一种新型汽车天窗支架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型汽车天窗支架，包括支架本体、设置在支架本体上的条形灯以及控制电路，控制电路包括转速传感器、控制模块、第一开关模块、第二开关模块以及电源，控制模块与转速传感器及第一开关模块一端相连，第二开关模块与第一开关模块另一端及条形灯相连，转速传感器用以检测汽车发动机开启或关闭，控制模块用以在发动机关闭时向第一开关模块输出第一控制信号而在发动机开启时向第一开关模块输出第二控制信号，第一开关模块在天窗打开时导通而在天窗关闭时断开，第二开关模块在接收到第一控制信号时将电源与条形灯连通而在接收到第二控制信号时将电源与条形灯断开。该支架能够通过点亮条形灯提醒驾驶员关闭天窗。

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车天窗支架
本技术涉及汽车
，具体涉及一种新型汽车天窗支架。
技术介绍
目前多数汽车均装配天窗，配备电动天窗的汽车具有很好的通风、降温、除雾的功能。但是天窗在使用过程中由于驾驶人员通常不会向后仰望去注意天窗的情况，天窗开启后，当车辆熄火驾驶人员离开后，往往会出现忘记关天窗的情况，容易造成车上财物失窃，如果碰上下雨天则会导致车内进水。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种能在汽车熄火后提醒驾驶人员关闭天窗的新型汽车天窗支架。为实现以上目的，本技术采用的技术方案为：一种新型汽车天窗支架，其特征在于：包括支架本体、设置在支架本体上的条形灯以及用于控制条形灯熄灭或打开的控制电路，所述控制电路包括转速传感器、控制模块、第一开关模块、第二开关模块以及电源，所述控制模块与转速传感器及第一开关模块一端相连，所述第二开关模块与第一开关模块另一端及条形灯相连，所述电源用以为转速传感器、控制模块以及第二开关模块供电，所述转速传感器用以检测汽车发动机开启或关闭并将检测信号输送至控制模块，所述控制模块用以在发动机关闭时向第一开关模块输出第一控制信号而在发动机开启时向第一开关模块输出第二控制信号，所述第一开关模块在天窗打开时导通而在天窗关闭时断开，所述第二开关模块在接收到第一控制信号时将电源与条形灯连通而在接收到第二控制信号时将电源与条形灯断开。进一步的，所述第二开关模块包括一NPN型三极管，所述NPN型三极管基极与第一开关模块对应端相连、集电极通过限流电阻与电源相连、发射极与条形灯相连，所述第一控制信号为高电平信号，所述第二控制信号为低电平信号。进一步的，所述第一开关模块包括一机械开关，所述机械开关在天窗开启时闭合而在天窗关闭后断开。进一步的，所述控制模块包括一集成芯片。与现有技术相比，本技术具有以下优点：在汽车天窗开启时，机械开关闭合，此时如果发动机熄火，则控制模块输出高电平信号，该高电平信号经机械开关传输至NPN型三极管基极使NPN型三极管导通，电源为条形灯供电点亮条形灯，从而提醒驾驶员关闭天窗，以降低驾驶员忘记关闭天窗的概率。附图说明图1为本申请的控制电路模块框图。图2为第二开关模块及对应连线电路图。具体实施方式以下描述用于揭露本技术以使本领域技术人员能够实现本技术。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。在本技术的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本专利技术的具体保护范围。该种种新型汽车天窗支架，包括支架本体、设置在支架本体上的条形灯1以及用于控制条形灯1熄灭或打开的控制电路，如图1所示，所述控制电路包括转速传感器2、控制模块3、第一开关模块4、第二开关模块5以及电源6，所述控制模块3与转速传感器2和第一开关模块4一端相连，所述第二开关模块5与第一开关模块4另一端及条形灯1相连，所述电源6用以为转速传感器2、控制模块3以及第二开关模块5供电，所述转速传感器2用以检测汽车发动机开启或关闭并将检测信号输送至控制模块3，所述控制模块3用以在发动机关闭时向第一开关模块4输出第一控制信号而在发动机开启时向第一开关模块4输出第二控制信号，所述第一开关模块4在天窗打开时导通而在天窗关闭时断开，所述第二开关模块5在接收到第一控制信号时将电源6与条形灯1连通而在接收到第二控制信号时将电源6与条形灯1断开。在本实施例中，所述第二开关模块5包括一NPN型三极管V1，所述NPN型三极管V1基极与第一开关模块4对应端相连、集电极通过限流电阻R1与电源6相连、发射极与条形灯1相连，所述第一控制信号为高电平信号，所述第二控制信号为低电平信号。在本实施例中，所述第一开关模块4包括一机械开关，所述机械开关在天窗开启时闭合而在天窗关闭后断开。在本实施例中，所述控制模块3包括一集成芯片。需要说明的是，上述电源6可以采用汽车电频。该天窗支架的工作原理如下：机械开关设置于支架本体上，在天窗开启时机械开关导通而在天窗关闭时开关断开，这种设置方式本领域普通技术人员很容易想到，在此不进行详述，因此只有在天窗开启时第二开关模块才会接收到控制模块输出的信号，当发动机开启时，控制模块输出低电平，上述三极管截止，电源不会给条形灯供电，此时默认驾驶员在车上，不需要进行提醒，而当发动机关闭时，控制模块输出高电平，上述三极管导通，电源给条形灯供电使条形灯点亮，以在汽车熄火后提醒驾驶员关闭天窗。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术的范围内。本技术要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型汽车天窗支架，其特征在于：包括支架本体、设置在支架本体上的条形灯以及用于控制条形灯熄灭或打开的控制电路，所述控制电路包括转速传感器、控制模块、第一开关模块、第二开关模块以及电源，所述控制模块与转速传感器及第一开关模块一端相连，所述第二开关模块与第一开关模块另一端及条形灯相连，所述电源用以为转速传感器、控制模块以及第二开关模块供电，所述转速传感器用以检测汽车发动机开启或关闭并将检测信号输送至控制模块，所述控制模块用以在发动机关闭时向第一开关模块输出第一控制信号而在发动机开启时向第一开关模块输出第二控制信号，所述第一开关模块在天窗打开时导通而在天窗关闭时断开，所述第二开关模块在接收到第一控制信号时将电源与条形灯连通而在接收到第二控制信号时将电源与条形灯断开。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车天窗支架，其特征在于：包括支架本体、设置在支架本体上的条形灯以及用于控制条形灯熄灭或打开的控制电路，所述控制电路包括转速传感器、控制模块、第一开关模块、第二开关模块以及电源，所述控制模块与转速传感器及第一开关模块一端相连，所述第二开关模块与第一开关模块另一端及条形灯相连，所述电源用以为转速传感器、控制模块以及第二开关模块供电，所述转速传感器用以检测汽车发动机开启或关闭并将检测信号输送至控制模块，所述控制模块用以在发动机关闭时向第一开关模块输出第一控制信号而在发动机开启时向第一开关模块输出第二控制信号，所述第一开关模块在天窗打开时导通而在天窗关闭时断开，所述第二开关模块在接收到第一控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑君委，
申请(专利权)人：象山华民汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33