本发明专利技术公开了一种摩托车废气收集装置及其系统，其中摩托车废气收集装置包括：包覆套、废气收集杯、收口装置和导气管，所述包覆套用于裹套摩托车消声器，所述包覆套设置有收口装置，所述收口装置用于收束包覆套开口以套紧消声器；所述废气收集杯设置于所述包覆套的内部，所述废气收集杯与所述包覆套相接，所述废气收集杯供消声器的出气口插入，消声器的出气口包裹在包覆套和/或废气收集杯内；所述导气管的一端与废气收集杯相接，所述导气管的另一端设置有出气口。将摩托车在检测中产生的废气排到指定的位置，提高了检测道周围的空气质量。量。量。
【技术实现步骤摘要】
摩托车废气收集装置及其系统
[0001]本专利技术涉及摩托车环保检测
，特别涉及摩托车废气收集装置及其系统。
技术介绍
[0002]在摩托车生产线上，需要对摩托车的各种性能进行测试，对于一条或多条生产线而言，摩托车的尾气排放量是很大的，目前，摩托车调试时产生的尾气直接排放到检测道，靠检测道两边的抽风管道进行收集，抽排到车间外，确保检测道工作环境的净化。但该收集方式效果一般，只能抽走部分尾气，还有部分留在检测道及周边区域，导致检测道及周围区域造成环境污染，影响区域员工的身体健康。
技术实现思路
[0003]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种摩托车废气收集装置及其系统，将摩托车在检测中产生的废气排到指定的位置，提高了检测道周围的空气质量。
[0004]第一方面，本专利技术实施例提出了一种摩托车废气收集装置，包括：
[0005]包覆套，用于裹套摩托车消声器；
[0006]废气收集杯，所述废气收集杯设置于所述包覆套的内部，所述废气收集杯与所述包覆套相接，所述废气收集杯供消声器的出气口插入，消声器的出气口包裹在包覆套和/或废气收集杯内；
[0007]包覆套设置有收口装置，所述收口装置用于收束包覆套开口以套紧消声器；
[0008]导气管，所述导气管的一端与废气收集杯相接，所述导气管的另一端设置有导气出口。
[0009]根据本专利技术第一方面实施例的摩托车废气收集装置，至少具有如下有益效果：将消声器的排气口插入到废气收集杯中，通过收口装置将包覆套的一端锁紧固定于消声器中，能够实现大小可调，可以适用不同的消声器，同时防止摩托车废气收集装置脱落，包覆套将消声器尾部包裹住减少废气排出，废气通过废气收集杯进入到导气管，导气管连向指定的的废气收纳装置中或连向排气装置中，以保证废气可以按照指定的路线进行排放，达到废气排放可控，避免废气留在检测线及周边区域。
[0010]根据本专利技术第一方面的一些实施例，所述收口装置包括柔性带，所述包覆套开口处周围设有束口部，所述柔性带穿出束口部，拉扯柔性带的一端使柔性带相对束口部运动以收束包覆套开口。
[0011]根据本专利技术第一方面的一些实施例，所述收口装置包括有与所述柔性带相接的锁紧带头，所述锁紧带头对所述柔性带进行锁紧以固定包覆套开口的收束状态并套紧消声器。
[0012]在本实施例中，通过调节收口装置的柔性带，使得柔性带将消声器锁紧，关闭锁紧带头使柔性带的位置固定，同时防止摩托车废气收集装置脱落，固定于消声器中，能够实现
大小可调，可以适用不同的消声器。
[0013]根据本专利技术第一方面的一些实施例，所述废气收集杯包括小口端和大口端，所述小口端与所述包覆套相接，消声器从所述大口端插入。
[0014]在本实施例中，废气收集杯的形状为梯形，摩托车消声器的出气口从大口端插入抵押着废气收集杯，废气收集杯采用梯形的结构能更好得适应各种不同形状大小的摩托车消声器出气口，提高了本装置的实用性。
[0015]根据本专利技术第一方面的一些实施例，还包括第一软管，所述导气管的一端通过所述第一软管与所述收口装置连接。
[0016]在本实施例中，通过在导气管上设置软管，使得导气管和废气收集杯的位置是可调的，可以灵活调节导气管的位置，使得废气可以按照指定的路线进行排放，提高了装置使用的灵活性。
[0017]根据本专利技术第一方面的一些实施例，所述出气口外壁设置有防撞胶。
[0018]在本实施例中，在出气口外壁设置防撞胶，以免在车辆检测的过程中导气管因与硬物碰撞或摩擦导致装置被损坏，起到保护导气管的作用。
[0019]根据本专利技术第一方面的一些实施例，所述锁紧带头设置有通孔，所述柔性带的一端设置于所述锁紧带头，所述柔性带的另一端穿设于所述通孔，所述锁紧带头螺纹连接有伸入所述通孔的紧定螺钉，所述紧定螺钉用于夹紧位于所述通孔内的所述柔性带。
[0020]在本实施例中，通过调节柔性带使得收口装置能恰好包裹于摩托车消声器，使用螺纹柱拧紧抵押柔性带的位置进行固定。
[0021]根据本专利技术第一方面的一些实施例，还包括固定支架，所述固定支架设置于所述废气收集杯上，所述锁紧带头还包括连接片，所述固定支架设置有第二把手，所述第二把手设有支撑管，所述支撑管穿过所述包覆套，所述连接片通过所述支撑管连接所述固定支架。
[0022]根据本专利技术第一方面的一些实施例，所述固定支架设置有滑动杆，所述滑动杆设置有滑轮和第一把手。
[0023]在本实施例中，在滑动杆的顶部设有滑轮，用于在检测完毕后将摩托车废气收集装置放入滑轨中进行快速返回检测的起始位置，减少了测试完毕后人为将装置重新从检测道的末端提回到首端，减轻了工作人员的负担，在滑动杆上设置有第一把手，工作人员通过提起第一把手可以将摩托车废气收集装置提起，或通过推动已经放置在滑轨的摩托车废气收集装置的第一把手，使得装置更加迅速地滑到检测道首端，提高了工作效率，加强了装置的便捷性，通过支撑片和圆形固定支架固定于废气收集杯的小口端，使得装置更加可靠。
[0024]根据本专利技术第一方面的一些实施例，所述支撑管的末端设有防撞块体，所述支撑管下方设有下保护胶。
[0025]在本实施例中，在第二把手沿着所述收口装置的延长方向设有支撑管，支撑管穿过包覆套且穿过柔性带，在使用中起到了支撑的作用，摩托车废气收集装置固定于待测车辆，支撑管位于消声器的上方，起到支撑整个装置的作用，支撑管的末端设有防撞块体和支撑管下方设有下保护胶，以免在锁紧消声器的过程中损伤消声器，同时有隔热的作用，提高了装置的安全性，在支撑管末端还设有连接片，连接片与收口装置相连接，起到支撑包覆套的作用，提高了装置的实用性。
[0026]第二方面，本专利技术实施例提出了一种摩托车废气收集系统，包括：检测道、废气收
集槽、抽风管道和第一方面所述的摩托车废气收集装置，所述检测道用于供待检测车辆行驶，所述摩托车废气收集装置用于安装在待检测车辆的消声器上，所述废气收集槽位于所述检测道的一侧，所述废气收集槽设置有朝向所述检测道的开口，所述出气口伸入所述废气收集槽，所述废气收集槽背部设有排气口，所述抽风管道与所述排气口相连。
[0027]根据本专利技术第二方面实施例的摩托车废气收集系统，至少具有如下有益效果：待测车辆通过在消声器处安装摩托车废气收集装置将废气排放到指定的位置，将待测车辆收集装置的导气管插入到废气收集槽开口处，实现将摩托车消声器所排放的废气指定地排放到废气收集槽内部，废气收集槽背部设有排气口，抽风管道与排气口相连，将废气收集槽内部的废气抽出，摩托车在检测的过程中从检测道的首端开往检测道的尾端，摩托车废气收集装置的出气口随摩托车沿废气收集槽内部运行，将摩托车在检测整个过程所产生的废气排放到废气收集槽内部，通过抽风管道抽出检测车间，以保证废气可以按照指定的路线进行排放，达到废气排放可控，避免废气留在检测线及周边区域。
[0028]根据本专利技术第二方面的一些实施例，还包括滑本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种摩托车废气收集装置，其特征在于，包括：包覆套，用于裹套摩托车消声器，所述包覆套设置有收口装置，所述收口装置用于收束包覆套开口以套紧消声器；废气收集杯，所述废气收集杯设置于所述包覆套的内部，所述废气收集杯与所述包覆套相接，所述废气收集杯供消声器的出气口插入，消声器的出气口包裹在包覆套和/或废气收集杯内；导气管，所述导气管的一端与废气收集杯相接，所述导气管的另一端设置有出气口。2.根据权利要求1所述的一种摩托车废气收集装置，其特征在于，所述收口装置包括柔性带，所述包覆套开口处周围设有束口部，所述柔性带穿出所述束口部，拉扯所述柔性带的一端使所述柔性带相对所述束口部运动以收束所述包覆套开口。3.根据权利要求2所述的一种摩托车废气收集装置，其特征在于，所述收口装置包括有与所述柔性带相接的锁紧带头，所述锁紧带头对所述柔性带进行锁紧以固定所述包覆套开口的收束状态并套紧消声器。4.根据权利要求3所述的一种摩托车废气收集装置，其特征在于，所述锁紧带头设置有通孔，所述柔性带的一端设置于所述锁紧带头，所述柔性带的另一端穿设于所述通孔，所述锁紧带头螺纹连接有伸入所述通孔的螺钉柱，所述螺钉柱用于夹紧位于所述通孔内的所述柔性带。5.根据权利要求3所述的一种摩托车废气收集装置，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄福明，熊慎荣，杨长彬，陶明，汤伟文，钟国仁，陈泽民，
申请(专利权)人：江门市大长江集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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