一种北斗双模汽车行驶记录仪制造技术

本实用新型专利技术涉及行驶记录仪技术领域，尤其为一种北斗双模汽车行驶记录仪，包括第一外壳，所述第一外壳的顶端内侧固定连接有充电电池，所述第一外壳的右端内侧固定连接有控制器，所述第一外壳的左端内侧固定连接有北斗卫星定位模块，所述第一外壳的底端内侧固定连接有GPS卫星定位模块，所述第一外壳的右端内侧固定连接有无线信号发送模块，所述第一外壳的顶端内侧中央位置处固定连接有主摄像头，所述第一外壳的顶端内侧固定连接有第一电机，所述第一电机的主轴末端固定连接有第一转动固定块，本实用新型专利技术中，通过设置的北斗卫星定位模块、GPS卫星定位模块、副摄像头、第二电机，可以实现行车记录仪具有双模定位功能。实现行车记录仪具有双模定位功能。实现行车记录仪具有双模定位功能。

【技术实现步骤摘要】
一种北斗双模汽车行驶记录仪


[0001]本技术涉及行驶记录仪
，具体为一种北斗双模汽车行驶记录仪。

技术介绍

[0002]行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程，开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”，也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用，平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助，也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为，随着汽车的不断普及，对行车记录仪的应用愈加广泛，因此，对一种北斗双模汽车行驶记录仪的需求日益增长。
[0003]传统的行车记录仪具有定位与录像功能，从而实现车辆的导航功能，传统的行车记录仪内只配置有GPS卫星定位模块，这种使用单一GPS卫星进行定位的汽车行驶记录仪的缺点是一旦GPS卫星定位系统出错或被控制方关闭，则会造成汽车行驶记录仪完全不能使用，使用受限制，关键时刻还存在完全不能使用的隐患，此外行车记录仪只具有基础的定位功能，在发生意外的情况时，并不能及时的让救援人员快速的清楚自己的位置，因此，针对上述问题提出一种北斗双模汽车行驶记录仪。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种北斗双模汽车行驶记录仪，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种北斗双模汽车行驶记录仪，包括第一外壳，所述第一外壳的顶端内侧固定连接有充电电池，所述第一外壳的右端内侧固定连接有控制器，所述第一外壳的左端内侧固定连接有北斗卫星定位模块，所述第一外壳的底端内侧固定连接有GPS卫星定位模块，所述第一外壳的右端内侧固定连接有无线信号发送模块，所述第一外壳的顶端内侧中央位置处固定连接有主摄像头，所述第一外壳的顶端内侧固定连接有第一电机，所述第一电机的主轴末端固定连接有第一转动固定块，所述第一转动固定块的顶端内侧固定连接有第二电机，所述第二电机的主轴末端固定连接有第二转动固定块。
[0007]优选的，所述第二转动固定块的顶端外侧固定连接有副摄像头，所述副摄像头的一端外侧固定连接有转动外壳，且转动外壳的一端外侧与第一外壳的顶端内侧转动连接。
[0008]优选的，所述第一外壳的左端内侧固定连接有转动轴，所述转动轴的一端外侧固定连接有卷簧，所述卷簧的一端外侧固定连接有转动盖板，且转动盖板的底端内侧与转动轴的一端外侧转动连接，所述转动盖板的顶端内侧卡合连接有滑动卡条，且滑动卡条的一端外侧与第一外壳的左端内侧滑动连接。
[0009]优选的，所述滑动卡条的顶端外侧固定连接有弹簧，且弹簧的顶端外侧与第一外壳的左端内侧固定连接，所述滑动卡条的左端外侧固定连接有推动块，且推动块的右端外侧与第一外壳的左端外侧滑动连接。
[0010]优选的，所述转动盖板的右端外侧接触连接有应急按钮，且应急按钮的后端外侧与第一外壳的左端内侧固定连接，所述应急按钮的右端外侧固定连接有行车记录仪模块总成，且行车记录仪模块总成的后端外侧与第一外壳的左端内侧固定连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术中，通过设置的北斗卫星定位模块、GPS卫星定位模块、副摄像头、第二电机，可以实现行车记录仪具有双模定位功能，保证了定位信息的可靠性，覆盖性强，安全性高，通过设置的副摄像头，可以使车辆行驶的时候，可以拍摄到更广阔的画面，避免交通事故发生时，没有拍到事故发生原因的情况，通过设置的第一电机与第二电机，可以调整副摄像头的角度，使副摄像头拍摄主摄像头没有拍到的画面。
[0013]2、本技术中，通过设置的卷簧、转动盖板、无线信号发送模块、应急按钮，可以实现发生意外的情况时，及时的让救援人员快速的清楚自己的位置，通过设置的转动盖板，可以防止人们误碰应急按钮，通过设置的推动块，可以方便快速的打开转动盖板，从而使人们可以及时的按下应急按钮，通过无线信号发射模块，可以发送求救信号，为人们自救争取宝贵的时间。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术转动轴的整体结构俯视图；
[0016]图3为本技术图1的A处结构示意图；
[0017]图4为本技术图1的B处结构示意图；
[0018]图5为本技术图1的C处结构示意图。
[0019]图中：1-第一外壳、2-充电电池、3-控制器、4-北斗卫星定位模块、5-GPS卫星定位模块、6-无线信号发送模块、7-主摄像头、8-第一电机、9-第一转动固定块、10-第二电机、11-第二转动固定块、12-副摄像头、13-转动外壳、14-转动轴、15-卷簧、16-转动盖板、17-滑动卡条、18-弹簧、19-推动块、20-应急按钮、21-行车记录仪模块总成。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：
[0022]一种北斗双模汽车行驶记录仪，包括第一外壳1，第一外壳1的顶端内侧固定连接有充电电池2，这种设置可以使充电电池2对装置进行供电，第一外壳1的右端内侧固定连接有控制器3，这种设置可以使控制器3控制北斗卫星定位模块4、GPS卫星定位模块5、无线信号发送模块6、主摄像头7、第一电机8、第二电机10、副摄像头12的通电与断电，第一外壳1的
左端内侧固定连接有北斗卫星定位模块4，第一外壳1的底端内侧固定连接有GPS卫星定位模块5，第一外壳1的右端内侧固定连接有无线信号发送模块6，第一外壳1的顶端内侧中央位置处固定连接有主摄像头7，第一外壳1的顶端内侧固定连接有第一电机8，第一电机8的主轴末端固定连接有第一转动固定块9，这种设置可以使第一电机8带动第一转动固定块9转动，第一转动固定块9的顶端内侧固定连接有第二电机10，第二电机10的主轴末端固定连接有第二转动固定块11，这种设置可以使第二电机10带动第二转动固定块11转动。
[0023]第二转动固定块11的顶端外侧固定连接有副摄像头12，这种设置可以使第二转动固定块11带动副摄像头12转动，副摄像头12的一端外侧固定连接有转动外壳13，且转动外壳13的一端外侧与第一外壳1的顶端内侧转动连接，第一外壳1的左端内侧固定连接有转动轴14，转动轴14的一端外侧固定连接有卷簧15，卷簧15的一端外侧固定连接有转动盖板16，这种设置可以使转动盖板16受到卷簧15的弹力转动且转动盖板16的底端内侧与转动轴14的一端外本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种北斗双模汽车行驶记录仪，包括第一外壳(1)，其特征在于：所述第一外壳(1)的顶端内侧固定连接有充电电池(2)，所述第一外壳(1)的右端内侧固定连接有控制器(3)，所述第一外壳(1)的左端内侧固定连接有北斗卫星定位模块(4)，所述第一外壳(1)的底端内侧固定连接有GPS卫星定位模块(5)，所述第一外壳(1)的右端内侧固定连接有无线信号发送模块(6)，所述第一外壳(1)的顶端内侧中央位置处固定连接有主摄像头(7)，所述第一外壳(1)的顶端内侧固定连接有第一电机(8)，所述第一电机(8)的主轴末端固定连接有第一转动固定块(9)，所述第一转动固定块(9)的顶端内侧固定连接有第二电机(10)，所述第二电机(10)的主轴末端固定连接有第二转动固定块(11)。2.根据权利要求1所述的一种北斗双模汽车行驶记录仪，其特征在于：所述第二转动固定块(11)的顶端外侧固定连接有副摄像头(12)，所述副摄像头(12)的一端外侧固定连接有转动外壳(13)，且转动外壳(13)的一端外侧与第一外壳(1)的顶端内侧转动连接。3.根据权利要求1所述的一种北斗双模汽车行驶记录仪，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗建国，黄伟民，罗睿，
申请(专利权)人：中山云超算软件科技研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：