一种新型汽车内饰金属卡扣制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型汽车内饰金属卡扣，其特征在于：包括第一压板、第二压板以及连接第一压板和第二压板的连接柱，所述第一压板、第二压板及连接柱上设有贯穿的通孔，所述通孔中贯穿设有导柱，所述导柱上端连接有面板，所述面板外周向下弯折形成有套设于第一压板外周的套筒，所述第二压板下表面设有向下延伸的第一夹臂，所述第一夹臂下端连接有第二夹臂，所述第二夹臂下端设有卡接凸起，所述导柱下端连接有连接板，所述连接板两端与第二夹臂上端相连，所述第二夹臂上端面设有下凹的导向槽，所述第一夹臂下端设有可伸入导向槽中滑动的导向柱，所述导向柱下端面与导向槽底面间设有弹簧。该种卡扣通用性好。该种卡扣通用性好。该种卡扣通用性好。

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车内饰金属卡扣


[0001]本技术涉及汽车
，具体涉及一种新型汽车内饰金属卡扣。

技术介绍

[0002]金属卡扣能简便有效地对待固定的内饰件进行固定安装，且成本低，性能好，故在目前得到了广泛的使用。但是现有的卡扣大多只能用于特定位置，针对汽车内部不同安装面具有的不同厚度，通用性不强，生产使用都较为不便。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种通用性好的新型汽车内饰金属卡扣。
[0004]为实现以上目的，本技术采用的技术方案为：一种新型汽车内饰金属卡扣，其特征在于：包括第一压板、第二压板以及连接第一压板和第二压板的连接柱，所述第一压板、第二压板及连接柱上设有贯穿的通孔，所述通孔中贯穿设有导柱，所述导柱上端连接有面板，所述面板外周向下弯折形成有套设于第一压板外周的套筒，所述第二压板下表面设有向下延伸的第一夹臂，所述第一夹臂下端连接有第二夹臂，所述第二夹臂下端设有卡接凸起，所述导柱下端连接有连接板，所述连接板两端与第二夹臂上端相连，所述第二夹臂上端面设有下凹的导向槽，所述第一夹臂下端设有可伸入导向槽中滑动的导向柱，所述导向柱下端面与导向槽底面间设有弹簧。
[0005]进一步的，所述面板下表面设有连接杆，所述连接杆外周设有螺纹，所述导柱上端设有可与连接杆螺纹连接的螺纹孔。
[0006]进一步的，所述第一压板、第二压板、连接柱以及第一夹臂采用一体成型设计。
[0007]进一步的，所述第二压板与第一夹臂中设有一体式金属弹片。
[0008]与现有技术相比，本技术具有以下优点：在使用过程中，向下按压面板，使第二夹臂相对第一夹臂向下移动，可以适用于安装面厚度较大的情况，操作非常方便，通过导向槽和导向柱的设计，可以降低第二夹臂晃动，提高卡扣的使用稳定性；通过设置金属弹片，可以增加第一夹臂和第一压板连接位置的强度，防止在拔插金属卡扣时第一夹臂折断，提高使用寿命。
附图说明
[0009]图1为本申请的金属卡扣结构示意图。
具体实施方式
[0010]以下描述用于揭露本技术以使本领域技术人员能够实现本技术。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
[0011]在本技术的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、
“
底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本专利技术的具体保护范围。
[0012]图1所示为本申请的优选实施例结构示意图，如图所示，该种新型汽车内饰金属卡扣，包括第一压板1、第二压板2以及连接第一压板1和第二压板2的连接柱3，所述第一压板1、第二压板2及连接柱3上设有贯穿的通孔4，所述通孔4中贯穿设有导柱5，所述导柱5上端连接有面板6，所述面板6外周向下弯折形成有套设于第一压板1外周的套筒7，所述第二压板2下表面设有向下延伸的第一夹臂8，所述第一夹臂8下端连接有第二夹臂9，所述第二夹臂9下端设有卡接凸起10，所述导柱5下端连接有连接板11，所述连接板11两端与第二夹臂9上端相连，所述第二夹臂9上端面设有下凹的导向槽12，所述第一夹臂8下端设有可伸入导向槽12中滑动的导向柱13，所述导向柱13下端面与导向槽12底面间设有弹簧14。
[0013]在本实施例中，所述面板6下表面设有连接杆15，所述连接杆15外周设有螺纹，所述导柱5上端设有可与连接杆15螺纹连接的螺纹孔16。这样拆卸非常方便。
[0014]在本实施例中，所述第一压板1、第二压板2、连接柱3以及第一夹臂8采用一体成型设计。这样便于生产。
[0015]在本实施例中，所述第二压板2与第一夹臂8中设有一体式金属弹片17。这样可以增加第一夹臂8强度。
[0016]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术的范围内。本技术要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车内饰金属卡扣，其特征在于：包括第一压板、第二压板以及连接第一压板和第二压板的连接柱，所述第一压板、第二压板及连接柱上设有贯穿的通孔，所述通孔中贯穿设有导柱，所述导柱上端连接有面板，所述面板外周向下弯折形成有套设于第一压板外周的套筒，所述第二压板下表面设有向下延伸的第一夹臂，所述第一夹臂下端连接有第二夹臂，所述第二夹臂下端设有卡接凸起，所述导柱下端连接有连接板，所述连接板两端与第二夹臂上端相连，所述第二夹臂上端面设有下凹的导向槽，所述第一夹臂...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑君委，
申请(专利权)人：象山华民汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：