一种外部可调的弹簧载荷机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种外部可调的弹簧载荷机构，包括壳体，壳体一端与耳环套筒连接，螺母与壳体另一端螺纹连接，滑动套、滑套设置于壳体内，弹簧设置于滑动套、滑套之间，轴一端依次穿过滑套、弹簧后伸入滑动套内并能拉动滑动套向靠近滑套的方向移动，轴另一端与耳环螺栓连接，滑套通过设置在耳环螺栓上的衬套限位，耳环螺栓上还螺纹连接有锁紧螺母Ⅲ，通过旋转螺母能够使滑套靠近或远离滑动套以调节弹簧压缩量，旋转锁紧螺母Ⅲ能够使衬套靠上滑动套。通过螺母、锁紧螺母Ⅲ的调整达到对载荷机构预紧力的外部调整，去除了传统载荷机构需要拆卸结构，才能调预紧力的缺点，避免了零件的报废，并减少调预紧力的时间。并减少调预紧力的时间。并减少调预紧力的时间。

【技术实现步骤摘要】
一种外部可调的弹簧载荷机构


[0001]本技术属于机械
，具体涉及一种外部可调的弹簧载荷机构。

技术介绍

[0002]载荷机构作为一种人工感觉装置(即杆力模拟装置)，作用于模拟飞机操纵面气动铰链力矩。通过载荷机构将力反馈给飞行员，使产品回中，同时飞行员可以依据载荷机构力的变化，以便更好地操纵飞机，提高稳定性。载荷机构在操纵系统中占据一个重要角色，其工作性能的好坏直接影响飞行员对飞机的操纵，并且影响人机的安全。
[0003]目前，传统的弹簧载荷机构如图1，其预紧力调节是通过载荷机构内部轴上的螺母调节的。当载荷机构装配完成后，就只能通过拆卸结构，才可以调节预紧力，不仅容易造成零件报废而且还花费大量时间。

技术实现思路

[0004]技术目的
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提出了一种外部可调的弹簧载荷机构，主要应用于航空、航天等军用或民用操纵装置中的载荷机构，用于实现操纵装置中载荷机构的外部可调，使载荷机构试验调试、维护更加方便。
[0006]技术技术解决方案
[0007]一种外部可调的弹簧载荷机构，包括壳体，壳体一端与耳环套筒连接，螺母与壳体另一端螺纹连接，滑动套、滑套设置于壳体内，弹簧设置于滑动套、滑套之间，轴一端依次穿过滑套、弹簧后伸入滑动套内并能拉动滑动套向靠近滑套的方向移动，轴另一端与耳环螺栓连接，滑套通过设置在耳环螺栓上的衬套限位，耳环螺栓上还螺纹连接有锁紧螺母Ⅲ，通过旋转螺母能够使滑套靠近或远离滑动套以调节弹簧压缩量，旋转锁紧螺母Ⅲ能够使衬套靠上滑动套。
[0008]优选的，壳体另一端通过螺纹连接在螺母上的锁紧螺母Ⅰ固紧，并通过保险丝防松。
[0009]优选的，耳环螺栓与轴通过螺纹连接，并通过齿形垫圈Ⅲ、齿形垫圈Ⅳ、锁紧螺母Ⅱ固紧，并通过保险丝防松。
[0010]优选的，衬套通过齿形垫圈
Ⅴ
、齿形垫圈
Ⅵ
、锁紧螺母Ⅲ固紧，并通过保险丝防松。
[0011]优选的，滑动套、滑套外圆周面与壳体内孔间隙配合，且滑动套与壳体之间、滑套与壳体之间均设置有塑料垫圈。
[0012]优选的，滑动套为带有内腔且两端开口结构，轴伸入滑动套一端外圆周面与滑动套内圆周面间隙配合且轴与滑动套之间设置有塑料垫圈。
[0013]优选的，轴伸入滑动套一端通过轴该端外圆周面和滑动套内圆周面的环形凸台限位。
[0014]优选的，滑套内孔与轴外圆周面间隙配合。
[0015]优选的，滑动套、滑套相对一端开设有环形凹槽，弹簧两端分别固定在滑动套、滑套端部凹槽内。
[0016]本技术的优点
[0017]本技术的优点在于：
[0018](1)通过调节螺母旋入壳体，使得弹簧压缩量改变，致使预紧力的调整，并通过锁紧螺母Ⅲ，消除因为调整预紧力衬套与滑套间的间隙。本技术通过螺母、锁紧螺母Ⅲ的调整达到对载荷机构预紧力的外部调整，去除了传统载荷机构需要拆卸结构，才能调预紧力的缺点，避免了零件的报废，并减少调预紧力的时间。
[0019](2)耳环套筒与壳体之间靠垫片变形防松，避免了传统载荷机构紧定螺钉防松拆卸的时候造成耳环套筒与壳体报废。
[0020](3)在滑套与轴、滑动套与壳体间加塑料垫圈，改变了摩擦副减少摩擦力，达到了优化机构的目的。
附图说明
[0021]图1为传统载荷机构结构示意图。
[0022]图2为本技术的一种外部可调的弹簧载荷机构的结构示意图。
[0023]图3为本技术的一种外部可调的弹簧载荷机构的外型图。
[0024]图4为耳环螺栓的结构图。
[0025]图中：1-耳环套筒、2-垫片、3-壳体、4-塑料垫圈、5-滑动套、6-弹簧、7-滑套、8-螺母、9-齿形垫圈Ⅰ、10-齿形垫圈Ⅱ、11-锁紧螺母Ⅰ、12-衬套、13-齿形垫圈Ⅲ、14-齿形垫圈Ⅳ、15-锁紧螺母Ⅱ、16-齿形垫圈
Ⅴ
、17-齿形垫圈
Ⅵ
、18-锁紧螺母Ⅲ、19-耳环螺栓、20-轴、21-塑料垫圈Ⅱ、22-塑料垫圈Ⅲ。
具体实施方式
[0026]一种外部可调的弹簧载荷机构，包括筒状结构的壳体3，壳体3一端与耳环套筒1螺纹连接，并通过垫片2防松，带有外螺纹的螺母8与壳体3另一端螺纹连接，通过螺纹连接在螺母8上的锁紧螺母Ⅰ11固紧，并通过保险丝防松。滑动套5、滑套7设置于壳体3内，滑动套5、滑套7外圆周面与壳体3内孔间隙配合，且滑动套5与壳体3之间、滑套7与壳体3之间均设置有塑料垫圈。弹簧6设置于滑动套5、滑套7之间，滑动套5、滑套7相对一端开设有环形凹槽，弹簧6两端分别固定在滑动套5、滑套7端部凹槽内。轴20一端依次穿过滑套7、弹簧6后伸入滑动套5内，滑套7内孔与轴20外圆周面间隙配合。滑动套5为带有内腔且两端开口结构，轴20伸入滑动套5一端外圆周面与滑动套5内圆周面间隙配合且轴20与滑动套5之间设置有塑料垫圈。轴20伸入滑动套5一端通过轴20该端外圆周面和滑动套5内圆周面的环形凸台限位，能拉动滑动套5向靠近滑套7的方向移动，轴20另一端与耳环螺栓19螺纹连接，并通过齿形垫圈Ⅲ13、齿形垫圈Ⅳ14、锁紧螺母Ⅱ15固紧，并通过保险丝防松。滑套7通过设置在耳环螺栓19上的衬套12限位，耳环螺栓19上还螺纹连接有锁紧螺母Ⅲ18，衬套12通过齿形垫圈
Ⅴ
16、齿形垫圈
Ⅵ
17、锁紧螺母Ⅲ18固紧，并通过保险丝防松。通过旋转螺母8能够使滑套7靠近或远离滑动套5以调节弹簧6压缩量，旋转锁紧螺母Ⅲ18能够使衬套12靠上滑套7。
[0027]该载荷机构的工作原理：
[0028]调大载荷机构预紧力过程：旋转螺母8，使螺母8推动滑套7向靠近滑动套5的方向移动时，因滑动套5固定不动，弹簧6被压缩，弹簧6压缩量变大，即弹簧力变大，即载荷机构预紧力变大。再旋转锁紧螺母Ⅲ18，使压衬套12靠上滑套7，去除载荷机构压缩时的间隙。
[0029]调小载荷机构预紧力过程：旋转锁紧螺母Ⅲ18，使衬套12端部远离推动滑套7，因为滑套7由螺母8固定且此时弹簧6是压缩状态，当旋转螺母8使滑套7向远离滑动套5方向移动时，弹簧6压缩量减少，弹簧力减少即载荷机构预紧力变小。再旋转锁紧螺母Ⅲ18，使压衬套12靠上滑套7，去除载荷机构压缩时的间隙。
[0030]本技术不局限于所述实施方式，任何人应得知在本技术的启示下作出的结构变化，凡是与本技术具有相同或相近的技术方案，均落入本技术的保护范围之内。本技术未详细描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种外部可调的弹簧载荷机构，其特征在于，包括壳体(3)，壳体(3)一端与耳环套筒(1)连接，螺母(8)与壳体(3)另一端螺纹连接，滑动套(5)、滑套(7)设置于壳体(3)内，弹簧(6)设置于滑动套(5)、滑套(7)之间，轴(20)一端依次穿过滑套(7)、弹簧(6)后伸入滑动套(5)内并能拉动滑动套(5)向靠近滑套(7)的方向移动，轴(20)另一端与耳环螺栓(19)连接，滑套(7)通过设置在耳环螺栓(19)上的衬套(12)限位，耳环螺栓(19)上还螺纹连接有锁紧螺母Ⅲ(18)，通过旋转螺母(8)能够使滑套(7)靠近或远离滑动套(5)以调节弹簧(6)压缩量，旋转锁紧螺母Ⅲ(18)能够使衬套(12)靠上滑套(7)以消除载荷机构间隙。2.如权利要求1所述的一种外部可调的弹簧载荷机构，其特征在于，壳体(3)另一端通过螺纹连接在螺母(8)上的锁紧螺母Ⅰ(11)固紧，并通过保险丝防松。3.如权利要求1所述的一种外部可调的弹簧载荷机构，其特征在于，耳环螺栓(19)与轴(20)通过螺纹连接，并通过齿形垫圈Ⅲ(13)、齿形垫圈Ⅳ(14)、锁紧螺母Ⅱ(15)固紧，并通过保险丝防松。4.如权利要求1所述的一种外部可调的弹簧载荷机构...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡培，李刚，李康武，郑禹，罗明锋，张其军，
申请(专利权)人：贵州华烽电器有限公司，
类型：新型
国别省市：