一种铁路客票管理方法及系统技术方案

本发明专利技术实施例提供了一种铁路客票管理方法及系统，包括：获取旅客的身份信息并进行验证，在确定所述旅客为允许进站的旅客后获取所述旅客的进站信息以确定其乘车信息，生成包含所述乘车信息的电子客票下发给所述旅客的移动终端，之后对所述旅客进行身份核实下发进站许可，之后获取所述旅客的出站信息，生成待支付的乘车费用发送给所述移动终端，在根据所述移动终端反馈的支付完成结果后下发出站许可，基于所述出站检票闸机反馈的出站完成结果对所述电子客票进行注销，并将注销结果发送至所述移动终端。本发明专利技术实施例提供了一种方便、快捷、灵活且安全的铁路售检票方式，实现了随到随乘、公交化的铁路运营方式，为全面实现铁路客票的电子化垫定基础。客票的电子化垫定基础。客票的电子化垫定基础。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路客票管理方法及系统


[0001]本专利技术涉及公共交通运输领域,尤其涉及一种铁路客票管理方法及系统。

技术介绍

[0002]随着信息网络技术的不断发展，智能手机的覆盖率日益提高，基于智能手机APP应用的自动售检票系统已成功应用于类似地铁的公共交通系统中。这类系统利用了类似二维码这种电子载体的安全性高、低成本、易维护等特点，通过智能手机移动支付购买地铁票，并直接在检票闸机处通过扫描二维码进行验证，在验证通过后完成进出站，这样的方式不但可以大大缓解站内购票的压力，而且可以让旅客更为便捷高效地乘坐地铁出行，解决了购票排长队等问题，实现了公交化的轨道交通售检票方式。
[0003]当前，为满足国家公共交通运输业的发展需求，需要完成铁路客票电子化的全面部署。然而，由于铁路系统与地铁系统具有明显的不同，导致基于类似地铁应用的自动售检票系统并不能直接应用于铁路中，主要原因如下：
[0004](1)铁路的线路远比普通的地铁线路长，导致乘坐铁路的票价要比地铁费用高出许多倍，为保障旅客的正常出行，这就要求铁路的旅客支付信用高于地铁。
[0005](2)铁路的票务清算系统由于跨不同的地域及管理部门，清算过程涉及不同的运营管理单位，其流程相对地铁单一城市的清算系统比较复杂。
[0006](3)现有支持二维码识别的自动售检票系统在旅客定位方面采用了光传感、红外、蓝牙等技术手段，这些方式由于传输距离短、信号容易被遮挡、旅客隐私容易泄露等问题，因而不太适用将其应用到对安全性有着极高要求的铁路系统。
[0007]综上所述，如何在铁路中设计一种可以保障旅客正常出行，实现方便、快捷、灵活且安全的铁路电子化的运营管理，以满足铁路客票电子化的全面部署需求是个亟待解决的问题。

技术实现思路

[0008]实施例提供了一种铁路客票管理方法及系统，解决了在全面部署铁路客票电子化的过程中所遇到的上述问题，在保障旅客能够正常出行的基础上，提供了方便、快捷、灵活且安全的铁路售检票方式，实现了一种旅客可以随到随乘，公交化的铁路运营方式，从而为全面实现铁路客票的电子化垫定基础。
[0009]第一方面，本专利技术实施例提供了一种铁路客票管理方法，所述方法包括：
[0010]获取旅客的身份信息，所述身份信息包括所述旅客的证件信息、移动终端的标识信息以及支付账户信息；
[0011]对所述身份信息进行验证，在验证通过后，确定所述旅客为允许进站的旅客；
[0012]获取所述旅客的进站信息，所述进站信息包括进站检票闸机的位置信息和所述进站检票闸机的编码；
[0013]根据所述进站信息确定所述旅客的乘车信息，所述乘车信息包括所述进站信息、
所述身份信息和所述旅客的进站时间；
[0014]生成包含所述乘车信息的电子客票下发给所述移动终端；
[0015]基于所述电子客票对所述旅客进行身份核实，在核实无误后，下发进站许可，所述进站许可用于指示所述进站检票闸机对所述旅客放行；
[0016]获取所述旅客的出站信息，所述出站信息包括出站检票闸机的位置信息和所述出站检票闸机的编码；
[0017]基于所述乘车信息和所述出站信息生成待支付的乘车费用发送给所述移动终端；
[0018]根据所述移动终端反馈的所述乘车费用的支付完成结果，下发出站许可，所述出站许可用于指示所述出站检票闸机对所述旅客放行；
[0019]基于所述出站检票闸机反馈的出站完成结果，对所述电子客票进行注销，并将注销结果发送至所述移动终端。
[0020]进一步的，所述对所述身份信息进行验证，在验证通过后，确定所述旅客为允许进站的旅客，包括：根据所述旅客的身份信息判断所述旅客是否为合法旅客，并根据支付账户信息判断所述旅客的账户余额是否能支付当前单程最长距离的乘车费用，以及判断当前是否还存在有效的余座，在上述判断结果均为是的条件下，确定所述旅客为允许进站的旅客。
[0021]进一步的，所述获取所述旅客的进站信息，包括：通过与所述移动终端建立WiFi连接获取所述旅客的进站信息，和/或，
[0022]所述获取所述旅客的出站信息，包括：通过与所述移动终端建立WiFi连接获取所述旅客的出站信息。
[0023]进一步的，所述根据所述进站信息确定所述旅客的乘车信息，包括：根据所述进站检票闸机的位置信息和所述进站检票闸机的编码查询到所述旅客乘坐的车次，进而确定所述旅客的乘车信息。
[0024]进一步的，所述生成包含所述乘车信息的电子客票下发给所述移动终端，包括：根据所述旅客的乘车信息从所述车次当前有效的余座中为所述旅客分配座位，并基于所述座位信息和所述乘车信息生成电子客票，将所述电子客票作为所述旅客的进站凭证下发给所述移动终端。
[0025]进一步的，所述基于所述电子客票对所述旅客进行身份核实，在核实无误后，下发进站许可，包括：通过授权所述进站检票闸机对所述旅客的生物特征进行采集，将获取到的所述生物特征与所述电子客票中的所述身份信息进行匹配，在匹配成功的情况下即为验证通过，下发进站许可，和/或，在匹配不成功的情况下即为验证不通过，下发拒绝进站的指示。
[0026]进一步的，在所述基于所述乘车信息和所述出站信息生成待支付的乘车费用发送给所述移动终端之后，在所述根据所述移动终端反馈的所述乘车费用的支付完成结果，下发出站许可之前，所述方法还包括：若所述移动终端未在预设时间内反馈所述支付完成结果，则发起周期性的支付提醒指示。
[0027]本专利技术实施例提供了一种铁路客票管理方法，包括：获取旅客的身份信息，然后对所述身份信息进行验证，在验证通过后，确定所述旅客为允许进站的旅客，之后获取所述旅客的进站信息，并根据所述进站信息确定所述旅客的乘车信息，进而生成包含所述乘车信息的电子客票下发给所述移动终端，以便基于所述电子客票对所述旅客进行身份核实，在
核实无误后，下发进站许可，以便指示所述进站检票闸机对所述旅客放行，在旅客需要出站时，获取所述旅客的出站信息，并基于所述乘车信息和所述出站信息生成待支付的乘车费用发送给所述移动终端，在根据所述移动终端反馈的所述乘车费用的支付完成结果后，下发出站许可，以便指示所述出站检票闸机对所述旅客放行，在旅客出站后，基于所述出站检票闸机反馈的出站完成结果，对所述电子客票进行注销，并将注销结果发送至所述移动终端，从而方便、快捷、灵活且安全的实现了整个铁路电子化运营的管理，在保障旅客正常出行的基础上，大大简化了铁路铁路客票管理系统售检票的流程，不仅节省了大量人力物力，也提高了铁路的运营效率，为全面部署铁路客票电子化垫定基础。
[0028]第二方面，本专利技术实施例还提供了一种铁路客票管理系统，包括：凭证管理子系统、检票闸机控制子系统以及支付结算子系统，其中，所述凭证管理子系统块包括身份获取模块、身份验证模块、凭证生成模块和凭证注销模块，所述检票闸机控制子系统包括进站许可模块和出站许可模块，所述支付结算子系统包括出站信息获取模块和支付费用生成模块，
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路客票管理方法，其特征在于，所述方法包括：获取旅客的身份信息，所述身份信息包括所述旅客的证件信息、移动终端的标识信息以及支付账户信息；对所述身份信息进行验证，在验证通过后，确定所述旅客为允许进站的旅客；获取所述旅客的进站信息，所述进站信息包括进站检票闸机的位置信息和所述进站检票闸机的编码；根据所述进站信息确定所述旅客的乘车信息，所述乘车信息包括所述进站信息、所述身份信息和所述旅客的进站时间；生成包含所述乘车信息的电子客票下发给所述移动终端；基于所述电子客票对所述旅客进行身份核实，在核实无误后，下发进站许可，所述进站许可用于指示所述进站检票闸机对所述旅客放行；获取所述旅客的出站信息，所述出站信息包括出站检票闸机的位置信息和所述出站检票闸机的编码；基于所述乘车信息和所述出站信息生成待支付的乘车费用发送给所述移动终端；根据所述移动终端反馈的所述乘车费用的支付完成结果，下发出站许可，所述出站许可用于指示所述出站检票闸机对所述旅客放行；基于所述出站检票闸机反馈的出站完成结果，对所述电子客票进行注销，并将注销结果发送至所述移动终端。2.如权利要求1所述的铁路客票管理方法，其特征在于，所述对所述身份信息进行验证，在验证通过后，确定所述旅客为允许进站的旅客，包括：根据所述旅客的证件信息判断所述旅客是否为合法旅客，并根据支付账户信息判断所述旅客的账户余额是否能支付当前单程最长距离的乘车费用，以及判断当前是否还存在有效的余座，在上述判断结果均为是的条件下，确定所述旅客为允许进站的旅客。3.如权利要求1或2所述的铁路客票管理方法，其特征在于，所述获取所述旅客的进站信息，包括：通过与所述移动终端建立WiFi连接获取所述旅客的进站信息，和/或，所述获取所述旅客的出站信息，包括：通过与所述移动终端建立WiFi连接获取所述旅客的出站信息。4.如权利要求3所述的铁路客票管理方法，其特征在于，所述根据所述进站信息确定所述旅客的乘车信息，包括：根据所述进站检票闸机的位置信息和所述进站检票闸机的编码查询到所述旅客乘坐的车次，进而确定所述旅客的乘车信息。5.如权利要求4所述的铁路客票管理方法，其特征在于，所述生成包含所述乘车信息的电子客票下发给所述移动终端，包括：根据所述旅客的乘车信息从所述车次当前有效的余座中为所述旅客分配座位，并基于所述座位信息和所述乘车信息生成电子客票，将所述电子客票作为所述旅客的进站凭证下发给所述移动终端。6.如权利要求1-5任一项所述的铁路客票管理方法，其特征在于，所述基于所述电子客票对所述旅客进行身份核实，在核实无误后，下发进站许可，包括：通过授权所述进站检票闸机对所述旅客的生物特征进行采集，将获取到的所述生物特征与所述电子客票中的所述身份信息进行匹配，在匹配成功的情况下即为验证通过，下发进站许可，和/或，在匹配不成功的情况下即为验证不通过，下发拒绝进站的指示。
7.如权利要求6所述的铁路客票管理方法，其特征在于，在所述基于所述乘车信息和所述出站信息生成待支付的乘车费用发送给所述移动终端之后，在所述根据所述移动终端反馈的所述乘车费用的支付完成结果，下发出站许可之前，所述方法还包括：若所述移动终端未在预设时间内反馈所述支付完成结果，则发起周期性的支付提醒指示。8.一种铁路客票管理系统，其特征在于，包括：凭证管理子系统、检票闸机控制子系统以及支付结算子系统，其中，所述凭证管理子系统包括身份获取模块、身份验证模块、凭证生成模块和凭证注销模...

【专利技术属性】
技术研发人员：戚建淮，郑伟范，宋晶，姚兆东，罗刚，罗俊炘，杨开碧，周杰，
申请(专利权)人：成都市以太节点科技有限公司，
类型：发明
国别省市：