本实用新型专利技术公开了一种汽车配件中刹车检测装置，包括主体箱、箱体和底座，所述箱体位于底座的正上方，且底座顶部设有用于固定箱体的固定机构，所述底座顶部和箱体底部设有用于检测刹车配件重量的检测机构，且箱体顶部转动连接有圆柱体，所述主体箱转动连接于圆柱体顶部，且主体箱顶部滑动连接有半圆夹板，所述半圆夹板有两个，且两个半圆夹板对称设置，两个所述半圆夹板远离的两端均焊接有L型杆，且两个L型杆对称设置，两个所述L型杆竖边对立的两侧均焊接有直杆，且两个直杆对立的两端分别穿过主体箱一对称侧面并均滑动连接于主体箱内部。本实用新型专利技术不仅检测效率高，检测结果还直观，提高了对刹车配件的检测效果。提高了对刹车配件的检测效果。提高了对刹车配件的检测效果。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件中刹车检测装置
[0001]本技术涉及汽车配件检测
，尤其涉及一种汽车配件中刹车检测装置。
技术介绍
[0002]汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆，其中刹车组件是汽车中必不可少的安全组件，所以经常需要对汽车配件中的刹车组件进行检测。
[0003]现有的汽车配件中刹车检测装置只能够检测刹车组件的耐久，不具备对刹车组件的厚度进行检测的功能，降低了刹车组件在使用过程中的安全性。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车配件中刹车检测装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车配件中刹车检测装置，包括主体箱、箱体和底座，所述箱体位于底座的正上方，且底座顶部设有用于固定箱体的固定机构，所述底座顶部和箱体底部设有用于检测刹车配件重量的检测机构，且箱体顶部转动连接有圆柱体，所述主体箱转动连接于圆柱体顶部，且主体箱顶部滑动连接有半圆夹板，所述半圆夹板有两个，且两个半圆夹板对称设置，两个所述半圆夹板远离的两端均焊接有L型杆，且两个L型杆对称设置，两个所述L型杆竖边对立的两侧均焊接有直杆，且两个直杆对立的两端分别穿过主体箱一对称侧面并均滑动连接于主体箱内部，所述主体箱内部设有用于同步移动两个直杆的同步移动机构，且箱体一侧焊接有固定块，所述固定块顶部远离箱体的一侧焊接有空心板，且空心板靠近主体箱的一侧滑动连接有连接杆，所述连接杆远离空心板的一端焊接有顶板，且顶板位于主体箱的正上方，所述空心板内部设有用于往复移动连接杆的往复移动机构。
[0007]优选的，所述固定机构包括套筒，且套筒底部焊接于底座顶部，所述套筒内部滑动连接有套杆，且套筒顶部焊接有弹簧，所述套杆顶部穿过套筒顶部和弹簧内部并焊接于箱体底部，且弹簧顶部焊接于箱体底部，所述固定机构有四个，且四个固定机构分别位于底座顶部四个拐角处。
[0008]优选的，所述空心板一侧刻有刻度，且空心板靠近主体箱的一侧开设有条形槽口，所述条形槽口平行于空心板所在侧面设置，且连接杆靠近空心板的一端穿过条形槽口并滑动连接于空心板内部，所述顶板顶部中心处安装有指示灯，且箱体内部安装有旋转电机，所述旋转电机的输出轴顶部穿过箱体顶部并焊接于圆柱体底部中心处。
[0009]优选的，所述检测机构包括L型板，且L型板竖边顶部焊接于箱体底部，所述L型板横边远离竖边的一端焊接有铜板，且底座顶部一侧焊接有固定板，且固定板靠近铜板的一侧中心处焊接有铜片，所述铜板远离L型板的一侧滑动连接于铜片远离固定板的一端，且铜
片、铜板和指示灯之间电连接。
[0010]优选的，所述同步移动机构包括丝杆，且丝杆转动连接有主体箱内部，所述主体箱内部滑动连接有滑块，且滑块有两个，所述丝杆穿过两个滑块，且丝杆表面和两个滑块内部均通过螺纹连接，所述丝杆表面连接两个滑块的螺纹方向相反，且两个滑块顶部分别焊接于两个直杆底部对立的两端，所述主体箱一侧安装有正反电机，且正反电机的输出轴端部穿过主体箱一侧并焊接于丝杆一端中心处。
[0011]优选的，所述往复移动机构包括电动滑台，且电动滑台平行安装于空心板内部一侧，所述电动滑台输出端焊接于连接杆远离顶板的一端。
[0012]优选的，所述往复移动机构包括电动伸缩杆，且电动伸缩杆垂直安装于空心板内底部，所述电动伸缩杆顶部焊接有滑板，且滑板滑动连接于空心板内部，所述连接杆远离顶板的一端焊接于滑板一侧。
[0013]本技术的有益效果：
[0014]1.本技术，把刹车配件放置于两个半圆夹板之间，通过正反电机带动丝杆转动，丝杆带动两个滑块相向或者相反移动，两个滑块带动两个直杆相向或者相反移动，两个直杆带动两个L型杆相向或者相反移动，两个L型杆带动两个半圆夹板相向或者相反移动，从而可对刹车配件进行固定，再通过刻度的设置，使电动滑台带动连接杆上下移动至刹车配件正常的厚度值，连接杆带动顶板上下移动，使得顶板和刹车配件抵接，最后使用旋转电机带动圆柱体转动，圆柱体带动主体箱转动，主体箱带动刹车配件转动，则说明刹车配件厚度合格，若刹车配件不能转动，则说明刹车配件不合格，进而提高了对刹车配件的检测效果。
[0015]2.本技术，把刹车配件放在主体箱上时，主体箱重量增加，则会带动箱体下降，箱体带动L型板下降，L型板带动铜板下降，若铜板和铜片接触，则指示灯亮起表示刹车配件的重量合格，若铜板和铜片不接触，则指示灯不亮表示刹车配件重量不合格，且不仅检测效率高，检测结果还直观，进一步的提高了对刹车配件的检测效果。
[0016]3.本技术，通过把刹车配件放置于两个半圆夹板之间，通过正反电机带动丝杆转动，丝杆带动两个滑块相向或者相反移动，两个滑块带动两个直杆相向或者相反移动，两个直杆带动两个L型杆相向或者相反移动，两个L型杆带动两个半圆夹板相向或者相反移动，从而可对刹车配件进行固定，再通过刻度的设置，使电动伸缩杆带动滑板上下移动，滑板带动连接杆上下移动至刹车配件正常的厚度值，连接杆带动顶板上下移动，使得顶板和刹车配件抵接，最后使用旋转电机带动圆柱体转动，圆柱体带动主体箱转动，主体箱带动刹车配件转动，则说明刹车配件厚度合格，若刹车配件不能转动，则说明刹车配件不合格，进而提高了对刹车配件的检测效果。
附图说明
[0017]图1是根据本技术实施例1的一种汽车配件中刹车检测装置的结构示意图；
[0018]图2是根据本技术实施例1的一种汽车配件中刹车检测装置的主体箱和箱体内部截面图；
[0019]图3是根据本技术实施例1的一种汽车配件中刹车检测装置的空心板内部截面图；
[0020]图4是根据本技术实施例2的一种汽车配件中刹车检测装置的截面图。
[0021]图中：1底座、2套筒、3套杆、4箱体、5固定块、6空心板、7刻度、8条形槽口、9连接杆、10顶板、11指示灯、12半圆夹板、13主体箱、14圆柱体、15弹簧、16L型板、17铜板、18固定板、19铜片、20旋转电机、21正反电机、22直杆、23L型杆、24滑块、25丝杆、26电动滑台、27电动伸缩杆、28滑板。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]实施例1
[0024]参照图1-3，一种汽车配件中刹车检测装置，包括主体箱13、箱体4和底座1，箱体4位于底座1的正上方，且底座1顶部设有用于固定箱体4的固定机构，底座1顶部和箱体4底部设有用于检测刹车配件重量的检测机构，且箱体4顶部转动连接有圆柱体14，主体箱13转动连接于圆柱体14顶部，且主体箱13顶部滑动连接有半圆夹板12，半圆夹板12有两个，且两个半圆夹板12对称设置，两个半圆夹板12本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车配件中刹车检测装置，包括主体箱(13)、箱体(4)和底座(1)，其特征在于，所述箱体(4)位于底座(1)的正上方，且底座(1)顶部设有用于固定箱体(4)的固定机构，所述底座(1)顶部和箱体(4)底部设有用于检测刹车配件重量的检测机构，且箱体(4)顶部转动连接有圆柱体(14)，所述主体箱(13)转动连接于圆柱体(14)顶部，且主体箱(13)顶部滑动连接有半圆夹板(12)，所述半圆夹板(12)有两个，且两个半圆夹板(12)对称设置，两个所述半圆夹板(12)远离的两端均固定连接有L型杆(23)，且两个L型杆(23)对称设置，两个所述L型杆(23)竖边对立的两侧均固定连接有直杆(22)，且两个直杆(22)对立的两端分别穿过主体箱(13)一对称侧面并均滑动连接于主体箱(13)内部，所述主体箱(13)内部设有用于同步移动两个直杆(22)的同步移动机构，且箱体(4)一侧固定连接有固定块(5)，所述固定块(5)顶部远离箱体(4)的一侧固定连接有空心板(6)，且空心板(6)靠近主体箱(13)的一侧滑动连接有连接杆(9)，所述连接杆(9)远离空心板(6)的一端固定连接有顶板(10)，且顶板(10)位于主体箱(13)的正上方，所述空心板(6)内部设有用于往复移动连接杆(9)的往复移动机构。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件中刹车检测装置，其特征在于，所述固定机构包括套筒(2)，且套筒(2)底部固定连接于底座(1)顶部，所述套筒(2)内部滑动连接有套杆(3)，且套筒(2)顶部固定连接有弹簧(15)，所述套杆(3)顶部穿过套筒(2)顶部和弹簧(15)内部并固定连接于箱体(4)底部，且弹簧(15)顶部固定连接于箱体(4)底部，所述固定机构有四个，且四个固定机构分别位于底座(1)顶部四个拐角处。3.根据权利要求2所述的一种汽车配件中刹车检测装置，其特征在于，所述空心板(6)一侧刻有刻度(7)，且空心板(6)靠近主体箱(13)的一侧开设有条形槽口(8)，所述条形槽口(8)平行于空心板(6)所在侧面设置，且连接杆(9)靠近空心板(6)的一端穿过条形槽口(8)并滑动连接于空...
【专利技术属性】
技术研发人员：邱志伟，
申请(专利权)人：广州立讯检测有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。