一种用于烧石煤出料卸料结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于烧石煤出料卸料结构，包括车厢和支撑结构，支撑结构安装于车厢的一端，支撑结构包括支撑架、六角转孔、第一滑槽和卡槽，支撑架安装于车厢的一端，六角转孔设于支撑架的侧壁，第一滑槽设于支撑架的顶端，卡槽设于支撑架的内侧壁；摇杆安装于六角转孔的内部；车厢挡板结构安装于支撑架之间；传动结构安装于支撑架的内部；升降结构安装于支撑架的内部。本申请提供的用于烧石煤出料卸料结构，能够在患者断骨位移的情况下，帮助患者将位移的断骨正位。者将位移的断骨正位。者将位移的断骨正位。

【技术实现步骤摘要】
一种用于烧石煤出料卸料结构


[0001]本技术涉及医疗器械
，尤其涉及一种用于烧石煤出料卸料结构。

技术介绍

[0002]石煤是一种含碳少、发热值低的劣质无烟煤，又是一种低品位多金属共生矿。生成于古老地层中，由菌藻类等生物遗体在浅海、泻湖、海湾条件下经腐泥化作用和煤化作用转变而成。外观像石头，肉眼不易与石灰岩或碳页岩相区别，高灰分深变质的可燃有机矿物。
[0003]在石煤运输过程中，石煤会相互挤压集中在一起，卸料打开运输车箱门时，集中挤压的石煤会突然从开启的门口涌出，容易对工作人员造成伤害。
[0004]因此，有必要提供一种用于烧石煤出料卸料结构解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术解决的技术问题防止在打开运输车箱门时物料的极速涌出，对工作人员造成伤害的一种用于烧石煤出料卸料结构。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的一种用于烧石煤出料卸料结构包括：车厢；支撑结构，摇杆，车厢挡板结构，传动结构和升降结构，所述支撑结构安装于所述车厢的一端，所述支撑结构包括支撑架、六角转孔、第一滑槽和卡槽，所述支撑架安装于所述车厢的一端，所述六角转孔设于所述支撑架的侧壁，所述第一滑槽设于所述支撑架的顶端，所述卡槽设于所述支撑架的内侧壁；所述摇杆安装于所述六角转孔的内部；所述车厢挡板结构安装于所述支撑架之间，所述车厢挡板结构包括挡板、第二滑槽、弹簧、卡块和转轴，所述挡板安装于所述车厢之间，所述转轴固定于所述挡板顶端的侧壁，所述第二滑槽设于所述挡板两端的内侧壁，所述弹簧固定于所述第二滑槽的内侧壁，所述卡块固定于所述弹簧的一端；所述传动结构安装于所述支撑架的内部，所述传动结构包括第一齿轮、第一固定圈、六角孔、链条、第二固定圈和第二齿轮，所述第一固定圈固定于所述支撑架内部底端的侧壁，所述第一齿轮固定于所述第一固定圈的一端，所述六角孔设于所述第一齿轮的表面，所述链条的一端啮合所述第一齿轮，所述第二齿轮啮合所述链条的另一端，所述第二固定圈安装于所述第二齿轮的侧壁；所述升降结构安装于所述支撑架的内部，所述升降结构包括固定柱、第三固定圈、第三齿轮、支撑杆和圆孔，所述固定柱固定于所述支撑架内部的底端，所述第三固定圈安装于所述固定柱的顶端，所述第三齿轮固定于所述第三固定圈的侧壁，所述支撑杆安装于所述固定柱的一端，所述圆孔设于所述支撑杆的一端。
[0007]优选的，所述六角转孔与所述支撑架之间转动连接，所述摇杆卡合于所述六角转孔的内部，所述摇杆与所述支撑架之间转动连接。
[0008]优选的，所述第一齿轮与所述第一固定圈之间转动连接，所述摇杆卡合所述第一齿轮侧壁。
[0009]优选的，所述第三固定圈与所述固定柱之间转动连接，所述第三齿轮与所述固定柱之间转动连接。
[0010]优选的，所述固定柱与所述支撑杆之间滑动连接，所述支撑杆与所述第三齿轮之间螺纹连接。
[0011]优选的，所述卡块卡合于所述卡槽的内部，且所述卡块与所述卡槽之间滑动连接，所述卡块与所述挡板之间滑动连接。
[0012]优选的，所述挡板与所述支撑架之间滑动连接，所述挡板与所述支撑杆之间转动连接。
[0013]与相关技术相比较，本技术提供的用于烧石煤出料卸料结构有如下有益效果：
[0014]本技术提供一种用于烧石煤出料卸料结构，将所述摇杆插入所述支撑结构的侧壁，转动所述摇杆，使安装于所述支撑结构内部的所述传动结构转动，所述传动结构带动所述升降结构转动，使所述升降结构的一端滑出所述支撑结构的内部，所述车厢挡板结构安装于所述升降结构的顶端侧壁，将所述车厢挡板结构沿着所述支撑结构内侧壁向上滑动，使所述车厢的一端打开，当所述升降结构升到一定高度时，所述车厢挡板结构与所述升降结构呈转动连接，使所述车厢挡板结构的下端脱离所述支撑结构的滑动连接，使卸料时石煤出料的量会根据所述车厢挡板结构上升的高度逐渐增多，有效的防止了开门时物料极速涌出，对工作人员造成伤害。
附图说明
[0015]图1为本技术提供的用于烧石煤出料卸料结构的一种较佳实施例的结构示意图；
[0016]图2为图1所示的挡板结构示意图；
[0017]图3为图1所示的驱动结构示意图；
[0018]图4为图1所示的支撑架侧壁开槽结构示意图。
[0019]图中标号：1、车厢，2、摇杆，3、支撑结构，31、支撑架，32、六角转孔，33、第一滑槽，34、卡槽，4、车厢挡板结构，41、挡板，42、第二滑槽，43、弹簧，44、卡块，45、转轴，5、传动结构，51、第一齿轮，52、第一固定圈，53、六角孔，54、链条，55、第二固定环，56、第二齿轮，6、升降结构，61、固定柱，62、第三固定圈，63、第三齿轮，64、支撑杆，65、圆孔。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0021]请结合参阅图1、图2和、图3和图4，其中图1为本技术提供一种用于烧石煤出料卸料结构的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的挡板结构示意图；图3为图1所示的驱动结构示意图；图4为图1所示的支撑架侧壁开槽结构示意图，用于烧石煤出料卸料结构包括：车厢1；支撑结构3，摇杆2，车厢挡板结构4，传动结构5和升降结构6，所述支撑结构3安装于所述车厢1的一端，所述支撑结构包括支撑架31、六角转孔32、第一滑槽33和卡槽34，所述支撑架31安装于所述车厢1的一端，所述六角转孔32设于所述支撑架31的侧壁，所述第一滑槽33设于所述支撑架31的顶端，所述卡槽34设于所述支撑架31的内侧壁；所述摇杆2安装于所述六角转孔32的内部；所述车厢挡板结构4安装于所述支撑架31之间，所述车厢挡板结构4包括挡板41、第二滑槽42、弹簧43、卡块44和转轴45，所述挡板41安装于所述
车厢1之间，所述转轴45固定于所述挡板41顶端的侧壁，所述第二滑槽42设于所述挡板41两端的内侧壁，所述弹簧43固定于所述第二滑槽42的内侧壁，所述卡块44固定于所述弹簧43的一端；所述传动结构5安装于所述支撑架31的内部，所述传动结构5包括第一齿轮51、第一固定圈52、六角孔53、链条54、第二固定圈55和第二齿轮56，所述第一固定圈52固定于所述支撑架31内部底端的侧壁，所述第一齿轮51固定于所述第一固定圈52的一端，所述六角孔53设于所述第一齿轮51的表面，所述链条54的一端啮合所述第一齿轮51，所述第二齿轮56啮合所述链条54的另一端，所述第二固定圈55安装于所述第二齿轮56的侧壁；所述升降结构6安装于所述支撑架31的内部，所述升降结构6包括固定柱61、第三固定圈62、第三齿轮63、支撑杆64和圆孔65，所述固定柱61固定于所述支撑架31内部的底端，所述第三固定圈62安装于所述固定柱61的顶端，所述第三齿轮63固定于所述第三固定圈62的侧壁，所述支撑杆64安装于所述固定柱61的一端，所述圆孔65设于所述支撑杆64的一端。
[0022]在具体实施过程中，如图1所述，所述六角转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于烧石煤出料卸料结构，其特征在于，包括：车厢(1)；支撑结构(3)，所述支撑结构(3)安装于所述车厢(1)的一端，所述支撑结构包括支撑架(31)、六角转孔(32)、第一滑槽(33)和卡槽(34)，所述支撑架(31)安装于所述车厢(1)的一端，所述六角转孔(32)设于所述支撑架(31)的侧壁，所述第一滑槽(33)设于所述支撑架(31)的顶端，所述卡槽(34)设于所述支撑架(31)的内侧壁；摇杆(2)，所述摇杆(2)安装于所述六角转孔(32)的内部；车厢挡板结构(4)，所述车厢挡板结构(4)安装于所述支撑架(31)之间，所述车厢挡板结构(4)包括挡板(41)、第二滑槽(42)、弹簧(43)、卡块(44)和转轴(45)，所述挡板(41)安装于所述车厢(1)之间，所述转轴(45)固定于所述挡板(41)顶端的侧壁，所述第二滑槽(42)设于所述挡板(41)两端的内侧壁，所述弹簧(43)固定于所述第二滑槽(42)的内侧壁，所述卡块(44)固定于所述弹簧(43)的一端；传动结构(5)，所述传动结构(5)安装于所述支撑架(31)的内部，所述传动结构(5)包括第一齿轮(51)、第一固定圈(52)、六角孔(53)、链条(54)、第二固定圈(55)和第二齿轮(56)，所述第一固定圈(52)固定于所述支撑架(31)内部底端的侧壁，所述第一齿轮(51)固定于所述第一固定圈(52)的一端，所述六角孔(53)设于所述第一齿轮(51)的表面，所述链条(54)的一端啮合所述第一齿轮(51)，所述第二齿轮(56)啮合所述链条(54)的另一端，所述第二固定圈(55)安装于所述第二齿轮(56)的侧壁；升降结构(6)，所述升降结构(6)安装于所述支撑架(31)的内部，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张运铜，谭祖春，张琼，
申请(专利权)人：临澧鑫众钙业有限公司，
类型：新型
国别省市：