一种汽车电子用检测固定工装制造技术

技术编号:40494339 阅读:7 留言:0更新日期:2024-02-26 19:23
本技术公开了一种汽车电子用检测固定工装,包括工作台,所述工作台的顶部两端均开设有槽口,所述工作台的顶部两侧均设置移动板,所述工作台上安装有驱动两个移动板相互移动的驱动机构,所述移动板的顶部两端均安装有夹持机构;所述夹持机构包括固定在移动板底部的伸缩电机和设置在移动板上的安装板,所述伸缩电机的输出轴穿过移动板和安装板上的孔,所述安装板的顶部一侧固定有安装头,所述安装头的顶部两端均转动设置有第一连杆,两个所述第一连杆转动连接有同一个夹爪。本技术四个夹爪能够同时挤压在汽车电子产品的外壁形成挤压固定,减少夹持面积,且夹持迅速,能够实现对不同尺寸的汽车电子产品实现夹持的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电子固定装置,尤其涉及一种汽车电子用检测固定工装


技术介绍

1、汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称,最重要的作用是提高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性,然而在对汽车电子配件进行检测的时候,需要进行较好的夹持。

2、现有的汽车电子用的夹持工具,虽然能够较好的形成对汽车电子的夹持固定,但是由于现在市面上的对汽车电子进行夹持的直接接触的夹持工件,对汽车电子的夹持面积较大,由于汽车电子很多时候需要进行测试,有时会遮挡住需要检测的侧面,存在一定的局限。


技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车电子用检测固定工装。

2、为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:

3、一种汽车电子用检测固定工装,包括工作台,所述工作台的顶部两端均开设有槽口,所述工作台的顶部两侧均设置移动板,所述工作台上安装有驱动两个移动板相互移动的驱动机构,所述移动板的顶部两端均安装有夹持机构;

4、所述夹持机构包括固定在移动板底部的伸缩电机和设置在移动板上的安装板,所述伸缩电机的输出轴穿过移动板和安装板上的孔,所述安装板的顶部一侧固定有安装头,所述安装头的顶部两端均转动设置有第一连杆,两个所述第一连杆转动连接有同一个夹爪,所述伸缩电机的输出轴通过连接组件与夹爪的外壁连接。

5、作为本技术的进一步方案,所述连接组件包括固定在伸缩电机输出轴顶部的安装块,所述安装块的外壁两侧均转动设置有第三连杆,两个所述第三连杆转动设置在夹爪的外壁,所述第一连杆的外壁中部转动设置有第二连杆,所述第二连杆转动设置在安装块的外壁。

6、作为本技术的进一步方案,所述移动板的顶部开设有安装口,所述安装板位于安装口的内部,所述安装板与安装口通过螺钉连接。

7、作为本技术的进一步方案,所述伸缩电机位于槽口的内部。

8、作为本技术的进一步方案,所述驱动机构包括双向电机,所述双向电机的输出轴固定有双向丝杆,两个所述移动板外壁均开设有与双向丝杆相互适配的螺纹孔。

9、作为本技术的进一步方案,所述工作台的外壁固定有电机安装板,所述双向电机固定在电机安装板上。

10、本技术的有益效果为:

11、本技术:通过设置的夹持机构、移动板和驱动机构,其中夹持机构包括伸缩电机、安装板、安装块、第二连杆、第三连杆、夹爪、第一连杆和安装头,其中驱动机构包括双向电机和双向丝杆,两个移动板的位置能够得以调节,使得设置的夹持机构能够靠近汽车电子产品,伸缩电机工作时,能够顶起安装块上移,安装块上移时,在第三连杆、第二连杆和第一连杆的作用下,使得夹爪靠近汽车电子产品,四个夹爪能够同时挤压在汽车电子产品的外壁形成挤压固定,减少夹持面积,且夹持迅速,能够实现对不同尺寸的汽车电子产品实现夹持的效果。

12、本技术:移动板的顶部开设有安装口,安装板位于安装口的内部,安装板与安装口通过螺钉连接,伸缩电机位于槽口的内部,便于整体拆卸安装板和安装板上的零件进行更换。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车电子用检测固定工装,包括工作台(1),其特征在于,所述工作台(1)的顶部两端均开设有槽口(2),所述工作台(1)的顶部两侧均设置移动板(5),所述工作台(1)上安装有驱动两个移动板(5)相互移动的驱动机构,所述移动板(5)的顶部两端均安装有夹持机构;

2.根据权利要求1所述的一种汽车电子用检测固定工装,其特征在于,所述连接组件包括固定在伸缩电机(7)输出轴顶部的安装块(10),所述安装块(10)的外壁两侧均转动设置有第三连杆(12),两个所述第三连杆(12)转动设置在夹爪(13)的外壁,所述第一连杆(9)的外壁中部转动设置有第二连杆(11),所述第二连杆(11)转动设置在安装块(10)的外壁。

3.根据权利要求2所述的一种汽车电子用检测固定工装,其特征在于,所述移动板(5)的顶部开设有安装口(6),所述安装板(14)位于安装口(6)的内部,所述安装板(14)与安装口(6)通过螺钉(15)连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车电子用检测固定工装,其特征在于,所述伸缩电机(7)位于槽口(2)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种汽车电子用检测固定工装,其特征在于,所述驱动机构包括双向电机(3),所述双向电机(3)的输出轴固定有双向丝杆(4),两个所述移动板(5)外壁均开设有与双向丝杆(4)相互适配的螺纹孔。

6.根据权利要求5所述的一种汽车电子用检测固定工装,其特征在于,所述工作台(1)的外壁固定有电机安装板,所述双向电机(3)固定在电机安装板上。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车电子用检测固定工装,包括工作台(1),其特征在于,所述工作台(1)的顶部两端均开设有槽口(2),所述工作台(1)的顶部两侧均设置移动板(5),所述工作台(1)上安装有驱动两个移动板(5)相互移动的驱动机构,所述移动板(5)的顶部两端均安装有夹持机构;

2.根据权利要求1所述的一种汽车电子用检测固定工装,其特征在于,所述连接组件包括固定在伸缩电机(7)输出轴顶部的安装块(10),所述安装块(10)的外壁两侧均转动设置有第三连杆(12),两个所述第三连杆(12)转动设置在夹爪(13)的外壁,所述第一连杆(9)的外壁中部转动设置有第二连杆(11),所述第二连杆(11)转动设置在安装块(10)的外壁。

3.根据权利要求2所述的一种汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员:邱志伟黎亚辉许云锋杨土华陈红胜
申请(专利权)人:广州立讯检测有限公司
类型:新型
国别省市:

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