一种新能源电池使用寿命模拟检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种新能源电池使用寿命模拟检测装置，包括底座、电机、控制箱和导杆，所述底座内嵌入式安装有电机，且电机的输出端连接有螺杆，所述螺杆轴连接于活动槽内，所述活动座的顶部开设有颠簸槽，所述安装架的底部螺栓固定有固定箱，所述导块的下方设置有颠簸块，所述固定箱内嵌入式安装有第一气囊，所述固定箱的内壁上开设有伸缩槽，所述伸缩杆的一端贯穿伸缩槽焊接有夹板，所述底座的顶部边缘处分别螺栓固定有控制箱、充电组件和放电组件。该新能源电池使用寿命模拟检测装置，可以对不同规格的电池进行固定和缓冲，避免电池检测中损坏，同时可以模拟汽车行驶中的颠簸环境，提高检测精确度。提高检测精确度。提高检测精确度。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源电池使用寿命模拟检测装置


[0001]本专利技术涉及性能源汽车
，具体为一种新能源电池使用寿命模拟检测装置。

技术介绍

[0002]新能源汽车是一种以电力为主要能源的汽车，区别于传统的燃油汽车，以电池为整体提供电力，极大的节约的能源，随着环保世界概念的普及，以及电池技术的革新，以电力为基础的新能源汽车的使用越来越广泛；新能源汽车中，以电池作为动力，电池的质量关乎汽车的使用寿命，在电池的生产加工中，需要对电池进行多项检测，其中较为重要的是对电池的寿命进行检测，使用电池寿命模拟检测装置，是现在的常规手段，然而现有的模拟检测装置在使用时存在以下问题：模拟检测装置在针对电池寿命进行模拟检测时，通常采用重复的充放电，对电池数据进行分析，进而计算出电池的使用寿命，但现有的模拟检测装置，在对电池进行检测时，不方便模拟电池在汽车行驶中的环境，进而导致检测出的数据与汽车正常行驶的数据不匹配，同时现有的模拟检测装置，不方便对电池进行固定和缓冲保护，容易导致电池损坏，造成经济损失。
[0003]针对上述问题，急需在原有模拟检测装置的基础上进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源电池使用寿命模拟检测装置，包括底座（1）、电机（2）、控制箱（20）和导杆（23），其特征在于：所述底座（1）内嵌入式安装有电机（2），且电机（2）的输出端连接有螺杆（3），所述螺杆（3）轴连接于活动槽（4）内，且活动槽（4）开设于底座（1）的顶部，并且螺杆（3）上螺纹套设有活动座（5），所述活动座（5）的顶部开设有颠簸槽（7），且颠簸槽（7）内放置有安装架（9），并且安装架（9）的底部与颠簸槽（7）之间固定有颠簸弹簧（8），所述安装架（9）的底部螺栓固定有固定箱（10），且安装架（9）的底部焊接有导块（11），所述导块（11）的下方设置有颠簸块（12），且颠簸块（12）焊接于底座（1）的上端面，并且颠簸块（12）位于活动槽（4）的内侧，所述固定箱（10）内嵌入式安装有第一气囊（13），且第一气囊（13）的一侧贯穿固定箱（10）位于其底部的内侧，并且固定箱（10）的内壁上嵌入式安装有第二气囊（14），所述固定箱（10）的内壁上开设有伸缩槽（15），且伸缩槽（15）内放置有伸缩杆（17），并且伸缩杆（17）与伸缩槽（15）的内壁之间固定有伸缩弹簧（16），所述伸缩杆（17）的一端贯穿伸缩槽（15）焊接有夹板（18），且夹板（18）位于固定箱（10）的内部，并且固定箱（10）的顶部螺栓安装有顶盖（19），所述底座（1）的顶部边缘处分别螺栓固定有控制箱（20）、充电组件（21）和放电组件（22），且控制箱（20）、充电组件（21）和放电组件（22）与活动槽（4）之间平行分布。2.根据权利要求1所述的一种新能源电池使用寿命模拟检测装置，其特征在于：所述活动座（5）通过螺杆（3）与活动槽（4）之间贴合滑动，且螺杆（3）对称设置有2个，并且2个螺杆（3）之间通过皮带（6）相连接。3.根据权利要求1所述的一种新能源电池使用寿命模拟检测装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴亚玲，
申请(专利权)人：吴亚玲，
类型：发明
国别省市：