坐垫锁的锁定机构制造技术

本实用新型专利技术公开了坐垫锁的锁定机构，包括带有锁槽的锁壳，在锁壳内转动设置有第一锁板和第二锁板；所述第一锁板上连接有第一拉簧，所述第二锁板上连接有第二拉簧，所述第二锁板的上端设有与第一锁板相配合的锁钩，所述第二锁板的下端设置能驱使第二锁板转动的驱动机构；所述驱动机构包括电机、齿轮以及滑动卡齿，所述齿轮与电机的输出轴相连接，并与滑动卡齿相啮合；所述锁壳设置供滑动卡齿滑动的轨道；当电机驱使齿轮转动，所述滑动卡齿沿轨道朝远离第二锁板一端移动，所述第二锁板在拉簧的作用下转动，解除锁钩对第一锁板的锁定；使得锁杆脱离锁槽，从而实现坐垫的解锁；结构简单、操作方便、降低成本。降低成本。降低成本。

【技术实现步骤摘要】
坐垫锁的锁定机构


[0001]本技术涉及锁具
，具体涉及坐垫锁的锁定机构。

技术介绍

[0002]两轮电动车因其骑行、停放方便，成为人们短行程的重要交通工具；因其空间有限，一般会将坐垫下的空腔设计为共骑行者存放物品的空间；
[0003]而电动车坐垫采用翻盖式，在坐垫的一端设置锁杆，在坐垫下方的空腔内设置锁体，通过锁体内的第一锁板和第二锁板相配合将锁杆锁定于锁体内；实现电动车坐垫在车体上的锁定，用于防止放置于电动车内的物品被盗；然而现有电动车坐垫锁的结构不稳定、容易出现卡顿现象、并且结构比较复杂以及成本较高。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供坐垫锁的锁定机构。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
[0006]坐垫锁的锁定机构，包括带有锁槽的锁壳，在锁壳内转动设置有第一锁板和第二锁板；所述第一锁板上连接有第一拉簧，所述第二锁板上连接有第二拉簧，所述第二锁板的上端设有与第一锁板相配合的锁钩，所述第二锁板的下端设置能驱使第二锁板转动的驱动机构；
[0007]所述驱动机构包括电机、齿轮以及滑动卡齿，所述齿轮与电机的输出轴相连接，并与滑动卡齿相啮合；所述锁壳设置供滑动卡齿滑动的轨道；
[0008]当电机驱使齿轮转动，所述滑动卡齿沿轨道朝远离第二锁板一端移动，所述第二锁板在拉簧的作用下转动，解除锁钩对第一锁板的锁定。
[0009]本技术进一步设置：所述第一锁板的上端设有用于限制锁杆的第一锁柱，其下端设有第二锁柱，所述第一锁柱与第二锁柱之间形成卡口；
[0010]当第二锁板的锁钩与第一锁柱相配合时，将锁杆锁定在卡口内。
[0011]本技术进一步设置：所述锁壳上设置有限位板，所述限位板一端设有限制第一锁板转动的第一限位脚，另一端设有限制第二锁板转动的第二限位脚。
[0012]本技术进一步设置：所述锁壳上安装有用于保护驱动机构的保护壳，其中轨道设置于保护壳内。
[0013]本技术进一步设置：所述第一锁板和第二锁板均通过销钉转动设置于锁壳上。
[0014]本技术有益效果：电动车坐垫通过所述第二锁板上的第一锁柱将锁杆锁定于锁槽内被锁于车体上；通过钥匙或者密码实现所述电机驱动齿轮转动，所述滑动卡齿沿轨道向着远离第二锁板一端移动，所述第二锁板在第二拉簧的作用下转动，所述第一锁板脱离锁钩，并在第一拉簧作用下第一锁板实现转动，使得锁杆脱离锁槽，从而实现坐垫的解锁；结构简单、操作方便、降低成本；另外，当滑动卡齿在齿轮带动下沿轨道朝着第二锁板一
端移动，并推动第二锁板转动，所述锁钩与第一锁板相配合，将锁杆锁定于卡口内；所述齿轮与滑动卡齿相配合，具有自锁功能，该锁定机构能将锁杆更加牢固的锁定；提高安全性。
附图说明
[0015]图1为本技术坐垫锁的锁定机构的结构示意图；
[0016]图2为本技术坐垫锁的锁定机构的去除保护壳的结构示意图；
[0017]图3为本技术坐垫锁的锁定机构的第一锁板和第二锁板配合图；
[0018]图4为本技术坐垫锁的锁定机构的保护壳的结构示意图；
[0019]图5为本技术坐垫锁的锁定机构的限位板的结构示意图；
[0020]附图标记说明：1、锁壳；11、锁槽；2、第一锁板；21、第一锁柱；22、第二锁柱；23、卡口；24、第一拉簧；3、第二锁板；31、锁钩；32、第二拉簧；4、驱动机构；41、电机；42、齿轮；43、滑动卡齿；5、保护壳；6、限位板；61、第一限位脚；62、第二限位脚。
具体实施方式
[0021]参照附图1至图5对本技术坐垫锁的锁定机构实施例做进一步详细说明。
[0022]坐垫锁的锁定机构，包括带有锁槽11的锁壳1，在锁壳1内转动设置有第一锁板2和第二锁板3；所述第一锁板2上连接有第一拉簧24，其中第一拉簧24能使第一锁板2向着远离第二锁板3一侧转动；所述第二锁板3上连接有第二拉簧32，其中第二拉簧32能使第二锁板3向着远离第一锁板2一侧转动；所述第二锁板3的上端设有与第一锁板2相配合的锁钩31，所述第二锁板3的下端设置能驱使第二锁板3转动的驱动机构4；
[0023]所述驱动机构4包括电机41、齿轮42以及滑动卡齿43，所述齿轮42与电机41的输出轴相连接，并与滑动卡齿43相啮合；所述锁壳1设置供滑动卡齿43滑动的轨道；
[0024]电动车坐垫通过所述第二锁板3上的第一锁柱21将锁杆锁定于锁槽11内被锁于车体上；通过钥匙或者密码等实现所述电机41驱动齿轮42转动，所述滑动卡齿43沿轨道向着远离第二锁板3一端移动，所述第二锁板3在第二拉簧32的作用下转动，所述第一锁板2脱离锁钩31，并在第一拉簧24作用下第一锁板2实现转动，使得锁杆脱离锁槽11，从而实现坐垫的解锁；完成解锁后，电机41驱动滑动卡齿43完成复位并推动第二锁板3转动，当要再次锁定坐垫时，仅需关上坐垫，锁杆推动第一锁板2，使得第一锁板2与锁钩31相配合，完成坐垫的锁定；结构简单、操作方便、降低成本。
[0025]其中所述第一锁板2的上端设有用于限制锁杆的第一锁柱21，其下端设有第二锁柱22，所述第一锁柱21与第二锁柱22之间形成卡口23；
[0026]当第二锁板3的锁钩31与第二锁柱22相配合时，将锁杆锁定在卡口23内；要关上坐垫时，向下按下坐垫，坐垫锁杆进入卡口23内，并向下挤压第一锁板2上的第二锁柱22，促使所述第一锁板2向下转动，使得第一锁板2上的第二锁柱22被卡入锁钩31内，将锁杆锁定于卡口23内；所述齿轮42与滑动卡齿43相配合，具有自锁功能，该锁定机构能将锁杆更加牢固的锁定，使得存放于电动车内的物品更加安全。
[0027]其中所述锁壳1上设置有限位板6，所述限位板6一端设有限制第一锁板2转动的第一限位脚61，另一端设有限制第二锁板3转动的第二限位脚62；锁定机构解锁后，避免第一锁板2在第一拉簧24作用下，第二锁板3在第二拉簧32作用下，转动弧度过大；便于锁定机构
再次对锁杆进行锁定操作。
[0028]其中所述锁壳1上安装有用于保护驱动机构4的保护壳5，其中轨道设置于保护壳5内，更好的保护驱动机构4，使得驱动机构4内的滑动卡齿43移动更加平稳，解锁更加精准。
[0029]其中所述第一锁板2和第二锁板3均通过销钉转动设置于锁壳1上，使得第一锁板2和第二锁板3结构更加牢固的转动于锁壳1上，从而坐垫锁的解锁操作更加精准。
[0030]以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.坐垫锁的锁定机构，包括带有锁槽的锁壳，在锁壳内转动设置有第一锁板和第二锁板；其特征是：所述第一锁板上连接有第一拉簧，所述第二锁板上连接有第二拉簧，所述第二锁板的上端设有与第一锁板相配合的锁钩，所述第二锁板的下端设置能驱使第二锁板转动的驱动机构；所述驱动机构包括电机、齿轮以及滑动卡齿，所述齿轮与电机的输出轴相连接，并与滑动卡齿相啮合；所述锁壳设置供滑动卡齿滑动的轨道；当电机驱使齿轮转动，所述滑动卡齿沿轨道朝远离第二锁板一端移动，所述第二锁板在拉簧的作用下转动，解除锁钩对第一锁板的锁定。2.根据权利要求1所述的坐垫锁的锁定机构，其特征是：所述第一锁...

【专利技术属性】
技术研发人员：张礼勤，丁刚，
申请(专利权)人：温州明派科技有限公司，
类型：新型
国别省市：