充电场站能源管理系统的控制方法技术方案

本发明专利技术提供一种充电场站能源管理系统的控制方法，所述方法包括以下步骤：通过能源管理主机接收多个能源管理分控发送的状态信息；根据充电场站功率信息和多个能源管理分控发送的状态信息，计算分配给当前能源管理分控的能量缓冲区间；通过能源管理主机将能量缓冲区间发送至当前能源管理分控；当当前用电设备的需求功率为提升功率需求，且需求功率处于对应能源管理分控的能源缓冲区间时，控制当前能源管理分控的输出功率为需求功率。本发明专利技术的控制方法，能够根据用电设备的状态信息，智能分配能源管理分控中的能源需求缓冲区间，可以实时响应用电设备的功率请求，用电设备不必每次与能源主控端交互，降低延时，提升效率，提高用户体验。体验。体验。

【技术实现步骤摘要】
充电场站能源管理系统的控制方法


[0001]本专利技术涉及能源管理
，具体涉及一种充电场站能源管理系统的控制方法。

技术介绍

[0002]随着电动化的普及，许多包含着各种用电设备的智能用电网络随之建立起来，而每个用电网络都有其最大的负荷功率，如果不对用电网络中各种用电设备进行能源的管理，将会面临整个用电网络运行超负荷的问题。
[0003]目前用电网络的能源管理方案一般为主从式，主机收集从机信息后分析处理然后将分配的能源管理信息再返回给从机，从机依据返回的信息进行各个设备的功率控制，同时对于整个用电网络中的设备，一般采用两种启停控制方式，一种是一直开机在线，另一种是在需要使用某设备时再进行开机操作。但是上述的两种方式存在以下缺陷：从机在每次请求能源分配时需要等待主机确认是否可以执行升降功率操作，实时性不高，导致用户体验差；对于设备起停控制，如果采取一直在线策略，设备空闲时也会待机，消耗不必要的能量；对于需要设备启动时再供电开机的控制方式，实时性不高，设备启动流程需要一定时间，导致响应会有延时。

技术实现思路

[0004]本专利技术为解决上述技术问题，提供了一种充电场站能源管理系统的控制方法，通过在能源管理分控中设置了能量缓冲区间，可以实时响应用电设备的功率请求，用电设备不必每次与能源主控端交互，降低延时，提升效率，提高用户体验。
[0005]本专利技术采用的技术方案如下：
[0006]一种充电场站能源管理系统的控制方法，所述系统包括：能源管理主机和与所述能源管理主机通讯连接的多个能源管理分控，其中，所述多个能源管理分控分别用于接收对应用电设备的状态信息，所述控制方法包括以下步骤：通过所述能源管理主机接收多个能源管理分控发送的状态信息；根据所述充电场站功率信息和所述多个能源管理分控发送的状态信息，计算分配给当前能源管理分控的能量缓冲区间；通过所述能源管理主机将所述能量缓冲区间发送至所述当前能源管理分控；当当前用电设备的需求功率为提升功率需求，且所述需求功率处于对应能源管理分控的能源缓冲区间时，控制所述当前能源管理分控的输出功率为所述需求功率。
[0007]根据所述充电场站的功率信息和所述多个能源管理分控发送的状态信息，计算分配给当前能源管理分控的能量缓冲区间，包括：根据所述多个能源管理分控发送的状态信息和所述充电场站的总功率计算所述充电场站的剩余功率；根据所述剩余功率和所述当前能源管理分控发送的功率请求信息计算所述当前能源管理分控的能量缓冲区间。
[0008]通过下述公式计算所述当前能源管理分控的能量缓冲区间：
[0009]W
m
＝(100-soc)*B+N
p
[0010]其中，W
m
表示所述当前能源管理分控的能量缓冲区间的上限值，soc表示所述当前能源管理分控对应的用电设备的电荷状态信息，B表示所述当前能源管理分控对应的用电设备的缓冲分配比例，N
p
表示所述当前能源管理分控对应的用电设备的需求功率。
[0011]上述的充电场站能源管理系统的控制方法，还包括：获取上一次所述当前能源管理分控的能量缓冲区间的上限值；计算所述当前能源管理分控的能量缓冲区间的上限值和所述上一次当前能源管理分控的能量缓冲区间的上限值之间的差值；当所述差值小于所述剩余功率时，将所述当前能源管理分控的能量缓冲区间发送至所述当前能源管理分控；当所述差值大于或者等于所述剩余功率时，将所述上一次当前能源管理分控的能量缓冲区间作为当前能源管理分控的能量缓冲区间。
[0012]上述的充电场站能源管理系统的控制方法，还包括：获取系统的当前运行情况；根据所述当前运行情况确定是否控制储能设备处于开启状态。
[0013]根据所述当前运行情况确定是否控制储能设备处于开启状态，包括：获取当前已分配的能源缓冲区间的总功率，并获取当前充电场站的总功率；获取前一时刻已分配的能源缓冲区间的总功率，并获取前一时刻充电场站的总功率；根据所述当前已分配的能源缓冲区间的总功率、所述当前充电场站的总功率、所述前一时刻已分配的能源缓冲区间的总功率和所述前一时刻充电场站的总功率计算总剩余功率可分配功率变化率；当所述变化率大于预设值时，控制所述储能设备处于开启状态。
[0014]通过下述公式计算所述总剩余功率可分配功率变化率：
[0015][0016]其中，X表示所述总剩余功率可分配功率变化率，M
′
表示所述前一时刻已分配的能源缓冲区间的总功率，N
′
表示所述前一时刻充电场站的总功率，M表示所述当前充电场站的总功率，N表示所述当前已分配的能源缓冲区间的总功率，t表示时间间隔。
[0017]其中，当所述用电设备的需求功率大于所述当前能源管理分控的能源缓冲区间的上限值时，控制所述当前能源管理分控的输出功率为所述当前能源管理分控的能源缓冲区间的上限值。
[0018]其中，当所述当前用电设备的需求功率为降低功率需求时，控制所述当前能源管理分控的输出功率为所述需求功率。
[0019]当所述当前用电设备的需求功率为降低功率需求，或者当所述用电设备的需求功率大于所述当前能源管理分控的能源缓冲区间的上限值时，还包括：更新所述当前用电设备的状态信息，以控制所述能源管理主机更新所述对应能源管理分控的能量缓冲区间。
[0020]本专利技术的有益效果：
[0021]本专利技术根据用电设备的状态信息，智能分配能源管理分控中的能源需求缓冲区间，可以实时响应用电设备的功率请求，用电设备不必每次与能源主控端交互，降低延时，提升效率，提高用户体验，并且，采用乱序执行，储能设备(如光伏设备)不是常开状态或者使用时即时启动模式，而是，平时处于关机状态，智能预测将要使用设备前提前一段时间开机，降低待机功耗，有效解决了等待开机浪费时间的问题。
附图说明
[0022]图1为本专利技术实施例的充电场站能源管理系统的控制方法的流程图；
[0023]图2为本专利技术一个实施例的充电场站能源管理系统的方框示意图；
[0024]图3为本专利技术一个实施例的充电场站能源管理系统中能源管理主机的控制方法的流程图；
[0025]图4为本专利技术一个实施例的充电场站能源管理系统中能源管理分控的控制方法的流程图；
[0026]图5为本专利技术一个实施例的充电场站能源管理系统中用电设备的控制方法的流程图。
具体实施方式
[0027]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0028]图1为本专利技术实施例的充电场站能源管理系统的控制方法的流程图。
[0029]在本专利技术的一个实施例中，如图2所示，充电场站能源管理系统可包括：能源管理主机和与能源管理主机通讯连接的多个能源管理分控，其中，多本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种充电场站能源管理系统的控制方法，其特征在于，所述系统包括：能源管理主机和与所述能源管理主机通讯连接的多个能源管理分控，其中，所述多个能源管理分控分别用于接收对应用电设备的状态信息，所述控制方法包括以下步骤：通过所述能源管理主机接收多个能源管理分控发送的状态信息；根据所述充电场站功率信息和所述多个能源管理分控发送的状态信息，计算分配给当前能源管理分控的能量缓冲区间；通过所述能源管理主机将所述能量缓冲区间发送至所述当前能源管理分控；当当前用电设备的需求功率为提升功率需求，且所述需求功率处于对应能源管理分控的能源缓冲区间时，控制所述当前能源管理分控的输出功率为所述需求功率。2.根据权利要求1所述的充电场站能源管理系统的控制方法，其特征在于，根据所述充电场站的功率信息和所述多个能源管理分控发送的状态信息，计算分配给当前能源管理分控的能量缓冲区间，包括：根据所述多个能源管理分控发送的状态信息和所述充电场站的总功率计算所述充电场站的剩余功率；根据所述剩余功率和所述当前能源管理分控发送的功率请求信息计算所述当前能源管理分控的能量缓冲区间。3.根据权利要求2所述的充电场站能源管理系统的控制方法，其特征在于，通过下述公式计算所述当前能源管理分控的能量缓冲区间：W
m
＝(100-soc)*B+N
p
其中，W
m
表示所述当前能源管理分控的能量缓冲区间的上限值，soc表示所述当前能源管理分控对应的用电设备的电荷状态信息，B表示所述当前能源管理分控对应的用电设备的缓冲分配比例，N
p
表示所述当前能源管理分控对应的用电设备的需求功率。4.根据权利要求3所述的充电场站能源管理系统的控制方法，其特征在于，还包括：获取上一次所述当前能源管理分控的能量缓冲区间的上限值；计算所述当前能源管理分控的能量缓冲区间的上限值和所述上一次当前能源管理分控的能量缓冲区间的上限值之间的差值；当所述差值小于所述剩余功率时，将所述当前能源管理分控的能量缓冲区间发送至所述当前能源管理分控；当所述差值大于或者等于所述剩余功率时，将所述上一次当前能...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓磊，何青，涂帅，钱磊，李德胜，郑隽一，张育铭，
申请(专利权)人：国创新能源汽车智慧能源装备创新中心江苏有限公司，
类型：发明
国别省市：