用于将链条串接起来的连接器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于将链条串接起来的连接器，包括连接环，该连接环具有供外部链条的链节卡入到连接环内的开口、及位于开口的两侧的钩部，钩部用于与链条的链节连接，连接环的两个连接端之间的间隙空间形成所述的开口，还包括脱卸式连接在连接环上的锁紧件，该锁紧件能与连接环的两个连接端进行锁定连接，从而使连接环在开口位置成闭合状态。由于连接环的两个连接端受锁紧件锁定在一起，所以连接环即使承受较大拉力时也不容易发生变形，这有效提高了连接器的整体强度；另一方面，锁紧件连接在连接环的开口位置，使连接环整体呈闭合状态，有效避免了链条的链节从连接环中脱落问题，提高了连接器使用的牢靠性。提高了连接器使用的牢靠性。提高了连接器使用的牢靠性。

【技术实现步骤摘要】
用于将链条串接起来的连接器


[0001]本技术涉及链条配件
，尤其涉及一种用于将链条串接起来的连接器，其中链条可以是防滑链和畜牧链，该连接器特别适合用于畜牧链。

技术介绍

[0002]链条的作用有很多，防滑链和畜牧链就是其中的几种，车用链条挂钩是专为链条稳固地张紧在轮胎胎面上而设计使用的汽车安全用品配件。利用挂钩的结构特点克服传统车用链条易滑动、松脱的缺陷，保证车用链条结构不变形，能紧紧均匀地贴合在轮胎胎面，保证车用链条使用的可靠性。目前的车用链条挂钩最常见的为月牙形挂钩，月牙形挂钩包括两个钩耳，其中部设有一张紧扣环孔，两根链条分别连接在两个钩耳上，张紧扣环一端插入张紧扣环孔，另一端与一根链条共用一个钩耳。这种结构存在以下缺点：当两个钩耳所受到的合力小于张紧扣环受到的力时，钩耳上的链条就会出现较大幅度的滑动，由于两个钩耳的开口朝向一致并形成一个大的开口，链条在滑动过程中很容易从大开口中脱落。
[0003]为了解决上述技术问题，申请号为CN201320013840.2(授权公开号为CN203254905U)的中国技术专利公开了《一种车用防滑链S形挂钩》，包括两个可连接车用防滑链的钩耳，挂钩中部设有张紧扣环连接部，两个钩耳分布在挂钩两端，并且两个钩耳开口朝向相反，整个挂钩呈S形。当S形挂钩处于张紧状态时，挂钩两端的钩耳分别受到两条防滑链向两侧的上拉力，开口朝下的钩耳中的防滑链很难从中脱离，而开口朝上的钩耳由于没有和另一个钩耳开口合并，作为单个钩耳，开口较小，位于其内的防滑链也是较难脱离的。
[0004]上述专利中的车用链条S形挂钩在实际使用过程中仍有一定的不足，其虽然能在一定程度上防止链条从钩耳中脱离，但，由于S形挂钩的两个钩耳的开口位置仍没有闭合，在车辆行驶过程中，当两段链条之间的拉力过大时，单个钩耳仍然容易发生变形，使用一段时间后，钩耳的开口位置会慢慢变大，最终导致链条从钩耳的开口处脱落出来。

技术实现思路

[0005]本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种连接可靠、不易变形的用于将链条串接起来的连接器。
[0006]本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种用于将链条串接起来的连接器，包括连接环，该连接环具有供链条的链节卡入到连接环内的开口、及位于开口的两侧的钩部，所述钩部用于与链条的链节连接，所述连接环的两个端部间隔一定距离形成两个连接端，两个连接端之间的间隙空间形成所述的开口，还包括脱卸式连接在所述连接环上的锁紧件，该锁紧件能与所述连接环的两个连接端进行锁定连接，从而使所述连接环在开口位置成闭合状态。
[0007]为了实现锁紧件与连接环的两个连接端之间的牢靠连接，所述锁紧件具有用于容置所述连接环的两个连接端的定位孔，所述定位孔的内壁与连接环的对应连接端的外壁之
间通过筋槽配合在定位孔的轴向上形成限位。
[0008]为了方便锁紧件的安装与拆卸，所述锁紧件包括能相互扣合在一起的两个锁紧板，两个锁紧板的内壁面上均具有两端敞口的定位槽，在两个锁紧板扣合在一起的状态下，两个定位槽对应扣合共同构成所述的定位孔。
[0009]作为改进，两个所述连接端的外壁上具有定位凹口，所述锁紧板的定位槽的内壁上对应于所述定位凹口设有定位凸筋，所述定位凸筋能卡入到所述的定位凹口中，从而实现锁紧件与连接环的连接端的锁定。可以想到的是，上述定位凹口及定位凸筋的所在位置也可以反置过来，即在锁紧板的内壁上开设对应的定位凹口，而在连接环的连接端的外壁上开设定位凸筋结构。
[0010]作为一种实施方式，每个连接端的外壁上具有一个定位凹口，该定位凹口为横向开设在连接端上的缺口槽，与该缺口槽对应的锁紧板上设有所述的定位凸筋。
[0011]为了使锁紧件与连接环的两个连接端之间的拉力更加均匀，避免在拉力较大时发生变形，两个连接端上的缺口槽的开口朝向相反。
[0012]作为另一种优选实施方式，每个连接端的外壁上具有两个定位凹口，该两个定位凹口均为横向开设在该连接端上的缺口槽，其中，每个连接端上的两个缺口槽的开口朝向相反，与该两个缺口槽各自对应的锁紧板上设有所述的定位凸筋。这种结构设置，使得连接环的两个连接端的受力更加均匀，从而避免长时间使用后发生弯曲变形问题。
[0013]可以想到的是，上述定位凹口也可沿连接端的外周设有多个或者直接设置成以环状凹口结构。
[0014]作为改进，所述连接环包括平直段以及位于平直段的两端而作为所述钩部的弧形段，所述平直段包括相互平行的第一连接段和第二连接段，所述连接环的开口位于第一连接段上，两个所述锁紧板扣合后包裹在所述连接环的平直段之外。上述结构设计，进一步增加了连接环的强度，而不容易发生变形；另一方面，这种包裹在连接环的平直段之外的结构设计，也方便了用户对锁紧仅进行装配及拆卸。
[0015]作为改进，两个所述锁紧板的内壁面上还均具有两端敞口的通槽，在两个锁紧板扣合在一起状态下，所述通槽对应扣合共同构成供所述第二连接段穿过的通孔。由于连接环的第二连接段是限位在两个锁紧板扣合口形成的通孔中，因而，不容易发生弯曲变形问题，从而提高了连接器的整体强度。
[0016]为了将两个锁紧板连接在一起，所述锁紧件还包括用于将两个所述锁紧板连接在一起的锁紧销，两个所述锁紧板在对应于连接环的中空区域具有供所述锁紧销穿过的连接孔。
[0017]为了避免锁紧销的端部触碰外物而产生松动问题，两个锁紧板的其中一个锁紧板的连接孔的端部对应于该锁紧板的外壁为沉孔，所述锁紧销的端部收容在该沉孔内。
[0018]为了使连接器整体上更加小巧美观，所述锁紧件整体基本呈柱状，且横截面基本呈椭圆形。
[0019]与现有技术相比，本技术的优点：在链条的对应链节对应装入到连接环中后，锁紧件能与连接环的两个连接端进行锁定连接，并使连接环在对应的开口位置形成闭合状态。一方面，由于连接环的两个连接端受锁紧件锁定在一起，所以连接环即使承受较大拉力时也不容易发生变形，这有效提高了连接器的整体强度；另一方面，锁紧件连接在连接环的
开口位置，使连接环整体呈闭合状态，有效避免了链条的链节从连接环中脱落问题，提高了连接器使用的牢靠性。
附图说明
[0020]图1为本技术实施例的立体结构示意图；
[0021]图2为本技术实施例的锁紧件的立体结构示意图；
[0022]图3为本技术实施例的连接环的立体结构示意图(每个连接端上具有两个定位凹口)；
[0023]图4为本技术实施例的连接环的俯视图；
[0024]图5为本技术实施例与链条的链节连接后状态示意图；
[0025]图6为图5的分解图；
[0026]图7为图5的俯视图；
[0027]图8为图7中A-A处的剖视图；
[0028]图9为图7中B-B处的剖视图；
[0029]图10为本技术实施例的连接环的立体结构示意图(每个连接端上具有一个定位凹口)。
具体实施方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于将链条串接起来的连接器，包括连接环(10)，该连接环(10)具有供链条的链节(30)卡入到连接环(10)内的开口(110)、及位于开口(110)的两侧的钩部(120)，所述钩部(120)用于与链条的链节(30)连接，所述连接环(10)的两个端部间隔一定距离形成两个连接端(13)，两个连接端(13)之间的间隙空间形成所述的开口(110)，其特征在于：还包括脱卸式连接在所述连接环(10)上的锁紧件(20)，该锁紧件(20)能与所述连接环(10)的两个连接端(13)进行锁定连接，从而使所述连接环(10)在开口(110)位置成闭合状态。2.根据权利要求1所述的用于将链条串接起来的连接器，其特征在于：所述锁紧件(20)具有用于容置所述连接环(10)的两个连接端(13)的定位孔(22)，所述定位孔(22)的内壁与连接环(10)的对应连接端(13)的外壁之间通过筋槽配合在定位孔(22)的轴向上形成限位。3.根据权利要求2所述的用于将链条串接起来的连接器，其特征在于：所述锁紧件(20)包括能相互扣合在一起的两个锁紧板(21)，两个锁紧板(21)的内壁面上均具有两端敞口的定位槽(220)，在两个锁紧板(21)扣合在一起的状态下，两个定位槽(220)对应扣合共同构成所述的定位孔(22)。4.根据权利要求3所述的用于将链条串接起来的连接器，其特征在于：两个所述连接端(13)的外壁上具有定位凹口(130)，所述锁紧板(21)的定位槽(220)的内壁上对应于所述定位凹口(130)设有定位凸筋(23)，所述定位凸筋(23)能卡入到所述的定位凹口(130)中，从而实现锁紧件(20)与连接环(10)的连接端(13)的锁定。5.根据权利要求4所述的用于将链条串接起来的连...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑小根，郑恩其，费民喜，周琴，陈军锋，
申请(专利权)人：浙江浦江伯虎链条股份有限公司，
类型：新型
国别省市：