确定用于飞行器着陆的跑道出口制造技术

本发明专利技术涉及确定用于飞行器着陆的跑道出口。提供了一种设备，该设备确定飞行器可达的多个跑道出口以及飞行器在多个跑道出口中的各个跑道出口处着陆的所施加的制动力，并且预测飞行器在多个跑道出口中的各个跑道出口处着陆的滑行时间。该设备还基于所施加的制动力来预测飞行器在多个跑道出口中的各个跑道出口处着陆的维护成本，并且基于滑行时间和维护成本来预测飞行器在多个跑道出口中的各个跑道出口处着陆的总成本。该设备还确定多个跑道出口当中的如下的跑道出口，即，该跑道出口具有总成本当中的最小总成本，并且向用户呈现用于飞行器着陆的跑道出口的推荐。于飞行器着陆的跑道出口的推荐。于飞行器着陆的跑道出口的推荐。

【技术实现步骤摘要】
确定用于飞行器着陆的跑道出口


[0001]本公开总体上涉及使飞行器着陆，具体地，涉及确定用于飞行器着陆的跑道出口。

技术介绍

[0002]在飞行器的着陆过程期间，用于着陆的跑道出口的选择对飞行器的总体运营成本有影响。然而，该选择通常未被优化以降低飞行器的总体运营成本。在一个解决方案中，在飞行器的着陆过程期间，对飞行器施加制动是飞行员的手动动作。根据飞行员的经验，可调节所施加的制动力以在特定跑道出口着陆。在另一解决方案中，可应用固定的制动力设置以在特定跑道出口着陆。然而，这些解决方案仅考虑了所需制动力，并未建议最优跑道出口或基于所选跑道出口降低飞行器的总体运营成本。
[0003]因此，将期望的是有一种考虑了上面所讨论的至少一些问题以及其它可能的问题的系统和方法。

技术实现思路

[0004]本公开的示例实现方式涉及确定用于飞行器着陆的跑道出口。本公开的示例实现方式可基于至少包括维护成本、运营成本和燃料成本的各种因素来确定最佳或最优跑道出口。本公开的示例实现方式可经由自动制动系统或手动引导提示向飞行员提供最优跑道出口的推荐。本公开的示例实现方式可基于动态成本因素和总体运营效率二者来提供优化的跑道出口推荐。
[0005]通过选择用于飞行器着陆的优化的跑道出口，本公开的示例实现方式可降低飞行器的总体运营成本。与传统解决方案相比，本公开的示例实现方式可通过除了所需制动力之外还考虑多个因素来建议最优跑道出口，并且可降低飞行器的总体运营成本。
[0006]因此，本公开包括(不限于)以下示例实现方式。
[0007]一些示例实现方式提供了一种确定用于飞行器着陆的跑道出口的方法。该方法包括：确定飞行器可达的多个跑道出口以及飞行器在所述多个跑道出口中的各个跑道出口处着陆的所施加的制动力；预测飞行器在所述多个跑道出口中的各个跑道出口处着陆的滑行时间；基于所施加的制动力来预测飞行器在所述多个跑道出口中的各个跑道出口处着陆的维护成本；基于滑行时间和维护成本来预测飞行器在所述多个跑道出口中的各个跑道出口处着陆的总成本；确定所述多个跑道出口当中的如下的跑道出口，即，该跑道出口具有总成本当中的最小总成本；以及向用户呈现用于飞行器着陆的跑道出口的推荐。
[0008]在任何前述示例实现方式或前述示例实现方式的任何组合的方法的一些示例实现方式中，预测飞行器的维护成本包括预测飞行器在所述多个跑道出口中的各个跑道出口处着陆的制动器磨损成本。
[0009]在任何前述示例实现方式或前述示例实现方式的任何组合的方法的一些示例实现方式中，预测飞行器的制动器磨损成本包括基于飞行器的维护计划表来预测飞行器的制动器磨损成本。
[0010]在任何前述示例实现方式或前述示例实现方式的任何组合的方法的一些示例实现方式中，预测飞行器的制动器磨损成本包括基于在着陆时施加到飞行器的制动器的力来预测飞行器的制动器磨损成本。
[0011]在任何前述示例实现方式或前述示例实现方式的任何组合的方法的一些示例实现方式中，预测飞行器的总成本包括：基于滑行时间来预测飞行器在所述多个跑道出口中的各个跑道出口处着陆的燃料成本和运营成本；以及，基于燃料成本、运营成本和维护成本来预测飞行器的总成本。
[0012]在任何前述示例实现方式或前述示例实现方式的任何组合的方法的一些示例实现方式中，呈现跑道出口的推荐包括向用户呈现最小总成本的定量值。
[0013]在任何前述示例实现方式或前述示例实现方式的任何组合的方法的一些示例实现方式中，该方法还包括响应于飞行器着陆在与指定的着陆区域不同的区域中的情况而确定更新的跑道出口。
[0014]一些示例实现方式提供了一种用于确定用于飞行器着陆的跑道出口的设备。该设备包括处理器以及存储可执行指令的存储器，所述指令响应于由处理器执行而使得所述设备至少执行任何前述示例实现方式或任何前述示例实现方式的任何组合的方法。
[0015]一些示例实现方式提供了一种用于确定用于飞行器着陆的跑道出口的计算机可读存储介质。该计算机可读存储介质是非暂时性的并且存储有计算机可读程序代码，该代码响应于由处理器执行而使得设备至少执行任何前述示例实现方式或其任何组合的方法。
[0016]通过阅读以下详细描述以及随附简要描述的附图，本公开的这些和其它特征、方面和优点将显而易见。本公开包括本公开中所阐述的两个、三个、四个或更多个特征或元件的任何组合，而不管在本文所描述的特定示例实现方式中是否明确地组合或以其它方式叙述这些特征或元件。本公开旨在整体上阅读，使得在其任何方面和示例实现方式中本公开的任何可分离的特征或元件应该被视为可组合的，除非本公开的上下文清楚地另外说明。
[0017]因此将理解，提供此
技术实现思路
仅仅是为了总结一些示例实现方式，以提供对本公开的一些方面的基本理解。因此，将理解，上述示例实现方式仅仅是示例，不应被解释为以任何方式缩小本公开的范围或精神。从以下结合附图进行的详细描述，其它示例实现方式、方面和优点将变得显而易见，附图作为示例示出一些描述的示例实现方式的原理。
附图说明
[0018]因此在概括地描述了本公开的示例实现方式之后，现在将参照附图(未必按比例绘制)，附图中：
[0019]图1示出根据本公开的示例实现方式的用于确定用于飞行器着陆的跑道出口的系统；
[0020]图2示出流程图，该流程图示出根据本公开的示例实现方式的用于确定用于飞行器着陆的跑道出口的方法；
[0021]图3示出根据本公开的示例实现方式的确定用于飞行器着陆的跑道出口的方法的各种操作的流程图；
[0022]图4示出根据一些示例实现方式的设备。
具体实施方式
[0023]现在将在下面参照附图更充分地描述本公开的一些实现方式，附图中示出了本公开的一些而非所有实现方式。实际上，本公开的各种实现方式可按照许多不同的形式来具体实现，不应被解释为限于本文所阐述的实现方式；相反，提供这些示例实现方式以使得本公开将彻底和完整，并且将向本领域技术人员充分传达本公开的范围。例如，除非另外指示，否则将某物称为第一、第二等不应被解释为暗指特定顺序。另外，某物可被描述为在某物上方(除非另外指示)可相反在下方，反之亦然；类似地，描述为在某物左侧的某物可相反在右侧，反之亦然。相似的标号始终表示相似的元件。
[0024]本公开的示例实现方式总体上涉及使飞行器着陆，具体地，涉及确定用于飞行器着陆的跑道出口。
[0025]图1示出根据本公开的示例实现方式的用于确定用于飞行器110着陆的跑道出口的跑道出口确定系统100。在一些示例中，如参照图4更详细描述的，该系统可由用于确定用于飞行器着陆的跑道出口的设备实现。在一个示例中，该系统可在飞行器上。在另一示例中，该系统可远离飞行器，但是经由合适的无线通信链路与飞行器通信。
[0026]跑道出口确定系统100包括用于执行一个或更多个功能或操作的若干不同子系统(各自是单独的系统)中的任一个。如所示，在一些示例中，该系统包括各个候选识别器101本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于确定用于飞行器(110)着陆的跑道出口的设备(400)，该设备包括处理器(401)以及存储可执行指令的存储器(402)，所述指令响应于由所述处理器执行而使得所述设备：确定(301)所述飞行器可达的多个跑道出口以及所述飞行器在所述多个跑道出口中的各个跑道出口处着陆的所施加的制动力；预测(302)所述飞行器在所述多个跑道出口中的各个跑道出口处着陆的滑行时间；基于所施加的制动力来预测(303)所述飞行器在所述多个跑道出口中的各个跑道出口处着陆的维护成本；基于所述滑行时间和所述维护成本来预测(304)所述飞行器在所述多个跑道出口中的各个跑道出口处着陆的总成本；确定(305)所述多个跑道出口当中的如下的跑道出口，即，该跑道出口具有所述总成本当中的最小总成本；以及向用户呈现(306)用于所述飞行器着陆的所述跑道出口的推荐。2.根据权利要求1所述的设备(400)，其中，使得所述设备预测所述飞行器(110)的维护成本包括使得所述设备预测(303A)所述飞行器在所述多个跑道出口中的所述各个跑道出口处着陆的制动器磨损成本。3.根据权利要求2所述的设备(400)，其中，使得所述设备预测所述飞行器(110)的制动器磨损成本包括使得所述设备基于所述飞行器的维护计划表或者基于在着陆时施加到所述飞行器的制动器的力来预测(303A)所述飞行器的所述制动器磨损成本。4.根据权利要求1至3中的任一项所述的设备(400)，其中，使得所述设备预测所述飞行器(110)的总成本包括使得所述设备：基于所述滑行时间来预测所述飞行器在所述多个跑道出口中的所述各个跑道出口处着陆的燃料成本和运营成本；以及基于所述燃料成本、所述运营成本和所述维护成本来预测(304A)所述飞行器的总成本。5.根据权利要求1至4中的任一项所述的设备(400)，其中，使得所述设备呈现所述跑道出口的所述推荐包括使得所述设备向所述用户呈现(306A)所述最小总成本的定量值。6.根据权利要求1至5中的任一项所述的设备(400)，其中，所述存储器(402)存储另外的可执行指令，所述指令响应于由所述处理器(401)执行而使得所述设备进一步响应于所述飞行器(110)着陆在与指定的着陆区域不同的区域中的情况而确定(307)更新的跑道出口。7.一种确定用于飞行器(110)着陆的跑道出口的方法(300)，该方法包括以下步骤：...

【专利技术属性】
技术研发人员：M，
申请(专利权)人：波音公司，
类型：发明
国别省市：