一种汽车零件用冲压模具制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车零件用冲压模具，所述下模上设置有成形部和冲孔部，所述成形部包括成形机构和导向机构，所述冲孔部包括定位机构和冲孔机构，所述下模上设置有缓冲弹簧和导向柱，所述上模上设置有压紧机构，所述压紧机构包括第一压紧块、第二压紧块、第二缓冲弹簧、伸缩杆，所述第一压紧块对应所述固定仿形块设置，所述第二缓冲弹簧和所述伸缩杆通过安装孔设置在所述第二压紧块上，所述第二缓冲弹簧和所述伸缩杆的另一端和所述上模固定连接。本发明专利技术，利用成形部和冲孔部，能够实现快速成形和冲孔的目的，并且成形和冲孔的精度得到了大大提高，减少失败率。减少失败率。减少失败率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件用冲压模具


[0001]本专利技术涉及冲压
，具体涉及一种汽车零件用冲压模具。

技术介绍

[0002]冲压模具是在冷冲压加工中，将金属或非金属材料加工成零件的一种特殊工艺装备，从而获得所需零件的一种压力加工装置，在现代汽车零件的生产加工行业，需要使用到冲压模具对汽车零件进行冲压加工处理，以确保汽车零件的生产质量。现有技术中，冲模对零部件进行冲压时，模具在冲压台上容易产生抖动，影响冲压机对零件冲压加工的精准度，影响零部件的冲压效果，而且人工送料的过程，使冲压加工有间隔，生产效率低。
[0003]因此，为解决以上问题，需要一种成形快，冲孔稳定，效率高的汽车零件用冲压模具。

技术实现思路

[0004]针对上述现有技术的不足，本专利技术所要解决的技术问题是：如何提供一种成形快，冲孔稳定，工作效率更高的汽车零件用冲压模具。
[0005]为了解决上述技术问题，本专利技术采用了如下的技术方案：
[0006]一种汽车零件用冲压模具，包括上模和下模，所述下模上设置有成形部和冲孔部，所述成形部包括成形机构和导向机构，所述下模上设置有凹槽，所述成形机构设置在所述凹槽内，所述成形机构包括活动仿形块、固定仿形块、气弹簧、第一定位块和定位柱，所述气弹簧的固定端固定安装在所述凹槽内，所述仿形块安装在所述气弹簧的伸缩杆端，所述第一定位块安装在所述活动仿形块上，所述定位柱固定安装在所述固定仿形块上，所述固定仿形块固定安装在所述下模上，所述导向机构包括设置在下模两端的导向槽和安装在所述下模上的导向座，所述冲孔部包括定位机构和冲孔机构，所述定位机构包括安装在所述下模上的第二仿形块和第二定位块，所述冲孔机构包括冲孔器、冲孔器安装座和冲孔块，所述冲孔器安装座固定安装在所述下模上，所述冲孔器固定安装在所述冲孔器安装座上，所述冲孔块对应所述冲孔器安装在所述下模上，所述冲孔块上设置有通孔，所述下模上设置有缓冲弹簧和导向柱，所述缓冲弹簧的固定端通过缓冲弹簧安装孔安装在所述下模上，所述导向柱固定安装在所述下模上，所述上模包括对应所述成形机构设置有上仿形槽和对应所述导向槽设置有导向块，所述上模对应所述缓冲弹簧设置有缓冲孔和对应导向柱设置有导向孔，所述上模上设置有压紧机构，所述压紧机构包括第一压紧块、第二压紧块、第二缓冲弹簧、伸缩杆，所述第一压紧块对应所述固定仿形块设置，所述第二缓冲弹簧和所述伸缩杆通过安装孔设置在所述第二压紧块上，所述第二缓冲弹簧和所述伸缩杆的另一端和所述上模固定连接。
[0007]这样，通过将上模和下模分别安装在压力机上，上模会在压力机带动下上下移动，然后利用机械手夹持汽车零部件进行工序的转移，在机械手夹持汽车零部件进行放置时，放置在成形部的成形机构上，利用定位机构来对汽车零部件进行定位，定位完成后，上模向
下运动，在导向机构的辅助下能够防止位置偏移，通过压紧机构对零件进行压紧固定，活动仿形块下端的气弹簧能够加速汽车零部件的成形，成形完毕后，需要将汽车零部件转移到冲孔部进行冲孔，冲孔器能够对汽车零部件进行冲孔。
[0008]进一步，所述凹槽的侧壁设置若干第二导向块。通过第二导向块，能够使活动仿形块的移动更加稳定。
[0009]进一步，所述下模上设置有限位块，所述活动仿形块上设置有限位槽，所述限位块间隙配合在所述限位槽内。通过限位块能够防止活动仿形块偏移，保证了活动仿形块的稳定。
[0010]进一步，所述限位块设置有调节槽。通过调节槽能够调整限位块的位置，防止限位块和活动仿形块的干涉。
[0011]进一步，所述冲孔器安装座设置有加强筋。通过加强筋能够保证冲孔器的稳定。
[0012]进一步，所述上模上对应冲孔机构设置有避位槽。通过避位槽防止上模和下模干涉。
[0013]进一步，所述第二压紧块下端面设置有仿形面。利用仿形面，能够更好的对零件进行压紧，使冲孔更加精确。
[0014]进一步，所述冲孔块上设置有通孔。利用通孔能够使冲孔后的废料排出。
[0015]进一步，所述活动仿形块上设置有拉环。利用拉环能够方便安装。
[0016]进一步，所述活动仿形块和所述第二仿形块上均设置有压力传感器。通过所述压力传感器，能够检测汽车零部件是否到加工位置。
[0017]综上所述，本专利技术成形快，冲孔稳定，工作效率更高。
附图说明
[0018]图1为本专利技术具体实施方式所述的汽车零件用冲压模具的结构示意图。
[0019]图2为图1中上模的示意图。
[0020]图3为图2中A处局部放大示意图。
[0021]图4为图2中B处局部放大示意图。
[0022]图5为图3中去掉部分组件的结构示意图。
[0023]图6为图1中下模的仰视图。
[0024]图7为图6去掉部分组件后另一个方位的结构示意图。
具体实施方式
[0025]下面结合附图对本专利技术作进一步的详细说明。
[0026]具体实施时，如图1-5所示，一种汽车零件用冲压模具，包括上模2和下模1，所述下模1上设置有成形部和冲孔部，所述成形部包括成形机构和导向机构，所述下模1上设置有凹槽3，所述成形机构设置在所述凹槽3内，所述成形机构包括活动仿形块4、固定仿形块5、气弹簧6、第一定位块7和定位柱8，所述气弹簧6的固定端固定安装在所述凹槽3内，所述活动仿形块4安装在所述气弹簧6的伸缩杆端，所述第一定位块7安装在所述活动仿形块4上，所述定位柱8固定安装在所述固定仿形块5上，所述固定仿形块5固定安装在所述下模1上，所述导向机构包括设置在所述下模1两端的导向槽9和安装在所述下模1上的导向座10，所
述冲孔部包括定位机构和冲孔机构，所述定位机构包括安装在所述下模1上的第二仿形块11和第二定位块12，所述冲孔机构包括冲孔器13、冲孔器安装座14和冲孔块15，所述冲孔器安装座14固定安装在所述下模1上，所述冲孔器13固定安装在所述冲孔器安装座14上，所述冲孔块15对应所述冲孔器13安装在所述下模1上，所述下模1上设置有缓冲弹簧16和导向柱17，所述缓冲弹簧16的固定端通过缓冲弹簧安装孔18安装在所述下模1上，所述导向柱17固定安装在所述下模1上，所述上模2包括对应所述成形机构设置有上仿形槽19和对应所述导向槽9设置有导向块20，所述上模2对应所述缓冲弹簧16设置有缓冲孔21和对应导向柱17设置有导向孔22，所述上模1上设置有压紧机构，所述压紧机构包括第一压紧块23、第二压紧块24、第二缓冲弹簧25、伸缩杆26，所述第一压紧块23对应所述固定仿形块5设置，所述第二缓冲弹簧25和所述伸缩杆26通过安装孔设置在所述第二压紧块24上，所述第二缓冲弹簧25和所述伸缩杆26的另一端和所述上模2固定连接。这样，通过将上模和下模分别安装在压力机上，上模会在压力机带动下上下移动，然后利用机械手夹持汽车零部件进行工序的转移，在机械手夹持汽车零部件进行放置时，放置在成形部的成形机构上，利用定位机构来对汽车零部件进行定位，定位完成后，上模向下运动，在导向机构的辅助下能够防止位置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件用冲压模具，其特征在于，包括上模(2)和下模(1)，所述下模(1)上设置有成形部和冲孔部，所述成形部包括成形机构和导向机构，所述下模(1)上设置有凹槽(3)，所述成形机构设置在所述凹槽(3)内，所述成形机构包括活动仿形块(4)、固定仿形块(5)、气弹簧(6)、第一定位块(7)和定位柱(8)，所述气弹簧(6)的固定端固定安装在所述凹槽(3)内，所述活动仿形块(4)安装在所述气弹簧(6)的伸缩杆端，所述第一定位块(7)安装在所述活动仿形块(4)上，所述定位柱(8)固定安装在所述固定仿形块(5)上，所述固定仿形块(5)固定安装在所述下模(1)上，所述导向机构包括设置在所述下模(1)两端的导向槽(9)和安装在所述下模(1)上的导向座(10)，所述冲孔部包括定位机构和冲孔机构，所述定位机构包括安装在所述下模(1)上的第二仿形块(11)和第二定位块(12)，所述冲孔机构包括冲孔器(13)、冲孔器安装座(14)和冲孔块(15)，所述冲孔器安装座(14)固定安装在所述下模(1)上，所述冲孔器(13)固定安装在所述冲孔器安装座(14)上，所述冲孔块(15)对应所述冲孔器(13)安装在所述下模(1)上，所述下模(1)上设置有缓冲弹簧(16)和导向柱(17)，所述缓冲弹簧(16)的固定端通过缓冲弹簧安装孔(18)安装在所述下模(1)上，所述导向柱(17)固定安装在所述下模(1)上，所述上模(2)包括对应所述成形机构设置有上仿形槽(19)和对应所述导向槽(9)设置有导向块(20)，所述上模(2)对应所述缓冲弹簧(16)设置有缓冲孔(21)和对应导向柱(17)设置有导向...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐舜清，王翀，
申请(专利权)人：重庆市华青汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：