断电，主油泵会在大齿轮轴旋转的惯性作用下继续提供移动油压，以避免离心机内部的轴承因为缺油而失效，另外通过设置第一同步齿轮和第二同步齿轮，此时主油泵和驱动件均处于齿轮箱背向蜗壳一侧，此时主油泵和驱动件不会因为蜗壳的安装位置限制导致无法安装和工作，使主油泵避免了离心机内部的蜗壳等零件的干涉和空间限制，避开了空间设计的局限性。
[0021]3.本技术提供的离心机油泵结构，所述大齿轮轴上还设置还套设有大齿轮，所述大齿轮和离心机的叶轮齿轮轴啮合，当离心机开始工作时，此时驱动电机带动大齿轮轴转动，由于第二同步齿轮和大齿轮均设置在大齿轮轴上，大齿轮会跟随着大齿轮轴转动，大齿轮由于和离心机的叶轮齿轮轴啮合，大齿轮转动带动叶轮齿轮轴转动，从而使离心机内的叶轮开始转动工作，此时离心机开始工作，离心机内部的轴承开始需要润滑油的供应，与此同时第二同步齿轮在大齿轮轴的带动下转动，从而带动第一同步齿轮转动，第一同步
齿轮转动从而将大齿轮轴的工作转速传递到油泵驱动轴上，油泵驱动轴带动主油泵旋转工作，从而立马实现对离心机内部的轴承供油，从而实现离心机的叶轮和主油泵同时开始控制，同时工作，使离心机工作立马就能通过主油泵进行供油，在遇到突然紧急断电，主油泵会在大齿轮旋转的惯性作用下继续提供移动油压，以避免离心机内部的轴承因为缺油而失效。
[0022]4.本技术提供的离心机油泵结构，所述油泵驱动轴与齿轮箱之间设置有支撑背对背向心推力轴承，所述支撑背对背向心推力轴承和油泵驱动轴热套配合，由于主油泵本身是没有轴承的，而第一同步齿轮是设置在主油泵的油泵驱动轴上的，通过支撑背对背向心推力轴承的设置，能够使主油泵承受住第一同步齿轮带来的径向载荷，从而为主油泵进行支撑。
[0023]5.本技术提供的离心机油泵结构，所述主油泵处设置有进油管路，所述进油管路伸入到齿轮箱内和支撑背对背向心推力轴承连通，为所述支撑背对背向心推力轴承供油，通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种离心机油泵结构，其特征在于，包括：齿轮箱(1)，离心机的蜗壳(2)设置在齿轮箱(1)一侧上主油泵(3)，设置在齿轮箱(1)背向蜗壳(2)的一端，用于对离心机内部进行供油；第一同步齿轮(6)，套设在主油泵(3)的油泵驱动轴(4)上；第二同步齿轮(5)，与第一同步齿轮(6)啮合，带动第一同步齿轮(6)转动；驱动件(7)，设置在齿轮箱(1)背向蜗壳(2)的一侧，用去驱动第二同步齿轮(5)转动。2.根据权利要求1所述的离心机油泵结构，其特征在于，所述驱动件(7)包括设置在齿轮箱(1)背向蜗壳(2)一侧上的驱动电机(71)，所述驱动电机(71)的输出轴上设置有大齿轮轴(72)，所述驱动电机(71)驱动大齿轮轴(72)转动，所述第二同步齿轮(5)套设在大齿轮轴(72)上。3.根据权利要求2所述的离心机油泵结构，其特征在于，所述大齿轮轴(72)上还设置还套设有大齿轮(73)，所述大齿轮(73)和离心机的叶轮齿轮轴(15)啮合。4.根据权利要求1所述的离心机油泵结构，其特征在于，所述油泵驱动...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭中纬，
申请(专利权)人：钛灵特压缩机无锡有限公司，
类型：新型
国别省市：